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技师卢二辉你好,我是汽车大师专家技师-卢二辉,很高兴为你解答。
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技师卢二辉你好,这种情况的话有时间先用电脑读下发动机系统看是否有故障码,其次这个油路及汽油滤芯重点检查一下,是否油泵压力不足导致的,然后就是跳火及点火线圈检查一下是否有问题,内部积碳是否过多导致的,油,火先检查一下
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有台牧马人 18年3.6 点火线圈没火 报四个凸轮轴位置传感器电路故障总结,这种情况发动机电脑版内部故障可能性最大,重点检查!!
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牧马人报P0688ASD自动切断,主感应电路 P2317 点火线圈6高压电路,电离不足 检查发现ASD25A保险烧了,6缸点火线圈爆开,换了点火线圈试车正常了2个小时,故障灯点亮,然后10分钟后熄火根据技师描述现在以及故障码,初步判断应该是线路短路造成的,技师发现有线磨破,正常处理线束,然后试车
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12款牧马人3.6排量 二缸缺缸 点火线圈 喷油嘴 火花塞都互换过 不是这些问题 缸压比隔壁正常值略低一点 后续换了液压挺杆 故障变轻微 三个月后 故障依旧你好,根据你的描述,你的故障有两点 第一,点火和喷油其牛一个插头有问题 第二,电脑版
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13款牧马人3.6,报故障1.5缸失火,平时开着没什么问题,就是早晨起车凉车感觉发动机抖动,车热了就好了,现在换了火花塞点火线圈,故障还是没有解决您好,根据您描述说的,早晨如果暖和10度左右,故障码一般不出来车也不抖,如果早晨气温5度以下,故障码就直接出来然后车也抖,故障码一直在每天早晨打车车发动机都抖,热了就正常了。所以建议检查缸压
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13款牧马人3.6,报故障1.5缸失火,平时开着没什么问题,就是早晨起车凉车感觉发动机抖动,车热了就好了,现在换了火花塞点火线圈,故障还是没有解决某缸失火检测方法是把这个缸的点火线圈火花塞和喷油嘴分别倒换到其它缸然后着车检测,如果三缸失火而三缸换的是之前装的火花塞那就说明是火花塞故障,以此类推喷油嘴和点火线圈,如果换了之后还是五缸,那么需要检查五杠的点火和喷油电路,电路没问题一般就是五缸缸压问题了,五缸的气门关闭不严最有可能。如果用失火功能检测出同一侧1/3/5都有失火次数那么检查1/3/5测点火喷油线路。线路没问题的话最大可能就是这一侧气门关闭不严问题,这种故障的话需要拆检缸盖了。建议参考线路图先检测点火喷油线路。
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你好,2010年的3.8牧马人,跑了20w左右,最近跳故障码,五缸缺火,换了六个火花塞,第二天又出,还是五缸缺火,然后换了六条缸线,换完还出,又洗了喷油嘴,还是出,点火线圈二缸和五缸的线对调了,然后还是出五缸的故障码,五缸的缸体瞬时气压能到10个多,还有什么原因能导致五缸缺火?
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牧马人总是报检测到一缸失火 发动机亮故障码 喷油嘴 火花塞 点火线圈 油压 缸压 进气压力 进气温度 进气压力 没发现哪里漏气 有时不好打着火 各位大师帮忙解决下了 发红包 谢谢
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牧马人3.6正常行驶发动机故障灯闪烁 加不上油 电脑显示2缸失火 更换火花塞后 加油门1700转左右有抖动 4s店检查 说3缸点火线圈插头坏了 更换后 还是发动机故障灯闪烁 加不上油您好,根据您的描述,此车目前更换以后还是缺缸抖动,建议重点检查一下点火线圈,可以进行调换的方法来判断是否是点火线圈的问题,如果有什么疑问随时可以通过一对一咨询
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牧马人,10年的车,3.8v6,跑了7万多,最近亮了故障灯,然后去汽修厂检测,检测到五缸缺火,然后拆下火花塞换了六个新的,二缸缸线漏电也换了六条新的,然后开了一天故障码又出来了,去检测还是五缸偶发性缺火还是什么五缸缺火(忘了电脑显示啥字了,只记得五缸缺火),这是什么原因导致的,点火线圈去年夏天才换的,喷油嘴也是去年五六月份换的,还有什么原因导致缺火啊大师们
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请问各位大师,还是那个13年的牧马人变速箱的故障,这车水淹过,变速箱电脑业修复过,现在打火后有吱吱的响声,开不多少公里就不走道了!闭火后再开几公里又不走了,之前电脑检测提示变速箱控制模块故障修复后,故障依旧但是没有故障码了!变速箱打开后摩擦片 钢片轻微磨损 如果正常的活换挡顺畅还没有冲击顿挫 !现车拖去4S店,他们也蒙圈了~~看看哪位大师给指点迷津!谢谢了!或者加我*****55818发红包都可以😄
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