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技师李五华你好,把喷油嘴拆下来检测一下,然后检查一下水温传感器。
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技师李五华尊敬的车主您好!非常荣幸为您解答问题!!☺ 我是汽车大师官方认证的特约维修技师👍 李五华 👍很荣幸为您服务!☺ 我们将用心❤对待每一位车主,针对每一个问题,我们都将认真解决。👍 我们是您身边懂车的朋友,汽车大师与您同行! 👍👏👏👏👏👏👏👍
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比亚迪f3,09年手动挡跑了七万公里!发现火花塞内有机油渗入然后更换了各部密封圈,火花塞和分缸线。现在出现冷车子正常行驶的时候突然熄火,然后再次启动挂档行驶时出现车子前后推搡低怠速至400转,空档踩油门怠速超过不了3000转。请各位大神帮忙看看要怎么排除这样问题!
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07年速腾1.8T行驶途中出现一冲一冲症状,加速反而熄火,已经更换过火花塞,高压缸线,汽油泵,汽油滤芯,空气流量传感器,冷车正常,热车就会时不时出现熄火,原先几个专家说的问题都查过了,还是没有解决,电脑检查不出来,又更换了前后氧传感器,问题依旧!
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08年迈腾1.8T,冷车一切正常,水温上到正常温度后怠速不稳有缺缸的现象,行驶断火抽搐的现象严重,灭火再着车后排气筒冒黑烟,感觉就像点火线和火花塞的问题,但是点火线和火花塞都整体换了两拨了,更换后故障依旧。检查喷油头没有异常。电脑检测偶尔出来1.2.4缸失火,其他故障没有,新换的火花塞取出后变黑积炭严重(如图),检查机油有汽油味后怀疑高压油泵问题,更换高压油泵和机油后后故障稍有一点缓解,但是基本和原来差不多,请教这是什么原因。如果喷油嘴没问题,就检查空气流量计信号
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08年迈腾1.8T,冷车一切正常,水温上到正常温度后怠速不稳有缺缸的现象,行驶断火抽搐的现象严重,灭火再着车后排气筒冒黑烟,感觉就像点火线和火花塞的问题,但是点火线和火花塞都整体换了两拨了,更换后故障依旧。检查喷油头没有异常。电脑检测偶尔出来1.2.4缸失火,其他故障没有,新换的火花塞取出后变黑积炭严重(如图),检查机油有汽油味后怀疑高压油泵问题,更换高压油泵和机油后后故障稍有一点缓解,但是基本和原来差不多,请教这是什么原因。读进气量数据才行,应该还是有地方漏气
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你好,车在出现问题一小时前,更换过发动机链条,然后高速行驶一小时 ,下高速经收费口减速缴费,再起步就发现车严重抖动,有缺缸迹象,在行驶一段距离后检测车故障时,发现火花塞出现如图所示的问题,请问,能导致火花塞这样情况是什么导致?当时修理链条技师说这是火花塞质量问题,但是火花塞在另外一家修理场修理,请问这种情况该如何处理,想找火花塞厂家赔偿,火花塞厂家说车自身燃烧导致的,跟换发动机的链条有没有关系?看图片,如何火花塞会变成这样?车辆描述的问题。技术角度。主要原因。第一火花塞超出使用寿命。包括长时间未更换。火花塞自身质量差。 第二种就是燃油品质太差。双方面因素造成的
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16款领动1.6L 冷车启动困难,低速爬坡轻微串车抖动,速度提起来就不会,车热了就减少出现,动力正常,然后我去更换火花塞,是新手师傅换的,然后问题严重了,汽车怠速不稳,启动困难,低速行驶抖动厉害~动力下降很多,当天立马叫他师傅检查,第三缸火花塞坏了,但已从缸内取出,是因为螺丝锁太紧了,换了新的,严重问题还是出现, 开了几趟电脑检测第四缸失火~检测高压包正常,喷油嘴正常~目前问题还没解决~如果发动机点火正常,喷油嘴倒换过,还是4缸失火,一个是需要确定喷油嘴喷油数据是否正常,可以使用解码仪读取发动机电脑数据,对比其他气缸喷油数据是否一致,如果喷油数据异常,需要检查一下喷油嘴线路是否存在问题,如果线路没有问题,需要检查一下发动机电脑和电脑插头是否有虚接异常的情况,如果喷油嘴数据正常,在凉车的时候测量一下4缸的气缸压力,对比其他气缸压力是否相差,如果4缸压力偏低需要查看发动机气门是否关闭不严,检查缸垫是否存在问题,如果都没有问题,需要检查活塞环是否对口,测量缸套间隙是否过大!
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09款荣威550路过一小段涉水路面导致火花塞进水有缺岗现象,然后去更换了四个火花塞,更换之后可以正常着车,正常行驶,然后怠速有点不稳定,感觉火花塞还有水,二次拆火花塞下来,然后发动了七八次空马达,再装上火花塞就打不着车了,启动机有转。就是火花塞没有高压火,然后检查线路等都没有问题,电脑读故障显示防盗认证未认证,找了好几个专业修车师傅,都束手无策,这是什么情况啊不过你的描述来看的话,只是更换了火花塞之后出现了之后故障第一,您需要更换原车的火花塞倒换之后去试车,看故障能能解决第二,如果故障解决不了的话,您必须要更换一个全新的发动机,电脑板来解决这个故障,不可以进行购买,拆车的拆车的是没法用的,如果想解决这个故障的话,买拆车的,您需要购买发动机,电脑板车身控制模块仪表以及遥控钥匙就可以解决的
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07款的伊兰特,发动机G4ED(CVVT),行驶了8.6万公里。出现异常时:启动后,每次都是行驶了约20分钟后,出现停车等红灯熄火或者低速行驶中收油出现熄火。已经清洗过节气门、怠速马达,汽油滤清,打过吊瓶,换了电瓶,4个火花塞,刚做过两滤保养。貌似怠速时不熄火了,但是行驶中低速下仍有偶尔熄火现象,到4S店用电脑检测都是正常。不知什么问题?请各位大虾出出注意
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2013款上海大众途观1.8T四驱,14年5月购车,行驶33000公里,过年期间出现过两次缺缸,20天前更换火花塞,清洗节气门……最近开车有两次低速行驶时(30-40迈)加油轻微抖动无力,我马上收油滑行一会,然后再加油就没事儿了,像是要断油的感觉,和之前缺缸感觉还不太一样?请问这可能是什么问题?供油问题还是缺缸??
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09年12月份的科鲁兹到现在也有7年多了,我是二手车转过来的,现在就是发现气门室盖漏油,昨天修好了之后试车发现还是出现原来的情况点火失火11次,缺缸,出现串车情况,加速无力,电脑检测变速箱没有问题,去孚美检测师傅试车后也说变速箱没毛病,现在估计是点火线圈和火花塞出现问题,那么我想请问点火线圈和火花塞一定要配原厂的么?副厂的行不行?火花塞好一点是不是燃油经济性会提高?失火,这个只有两个地方,就是火花塞和点火线圈,首先对火花塞更换,检查火花塞,怎么样,可以更换掉。如果不行,在检查更换点火线圈。
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