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技师李先强您好,
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技师李先强建议把外置皮带拆了听一下有没有嗡嗡声?
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外置皮带拆了依旧有
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技师李先强换的是原厂件吗?
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我也不清楚,我没在哪里看着
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技师李先强建议重新检查安装
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技师李先强这种情况是安装方面的问题,有空时重新检查安装一下就好了
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还要拆了重装吗?
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技师李先强嗯嗯,是的,
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技师李先强每一步骤,重新仔细安装
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技师李先强就解决问题
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几个学徒给装的,我想应该也是,
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技师李先强嗯嗯,对的
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大众帕萨特1.8T御尊 目前2万公里 低速在换入新档的时候1200转速下 感觉发动机音发闷 不脆和以前不一样 超过1200转速以后恢复正常。大师们怎么回事?
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你好,我的上海大众帕萨特,是2002年的行驶了19万公里。最近。链条张紧器那里有哒哒哒的链条声。发动机冷车状态下都正常。大约十公里后加减档急踩油门就有。涨紧器也换过3。还是有。请问这是什么原因。
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13年帕萨特1.8T跑了十二万了更换了压缩机冷凝器后发动机抖动用脚踩着前轮明显感觉到震动,还有踩油门越大发动机嗡嗡声越大跟大车踩油门换挡的声音一样。
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12年大众帕萨特,93组数据流偏差来回变化幅度大.1-6℃来回跳动,报故障码凸轮轴位置传感器过大信号,是正时链条拉长了吗,正时链换了跑了3万公里,收油时还有响声三位四通阀泄压,需要更换以后,在进行打车测试。
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你好,12年帕萨特,1.8T,行驶16万公里,更换过离合器,飞轮,正时链条。2挡升3挡有异响就跟手动挡挂挡不踩离合器挂挡那种声音样,就一下,升上去就没声音了。车凉的时候大,拐弯的时候声音也大,正常跑着没声音,是怎么回事?对的,凉车换离合器,操作不好就会这个情况
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轮胎噪音太大,跑高速嗡嗡声响,新款大众帕萨特13年购买,使用的是倍耐力新P7,目前为止没发现吃狗牙,每1万公里交叉对换轮胎,四轮定位每2万公里检查一次。之前用的是米其林轮胎,噪音一样很大,有吃狗牙内侧凹凸不平,求大师给个解决方案,是不是帕萨特普遍都这样,噪音太大了,像开火车一样嗡嗡声,在车厢里面听着特别难受。
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你好,我开的是14款的帕萨特,15年3月上牌的,现在开了6.5万公里,现在早上冷车启动感觉发动机声音有点大,2分钟后就好了,是正常不呢?你好,正常的,冷车启动,机油流动性不好,在油底壳里面。机油没有润滑,气门的声音,机油润滑了就消失了,是正常的,很多车。冷车都会有这个声音。
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14款帕萨特1.8T、怠速720–760、发动机抖动、加速无力、猛踩油门有破声、而且跑不过100、再加速就像转速在空转。启动、熄火都有咚咚的声音、车行驶了10万公里、没有故障等、显示车况检查。我换了时轨链条、涨紧器、平衡轴链条、涨紧器、时轨导轨、火花塞。问题没有解决、请专家指教?谢谢!目前建议,拆进气歧管,清洗积碳(节气门,喷油嘴,进气歧管,进气道)。加速无力看,涡轮增压器我有问题,需要看涡轮增压器数据流
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16款1.4T帕萨特手动,15万+公里,最近感觉发动机噪音大了。收油后发动机还有鸣叫声音。另外方向盘有点发散的感觉! 另外正时皮带从没换过,跟这个应该关系不大吧? 谢谢老师。这种情况首先看一下水温传感器有没有问题,检查一下三元和氧传感器数据是否正常,然后建议您让师傅清洗一下车辆的燃油管路以及节气门,以及车辆的火花塞是否有积碳烧蚀严重的情况,在其次查一下轮毂的动平衡数据正常吗?
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您好,我想问下,我的车一启动发动机里边链条声音特别大,在车里听声音也挺大,是怎么回事? 还有就是从R挡直接挂到D挡的时候车下边会咯噔一下声音挺大的。换挡冲击的感觉。 找修理厂检查过,有说是变速箱油该换了,有说变速箱有毛病。 车是二手车,12年帕萨特,7万公里,车出过事故,修理厂检查的时候说发动机拆开过,变速箱也动过, 找过好几个修理厂看过,众说纷纭。第一个问题,需要更换正时链条,同时,保养选择半合成机油。嘉实多的就可以,5/40的
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正时皮带涨紧轮松动故障,正时皮带涨紧轮多久换一次
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正时皮带涨紧轮套装,正时皮带和涨紧轮要一起换吗
正时皮带涨紧轮套装,正时皮带和涨紧轮要一起换吗在汽车维修保养中,正时皮带和涨紧轮是一个不可忽视的部件。它们的作用是保证发动机的正常运转,同时也是保护其他发动机部件的重要组成部分。但是,很多车主都对正时
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正时皮带涨紧轮多少钱,正时皮带涨紧轮多久换一次
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正时皮带涨紧轮用换吗在汽车的发动机中,正时皮带承担着连接凸轮轴和曲轴的关键作用。而正时皮带涨紧轮则起着保持皮带的张力以及减少因振动产生的噪音的作用。然而,很多车主在面对正时皮带涨紧轮是否需要定期更换这
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正时皮带涨紧轮是不是有弹簧,正时皮带涨紧轮多久换一次
正时皮带涨紧轮是不是有弹簧?在汽车领域,正时皮带涨紧轮是一个非常重要的部件,它的作用是保持正时皮带的紧固度和正确的张力,以确保发动机的正常运转。关于正时皮带涨紧轮是否有弹簧的问题,一直存在一些争议。在
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