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技师刘佳#根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:您好:检查油压,正时,电磁阀,链轮等还有油道是否堵塞建议:逐项检查。以上故障诊断是根据我 (20)年 维修 (宝马品牌)经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决
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技师刘佳您好
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技师刘佳车辆铭牌和检测的故障码发给我
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业**.
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技师刘佳检查油压,正时,电磁阀,链轮等还有油道是否堵塞
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业**.油压量了,给另一个车比较正常
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业**.正时对了,正常
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技师刘佳油压多少
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技师刘佳怠速和加油门都需要测
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技师刘佳还有链轮是原厂的吗
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业**.电磁阀对调,不解决问题
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技师刘佳排除电磁阀,正时
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技师刘佳剩下的就是链轮,油压,油道了
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业**.油压怠速凉车2.5,热车2.0,加速3.0
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技师刘佳这个轮需要用原厂的,副厂的返修率很高
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技师刘佳油压没问题
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业**.轮换俩了
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技师刘佳要用质量好的
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技师刘佳几百块钱的返修率很高
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业**.我换这个是比较好的
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技师刘佳原厂的很贵
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业**.别人也换了一个,不好,我又换了一个,关键是换上当时就不好
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技师刘佳还有压力实际测一下
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技师刘佳给油道打烟雾,看看排气侧漏烟情况
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技师刘佳如果保养正常,油道堵塞可能性不大
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业**.换轮时,我把瓦盖拆了,看了没事
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技师刘佳打烟雾比较清楚
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技师刘佳建议先把链轮检查好
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业**.单这个车有个特点 ,删一下看VANOs调校值,就好一段时间
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技师刘佳还是调节不到位
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业**.有没有软件有问题的
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技师刘佳不知道你这个车是不是编过程序
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技师刘佳出厂登记够用是15的
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技师刘佳这个我查了
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业**.感觉极限调不到
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技师刘佳出厂集成等级是15~03的
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技师刘佳除非降级编过
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技师刘佳老版本有出问题的
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业**.知道极限位置度数吗
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技师刘佳这个没有标准
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技师刘佳根据工况定的
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业**.我看一下发给你
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技师刘佳怠速没事吧
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业**.
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业**.你说的是怠速不稳,还是什么
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技师刘佳怠速报故障吗
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技师刘佳还是只有开起来报故障
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业**.怠速不报,必须开起来
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技师刘佳基本还是链轮和油压
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业**.有没有可能是链条长了
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技师刘佳这个有可能
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业**.油道打烟雾怎么打
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技师刘佳换轮时看了吗
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技师刘佳在传感器位置打就行
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技师刘佳一般换轮时看链条长了基本都是一起换了
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技师刘佳故障思路我已经有了,我稍后会把思路写在问诊小结里,永久有效随时查看的。 平台可做【全品牌】技术支持、编程匹配、配件询价和维修。以及部分原厂件售后服务。 (企微名片)
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技师刘佳
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业**.你说这个传感器是机油压力传感器吗
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技师刘佳对
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宝马M54六缸发动机 ,报排气凸轮轴机械故障,已经更换过Wanse圈,和排气凸轮轴 故障依旧,冷启动发动机发抖 行驶中发动机无力车辆出现可调节证实,系统故障,根据车辆的实际情况对应的故障,可能原因包括车辆的电子可调节证实电子阀以及相对的机械安装区域,都可能会造成对应的故障现象。
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宝马N55发动机,更换过气缸床垫,报2D61故障码,排气VAN0S(可变凸轮轴正时丿%控制故障,不能到达位置车辆目前需要拆卸可变正时电磁阀用压缩空气吹干盖凸轮轴机油通道致发动机缸盖的正时,电磁阀之间的机油通道进行推动,确认无堵塞之后,目前根据实际情况凸轮轴瓦盖选择更换凸轮轴上那个单独旋转的巨型花进行更换,车辆可变正时轮根据实际情况最好是一同进行更换,然后重新进行安装,机油滤芯,需要注意必须使用原厂机油滤芯,然后进行安装。
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宝马N52B30发动机,06款的530 故障现象是冷车不好启动,点火大约马达会转过5-6秒才启动,。有时候一打就启动了,但是怠速会突然上升到1400转左右马上又下来。之后一切正常。 电脑检测 故障码是 凸轮轴进气 参考,跟凸轮轴排气 参考 请问这个是哪里的原因?请问一下各位大师
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2009年的宝马E60、530Li,气门垫子漏油,换了之后发动机故障灯就亮了,清不掉,故障代码:2A82,可变凸轮轴控制进气,怎么弄都弄不好,请各位大师帮我看看到底是怎么了
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老车求助,宝马530i发动机N52B30行驶19万公里。现在的故障是冷车启动困难,需要二次点火,或者有时候马达转5-6秒左右就启动。。如果你启动之前先将车子通电全部通电并踩下一下油门,等几秒在启动就不会出现启动困难的问题。但是启动后怠速会突然升高到1500转左右马上又降下来。挂挡R或者D回到N档怠速会下降到500转有点抖动马上回到正常。。。请问这个是机械故障还是积碳了。。进气道没有清洗过,其他的做过清 有两个故障码,,凸轮轴进气参考 跟 凸轮轴排气参考
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07年宝马530li,正常行驶中熄火,无异响。熄火前三分钟跳发动机故障指示灯,熄火前一分钟报两次机油压力低。 拖修理厂,打开盖子后,检查所有气缸无缸压, 排除:进排气门、正时、凸轮轴正常,手摇曲轴顺畅无阻碍,发动机内部应无故障。 现认为问题可能:伺服电机,替换匹配后也无缸压着车迹象,现陷入困惑,请大师帮忙。如果有不懂你需要及时咨询我,我为你一一解答,你可以点击头像对我进行关注这样可以为你更好的解答,你也可以一对一的对我进行图文咨询,
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宝马2006年款530发动机型号N52B30 故障现象是冷车启动有点困难,马达转5-6秒才启动。有时候一下子就启动,但是启动后怠速会突然升高到1400转左右马上又降下来,热车1分钟怠速恢复600左右一切正常。 用电脑检测,出现的故障码是 凸轮轴进气 参考 跟凸轮轴排气 参考 这两个故障码。。。 修理师傅说是凸轮轴正时齿轮有问题说那个齿轮的螺丝中间都歪了,但是有的师傅说那个本身就是歪的,我在网上看配件卖这个齿轮的卖家卖的图片上看也是歪的所以我怀疑不一定是这个问题。 在此请教各位大师。这个故障到底是什么问题,这两个故障码实际故障是哪里? 还有一个问题就是波箱油没有换的时候一切正常,换了波箱油换挡有点顿挫。是彻底换的先加了6升洗波箱,跑了一会又放出油,重新加油进去的,师傅说换得比较彻底的
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宝马E60 523Li 故障码 2A87 怠速抖动 行驶过程中 发动机熄火08款宝马5系523Li故障码2A87怠速抖动行驶过程中发动机熄火。根据故障码是报排气VANOS轮机械机构,需要先互道一下进排气VANOS轮电磁阀,不行的话检查排气测凸轮轴第一道瓦盖有没有磨损,再检查油管上的过滤网有没有堵,不行的只能更换排气正时轮和凸轮轴
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我的一辆06年的宝马530i每次冷车启动困难,但是一个月内只出现过一次打不动,过一会就发动了,早上冷车时启动马达需要转4到5秒才会启动,这个问题我去4S检测说是凸轮轴的问题但是都是电脑检测的故障,外面有个修理店检测的是进气马达和偏心轴传感器及凸轮轴传感器的问题。但是我觉得这都是电脑报的故障实际没有人工检查过,首先车子发动机故障灯也没有亮。之前做过节气门喷油嘴清洗。火花塞只是看了下觉得没有问题并没有换。更换火花塞不知道会不会好。其次贵州这里的维修技术有待提升啊,,,,请问各位老师这个冷车启动困难问题到底是哪些地方的毛病
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N52进气凸轮轴位置不可靠10款宝马5系520Li. N52发动机进气凸轮轴位置不可靠。能引起此故障的有:进气凸轮轴传感器、VANOS轮、VANOS轮电磁阀、电磁阀线束插头和正时。建议是先互道传感器和电磁阀在互道的时候一定要看好插头有没有插反,试试车看看怎么样,要是不行的就得更换VANOS轮了
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