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技师侯圣余您好，根据故障描述和沟通，结合故障代码分析，可能是VANOS电磁阀故障，可以通过对调测试， 如果对调后故障依旧，请检查电磁阀和链轮之间的机油供给是否正常，机油道密封性是否正常。链轮是否正常等。 请根据检查的实际情况确定故障原因， 另外关于异响，可能是气门室盖罩导致的。需要故障出现时进一步检查确定 -
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技师侯圣余请您确认以上内容，如果同意请回复，如不回复则默认同意，我将开始服务 -
A**5160000
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技师侯圣余您好，方便描述具体的故障现象吗 -
A**5
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A**5跑高速报传动故障，异响，后来又消失了
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技师侯圣余有没有故障代码 -
A**5
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A**5有的
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A**5排气
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A**5VANOS
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技师侯圣余嗯，每次都是报排气侧故障吗 -
A**5
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A**5
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技师侯圣余有没有对调VANOS电磁阀测试过 -
A**5现在是对调后的数据
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A**5随机怠速
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A**5对掉了
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A**5现在不报故障码
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技师侯圣余对调后，故障代码有没有转移 -
A**5没有故障码
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A**5现在
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技师侯圣余试车呀 -
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技师侯圣余大负荷试一下，观察是否会出现传动系统故障 -
A**5原地怠速不行
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A**5好的
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技师侯圣余原地怠速不一定试出来 -
A**5我出去跑几圈跟你反馈
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A**5嗯嗯
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A**5当时开高速异响后就报传动系统故障
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技师侯圣余什么样的响声 -
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技师侯圣余先试车吧 -
A**5
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A**5这样的
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技师侯圣余响声类似橡胶摩擦或者口哨声吗 -
A**5有点响
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A**5摩擦
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A**5吹哨声
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A**5开了几圈还是没有故障
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A**5一切正常
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A**5
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技师侯圣余嗯，响声出现时有没有尝试打开机油盖试一下 -
A**5车主在高速上出现的
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A**5现在没有声音了
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A**5今天来检查电脑就这两故障码，
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A**5发动机运转正常
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A**5我对调了电磁阀
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A**5发动机运转一个小时左右也没有故障码
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A**5
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A**5
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A**5这是现在的数据
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A**5要不要调回去在看看原来的数据呢
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A**5现在都正常，也没有意响，没有故障码，没法下手
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技师侯圣余不用 -
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技师侯圣余首先您这个响声应该是气门室盖导致的响声，如果故障可以重现，响声出现时打开机油盖试一下，如果打开机油盖响声消失，可以确定是气门室盖导致的 -
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技师侯圣余关于传动系统故障有可能是VANOS电磁阀、电磁阀和链轮之间的机油供给以及油道密封性故障，或者链轮故障导致。具体需要逐步检查排除 -
A**5那继续试车
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A**5继续试吗
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技师侯圣余对调电磁阀后，试车吧 -
A**5你根据故障码判断呢
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技师侯圣余如果实在试不到故障现象，需要逐步检查排除，导致这个工程量有点复杂 -
A**5已经对调了，直到问题试出来吗
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技师侯圣余节气门角度、空气流量计、节气门前、后方压力数据流读一下 -
A**5好
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技师侯圣余上述数据流读一下，空调关闭状态 -
A**5发你看看
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A**5
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A**5
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A**5有问题吗
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技师侯圣余稍等，我看看 -
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技师侯圣余空调关闭状态的数据流对吧 -
A**5嗯呢
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A**5对的
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技师侯圣余嗯，节气门角度稍微偏大 -
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技师侯圣余进气系统密封性您有没有检查过 -
A**5没有呢
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A**5这两个故障码没想到检查进气
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技师侯圣余嗯，先试车 -
A**5是不是建议跑高速
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A**5多试试车
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A**5看有没有问题出现
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技师侯圣余模拟故障出现的负荷状态 -
A**5那就试车呗 对吧
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A**5车子现在不要动
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技师侯圣余是的 -
A**5好的
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技师侯圣余师傅您可能去忙了，咱们沟通有时间限制，到时自动关闭的。担心您无法找到我，我把我官方名片留给您了，您随时可以添加我，我们就着这个问题随时探讨。能帮您解决的绝对不给您拖着。 -
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技师侯圣余
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13年宝马，n20发动机，行驶中报VANOS,排气，控制故障，位置未达到，换过凸轮轴轮，和凸轮轴轮中心螺丝，都不好，#根据描述的故障提示 我给您诊断思路是：您好:检查油压，正时，电磁阀，链轮等还有油道是否堵塞建议:逐项检查。以上故障诊断是根据我 （20）年 维修 （宝马品牌）经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决
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宝马M54六缸发动机 ，报排气凸轮轴机械故障，已经更换过Wanse圈，和排气凸轮轴 故障依旧，冷启动发动机发抖 行驶中发动机无力车辆出现可调节证实，系统故障，根据车辆的实际情况对应的故障，可能原因包括车辆的电子可调节证实电子阀以及相对的机械安装区域，都可能会造成对应的故障现象。
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宝马N55发动机，更换过气缸床垫，报2D61故障码，排气VAN0S(可变凸轮轴正时丿%控制故障，不能到达位置车辆目前需要拆卸可变正时电磁阀用压缩空气吹干盖凸轮轴机油通道致发动机缸盖的正时，电磁阀之间的机油通道进行推动，确认无堵塞之后，目前根据实际情况凸轮轴瓦盖选择更换凸轮轴上那个单独旋转的巨型花进行更换，车辆可变正时轮根据实际情况最好是一同进行更换，然后重新进行安装，机油滤芯，需要注意必须使用原厂机油滤芯，然后进行安装。
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宝马N52B30发动机，06款的530 故障现象是冷车不好启动，点火大约马达会转过5-6秒才启动，。有时候一打就启动了，但是怠速会突然上升到1400转左右马上又下来。之后一切正常。 电脑检测 故障码是 凸轮轴进气 参考，跟凸轮轴排气 参考 请问这个是哪里的原因？请问一下各位大师
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2009年的宝马E60、530Li，气门垫子漏油，换了之后发动机故障灯就亮了，清不掉，故障代码：2A82，可变凸轮轴控制进气，怎么弄都弄不好，请各位大师帮我看看到底是怎么了
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老车求助，宝马530i发动机N52B30行驶19万公里。现在的故障是冷车启动困难，需要二次点火，或者有时候马达转5-6秒左右就启动。。如果你启动之前先将车子通电全部通电并踩下一下油门，等几秒在启动就不会出现启动困难的问题。但是启动后怠速会突然升高到1500转左右马上又降下来。挂挡R或者D回到N档怠速会下降到500转有点抖动马上回到正常。。。请问这个是机械故障还是积碳了。。进气道没有清洗过，其他的做过清 有两个故障码，，凸轮轴进气参考 跟 凸轮轴排气参考
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07年宝马530li，正常行驶中熄火，无异响。熄火前三分钟跳发动机故障指示灯，熄火前一分钟报两次机油压力低。 拖修理厂，打开盖子后，检查所有气缸无缸压， 排除：进排气门、正时、凸轮轴正常，手摇曲轴顺畅无阻碍，发动机内部应无故障。 现认为问题可能：伺服电机，替换匹配后也无缸压着车迹象，现陷入困惑，请大师帮忙。如果有不懂你需要及时咨询我，我为你一一解答，你可以点击头像对我进行关注这样可以为你更好的解答，你也可以一对一的对我进行图文咨询，
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宝马2006年款530发动机型号N52B30 故障现象是冷车启动有点困难，马达转5-6秒才启动。有时候一下子就启动，但是启动后怠速会突然升高到1400转左右马上又降下来，热车1分钟怠速恢复600左右一切正常。 用电脑检测，出现的故障码是 凸轮轴进气 参考 跟凸轮轴排气 参考 这两个故障码。。。 修理师傅说是凸轮轴正时齿轮有问题说那个齿轮的螺丝中间都歪了，但是有的师傅说那个本身就是歪的，我在网上看配件卖这个齿轮的卖家卖的图片上看也是歪的所以我怀疑不一定是这个问题。 在此请教各位大师。这个故障到底是什么问题，这两个故障码实际故障是哪里？ 还有一个问题就是波箱油没有换的时候一切正常，换了波箱油换挡有点顿挫。是彻底换的先加了6升洗波箱，跑了一会又放出油，重新加油进去的，师傅说换得比较彻底的
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宝马E60 523Li 故障码 2A87 怠速抖动 行驶过程中 发动机熄火08款宝马5系523Li故障码2A87怠速抖动行驶过程中发动机熄火。根据故障码是报排气VANOS轮机械机构，需要先互道一下进排气VANOS轮电磁阀，不行的话检查排气测凸轮轴第一道瓦盖有没有磨损，再检查油管上的过滤网有没有堵，不行的只能更换排气正时轮和凸轮轴
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我的一辆06年的宝马530i每次冷车启动困难，但是一个月内只出现过一次打不动，过一会就发动了，早上冷车时启动马达需要转4到5秒才会启动，这个问题我去4S检测说是凸轮轴的问题但是都是电脑检测的故障，外面有个修理店检测的是进气马达和偏心轴传感器及凸轮轴传感器的问题。但是我觉得这都是电脑报的故障实际没有人工检查过，首先车子发动机故障灯也没有亮。之前做过节气门喷油嘴清洗。火花塞只是看了下觉得没有问题并没有换。更换火花塞不知道会不会好。其次贵州这里的维修技术有待提升啊，，，，请问各位老师这个冷车启动困难问题到底是哪些地方的毛病
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