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技师王志超检查横向加速度传感器是否变形 弯曲
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技师王志超这个是什么模块的故障码
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0**默ARCM动态响应模块
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技师王志超有没有专检
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0**默没有只有道通
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技师王志超你道通里面校准的功能拍照我看看
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0**默
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技师王志超你刚才做的是哪个?
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0**默横向加速计校准和清除自适应都整了
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0**默没弄之前报横向加速计
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技师王志超换平衡杆之前什么故障码
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0**默平衡杠漏油了一点油也没有了报系统压力
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技师王志超换平衡杆之前什么故障码
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技师王志超之前没有报横向加速这个码
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0**默换完了以后跑了一会就报横向加速计
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0**默没有
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0**默这个上横向加速计在哪他应该报的是上面的
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技师王志超
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技师王志超
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技师王志超
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技师王志超
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0**默我感觉是上面的我拆了天窗开关的面板板
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技师王志超
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0**默对
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0**默我动下面的传感器数据就有变化
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技师王志超上面的就没变化是吧
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0**默上面的没找到一会我看看面板
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技师王志超
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技师王志超7
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0**默那就行了我拆面板想看胎压电脑
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0**默估计是碰到了
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技师王志超看看吧
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0**默好的感谢
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0**默这个平衡杠不用放气吧
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技师王志超放气倒不用,但是要做排空,你这个电脑我看好像不行
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技师王志超做排空的时候车辆会左右摇摆
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0**默我找个专检看一下
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您好,我的车是2007年产路虎发现三4.4v8,最近发现多了个毛病,行驶一段时间过后,正常灭车走人,几分钟后回车正常启动车辆,出现发动机转速限制,仪表无故障灯,只能把电瓶断一次电后,再次启动一切正常,或者在启动车之前把油箱盖打开一次也不会出现启动后发动机转速限制的情况,因为每次开很长一段路以后去加油站正常加油后没有出现过这个毛病。问题:客户反映车辆行驶一段时间熄火,几分钟后发动机正常启动,出现发动机转速限制,仪表无故障灯,只能断电一次,一切恢复正常。或者启动前把油箱盖打开一下,故障不会出现,或者加油后很长时间不出现故障。 调查: 1. 主提供的信息初步判定燃油蒸汽排放系统有问题; 2. 从客户得知该车行驶了25万公里,活性炭罐寿命也用尽了; 3. 根据自己的维修经验判定活性炭罐故障; 维修: 1. 专用电脑调取故障码,根据故障码缩小诊断范围,同时验证技师的猜想; 2. 检查碳罐进气口是否发生堵塞,如果发生堵塞,疏通通气口试车查看,如果没有堵塞就换掉碳罐试车检验; 3. 同时检查低压油路,如果汽油滤发生严重堵塞,加之油箱出现负压,会造成容易熄火; 故障成因分析; 1. 碳罐进气口发生堵塞,随着油液消耗,油箱内出现负压,油泵抽油困难,造成低压油压低,引发发动机容易熄火。 2. 如果活性碳罐内部损坏,造成油箱内空气不流通,出现压力不平衡,也会引发此类故障 3. 基于以上故障原因,打开油箱盖,或者车辆停放一段时间后,油箱内部进入空气,压力得到平衡,故障消失。 4. 加满汽油后,随着汽油翻滚和颠簸,气化成燃油蒸汽,油箱的压力反而高于车外压力,这些压力会延长油箱因燃油消耗而降压的时间,也就延长了故障出现的时间 综上分析,个人认为燃油蒸汽排放系统出故障的概率大,而根据实际维修经验,碳罐坏的居多,然而不排除进气口堵塞。
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更换新的打气泵。偶发报故障,通风时流道压力不下降建议方案:压力不下降,说白了就是气压卸不掉,然后呢,报故障,最直接的就是蓄压器阀体
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02路虎发现三 底盘升降不好使 故障码报 左前角阀门儿流道通风时压力不下降控制模块根据您的描述,底盘不能升降!根据故障码,前部角阀和打气泵有问题!检查前减震器和管路不漏气的情况下更换前角阀,然后跟换打气泵!
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底盘升降用不了,报通讯故障你好,根据故障现象描述和故障代码分析,可能原因为底盘高度控制模块未配置,建议使用专检执行底盘模块配置,并处理转向角传感器故障后,测试故障现象
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08年 路虎发现三 前面减震器不升根据您的描述,悬挂不升降!根据故障码含义为左前角阀,角阀已经更换新的!故障依旧!您需要检查角阀的控制线路是否虚接!
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【汽修圈问题】无法调节车身高度, 故障码 C1A13 流道通风时压力不下降等相关资料你好,根据故障现象描述和故障代码分析,故障可能原因为1-空气压缩机上的排气阀故障,建议读取数据流流道压力,排气阀工作状态,实际是否正常排气,查看连接管路是否堵塞 2-更换空气压缩机并使用专检执行空气压缩机匹配程序
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这车气动减震一直报故障码离合器电路故障 间歇 然后有时候打气打个不停建议方案:降到底 蓄压器里必须得保压,先处理漏气,要不然打气泵工作时间变久 温度升高系统还会报码 导致系统受限不能升降,通过独到的留到压力数据表示打击分压力,工作量大,压力较小 正常1500到1700,压力小泵的工作时间就变久了 就是加注太慢
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车辆行驶到100左右仪表出现性能受限,报故障码确定没漏气,没漏油,建议先用专用电脑执行空气流道管路应用程序!
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15年凌渡车加油不给劲,报窝笼增压器无系统性能故障根据描述,更换涡轮增压调节器后需要对电子调节器V465电机进行基本设定匹配通过即可
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08年 发现三 气减不好使 故障码控制模块儿永久建议方案:你先读数据流读开关的数据流开关,再按下降的时候,你读一下数据流,看能不能读到在模块里面能读到的话呢,可以排除开关的问题,然后开关的信号进入模块,然后此时模块开始控制,前后角阀,模块里面如果读到数据都正常的话,那么考虑,模块内部输出前后角阀不应该同时坏掉
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计量单元故障码,计量单元故障码是什么
计量单元故障码,你知道是啥不? 嘿,老表们!今天咱来聊聊汽车上的计量单元故障码是咋回事儿。你可别小瞧这玩意儿,它要是出了问题,你的车可能就会“闹脾气”。 计量单元是个啥? 计量单元,说白了就是个“小妖
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计量单元不工作原理,计量单元不工作原理是什么
计量单元不工作,车还咋跑? 嘿,老少爷们儿们,今天咱来聊聊计量单元不工作的事儿。这玩意儿要是不工作了,你的车可就跑不动了啊! 计量单元是个啥? 计量单元,说白了就是个控制油量的小妖精。它安装在高压油泵
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2024-06-25
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08年宝来空调不工作,08年宝来空调不工作是什么情况
08 年宝来空调不工作,08 年宝来空调不工作是什么情况 事儿是这么个事儿,情况是这么个情况。有个伙计,开着他那 08 年的宝来,在路上跑着跑着,突然觉着车里有点热,心想这空调咋不工作了呢?他就赶紧
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2024-06-19
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柴油计量单元坏的原因,柴油计量单元坏了费油吗
柴油计量单元坏了,咋办? 柴油计量单元坏了,这可咋办?别担心,咱今天就来聊聊这事儿。 计量单元是个啥? 计量单元,就像是柴油车的“心脏”,它的作用可大了!它能控制柴油的流量和压力,让柴油喷射得更精准,
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2024-06-27
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计量单元电流高什么原因,计量单元电流高什么原因造成的
计量单元电流高,咋回事儿 嘿,老表们!今天咱来聊聊计量单元电流高的事儿。你是不是也遇到过车子跑着跑着,突然感觉不对劲,仪表上的故障灯还亮了?别担心,我来给你说道说道。 计量单元是个啥玩意儿 计量单元,
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p0253故障码计量单元,计量单元坏了会影响动力吗
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别克前保险杠传感器故障,别克前保险杠传感器故障怎么解决
别克前保险杠传感器故障,你中招了吗? 嘿,老表们!今天咱来聊聊别克前保险杠传感器故障的那些事儿。你有没有遇到过开车的时候,仪表盘上突然跳出一个奇怪的图标,然后感觉车子好像有点不对劲?别担心,可能是你的
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2024-07-17
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计量单元故障啥现象,货车计量单元故障啥现象
货车计量单元故障的那些事儿 嘿,咱河南老乡们都知道,那货车可是咱运输的好帮手嘞!可要是货车里的计量单元出了毛病,那可就不瓤事儿啦!咱今儿个就来唠唠货车计量单元故障都有啥现象。计量单元、货车、故障。 开
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2024-09-04
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燃油计量单元故障码多少,燃油计量单元故障码多少算正常
燃油计量单元故障码解读与维修指南 在汽车维修领域,燃油计量单元(Fuel Metering Unit, FMU)是共轨系统中的关键组件,负责调整燃油供给量和压力值,确保发动机高效运行。然而,当FMU出
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计量单元不亮故障灯,计量单元不亮故障灯怎么办
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