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技师彭为震你好，我是汽车大师专家技师-彭为震，很高兴为你解答。 -
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技师彭为震你好！ -
༄**ི你好
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༄**ི还请专家给予指导帮助
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技师彭为震现在图2的故障码可不可以清除呢？ -
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技师彭为震你的意思是开始有图1的故障码，然后你更换了点火线圈，这些以后出现了图2的故障码吗？ -
༄**ི清除之后只要大油门上到4000转时就会出现，而且在油门踏板保持不动时感觉转速有轻微波动比如踩到3000转时指针来回动一会降低一点一会又恢复到3000
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技师彭为震你的意思是开始有图1的故障码，然后你更换了点火线圈，这些以后出现了图2的故障码吗？ -
༄**ི一开始就是加速无力。车没劲。超车时用4档，当踩到4000转时发动机抖动。出现了图一故障。气缸二失火率高
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技师彭为震然后换了点火线圈与火花塞之后就出现图2的故障码吗？ -
༄**ི之后我调整了火花塞位置和喷油嘴位置。点火线圈没有动。没有替代测试的。
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技师彭为震好的，出现这种情况的话，有可能就是火花塞这一块本身的一个问题，还有就是油压供不上来，导致出现这种情况。饿的话就要去维修店，叫维修师傅帮你测一下油压，因为同时第2次出现，差不多是234缸都出现故障码的话，这个应该不是单独一个缸某一个引起的是一个油路系统引起了一个总体的一个原因。 -
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技师彭为震可以先检查一下油压够不够，然后再检查一下火花塞上面有没有积炭，然后燃烧程度然后闻下汽油味浓不浓。 -
༄**ི油压测量标准有吗？
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技师彭为震有的，有的油压的话一般要在3.5公斤左右的。 -
༄**ི刚刚发动发动机有汽油味热车基本就没了！
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༄**ི怠速3.5高转速呢
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技师彭为震有气油味的话，说明就是缸内燃烧不好导致的。 -
༄**ི火花塞表面没有积碳我刚刚调换火花塞时观察了
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技师彭为震没有积炭的话，重点就是放在油路这一块检查一下油路。 -
༄**ི燃烧不好需要从哪里着手解决呢
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技师彭为震没有积炭的话，重点就是放在油路这一块检查一下油路。 -
༄**ི还请专家给一个系统的燃油压力标准给予参考。我这里是小县城。我想把你的参数给修车师傅参照。
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༄**ི是不是燃油压力够了，凉车汽油味的问题也能解决了
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技师彭为震燃油压力在2公斤到4公斤之间为正常，然后还有一个喷油嘴的雾化程度，看一下怎样。这个的话只有拆出来清洗一下。 -
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技师彭为震对的 -
༄**ི2-4公斤是不管多大油门都应该保持这个压力值对吗？
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技师彭为震对的 -
༄**ི好的明天我查下汽油压力。
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技师彭为震好的，还有喷油嘴 -
༄**ི好的，谢谢专家
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技师彭为震客气了
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您好，我的15款标致3008是2.0潮流版，每年冬季突然降温到零下15度时，早上打火时发动机转数突然增高，然后发动机报故障，变速箱故障，全车抖动，挂档后声音更大，无法行车，多次熄火启动后平静后，低俗行车一段时间故障消除，每年冬季突然降温那天出现一次，原来到修理厂检测师傅说是缺一缸，属于偶发，但是今年出现多次，之前换过火花塞，没解决问题，这次把点火线圈换了，还是不行，后来修车师傅把三缸四缸的火花塞对换了一下，因为检测一直是第四缸缺火，然后让观察一阵，由于天气越来越暖，所以没有再出现，一直不清楚原因，您看能分析一下吗？谢谢！你好，这种情况的话先用电脑检测一下发动机和变速箱系统看是否存有故障码，其次缺缸的话正常是混合气异常燃烧不好，喷油嘴雾化及点火线圈缸压检查一下还有进气系统烟雾剂看是否漏气混合气异常燃烧不好导致的内部积碳彻底清洗一下
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师傅你好.我有一台东风标致3008 2.0 手动经典款，现在车有如下问题。 1.急加油回火，快速踩松油门踏板时发动机转速先降低在升高，油门不跟脚，造成的问题感觉回火放炮。严重时灭火，问题出现在热车。凉车时怠速高不出现。困扰的就是红绿灯起步和坡起，缓加油没事。 2.车辆没劲，上坡5档油门踩到底不提速反而降速，以前没有问题。以前时速120深踩油门车辆还会提速顶多提速慢点，但不会降速。最近一次坡上超车用4档大油门，提速慢，当发动机转速到4000转时车辆顿挫，收点油门平顺了。 3根据问题二的情况。我原地大油门踩到底，发动机上到6000转时没几秒后出现转速回转发动机抖动，当到达4000转左右时出现故障码，诊断后提示我如图。 三元催化刚刚换的新的没跑多久。之前提示转换效率低，拆下后发现已经没有三元催化了。汽油滤芯空气滤芯和三元催化一起换的。问题2.和3.是昨天出现的，问题一已经有两年时间了。目前12万公里，8万公里时换过正时皮带。具体时间忘了。火花塞换了能有2万多公里。你好，你这个要重新对下正时，有可能是正时跳齿了。
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大师们好 我的车15款标致3008 2.0移动经典 目前3个月1500公里 我的问题是：变速箱故障 发动机故障 经过：上周五下午在打开钥匙门时出现 变速箱故障 发动机故障 在打着火瞬间3000转 挂前进档倒档有强烈的震动『咔咔的闷响』感觉车身也在震动 。下午去4s打着火变速箱故障没了 半路上发动机故障灯灭了。在4s查出燃油不充分 缺缸 。消了故障码回家 一路开来很正常。 就这样开到家放了5天中间没开过。昨天早上又出现了上次的情况比上次更严重了 ，变速箱故障 发动机故障 制动系统故障 打着火间4500转同时伴有车身抖动 风扇狂转 挂档声音强烈。反复几次依旧 。 下午要去4s 试了几次只显示发动机故障 走到半路发动机故障灯灭了。 到了4s本来说是电脑升级的 一查我的是最新版本不用升级。检测了一下3 4缸有毛病 换了下火花塞 又开车试了一下没问题 可以回家了！ 火花塞已烧的黑了半截 各位大师是什么原因使火花塞这样的呢 我感觉没有找到病根 。很怕下次再出现这种情况！！
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2013款标致3008烧机油，维修师傅说有可能涡轮增压烧机油，也有可能发动机烧机油，昨天换火花塞，3.4缸火花塞积碳严重，而且报发动机故障P0016，显示发动机转速传感器和进气缸相位传感器信息不一致2013款标致3008烧机油，维修师傅说有可能涡轮增压烧机油，也有可能发动机烧机油，昨天换火花塞，3.4缸火花塞积碳严重，而且报发动机故障P0016，显示发动机转速传感器和进气缸相位传感器信息不一致【车型：标致3008 2013款 1.6THP 自动潮流版】此车建议大修发动机，涡轮检查旁通阀侧有无机油，如果过多，同时更换涡轮。
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东风标致3008怎么越开越耗油怎么办你好，汽车突然油耗增高，一定有以下这几方面的原因， 第一，发动机积碳太多，导致的油耗增加，这种情况一般是车辆行驶三万公里以后容易出现积碳过多的现象，建议清理一下节气门和车辆发动机积碳。 第二，点火系统故障导致的油耗增加，这种情况一般都是火花塞老化间隙过大或者是点火线圈损坏导致的发动机缺缸的现象，这个需要及时检查一下火花塞的间隙，如果间隙过大的话，需要及时更换，然后用电脑做一下解码，检查一下点火线圈是不是有问题～若有问题需要及时更换 第三，发动机相关的传感器或者是油路堵塞导致的油耗增加，这种情况建议及时更换汽油滤芯，然后清理一下喷油嘴，用电脑读一些车辆发动机系统的故障代码，重点检查一下进气压力传感器和氧传感器有没有故障～如有故障，需要对应更换损坏的零部件。 以上这几点就是车辆油耗增加的原因以及相关的检测方法！一定要做一下相关的参考！
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标志3008故障灯亮报4缸燃烧失火发动机抖动，换过喷油嘴火花塞还是不行根据描述的故障提示 我给您诊断思路（这个对换一下点火线圈，对换一下火花塞，测一下缸压看看有没问题） 建议：（你这个检查一下缸压） 以上故障诊断是根据我 （13）年 维修 （法系）经验所得
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大师，我有辆13年标致3008，更换正时链条 ，火花塞，凸轮轴传染器，燃油高压泵。现在还是解决不了发动机的抖动。现在修理厂建议我更换喷油嘴检查3缸火花塞、点火线圈、缸压
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希望是专修标志的接，标志3008抖动，混合气过浓打开机油盖闻到有汽油味，更换了高压油泵，机油，火花塞。现在故障依旧。火花塞发黑希望是专修标志的接，标志3008抖动，混合气过浓打开机油盖闻到有汽油味，更换了高压油泵，机油，火花塞。现在故障依旧。火花塞发黑【车型：标致3008 2013款 1.6THP 自动潮流版】检查喷油嘴，油品，拆解进气歧管清洗积炭，检查碳罐，碳罐电磁阀，进气系统是否漏气。
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标志3008行驶20万公里，现在烧机油严重。拆开火花塞缸内积碳多。烧机油维修步骤，首先需要拆解缸盖，更换气门油封，活塞组件，如果缸壁有拉伤需要镗缸。再更换一些附件，气门顶柱，清洗气门，清洗积炭，火花塞。机油机滤。
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汽车一开始点火启动后抖动，然后熄火，发动机报故障，电脑检测缸1失火，到修理厂换了NGK火花塞，今天启动后还是抖动，开了100米抖动，加油不走，发动机报故障，到修理厂电脑检测是P1336，1337，1339故障，请问是什么问题根据故障代码，多个缸燃烧不好。核实火花塞备件及安装，十多万公里这款高压油泵容易坏。
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镗缸，镗缸必须要换活塞吗？在汽车维修和发动机重建中，镗缸是一个常见的步骤。很多人会疑惑，镗缸必须要换活塞吗？这篇文章将带您深入了解镗缸和活塞之间的关系，以及是否一定需要更换活塞的原因。镗缸的作用镗缸是
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本田cb400缺缸打不着火本田cb400缺缸打不着火是一种常见的汽车故障，其中缺缸是指汽车发动机在运行过程中，某个气缸无法正常工作。如果发动机缺缸，会导致汽车无法正常点火和燃烧燃料，造成无法启动的情况
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比亚迪f3打不着火是怎么回事比亚迪f3比亚迪f3作为一款非常受欢迎的经济型轿车，为何会出现打不着火的状况呢？在本文中，我们将从不同的角度解析这个问题，并尝试找到解决方案。汽车点火系统汽车点火系统是汽车
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