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技师蔡旺换冷媒和空调滤之前是这样吗
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xfdft换以前也是这样的
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2007年生产的丰田凯美瑞2.4G,行驶了12万多公里,之前一直正常启动,今年1 月份正常行驶后关闭发动机,回来再次启动无法启动,前提是电瓶有电,有油,机油,汽油泵,钥匙电量及防盗什么的都正常,症状是启动时发动机轰一声然后就是不着火,正常启动时是轰一声然后车子发动起来,但是我这个就是轰一声过后没有启动。然后就去办了别的事情,车子留在原地,个把小时候回来又试验了几下可以发动着了。后来过了几天又发生这种情况,然后中间去办个事情个把小时的时间回来又可以启动了。2月份去路边的修理厂,修理厂说是要清洗一下节气门,我看他们就是喷了点东西然后居然是用纸擦了擦,后来还是发动了很多次才启动着。后来就到了4月份情况再次发生,现在已经是间隔一段时间也无法启动了,然后就拖车拖到一个稍微大一点的修理厂,修理厂先是用电脑检测,结果无法连接,然后他们看上去也没看出来什么门道,就在机舱里动动这边动动那边,然后往进气道里喷了点什么液体,试了一会还是发动不了,我感觉他们连不上电脑就手足无措了,后来过了20分钟一下又发动着了。发动机启动后就可以和检测仪连接了,但是检测后没有什么异常,然而他们维修人员自己说是电路有接触不良,需要换整个发动机线束,我觉得这个原因我也能想到,但是具体是哪里接触不良他们根本找不到。5月份又发生这种情况,之前两次去修理厂感觉他们水平不怎么样,这次就拖到了广汽丰田4S店,4S店也是首先连接电脑检测,结果还是连接不上,检测电脑显示与ECU无法建立通讯。然后还是清洗了一下进气门,往里喷了点什么液体,重新试验,还是无法启动,后来断开汽油用外接汽油泵,也还是无法启动,然后另外一个维修人员说会不会是保险的问题,就把保险盒子打开,里面有个模块拔出来,擦了一下装进去,启动着了,启动着后和上次一样,又是可以和检测仪连接了,检测下来检测仪显示没有什么问题,维修人员说是那个保险丝盒里面那个模块的问题。我感觉他们也没有找到原因。过了两天又启动不了。总结一下这3次的维修经历得出以下几点:1,第一次说节气门需要清洗,第二次说发动机线束需要更换,第三次说保险丝模块需要换,每一次都不一样,我想他们可能都没有找到原因,就是过程中碰到了什么碰巧可以发动着。2,三次中共同的处理方法都有往进气门里面喷了什么液体,然后过了一段时间汽车才启动着,原因会不会是这里?3,从1月到5月,汽车的症状发生是间隔越来越短,启动越来越困难。4,因为启动不了的时候检测仪无法与车建立连接,启动后又可以连接,但是正是由于故障暂时性消除了才能启动,启动后再检测肯定是没有什么问题,这样就陷入了一个电脑检测的死循环。所以很难找到真正问题。5,这种情况是症状有时有有时候没有。如果是一直启动不了,直到找到这个症状消除它,发动机才能启动那就好办,但是现在是症状时有时无,所以维修过程中突然可以启动时,我们无法判断是维修时检测到的那个东西的问题造成的可以启动,还是汽车本身的症状自动暂时性消失造成的可以启动,所以发现原因很困难,除非遇到十分专业并经验丰富的汽车修理师傅。所以综合我的描述,麻烦帮我分析一下可能的原因,不胜感激!附件图片中圈出来的是去4S店里维修时拔出来擦拭的那个模块,这个东西是叫什么名字?根据您说的这种情况,应当先从诊断电脑无法进入发动机电脑这方面下手,应当首先看一下发动机故障灯亮不亮和通讯线路以及整机电源。
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这几天车子(凯美瑞混动)有这么个情况: 在水温正常情况下,热风风力比之前小了很多,本来两档的热风,车内已很热了,现在要开到4档,而且风扇声也比之前轻了很多。 这是个啥情况呢?(刚更换过空调滤)可以先将空调滤清器取出来进行测试,看看是否因为空调滤清器本身的问题,导致风量降低。
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2015款凯美瑞,开空调时不管是内、外循环,都从出风口喷土,(很奇怪啊,每次都是鞋底和鞋边上有土),空调滤芯刚换时间不长。在干净路面上好一点,只要经过土路就严重了。在吹空调时候土味和味道大,这个首先清洗空调风道和更换空气滤芯在试车,尤其对风道好好清洗洗一遍。
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19年凯美瑞空调冷风,左边出冷风右边出热风,开的时间久了右边热风越来越热你好,根据你的描述,出现空调一边冷一边热,这种情况一般是冷暖风门工作不正常导致的,这只需要把冷暖风门换掉就可以解决了。
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车子空调后排出风口出热风,前排出冷风。是怎么回事?后排是一直出热风还是偶尔会出下热风还有冷风。等下可能不能及时回复你,你详细描述下
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13款凯美瑞开空调风扇不转压力高 水温上来就正常转您好,开空调风扇不转水温上来的风险转主要检查冷疑器风扇继电器有没有损坏。
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你好师傅,13年凯美瑞风扇不转,高速低速都不转,开空调也不转,读数据流水温在98左右风扇继电器会工作,风扇不转,动作测试继电器工作,风扇不转,怀疑风扇控制器有问题,换了个拆车的也没好使您好,风扇不转先检查风扇的保险有没有损坏,重点检查发动机电脑到风扇控制模块的线路。
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我的09款凯美瑞空调一时冷一时不冷,过一会工作又正常,副驾驶两个出风口的风要比驾驶室的凉,电脑检测是光照传感器线路清洗水箱,稍微添加一点氟,半瓶到一瓶的量即可,具体看压力,看观察孔气泡,高压1.3~1.5就行了。观察孔刚刚没气泡就可以了。
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10年丰田凯美瑞2.0开空调风扇不转,水温高风扇不转,风扇没问题,继电器没问题,就是继电器没信号电源到两个控制逻辑,低速和高速,低速两个风扇同时工作
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今天发现个小问题,车子熄火后,空调也关了,内循环,但是把手放在空调出风囗还可以感觉有温度,有热的温度,不是吹热风,是手可以感觉到热的温度,,是正常的吗,你好,这种情况的话刚熄火里面是会有热量的,暖风水箱温度都比较高,这个属于正常的。等会热量散去就没有了属于正常的可以放心的
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