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技师邓文希更换过汽油滤芯了 -
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技师邓文希现在油品就是不好 导致油路不畅 -
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技师邓文希您在北京？
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东风标致3008 1.6t至尚 13年款，现里程3万3公里。10月30号保养后，百公里油耗增加2-3个。请问油耗增加和机油、火花塞有关系吗？火花塞换的型号和原装不一样，图片是新火花塞的型号，安上之后发动机猛加油后会间断性剧烈颤抖，给不上油，油耗的截图是换回原装的（老火花塞3万2公里）的数据。11月27号换的是新火花塞（原装型号是8G，新的是8DG），依旧油耗在11-12之间，保养前我的油耗是9个左右，油耗和火花塞有关系吗？和机油有没有关系，这次保养机油也不是标致官方的牌子，换成了烯润石墨烯的牌子，这个油能用吗？到目前为止一个多月了，一直在纠结油耗增加到问题！希望大师们帮我分析下。谢谢！
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师傅你好.我有一台东风标致3008 2.0 手动经典款，现在车有如下问题。 1.急加油回火，快速踩松油门踏板时发动机转速先降低在升高，油门不跟脚，造成的问题感觉回火放炮。严重时灭火，问题出现在热车。凉车时怠速高不出现。困扰的就是红绿灯起步和坡起，缓加油没事。 2.车辆没劲，上坡5档油门踩到底不提速反而降速，以前没有问题。以前时速120深踩油门车辆还会提速顶多提速慢点，但不会降速。最近一次坡上超车用4档大油门，提速慢，当发动机转速到4000转时车辆顿挫，收点油门平顺了。 3根据问题二的情况。我原地大油门踩到底，发动机上到6000转时没几秒后出现转速回转发动机抖动，当到达4000转左右时出现故障码，诊断后提示我如图。 三元催化刚刚换的新的没跑多久。之前提示转换效率低，拆下后发现已经没有三元催化了。汽油滤芯空气滤芯和三元催化一起换的。问题2.和3.是昨天出现的，问题一已经有两年时间了。目前12万公里，8万公里时换过正时皮带。具体时间忘了。火花塞换了能有2万多公里。你好，你这个要重新对下正时，有可能是正时跳齿了。
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您好！我开的是东风标致3008潮流版，手自一体2.0排量，2016年1月提车，目前跑了9000公里。今天开车准备上坡，有限速拍照（限速40公里），于是有轻微制动，在35公里缓慢通过，正准备给油加速时，转速突然降到0，熄火，主板现实发动机故障，有个曲轴的显示。于是又换到驻车档，重新发火，点过成功但显示发动机故障，给油有反应，有黄色三角惊叹号出现，停到路边熄火，然后重新发动，没有发动机故障显示，但黄三角惊叹号仍有显示，低速开了500米左右，听路边熄火查看发动机未有异样，重新发动，一切正常，开50公里但4s店找技师检查，电脑检查说无故障，不知道什么情况？？？？？请指教！！！谢谢！
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大师们好 我的车15款标致3008 2.0移动经典 目前3个月1500公里 我的问题是：变速箱故障 发动机故障 经过：上周五下午在打开钥匙门时出现 变速箱故障 发动机故障 在打着火瞬间3000转 挂前进档倒档有强烈的震动『咔咔的闷响』感觉车身也在震动 。下午去4s打着火变速箱故障没了 半路上发动机故障灯灭了。在4s查出燃油不充分 缺缸 。消了故障码回家 一路开来很正常。 就这样开到家放了5天中间没开过。昨天早上又出现了上次的情况比上次更严重了 ，变速箱故障 发动机故障 制动系统故障 打着火间4500转同时伴有车身抖动 风扇狂转 挂档声音强烈。反复几次依旧 。 下午要去4s 试了几次只显示发动机故障 走到半路发动机故障灯灭了。 到了4s本来说是电脑升级的 一查我的是最新版本不用升级。检测了一下3 4缸有毛病 换了下火花塞 又开车试了一下没问题 可以回家了！ 火花塞已烧的黑了半截 各位大师是什么原因使火花塞这样的呢 我感觉没有找到病根 。很怕下次再出现这种情况！！
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标致3008，15年8月提的车，现已开了8000公里左右，今天发动的时候突然提示发动机故障，发动机故障灯和中间的那个感叹号灯一起亮了，然后我熄火再打着，感叹号灯熄了，只有发动机故障灯亮，我之前开着都好好的，没什么异常，然后我还是开了一小段路，也没觉着什么异常。我车子在4s店已经做过首保，当时跑了6500公里左右，开着也一直没什么异常，但是首保快做完的时候电脑排检，说什么进气异常，然后我留车在4s店（因为离家比较远，另外还有部车），搞了好久才解决，最后跟我说什么换了根线，发动机没事，后来开着也没什么异常一直到今天，我的车买了还不到一年，这个还是号称连续多次获得国际金奖的发动机怎么出现了两次问题，非常郁闷，求解答，听说标致雪铁龙的车子有节气门问题，跟这个有关吗？求有经验的师傅详细解答
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我的车是东风标志3008，2.0排量，2013年车，开了6年，7.4万公里，精心保养。前20天去换了正时皮带（因为满6年了），换完首次启动时发出很大尖叫，剧烈抖动，突突声，几分钟逐渐平息（怀疑换皮带操作有问题）。之后，每天早上冷车启动有异响，持续5分钟左右，声音像是什么东西润滑不良，或者碰撞的感觉，类似介于呜呜呜和噔噔噔之间的一种声音。热车后不明显，行驶中感觉噪音和震动比换件前略大（不太明显），动力没有感觉有减弱迹象。 后来又一次重新换了再次新买的正时皮带套装，发现拆下的第一次安装的皮带有了伤，早上冷启动时的异响不明显了（或者说大大缓解），现在行驶中感觉噪音还是比没有换正时皮带套装前大一些，一是能听到机舱传来哒哒哒的声音（有点像我开这辆车新车时液压挺杆的响声），另外在1800-2000转有呜呜呜的声音（但是停车空档加油似乎听不到这个呜呜声），请大师帮助分析下：1.换下的皮带（第一次换上去的新正时皮带）伤是怎么造成的？2.首次启动的异常有没有可能造成顶气门或者顶活塞？3.现在的呜呜呜声音和哒哒哒的声音正常吗？是车受伤了才响的？还是新皮带张紧度有问题？还是属于正常，新皮带需要磨合？如果车辆有问题，需要做哪些检查？ 备注： 除了第一次换正时皮带后的首次启动有抖动外，之后每次启动后怠速一直比较平稳，加速也还有力（就是有点涩，自己怀疑是新皮带）。根据描述，看皮带的损伤部位，很可能是凸轮轴皮带轮或者曲轴皮带轮上有异常伤痕导致的。皮带异响可能与这个有关系，但也可能是皮带涨紧轮有故障引起的。只要正时记号没有问题，没有出现跳齿的情况，是不会损伤气门。至于你说的异响声，这个没有实际听到声音来源，很难判断，但如果原来没有问题，多数还是正时皮带以及涨紧轮方面的问题。
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标致3008跑了9万多公里发现现油耗比以前高，我每年都在4S店作了定期保养的。车主反应标致3008跑了9万多公里发现现油耗比以前高，我每年都在4S店作了定期保养的。初步诊断这个建议到维修店用汽车电脑检测一下故障代码，从而进一步维修，如果没有故障码，可以清洗一下积碳，油路也可以清洗一下
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希望是专修标志的接，标志3008抖动，混合气过浓打开机油盖闻到有汽油味，更换了高压油泵，机油，火花塞。现在故障依旧。火花塞发黑希望是专修标志的接，标志3008抖动，混合气过浓打开机油盖闻到有汽油味，更换了高压油泵，机油，火花塞。现在故障依旧。火花塞发黑【车型：标致3008 2013款 1.6THP 自动潮流版】检查喷油嘴，油品，拆解进气歧管清洗积炭，检查碳罐，碳罐电磁阀，进气系统是否漏气。
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你好，我有一台标致3008 2.0 手动车型 现有如下症状.发动机空档大油门踩到6000转后转速开始下降伴随抖动，直至3000-4000转时发动机故障灯亮起后熄火。诊断仪检测结果如图。目前就是车无力没有劲之前有一故障如图二修理师傅建议检查火花塞喷油嘴点火线圈。因为点火线圈是一体的没法检查我只检查了火花塞和喷油嘴，将2缸火花塞跟3缸互换，并将2缸喷油嘴和4缸互换。图一是互换后的结果。你好！好的，出现这种情况的话，有可能就是火花塞这一块本身的一个问题，还有就是油压供不上来，导致出现这种情况。饿的话就要去维修店，叫维修师傅帮你测一下油压，因为同时第2次出现，差不多是234缸都出现故障码的话，这个应该不是单独一个缸某一个引起的是一个油路系统引起了一个总体的一个原因。可以先检查一下油压够不够，然后再检查一下火花塞上面有没有积炭，然后燃烧程度然后闻下汽油味浓不浓。
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标志3008混合气过浓。更换了高压油泵，火花塞。现在故障依旧抖，没有相关故障代码。清洗节气门，冷车初始化学习，冷车用检测设备做匹配节气门后，档位在P档、关灯、关空调，打燃火怠速半小时，不能换档及移动车辆。
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4s店换4个火花塞多少钱，4s店换一个后视镜多少钱
4s店换4个火花塞多少钱火花塞是汽车发动机点火系统的重要部件，用于将电力能量转化为火花，点燃混合气体，促使汽车运行。由于使用时间的不同，火花塞会逐渐损坏，需要定期更换。那么，在4s店换4个火花塞需要多
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手头紧、生活压力大，还要不要买车？买完会后悔吗？
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