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技师李强你好，我是汽车大师金牌技师-李强，很高兴为你解答。 -
**。你好
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技师李强你好 -
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技师李强 -
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技师李强目前是换了火花塞和点火线圈后，读到的故障码还是缺缸？ -
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技师李强 -
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技师李强 -
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技师李强 -
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技师李强 -
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技师李强 -
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技师李强不好意思，平台不允许留联系方式，后台都能看到，否则降级封号 -
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技师李强有什么问题可以通过一对一找到我 -
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技师李强可以，可以通过一对一找到我，或者这时间还有六个小时关闭，我看到信息可以回复您 -
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技师李强在提问里面可以直接搜索我名字也可以
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故障码P0300复式汽缸缺火建议先维修正时故障。P0300-多气缸失火 工作原理 动力控制模块（PCM）内的缺火监测软件策略设计用于检测发动机的缺火状态。 PCM使用曲轴（CKP）和凸轮轴（CMP）传感器确定发动机失火事件发生的时间并通过监视曲轴转速确定单个失火事件。 失火仅仅是缺乏燃烧，可能是由燃油品质差或计量供给、低压缩、缺少火花或未计量空气进入发动机造成的。 在配备废气再循环（EGR）系统的发动机上，其它可能的故障为不必要的EGR流量。 如果多气缸失火或PCM不能确定具体的气缸失火，则将设置P0300多气缸失火。 监测时机和设置条件 当受监测时： 当满足下列条件时，诊断程序会持续工作： 在发动机运转时。 成功更新了自适应计数。 蓄电池电压低于11.0伏。 气压大于75.2 kPa。 燃油液位超过 12%。 设置条件： 故障设置的熄火阀值随用途不同而不同；阀值与断火等级相关，熄火会导致排放量比标准量增加1.5倍的情况下出现断火。 默认操作： 故障灯点亮。 如果熄火严重以至于引起催化器损坏，MIL灯将闪烁；如果熄火在发动机高转速时发生，则MIL灯将在第一行程中保持亮起。 如果车辆配备起动/停止功能，激活此故障码时，系统必须禁用。 可能原因 燃油供给系统 点火线圈的线路或接插件 ECT传感器的线路或接插件 MAP传感器的线路或接插件 氧传感器的线路或接插件 发动机机械系统 动力控制模块（PCM） 多缸失火故障找诊断电脑监视器功能看看都哪几个缸失火如果是同一侧缸失火重点检查气门关闭不严。
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13款牧马人3.6，报故障1.5缸失火，平时开着没什么问题，就是早晨起车凉车感觉发动机抖动，车热了就好了，现在换了火花塞点火线圈，故障还是没有解决某缸失火检测方法是把这个缸的点火线圈火花塞和喷油嘴分别倒换到其它缸然后着车检测，如果三缸失火而三缸换的是之前装的火花塞那就说明是火花塞故障，以此类推喷油嘴和点火线圈，如果换了之后还是五缸，那么需要检查五杠的点火和喷油电路，电路没问题一般就是五缸缸压问题了，五缸的气门关闭不严最有可能。如果用失火功能检测出同一侧1/3/5都有失火次数那么检查1/3/5测点火喷油线路。线路没问题的话最大可能就是这一侧气门关闭不严问题，这种故障的话需要拆检缸盖了。建议参考线路图先检测点火喷油线路。
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3.8牧马人 右侧4缸6缸电脑测不定时缺火，火花塞 高压线都没问题 车的三元催化确定是坏了很久了， 车踩油门发动机故障灯会闪，没劲，怠速抖动火花塞点火线都换了，三元里边有积碳很可能是气门关闭不严，建议用缸压泄露仪检测或者拆检。
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【汽修圈问题】发动机敲缸声，火花塞，点火线圈，喷油嘴，钢压全部测试过没发现问题等相关资料根据技师反应问题，排除了外围的东西，声音我没有听到，但是技师判断为敲缸的声音，加上有缺火现在，建议检查活塞，看看有没有拉缸
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13款牧马人3.6，报故障1.5缸失火，平时开着没什么问题，就是早晨起车凉车感觉发动机抖动，车热了就好了，现在换了火花塞点火线圈，故障还是没有解决您好，根据您描述说的，早晨如果暖和10度左右，故障码一般不出来车也不抖，如果早晨气温5度以下，故障码就直接出来然后车也抖，故障码一直在每天早晨打车车发动机都抖，热了就正常了。所以建议检查缸压
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牧马人9万公里 刚换完火花塞 现在转速在1600左右 发动机抖动根据你的描述，去修理厂把火花塞拆下来，看一下和原车的火花塞的热值是不是一样的。这种情况一般是更换的火花塞和原车火花塞的热值不一样。那就是这个之前缺缸是之前的火花塞有问题。现在这个1600转的转速出现抖动，这个是火花塞的热值和原车火花塞都不一样。嗯嗯，这个就是火花塞的热值不一样。去修理厂让他更换和原车一样热值的火花塞。
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12款牧马人2缸缺缸 点火线圈 喷油嘴 火花塞都检测没问题你好，2缸缺火建议检查点火线圈，以及喷油嘴，火花塞，排除以上原因可能是发动机机械部分的原因，发动机机械部分原因有气门关闭不严，或活塞环磨损导致的发动机气缸压力不足。如确定必须进行大修。才能修得好。
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08年牧马人3.8排量，一四缸不点火，换了点火线圈换了火花塞，故障依旧，求指点迷津看图1/4/3都是脉冲，每两个缸一个脉冲，根据线色测一下脉冲信号，信号没问题就换线圈就行了，信号有问题需要检查线圈到电脑的线束，线束没问题维修电脑就行了。
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报p0300复式气缸失火，1 3 5缸发生失火。更换过火花塞，点火线圈，然后长期燃油修正是负十一左右。失火是根据某缸做工时曲轴转速不正常来判断的。某缸缸压泄露大曲轴转速就不正常就报失火。发动机机械上凸轮轴或者曲轴某个位置磨损也会导致报失火码。这个同一侧气缸失火多半也就是泄露率大问题，建议上缸压泄露仪。
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jeep牧马人显示发动机故障灯 然后好像烧机油了 机油从哪个位置加在左侧气门室盖上了，
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