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技师田贵是缺火还是失火
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酱错检测到一缸失火
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酱错哥们解决了 感谢你 100红包 车在修理厂呆了好几天了
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技师田贵一缸喷油嘴喷油情况怎么样
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技师田贵确定喷油嘴没有堵到,喷油嘴的电机是不是好的
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技师田贵拆下火花塞,在汽缸里倒一下盖机油,然后装上在试一下
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酱错都正常 全对调试了 都没问题
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技师田贵好的,我研究一下。
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故障码P0300复式汽缸缺火建议先维修正时故障。P0300-多气缸失火 工作原理 动力控制模块(PCM)内的缺火监测软件策略设计用于检测发动机的缺火状态。 PCM使用曲轴(CKP)和凸轮轴(CMP)传感器确定发动机失火事件发生的时间并通过监视曲轴转速确定单个失火事件。 失火仅仅是缺乏燃烧,可能是由燃油品质差或计量供给、低压缩、缺少火花或未计量空气进入发动机造成的。 在配备废气再循环(EGR)系统的发动机上,其它可能的故障为不必要的EGR流量。 如果多气缸失火或PCM不能确定具体的气缸失火,则将设置P0300多气缸失火。 监测时机和设置条件 当受监测时: 当满足下列条件时,诊断程序会持续工作: 在发动机运转时。 成功更新了自适应计数。 蓄电池电压低于11.0伏。 气压大于75.2 kPa。 燃油液位超过 12%。 设置条件: 故障设置的熄火阀值随用途不同而不同;阀值与断火等级相关,熄火会导致排放量比标准量增加1.5倍的情况下出现断火。 默认操作: 故障灯点亮。 如果熄火严重以至于引起催化器损坏,MIL灯将闪烁;如果熄火在发动机高转速时发生,则MIL灯将在第一行程中保持亮起。 如果车辆配备起动/停止功能,激活此故障码时,系统必须禁用。 可能原因 燃油供给系统 点火线圈的线路或接插件 ECT传感器的线路或接插件 MAP传感器的线路或接插件 氧传感器的线路或接插件 发动机机械系统 动力控制模块(PCM) 多缸失火故障找诊断电脑监视器功能看看都哪几个缸失火如果是同一侧缸失火重点检查气门关闭不严。
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12款牧马人2缸缺缸 点火线圈 喷油嘴 火花塞都检测没问题你好,2缸缺火建议检查点火线圈,以及喷油嘴,火花塞,排除以上原因可能是发动机机械部分的原因,发动机机械部分原因有气门关闭不严,或活塞环磨损导致的发动机气缸压力不足。如确定必须进行大修。才能修得好。
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【汽修圈问题】发动机敲缸声,火花塞,点火线圈,喷油嘴,钢压全部测试过没发现问题等相关资料根据技师反应问题,排除了外围的东西,声音我没有听到,但是技师判断为敲缸的声音,加上有缺火现在,建议检查活塞,看看有没有拉缸
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13款牧马人3.6,报故障1.5缸失火,平时开着没什么问题,就是早晨起车凉车感觉发动机抖动,车热了就好了,现在换了火花塞点火线圈,故障还是没有解决某缸失火检测方法是把这个缸的点火线圈火花塞和喷油嘴分别倒换到其它缸然后着车检测,如果三缸失火而三缸换的是之前装的火花塞那就说明是火花塞故障,以此类推喷油嘴和点火线圈,如果换了之后还是五缸,那么需要检查五杠的点火和喷油电路,电路没问题一般就是五缸缸压问题了,五缸的气门关闭不严最有可能。如果用失火功能检测出同一侧1/3/5都有失火次数那么检查1/3/5测点火喷油线路。线路没问题的话最大可能就是这一侧气门关闭不严问题,这种故障的话需要拆检缸盖了。建议参考线路图先检测点火喷油线路。
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报p0300复式气缸失火,1 3 5缸发生失火。更换过火花塞,点火线圈,然后长期燃油修正是负十一左右。失火是根据某缸做工时曲轴转速不正常来判断的。某缸缸压泄露大曲轴转速就不正常就报失火。发动机机械上凸轮轴或者曲轴某个位置磨损也会导致报失火码。这个同一侧气缸失火多半也就是泄露率大问题,建议上缸压泄露仪。
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12年牧马人,3.6的,烧机油,1000公里烧1升,这是什么情况?去维修厂检查有没有漏油的,必要时更换粘度大一点的机油,检查一下废气阀有没有损坏。使用内窥镜检查气缸有没有拉缸。
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牧马人变速箱不跳档故障码报12档传动比错误P0731-1档传动比错误 工作原理 变速器系统使用两个轮速传感器,一个用于测量输入每分钟转数,另一个用于测量输出每分钟转数。这些输入对变速器的正常运转来说十分关键。因此,此数据的完整性通过以下检查核实。 注意: 各种传动比错误DTC只能当第一次达到正确的传动比后,变速器滑入时才会设置。因此,不驾驶(或倒车)时的变速器不会设置任何传动比错误DTC,因为,无法达到正确的传动比。 1) 挂入特定档位后,如果传动比与正确的传动比不同,就会设置相应的在档位故障代码(DTC P0731-36和P1736)。 2) 输入或输出速度的过度变化指示信号间歇,会导致设置DTC P0716和/或P0721。 3) 如果失去了普通轮速传感器接地电路,在“空档”档位停止时,传感器输入将从输入轮速传感器读取脉冲。由于输入轮速传感器从输入离合器轮毂读取60个轮齿,输出轮速传感器从驻车档读取30个轮齿,结果明显为1:2的速度比,并将导致设置DTC P1794。 工作状态: 在点火开关打开、发动机运行,以及变速器达到适当的传动比时连续进行。 设置条件: 如果输入转速与输出转速的比与当前传动比不匹配。MIL亮起前,此DTC需要5分钟才能确定此故障。 可能原因 UD活塞密封件切断 液位低 初级机油滤清器或密封件破裂或安装不正确 总调压阀卡滞或卡住 超速离合器故障 UD蓄电池密封圈切断 UD蓄电池活塞断裂 反作用轴支撑密封圈断裂 管路压力低 总阀体排气孔损坏或丢失 反作用轴支撑上的滴油孔总成损坏或丢失 泵阀体表面加工质量问题 输入或输出轮速传感器和相关导线 变速器电磁阀/TRS总成 动力控制模块(PCM) 诊断电脑也可以进入车身模块改写轮胎数据。
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3.8牧马人 右侧4缸6缸电脑测不定时缺火,火花塞 高压线都没问题 车的三元催化确定是坏了很久了, 车踩油门发动机故障灯会闪,没劲,怠速抖动火花塞点火线都换了,三元里边有积碳很可能是气门关闭不严,建议用缸压泄露仪检测或者拆检。
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13款牧马人3.6,报故障1.5缸失火,平时开着没什么问题,就是早晨起车凉车感觉发动机抖动,车热了就好了,现在换了火花塞点火线圈,故障还是没有解决您好,根据您描述说的,早晨如果暖和10度左右,故障码一般不出来车也不抖,如果早晨气温5度以下,故障码就直接出来然后车也抖,故障码一直在每天早晨打车车发动机都抖,热了就正常了。所以建议检查缸压
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牧马人3.6正常行驶发动机故障灯闪烁 加不上油 电脑显示2缸失火 更换火花塞后 加油门1700转左右有抖动 4s店检查 说3缸点火线圈插头坏了 更换后 还是发动机故障灯闪烁 加不上油您好,根据您的描述,此车目前更换以后还是缺缸抖动,建议重点检查一下点火线圈,可以进行调换的方法来判断是否是点火线圈的问题,如果有什么疑问随时可以通过一对一咨询
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没有缸压是怎么回事,气缸压力表
没有缸压,是指汽车发动机进气阀门、排气阀门和活塞环等部件失效,没有正常的压缩作用,从而导致汽车无法正常启动。缸压的检测可以通过使用气缸压力表来进行。气缸压力表是一种用于测量汽车发动机气缸压力的仪器,它
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2023-05-13
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进气歧管绝对压力多少正常
你好,进气管绝对压力,根据地区海拔不同,汽车排量不同,也略有不同,第一,比如你在的地区,大气压力100,你的汽车在正常进气管密封好,气缸压力正常的情况下,真空度70那么,你这个车的进气绝对压力就是在3
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2022-04-13
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发动机故障灯闪烁抖动无力是什么原因?
第一发动机的混合气燃烧不良,但气缸内的混合气过浓时,车辆就会出现抖动等症状; 第二燃油供油压力异常以及进气压力传感器故障引起的,如果油泵供油压力不正常或进气压力传感器数值错误和工作不良都会引发车身抖动
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2021-05-14
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故障码p130a00缸压缩比什么含义
故障码P130a00缸压缩比什么含义故障码P130a00缸压缩比的定义故障码P130a00缸压缩比是汽车故障诊断系统中的一个诊断码,用于指示发动机缸压缩比异常。缸压缩比是指发动机在工作过程中活塞下行时
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发动机进气不足对,发动机进气压力传感器
发动机进气不足对发动机进气压力传感器的影响发动机是汽车的核心部件之一,负责将燃料转化为动力,驱动汽车行驶。发动机进气系统是发动机正常工作的重要组成部分之一,其中引入空气的过程对于发动机的性能和效率至关
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没有缸压是怎么回事,没有缸压是怎么回事万
没有缸压是指在汽车发动机工作时,某个或多个气缸内的压缩力度不足或完全没有,无法正常引燃油料混合物,造成汽车无法启动或者无法维持正常运行。可能导致没有缸压的原因有很多,比如进气系统失效、点火系统故障、气
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2023-05-13
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发动机缸压达不到,发动机缸压不足怎么修
发动机缸压达不到的原因发动机缸压不足是汽车发动机常见的故障之一,它会导致车辆动力下降、油耗增加以及排放增加。下面是一些可能引起发动机缸压不足的原因:1. 气缸密封不良气缸密封不良是导致发动机缸压不足的
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2023-08-15
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气缸压力低发动机会出现什么现象?怎么检修?
气缸压缩压力低时,会使发动机起动困难,汽车行驶无力,燃油消耗增加,因此应及时进行检修。 检修方法如下: 1)首先检查气门和气门座的密封性,需要时可以研磨或更换新品。 2)检查活塞环开口及磨损情况,必要
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2021-02-23
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没有缸压是怎么回事,发动机一个缸没有缸压是怎么回事
没有缸压是怎么回事,发动机一个缸没有缸压是怎么回事? 随着汽车的普及,越来越多的人对汽车的工作原理以及故障有着更深入的了解。其中,发动机的故障是最为常见的,其中一个比较常见的问题是发动机一个缸没有缸
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2023-04-01
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进气相位传感器故障码,进气气缸相位传感器信号故障
进气相位传感器故障码,进气气缸相位传感器信号故障为您提供关于进气相位传感器故障码和进气气缸相位传感器信号故障的专业解读。在汽车领域,进气相位传感器扮演着重要的角色。它能够准确测量进气道的开启和关闭时间
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2023-08-24