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技师翁林飞你好,要是我没有记错的话,他就一个档位。
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技师翁林飞可能不准确。你参考一下
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My阿勇嗯嗯,是的只有一个档两个风扇,同时转
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技师翁林飞这款车因为我们有一个客户,维修过这方面的问题我记得是只有一个档位。
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技师翁林飞基本上新款都不说像老款的丰田啊,这些本田这些都是一个档位。
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2011年的本田风范,现如今问题,80码以下随便怎么开都没事,90码空调不制冷,100码以上高温报警,速度立马减下来又恢复正常,现如今找了十家修理厂包括四s店,本田专业维修店,都不知道问题的根源在哪里,节温器,节温感应器,水泵,水箱,缸垫,如今都已换新的,电脑检测没有故障,高温报警时打开引擎盖检测水温,师傅说也是正常没有开锅。如今能高温的都换了个遍,现在已经花费了几千元,但是问题依然存在,现在只能找电路问题下手,希望能够帮助到我的大师回复我,或者碰到过类似情况的大师回复我,在此非常感谢。根据你的描述需要。需要检查空气流量计,还有水温传感器,这两个传感器如果是正常的,那就需要测量这两个传感器的线路,需要用万用表测量。
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丰田花冠05年1.8新换的发动机,凉车不着火,热车好着火,是怎么回事,检查油泵正常,水温传感器正常,节气门正常,气门正常,缸压正常,去了好几家修理厂都找不出病来,之前的哪个发动机也是凉车不好打火,现在这个发动机也是这个病,今天测了一下油泵油压打着火油泵油压在3.5左右,过了两三个小时没 油压了。换了一个 新油泵还是和以前一样不好打火油压正常我现在的车没有人能治好了,😭 现在就差点火线圈没有换了还有行车电脑愁啊,没有一个修车店的师傅能给我一 正确的答案了,求大师们告诉我我这车是什么毛病吧?检查油压,发动机电脑。
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2011年的本田风范,现如今问题,80码以下,怎么开都没事?90空调不制冷了,100码以上高温报警。年后出过事故追尾,事故之后换了新水箱,发动机没动过,二月份修好的车,没出事故之前,没有这些问题,修好之后也经常开,没发现任何问题,4月15号左右高速路上发现问题,现如今副水箱的水用车每天都会少一点水,三个月加一瓶半的水箱宝,看不出来哪里漏水?水泵拆开来看好的,节温器,节温感应器以换新的,水箱水少,没发现有冲缸现象,火花塞,拆出来看没水珠,机油里面没发现有渗水,排气孔没发现有冒白烟,现已经问过好多维修店,四s店,本田专业维修店,还有其他汽车维修店,都找不出原因,只是叫你换这换那,有没有哪位大师?碰到过类似的情况,请指点,在此非常感谢您好 这这种情况的话个人感觉可能是线路或仪表哪里出问题了,建议重点检查下线路是否出问题了。
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我的车因为变速箱问题应该会报废了。今年5月份买了个二手的丰田花冠11年自动挡 因为不专业 现在才知道被坑了 买过手两个星期偶尔出现发动机故障灯 去查了下故障码p0741后来没去理会 有师傅说考虑到偶发性 半个月前突然感觉车换挡打滑等问题出现 终于忍不住了去了一次4s店 师傅说水箱和波箱串油了 水箱烂了是事故车 后来考虑4s店维修费用过高 师傅介绍去专修变速箱的修理厂 开价4800一年质保 两天后取车 感觉还不错 谁知道才是噩梦的开始 行驶又出现打滑顿挫 返修理店叫师傅重新搞 好了后试车 还是不行 继续搞 换掉一些齿轮还是什么的 也看到油路板被拆下来修理了 搞完后试车高速行驶 没问题 我以为终于搞好了 没想到过了几天 又亮起了故障灯 心碎了 又跑去修理厂 故障码依旧 继续修理 试车 试了一百多公里还是又出现这个问题 后来师傅说换个拆车件变速箱 换上去后更加不适应 又拆下来 师傅也没辙了 说以前从来没有遇过这种问题 师傅和他老板商量好后继续搞变速箱 试车没问题后交车给我 说变速箱只能这样修了 再出现这种问题他们也没办法了 可能是变速箱电脑的问题 现在开着也有顿挫感 我彻底心碎了 本来就没什么钱买的二手车 谁知道买了个麻烦回来 真的不知道如何去处理
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丰田汉兰达,2.7的10年,保养换机油滤芯后三天,出现发动机冷启动噪音特别大,怠速偏高,自动熄火,大概半小时后才能正常,显示机油压力不足,后来第三次打火有磨铁的声音,拖车到修理厂,拆下后发现曲轴磨损,瓦坏了三个,油底都是铁沫,链条导轨坏了一个短的,排气链轮弹簧断了!然后购买了拆车的曲轴,连杆一套,其他换的都是新件,有标准大小瓦,链条导轨,排气链轮,大修包,机油滤芯,机油泵滤网,正时涨紧器,然后修好后打火停车状态没问题,后一上路出现防滑故障先亮,发动机故障灯等,然后回去再修,更换进气链轮,正时链条,后再上路还是这个故障!断电后消除故障,上路出现怠速400转,有一段路后恢复正常,再跑十几公里故障灯又亮,发动机怠速800转,没杂音!大师们给看下应该怎么修?大修完故障灯亮,按你这个故障码需要重点检查正时,其他还有VVTI阀和机油控制阀滤芯有无堵塞
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丰田RAV-4和日产奇骏哪一个更值得入手个人建议rav。简单大方
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开的是11款本田飞度,跑了14万公里,出现了暖风有温度但吹脚怎么都不暖和的问题 用探针测温器插在出风口测试行驶时吹上半身模式(就是调节旋钮上的吹脚和吹挡风玻璃各种模式)中间出风口的温度在58度左右,左侧吹门玻璃出风口(驾驶员看左侧倒车反光镜的玻璃那个出风口)温度48度左右。 两年前一次车上坐6人满载,我地板油30秒后,当天就出现这种暖风不怎么热的情况,之前暖风非常热,开一会就需要关闭因为很热,而当时想到的是防冻液加的杂牌子给小水箱弄上锈了,于是购买原厂防冻液换上,但问题依旧,后来觉得小水箱堵了,2019年清洗一回小水箱,2020年12月15日清洗一回小水箱,因为这家清洗小水箱用热水脉冲清洗,因为清洗店家在外地,跑高速去的,清洗完跑高速回来,当天感觉暖风非常热,探针测试70度左右,因为在跑高速时暖风有问题也非常热,所以这次清洗小水箱后暖风非常热不知道是清洗的效果还是跑高速的效果。清洗完的第二天暖风问题依旧,但比之前感觉能热一点了。 所以请教大神,我这暖风不知道是哪里出现问题了,这个吹上半身模式,为什么中间出风口和左侧吹门玻璃出风口温度差10度,是小水箱堵了还是暖风风道堵了,调节冷热的旋钮和调节吹脚吹挡风玻璃的旋钮,维修师傅帮我看过一眼(他打开手套箱后往里面看,手一边调节这两个旋钮看看说没问题),发动机舱进入小水箱的两根管子那个师傅摸了摸也没说啥,这两根管子温度是应该一样嘛?还是小水箱外面被很多灰尘包围了,导致散热不均匀,因为不懂车,所以都是在网站上看的分析,还请专业的大神帮帮我。你开暖气然后转动看看他能切换吗?切换的话那就说明是暖风,这一块水箱有问题。
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2007年生产的丰田凯美瑞2.4G,行驶了12万多公里,之前一直正常启动,今年1 月份正常行驶后关闭发动机,回来再次启动无法启动,前提是电瓶有电,有油,机油,汽油泵,钥匙电量及防盗什么的都正常,症状是启动时发动机轰一声然后就是不着火,正常启动时是轰一声然后车子发动起来,但是我这个就是轰一声过后没有启动。然后就去办了别的事情,车子留在原地,个把小时候回来又试验了几下可以发动着了。后来过了几天又发生这种情况,然后中间去办个事情个把小时的时间回来又可以启动了。2月份去路边的修理厂,修理厂说是要清洗一下节气门,我看他们就是喷了点东西然后居然是用纸擦了擦,后来还是发动了很多次才启动着。后来就到了4月份情况再次发生,现在已经是间隔一段时间也无法启动了,然后就拖车拖到一个稍微大一点的修理厂,修理厂先是用电脑检测,结果无法连接,然后他们看上去也没看出来什么门道,就在机舱里动动这边动动那边,然后往进气道里喷了点什么液体,试了一会还是发动不了,我感觉他们连不上电脑就手足无措了,后来过了20分钟一下又发动着了。发动机启动后就可以和检测仪连接了,但是检测后没有什么异常,然而他们维修人员自己说是电路有接触不良,需要换整个发动机线束,我觉得这个原因我也能想到,但是具体是哪里接触不良他们根本找不到。5月份又发生这种情况,之前两次去修理厂感觉他们水平不怎么样,这次就拖到了广汽丰田4S店,4S店也是首先连接电脑检测,结果还是连接不上,检测电脑显示与ECU无法建立通讯。然后还是清洗了一下进气门,往里喷了点什么液体,重新试验,还是无法启动,后来断开汽油用外接汽油泵,也还是无法启动,然后另外一个维修人员说会不会是保险的问题,就把保险盒子打开,里面有个模块拔出来,擦了一下装进去,启动着了,启动着后和上次一样,又是可以和检测仪连接了,检测下来检测仪显示没有什么问题,维修人员说是那个保险丝盒里面那个模块的问题。我感觉他们也没有找到原因。过了两天又启动不了。总结一下这3次的维修经历得出以下几点:1,第一次说节气门需要清洗,第二次说发动机线束需要更换,第三次说保险丝模块需要换,每一次都不一样,我想他们可能都没有找到原因,就是过程中碰到了什么碰巧可以发动着。2,三次中共同的处理方法都有往进气门里面喷了什么液体,然后过了一段时间汽车才启动着,原因会不会是这里?3,从1月到5月,汽车的症状发生是间隔越来越短,启动越来越困难。4,因为启动不了的时候检测仪无法与车建立连接,启动后又可以连接,但是正是由于故障暂时性消除了才能启动,启动后再检测肯定是没有什么问题,这样就陷入了一个电脑检测的死循环。所以很难找到真正问题。5,这种情况是症状有时有有时候没有。如果是一直启动不了,直到找到这个症状消除它,发动机才能启动那就好办,但是现在是症状时有时无,所以维修过程中突然可以启动时,我们无法判断是维修时检测到的那个东西的问题造成的可以启动,还是汽车本身的症状自动暂时性消失造成的可以启动,所以发现原因很困难,除非遇到十分专业并经验丰富的汽车修理师傅。所以综合我的描述,麻烦帮我分析一下可能的原因,不胜感激!附件图片中圈出来的是去4S店里维修时拔出来擦拭的那个模块,这个东西是叫什么名字?根据您说的这种情况,应当先从诊断电脑无法进入发动机电脑这方面下手,应当首先看一下发动机故障灯亮不亮和通讯线路以及整机电源。
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老飞度2004年1.3L自动CVT三厢车,冷车启动不能前行可倒车,开得少15年多行程10万公里,以前是偶尔启动困难,最近是每天都发生一次。 故障现象:早上冷车,钥匙打着火正常,暖车结束指示灯正常,打D,S,L档直行不动,打R档可正常倒车;有时油门多踩几次或来回转动N次方向盘几分钟后开始轮胎缓慢动了,行车正常;有时会出现前行不动,D灯开始闪,D灯闪动时可R档倒车,仪表盘同时亮D,R灯,R倒车灯常亮,D直行灯按固定大概几秒间隔闪动;第一次前行正常上路后,当天停N次再开都正常。 维修记录: 以前去4S店后来旁边修理店,每年做保险车检前都保养换机油滤芯等,平时开车前都暖车后才上路,除了被刮擦没出过事故。 1、18年3月出现过行车过程遇到红灯怠速后绿灯重新开车,抖动厉害,查了手册换过8个火花塞变好,当时没出这个启动问题,只是抖动。 2、网上查了资料,有网友类似经历,怀疑是积碳,去清洗过节气门、怠速阀等,抖动减轻,启动问题依旧。 3、去4S店做一下电脑检查,花了300元找出2个故障代码P0113 IAT (进气温度)传感器电电路电压过高 P0700 A/T(自动变速箱)系统故障 4S意思变速箱要大修,拆开维修费可能要上万,就没修开回来了 4、看手册变速箱油应该换,已经到货准备换新,变速箱换挡换油前一直操作感觉正常,就是看了故障码,感觉换了油可能还会是老问题,应该是传感器电压异常导致启动困难 5、按故障查一下网友分享,摘录以下几种可能 a)检查火花塞 不行就换 [观点:https://zhidao.baidu.com/question/577997688.html ]电阻值1.93千欧[电阻值http://www.gzweix.com/article/UploadPic/2015-6/20156159104122925.jpg http://www.gzweix.com/article/sort0253/sort0254/sort0524/info-294835_3.html ],我18年3月刚换过8个火花塞,不换新测量阻值能判断是否工作正常吗? b)检查 进气温度传感器 [观点:https://m.qcds.com/q-detail/diVDRCVGMCUxQiUwQWQlREMlQjM= ]传感器两端子之间的正常电阻值为1.28kΩ点火开关ON时,参考电压线与搭铁线之间的电压为4.67V,看电压是否正常;换新大概100元也可维修加个电阻 c)检查进气压力传感器,可能坏了换一个 [ https://m.qcds.com/q-detail/diVDRCVGMCUxQiUwQWQlREMlQjM= ]d)找大修厂重新标定一下吧 [观点:http://www.qipeiren.com/ask/show_762435.htm ],是否4S店可以修正阈值解决这个电压过高问题? 参考资料 飞度控制电路相关 https://wenku.baidu.com/view/8d4fe58781eb6294dd88d0d233d4b14e85243ee3.html 请懂行的大师或遇到过类似问题的车友指点一下,怎么来解决这个问题?你好,根据故障描述分析,建议首先检查进气温度传感器的插头线束良好,如果线束及插头良好的话,建议更换进气温度传感器。对变速箱的话,建议首先更换下专用变速箱油,如果更换后还有此情况的话,建议更换起步离合器。
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8月5号 有事要去扬州 从张家港出发 然后开到江都附近 车子水温报警灯亮开始闪烁 我继续开 然后看到灯常亮 就靠边停 ,打电话给4s店 ,然后让我看冷却水是不是少了 ,打开看后发现看不到,以为冷却水不够了,然后就只能停在路边招手看是否有好心人,最后有一位卡车司机停了下来,我把问题和他说了之后给了我一壶水,我就都加了进去,发现还是不够,准备借那点水开到附近服务区继续加水,但是发动机高温保护,启动不了了,于是只能道路救援,然后拖到扬州东风本田4s店,那个时候晚上将近十一点,没人了 我也就随便找了第二住下了 ,(重点开始)第二天一早就去4s店,接待接待了我,登记了情况,我说师傅维修的时候喊我,我就去大堂了,然后过了好久没动静我就往修车点去了,看到引擎盖打开了,有师傅在弄了(后来看到车子储物箱被翻过,以前保养的那些信封全被拆开来了,不明原因,也没问),我就走过去,然后师傅直接问我是不是换过东西,我说换了水箱,以前撞过,然后他就说你的车高温了,我就问什么原因,他就说水箱管子都掉了,没水肯定高温了,然后就说我以前汽修店换的水箱有问题,我的水箱是去年12月份撞的换的,说我水箱接口有问题,开高速,压力过大直接掉下来了。然后就开始说要换的哪些东西,反正一堆,换一天都来不及,我听了他们说是汽修店的问题,就说先把车子修到能跑,剩下的不要换,说要换水箱的,我说不要换,我找汽修店赔我,然后换这换那,总共花了2800不到,其中包括第一个缸的点火线圈,这个是关键点,下面会说到,接着车子弄完,从扬州开车去汽修店要说法,我到了之后,说,你们装的水箱不行啊,不是原厂件,口径都不一样大(未确认,4s店说的)然后导致我的车开车水箱都掉了,温度过高换了好多东西,包括和他说了第一个点火线圈也换了的事,然后汽修店师傅就说,对啊 就是因为你的一个点火线圈本来就不好,然后三个缸工作,又跑高速,又开空调,然后压力太大,把水管冲开了,是因为一个缸不工作才导致的水管脱落。然后我也就无语了,两方说的都有理,那怎么判定是谁的问题呢?走高速前我去加油,怠速的时候车身没有抖动感觉,行驶过程中点火线圈出问题了?七月份我去了常州也有六七十公里路,也开120速度,也没脱落……现在该如何判定是谁的问题呢?能不能从更换下来的点火线圈查出来是什么原因损坏的?求助中
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故障码5V基准4回路,故障码5v基准4回路是什么
故障码 5V 基准 4 回路,这是咋回事儿 嘿,咱今儿个就来说说这车上的个事儿,啥叫故障码 5V 基准 4 回路。咱河南话说,这玩意儿可有点玄乎哩。就好比咱车是个小精灵,这 5V 基准 4 回路就像是
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2024-08-09
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水温感应塞不工作原理,水温感应塞的工作原理
水温感应塞不工作,咋回事儿 中不中,伙计们?今天咱来聊聊汽车上的水温感应塞,它是个啥玩意儿?有啥用?咋工作的?你要是想知道,就跟我来看看吧! 水温感应塞是啥? 水温感应塞,其实就是咱河南话里说的“水温
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水温塞是个啥? 嘿,大家好啊!今天来给大家讲讲汽车上的一个小零件——水温塞。水温塞,听名字就知道,它跟水温有关。 水温塞的作用 水温塞是啥玩意儿呢?水温传感器,它就像一个小间谍,时刻监测着发动机冷却液
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2024-06-27
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宝马5系暖风没有原因,宝马5系暖风不热怎么回事
宝马 5 系暖风不热,咋回事儿 嘿,乡亲们!今天咱来聊聊宝马 5 系暖风不热的事儿。你说你开着宝马 5 系,暖风调到 28 度了,结果还是不热乎,这可咋整?别着急,让我来给你分析分析。 暖风不热的原因
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2024-06-27
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机油感应塞老坏是什么原因,机油感应塞老坏是什么原因造成的
机油感应塞老坏,是咋回事儿 大家都知道,咱河南话可有意思了!今天咱就来聊聊车上的一个小零件——机油感应塞。它的作用是检测发动机的机油压力,要是它坏了,会有啥反应呢? 机油感应塞的作用 机油感应塞,就
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2024-07-13
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机油感应塞,你了解多少? 今儿个咱来聊聊汽车上的一个小零件——机油感应塞。它就像人的眼睛,能实时监测咱发动机的“油压情况”。要是它出了问题,那可就麻烦了。 机油感应塞坏了,有啥反应? 1. 最明显的就
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水温感应塞坏掉是什么原因,水温感应塞坏了会出现什么症状
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丰田RAV4自燃是什么原因,
丰田 RAV4 自燃,咋回事儿? 各位老表,咱河南话讲究,有事儿就说事儿,今儿个咱就来聊聊丰田 RAV4 自燃的事儿。 美国调查近 190 万辆 RAV4 你猜咋着,美国佬对近 190 万辆丰田 RA
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2024-07-10