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技师谭伟到店里免费检查处理吧
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技师谭伟可能变速箱问题
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我是去年10月份买的17款新速腾1.4T自动舒适型的,跑了6500公里。春节过后刚做的首保,首保之后,发现车子在D1起步时轻踩油门转到D2挡时,车身有明显的抖动,D2挡转D3挡时有顿挫感,请问是什么原因?是变速箱系统该升级了吗?求大师赐教
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我是去年10月份买的17款新速腾1.4t自动舒适型的,今年跑了6500公里刚做完首保,就出现车子起步和怠速在D1.D2挡上车身抖动有顿挫感,是什么原因造成的?
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请问一下大师,我新买得15款速腾,现在跑了7000公里左右,首保5000做的。自动挡的车1.6排量。起步的时候,电脑换挡的时候,能感觉到变速箱有那种顿挫感觉,就是转数在2000转左右一升方,转速下来,车就有顿挫感觉。一直都有。而且有的时候,踩刹车准备停车的时候,速度也下来了,转速突然高一点,车有点串出去的感觉,求大师解答。
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大众19款速腾 8月份买的新车,2000公里不到最近怠速起步出现过两次抖动顿挫几下,感觉车轮跟底盘被什么东西卡住一样。后面正常行驶都什么问题,加油门换挡都很顺。去过4S店检查发动机和变速箱什么故障码都没有,请问师父这是什么原因呢?本车目前属于准新车,也去过4s店检查,没有发现什么异常现象,而且故障现象偶发性出现,发生的频率不高。 这种情况下,以我得经验,建议去4s店做一个变速箱的基础设定和适配行驶。 我觉得与汽油没有什么关系,估计重点还是在于变速箱起步时离合器的衔接问题。 还有一点就是检查一下节气门,看看是否需要清理,是不是不干净了。
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车子情况:06年速腾1.8T自动豪华版,里程19万多,车子在地库放了2,3年没怎开,每年只是年检验车或者偶尔办事用一下,估计一年也就能开出去10次以内吧。 车子的电瓶亏过几次电。上个月刚把车子开起来,做了基本的保养机油机滤,防冻液,轮胎,刹车片。换了主散热风扇(原风扇不停机),发动机机油底壳重新打胶(有渗油) 目前问题 1. 故障灯: 机油灯:停车!油压!关发动机!(一共出现过三次,第一次车子4-16年检完回去路上出现过一次,5-21换完机油机滤出现过一次,5-27跑了十几公里高速,下高速的时候出现过一次,短暂出现几分钟就又消失了) 2. D档模式,2挡升3挡,会有一个明显顿挫,比起其他档位要明显很多。转速越高时,2到3顿挫越明显,如果接近2000转时就升档,顿挫感会小很多。对于本车的情况,机油灯偶尔报警,建议先测量机油压力,如果压力正常。从费用方面考虑,可以先考虑一下机油和机油滤芯是否有质量问题。因为故障是在换机油,做保养以后发生的。 如果更换的机油,机油滤芯都是正规的合格的,装配也没有问题,机油量也足够,那么就可以不用考虑机油。 排除机油的可能以后,如果故障依旧,就需要检查发动机润滑系统了,因为车辆本身公里数和车龄都比较多,不排除机件损坏,磨损的可能,当然也不排除机油压力传感器信号问题的情况。 对于变速箱升档冲击的问题,先考虑变速箱油,如果油液更换后,故障依旧,建议检查变速箱阀体卡滞的情况。
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我的车子是12款速腾,1.4T自动挡,车子前面2个月左右加速不均匀,时快时慢,车子检查了。说是没问题,然后做了一次保养,还换了汽油滤清器,加速正常了一久,但是早上冷车还是加速慢,车子热后加入变快。但是到了前天,我在正常驾驶的过程中,车子的转数一下子在1200转就不动了,油门踩到底都不转,这个问题持续了3秒左右正常,之后我又开了20公里左右,车子的发动机故障灯闪烁亮起,黄灯,车子抖动特别厉害,没敢动车。停了一晚,第二天一早车子故障灯不亮了,慢慢的把车子送到4S店。检查说是点火线圈坏了,换了一个新的,换好后车子正常了,但是加入不是很快,正常的开出来加了油,跑了35公里左右,车子在100码时开始明显抖动,速度降下来后抖动感下降,但是还是有,时有时无。所以我想咨询一下,这个是什么原因,一个是加速时快时慢,一个是抖动问题(抖动是才出现的)。在保期间在4S店检查,有问题可以走索赔,主要看节气门,火花塞。和点火线圈
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17款1.4t速腾,4.8万公里,今天刚做完保养,清洗节气门,喷油嘴,换空滤,换机油机滤,然后回家过程中有等红灯时发现发动机怠速抖动,手扶方向盘脚踩刹车踏板都可以明显感觉到抖动,怠速800多,到家门口超市买完东西启动车辆发现风扇转的特别快,跟夏天着车在车里吹空调一样散热,现在冬天冷也用不着散热,然后坐车里就看见发动机故障灯亮了,来回重启,熄火做了几次故障灯不亮了,请问这是什么原因?发动机故障灯亮,需要用诊断电脑检测,读取故障代码的含义,然后根据故障码排除故障
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5款新速腾1.6手动舒适。去年10月份提车,到现在整一年,行驶里程9800公里,还没去二保。从新车开始,挂挡非常生涩,就感觉中间好像有什么东西别着一样,明显的两段才能挂进,所以不可避免的只挂到第一节抬离合打齿轮。就是那种很明显的分界,两段才能挂进。这么说不知道车友们能不能想象的到。4档的时候,松油门之后车子严重的闯动,好像变速箱里头松了,嘎达嘎达的前后的顿,声音也很大,5档的时候稍微好些,但是也有同样的问题,不是拖档的感觉,是一直闯动,前后的闯动。4档行驶时档把抖动严重。开始以为是新车的原因,没有磨合好,但是到现在情况还是没有改观,愈发严重了好像。然后今天,想看下机油怎么样,无意发现换挡拉线与变速箱接合的地方有油渍,一层油泥,很明显的被油污染的分界线。请问师傅们,这是什么样的毛病?
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我去年九月买的2015新速腾1.4t手动挡,5000公里首保,一万公里二保,目前里程1.8万,前天洗车时小工提醒机油没多少了,我看了一下(熄火后3分钟检查),机油在标尺下线上面一点,电脑没报警,去4s检查组,师傅说是有点少,但因为快到保养期限了,也没什么,他比较忙,态度比较敷衍,顺手抄了瓶机油给我加了点,就打发我走了。我想请问,这算烧机油吗?是不是这种情况必须加机油?(另外,二保用的一汽大众自有包装的全合成,价格最低的那款)。 跪求解惑/:@)/:@)/:@)/:@)
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11款速腾1.4T,发动机是EA111,2011年11月28日提的车,16年6月车辆活塞裙边断裂活塞环碎,发动机缺缸抖动去修理,四缸活塞及活塞环全换缸体完好无拉伤,气门油封全换,气门积碳全部清理,缸头及其它部分积碳用高压积碳清洗机全部清理干净,装车后试车发现一个问题,急加速时转速大约在1500到2000时出现抖动搓车现象(那感觉就是急加速时瞬间断油,断油时间极短失去动力大约在0.5到一秒左右,然后再恢复动力) ,1档急加速时永远不会出现抖动搓车!只有2到5档会出现!急加速转速在1500到2000时断油抖动次数不定一般在2至4次左右,但是很缓的慢慢加油这种抖动就会消失不出现!加油越缓越不会出现抖动搓车!这个故障一直到现在没修好,经过这么长时间运行又发现这个故障的一些规律!这个急加速抖动搓车的现象只在热车时出现!凉车时一点毛病都没有!凉车时(只要水温不到90度,哪怕是85度)急加速各种顺畅!动力充足推背感强烈!只要水温到了90度,急加速转速在1500到2000马上就出现搓车抖动!注意热车时急加速抖动搓车现象只出现在2至5档!一档永远不出现这个现象!热车时急加速如果提高转速快速换挡,不让转速掉到2000转以内完成换档就不会有抖动搓车现象!热车时动力感觉不如凉车时动力充足!换过以下配件都没有排除故障: 1:四个原装点火线圈 2:4个原装NGK火花塞(NGK上海特殊陶业生产,厂家发货) 3:清洗过三元催化器(根本不脏) 4:更换汽油滤清器、空气滤清器(4S购买) 5:更换水温感应塞(水温传感器) 6:更换全合成机油和机滤(到期保养) 参考: 1:现在车辆公里数为45000左右,去年修理换活塞活塞环时40400公里 2:去年没维修之前(没换活塞活塞环)没有这个急加速搓车抖动的问题!也就是说去年活塞碎了修理之后出现的这个急加速搓车问题 3:凉车时急加速完全没有这个搓车抖动问题!加速凌厉推背感强,哪怕是水温80度也不会急加速搓车!但是感觉水温80度时动力不如水温20度时(感觉不一定那么准确)但是随着水温升高动力下降时是基本确定的,但是只要水温到了90度就开始急加速抖动!利用高转速换档避开1500到2000转这个区域就不会出现急加速抖动搓车! 4:92号和95号都加过,正规中石化中石油加油站
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d1d2d3如何切换到D挡
D1、D2、D3切换到D挡的方法是:开车时,松开油门,直接将挡位切换到D挡。自动挡车型中,D1、D2、D3挡基本都是前进挡,和D挡一样。D1挡是上坡挡,速度慢但是扭矩大;D3档是高挡,速度快,但是扭矩
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2022-05-11
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D1切换回D档方法
1D换回D档。车辆行驶时,只需松开车辆油门,直接将档位切换回D档,或者停车。两种方法都允许。从D档换到D1档时,注意保持车速在每小时10公里或车辆处于静止状态。D1在车辆中扮演什么角色?它是由变速箱设
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2019-09-15
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开自动挡“一D到底”会有什么危害?三年发动机就毁了!
看到这个题目,很多人会不以为然:我整天都开自动挡车,有什么不会的。可尴尬的是似乎一些新手并不知道巧妙驾驶自动挡车,有的人甚至D挡开到底。那么除D挡外D1、D2、D3都是干吗的呢?自动挡“一脚油门踩到底
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2017-07-09
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自动档行车中途能换挡吗?“一D到底”行不行?97%车主懵了!
自动挡车型因其自动化程度高,驾驶操作简单,车不容易熄火牢记等优点,更适合走走停停的城市驾车生活,也因此成为越来越多城市消费者的首选。但在驾驶自动挡车型中也要注意很多问题。下面我们来说一下自动挡中途换挡
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2016-10-24
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自动挡d+-是什么意思
1自动档中的d-是什么意思?d-自动档是指自动变速器的手动模式。1.传统的自动挡虽然在操作性和驾驶舒适性上有优势,但是没有手动挡那么大的自由度,手自一体变速器就是在这样的情况下应运而生的;2.它不仅具
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2019-08-28
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自动挡车档位d档下面的1和2,自动挡车档位D档下面的1和2没有3
自动挡车的档位通常是D挡、P挡、R挡、N挡,而D挡下面常常会有1、2挡。很多驾驶新手都会以为D挡下的1、2挡与D挡没有什么区别,但实际上这两个挡位的使用方法是不同的。首先,我们来看D挡下的1、2挡。这
汽车故障
2023-04-26
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自动挡d3是什么意思
1自动挡d3是什么意思?D3迫使发动机在一、二、三挡工作,迫使发动机输出大功率大扭矩,从而辅助你短时间超车。将档位锁定在三档。一、二、三档可以由车辆自动切换,但不能超过三档。自动变速器的档位设置也差不
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2020-09-16
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上坡使用d加还是d减挡
1上坡使用d加档或d减档L1和L2的档位是用于自动挡汽车上坡的。自动挡车辆放入D档,再往D方向推,也就是D1,也就是手动一档,再往D方向推,也就是D2,也就是手动二档。上坡时,如果停在坡道上,应先拉紧
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2020-08-28
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自动挡d档的加减号是什么
自动D的正负符号是什么?自动D的正负符号是什么?加号表示升档,减号表示降档。直接拉动换挡杆,向加号方向倾斜,变速箱会增加一档;否则向负号方向倾斜,变速器会减少一档。这个功能就是“手拉手”功能,也就是自
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2020-09-16
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d档123代表什么意思
D档123是什么意思?自动挡车型D挡的123代表:D1,大部分车主用于爬坡;D2挡是车辆起步时可以挂入D2挡的状态,堵车停车时可以使用D3挡,超车时更方便。通常在D挡123之间换挡时,只需要关掉油门,
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2019-11-12