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技师冯建华根据故障描述和故障代码这边目前是电机的位置,无法学习需要检查一下电机的供电。还有传感器的信号根据测量结果做相应的检查
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技师冯建华故障码发过来一下
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匿名网友
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匿名网友
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技师冯建华
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技师冯建华
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匿名网友来的时候就是
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技师冯建华学习极限位置可以学习不
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匿名网友缸压有11个左右
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匿名网友不可以
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技师冯建华电机插头拔了能启动不
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匿名网友不能启动
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技师冯建华电机后面有内六角拧到紧的方向的极限位置看下
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匿名网友拧到最紧然后启动吗
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技师冯建华嗯嗯
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技师冯建华看看能不能
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匿名网友我现在气门盖拆了 要装回去嘛
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技师冯建华
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技师冯建华
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匿名网友直接就是失败
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匿名网友进入不成功
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技师冯建华录个视频看下
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匿名网友好 等着拍给你
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匿名网友
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技师冯建华
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匿名网友
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技师冯建华自适应值删除下
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技师冯建华再试试
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技师冯建华这个车里面动过什么么
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匿名网友什么也没动
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匿名网友自适应在哪里删除
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技师冯建华就在特殊功能里面
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技师冯建华那个电机手动拧下拧到别的位置
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技师冯建华再试试
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匿名网友好
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技师冯建华然后电机的供电测下
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匿名网友电机供电就测中间三条粗线吗
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技师冯建华都测
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匿名网友上面好多条的 我不知道都是什么线
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技师冯建华直接测好电压告诉我
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匿名网友好
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匿名网友就正常打开钥匙测就行了是吧
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匿名网友把马达插头拔掉
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技师冯建华嗯
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技师冯建华
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技师冯建华您可以加我平台这边的微信方便以后联系。
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匿名网友我现在在忙其他的 等我量了发给你 我有你平台微信
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技师冯建华好的
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宝马12年,进口118,1.6t发动机,最近短途开没什么事,昨天开几十公里报警无法获得部动力,加速无力,不影响继续行驶,到目的地后,几个小时后重新打火,报警消失,后来开了几十公里又出现报警。之前有过3缸缺缸,启动抖动状况,更换过高压包和火花塞,问题没有解决,怀疑喷油嘴问题,但是症状偶发,启动也不抖动,一样有高人解答。谢谢宝马12年,进口118,1.6t发动机,最近短途开没什么事,昨天开几十公里报警无法获得部动力,加速无力,不影响继续行驶,到目的地后,几个小时后重新打火,报警消失,后来开了几十公里又出现报警。之前有过3缸缺缸,启动抖动状况,更换过高压包和火花塞,问题没有解决,怀疑喷油嘴问题,但是症状偶发,启动也不抖动,一样有高人解答。谢谢。像这种情况建议是先把3缸的点火线圈和火花塞分别倒到其他缸上在试车看看怎么样,要是不行就需要互道喷油嘴了最后再打缸压看看
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你好,2012款,宝马1系进口,发动机进水,未二次启动,修好到现在6个月了,跑了4000公里了,我现在感觉动机没以前好了,猛踩油门,转速到3500―4000时,展示传动系故障,不能得到全部动机!停车重启后故障没有了,检测故障码是缺缸,这样一般需要怎么维修?故障现象和增压空气泄露一样,需要烟雾测试仪检查是否存在漏气
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12款宝马118,车一个星期没有开了,今天一开3公里就怠速不稳加速有点无力。排气管汽油味很大。然后再开5公里后熄火几分钟后点火发现排气管冒很大的白烟,感觉机油少了,冷却液好像没有少。发动机是N13的。是哪里故障,怎么检查,这里修理厂条件有限 【车型:宝马1系 2012款 118i 运动型】【车型:宝马1系(进口)】对于此问题就是先检查增压器有没有漏油,再可以用内窥镜检查气门座和燃烧室。
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宝马1系N13发动机 拆了进气管电脑版之类的东西是要清洗喷油嘴 全部装好现在有这些故障码 清了还有 第一个清不掉 车子抖的厉害
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你好老师我这里有宝马1系N13发动机报1C0101故障发动机冷车怠速不稳燃烧的不好加大油门有黑烟还有就是空调面板控制是好的车子放了几天缺电后就不工作了发动机一启动空调压缩机就工作但控制面板按键不起作用关不了以前风量大小的灯要亮现在也不亮了我断开空调面板的插头也一样不知道是什么原因当前空调面板没有工作,通讯,请按照我发的电路图,进行测量供电接地是否有,该空调由jbe供电。
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车是12年宝马1系进口4缸,二手买过来的,开几天就会出现传动系统失效,过一会就亮故障灯,用电脑检测过每次都是缺缸,有时还缺3缸,换了火花塞,还出现这个问题,现在师傅叫我换高压包,350一个原装宝马的,请问师傅这车出哪问题了,需不需要换高压包,价格贵不贵,或者怎么处理这车建议对调点火线圈。
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你好,宝马e87 120i 冷车启动时候怠速不稳 忽上忽下的 然后着车20秒左右 或者熄火从新着车 怠速就稳定了 开也是正常开 热车启动也没什么问题 只有冷车启动时候怠速抖动 发动机用电脑读 2889 积碳故障码 节气门也洗了 火花塞换了 喷油嘴也洗了 请问老师 还怎么解决这个问题?车辆描述的故障现象仍车启动,发动机抖动,包括可能存在熄火的问题,车辆目前检测存在电子节气门积炭故障,此故障代码的解除必须要使用修理厂电脑进行编程,升级之后问题才会被解除,而根据车辆目前描述的故障现象,根据车辆实际情况考虑以下几点问题可能会造成车辆故障的主要原因。一,车辆安装的火花塞不符合使用标准,例如更换了非原厂的火花塞。二车辆的汽油泵汽油压力,冷车启动阶段达不到正常状态,包括汽油滤芯堵塞,汽油泵自身有故障,就会造成这个现象的出现,建议车辆更换汽油滤芯,汽油泵可以通过修理厂的汽油压力表进行测量。三,车辆及碳增多,车辆积炭增多,应该是车辆此问题的最主要的原因,车辆节气门必须要进行清洗,拆卸进气歧管必须要对气门背面集团进行清洗,这两个要确保清洗无疾瘫状态,而车辆还有重要的一个位置为三元催化,三元催化,必须要进行清洗,包括清洗之后使用内窥镜检查,确认清洗效果,如果仅仅是亲戚,不能检查或者是未检查,是否清洗得足够彻底,那么可能会造成清洗不彻底,继续引发车辆故障的出现,第三车辆使用了非原厂的,油添加剂这一类的,例如,除水剂,包括一些其他的添加剂,这个添加剂指的是油箱里的添加剂以及汽油,自身太差都会造成这个问题的出现,第四车辆目前可能存在冷车启动阶段,车辆发动机气缸内进入其他异物,最有可能的就是冷却液进入,这个只需要使用修理厂的压力测试表,进行冷却系统压力密封性测试,即可判断车辆目前的问题是否为冷却液泄漏,包括在下一次启动车辆之前,先使用内窥镜检查,气缸内有无其他异物。最重要一点,车辆在清洗积炭之后,必须使用修理厂,清除发动机学习值
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宝马118 N13发动机 2011年的车 现在问题是冷车缺缸的那种抖 热车就正常 检查过点火线圈 火花塞 喷油嘴 电脑版 集成模块 都换过 还有空流也换过 现在拔掉伺服马达的插头着车 试了几次没发现抖 然后拆开气门盖看 也没看到摇臂什么的有问题 还有拆掉进气管洗过气门积碳 现在不知道什么问题了根据故障描述建议检查或更换气缸盖总成试车
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12款宝马118,车一个星期没有开了,今天一开3公里就怠速不稳加速有点无力。排气管汽油味很大。然后再开5公里后熄火几分钟后点火发现排气管冒很大的白烟,感觉机油少了,冷却液好像没有少。发动机是N13的。是哪里故障,怎么检查,这里修理厂条件有限 【车型:宝马1系 2012款 118i 运动型】现在用内窥镜进入到气缸内拍摄照片,看一下损伤程度,如果要是发动机内部确认明显机械结构损坏,其他的项目不需要检查,直接拆卸分解维修发动机,如果不能发现问题,需要拆卸掉4个喷油器进行喷油器的压力密封性测试,确认不能发现问题的情况下,重新补充机油至上限,然后行驶100公里观察机油消耗量,如果已经确认明确,机油的消耗,那么仍然需要分解维修发动机。
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宝马1系F20,118i这车有什么通病没有,经常冷车启动报传动系统故障,重新启动又一切正常,啥问题都没有,有好几次了。 VANOS电磁阀拆下来测试了没有什么不对劲的地方,3缸和2缸的点火线圈以及火花塞跟1缸和4缸互换过了还是一样,油泵继电器触点不怎么好已经更换过了。报故障码从来不报4缸,大概率报2、3缸,小概率报1、2、3缸清洗燃烧室积碳,清洗进气门积碳,倒换喷嘴试试。
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没有缸压是怎么回事,没有缸压是怎么回事万
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