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技师耿建军您好,车子是不是曾经高温过?
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技师耿建军三缸的缸压是多少?测了没?
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技师耿建军如果缸垫烧穿了,三缸和五缸之间来回窜气,也会出现这种情况的
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匿名网友这车是外地抵账给我小舅的,高温不高温不清楚,三缸气压没测过
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技师耿建军您外部件都换完了,只能是缸垫的问题了
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匿名网友那我明天再去测测三缸气压,点火线圈问题大吗?我看着点火线圈还挺新,像是前车主之前换过,昨天点火线圈对调过,修车厂说如果跳二缸故障码就是点火线圈的事,今天又出了故障码,去检测还是五缸缺火,另一个修车师傅说二缸和五缸点火线圈通着,不一定跳二缸故障码,所以又跳的五缸故障码,让我换点火线圈再试试
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匿名网友三缸缸垫?
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技师耿建军你先检查外部件,最好找个同样的车互换一下。最后不行就只能是缸床垫
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匿名网友好,谢了
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匿名网友对了,这3.8的牧马人10年的,都二十万公里了,有开下去的必要吗?我小舅想卖,我倒是很喜欢,想买下来,只是公里数太多怕买来问题一大堆
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技师耿建军不用客气,麻烦点击右上角的采纳,谢谢
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技师耿建军买来可能要好好收拾一下才行,至于公里数,二十万对于进口车来说,还可以
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牧马人,10年的车,3.8v6,跑了7万多,最近亮了故障灯,然后去汽修厂检测,检测到五缸缺火,然后拆下火花塞换了六个新的,二缸缸线漏电也换了六条新的,然后开了一天故障码又出来了,去检测还是五缸偶发性缺火还是什么五缸缺火(忘了电脑显示啥字了,只记得五缸缺火),这是什么原因导致的,点火线圈去年夏天才换的,喷油嘴也是去年五六月份换的,还有什么原因导致缺火啊大师们
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13款牧马人3.6,报故障1.5缸失火,平时开着没什么问题,就是早晨起车凉车感觉发动机抖动,车热了就好了,现在换了火花塞点火线圈,故障还是没有解决某缸失火检测方法是把这个缸的点火线圈火花塞和喷油嘴分别倒换到其它缸然后着车检测,如果三缸失火而三缸换的是之前装的火花塞那就说明是火花塞故障,以此类推喷油嘴和点火线圈,如果换了之后还是五缸,那么需要检查五杠的点火和喷油电路,电路没问题一般就是五缸缸压问题了,五缸的气门关闭不严最有可能。如果用失火功能检测出同一侧1/3/5都有失火次数那么检查1/3/5测点火喷油线路。线路没问题的话最大可能就是这一侧气门关闭不严问题,这种故障的话需要拆检缸盖了。建议参考线路图先检测点火喷油线路。
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12款牧马人2缸缺缸 点火线圈 喷油嘴 火花塞都检测没问题你好,2缸缺火建议检查点火线圈,以及喷油嘴,火花塞,排除以上原因可能是发动机机械部分的原因,发动机机械部分原因有气门关闭不严,或活塞环磨损导致的发动机气缸压力不足。如确定必须进行大修。才能修得好。
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报p0300复式气缸失火,1 3 5缸发生失火。更换过火花塞,点火线圈,然后长期燃油修正是负十一左右。失火是根据某缸做工时曲轴转速不正常来判断的。某缸缸压泄露大曲轴转速就不正常就报失火。发动机机械上凸轮轴或者曲轴某个位置磨损也会导致报失火码。这个同一侧气缸失火多半也就是泄露率大问题,建议上缸压泄露仪。
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故障码P0300复式汽缸缺火建议先维修正时故障。P0300-多气缸失火 工作原理 动力控制模块(PCM)内的缺火监测软件策略设计用于检测发动机的缺火状态。 PCM使用曲轴(CKP)和凸轮轴(CMP)传感器确定发动机失火事件发生的时间并通过监视曲轴转速确定单个失火事件。 失火仅仅是缺乏燃烧,可能是由燃油品质差或计量供给、低压缩、缺少火花或未计量空气进入发动机造成的。 在配备废气再循环(EGR)系统的发动机上,其它可能的故障为不必要的EGR流量。 如果多气缸失火或PCM不能确定具体的气缸失火,则将设置P0300多气缸失火。 监测时机和设置条件 当受监测时: 当满足下列条件时,诊断程序会持续工作: 在发动机运转时。 成功更新了自适应计数。 蓄电池电压低于11.0伏。 气压大于75.2 kPa。 燃油液位超过 12%。 设置条件: 故障设置的熄火阀值随用途不同而不同;阀值与断火等级相关,熄火会导致排放量比标准量增加1.5倍的情况下出现断火。 默认操作: 故障灯点亮。 如果熄火严重以至于引起催化器损坏,MIL灯将闪烁;如果熄火在发动机高转速时发生,则MIL灯将在第一行程中保持亮起。 如果车辆配备起动/停止功能,激活此故障码时,系统必须禁用。 可能原因 燃油供给系统 点火线圈的线路或接插件 ECT传感器的线路或接插件 MAP传感器的线路或接插件 氧传感器的线路或接插件 发动机机械系统 动力控制模块(PCM) 多缸失火故障找诊断电脑监视器功能看看都哪几个缸失火如果是同一侧缸失火重点检查气门关闭不严。
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10款3.8发动机右侧三缸缺缸,喷油嘴点火线圈都没问题,求大神指导你好,发动机缺缸如果火花塞点火线圈,喷油嘴没问题的话,一般都是发动机机械问题导致的。建议重点检查气缸压力。
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3.8牧马人 右侧4缸6缸电脑测不定时缺火,火花塞 高压线都没问题 车的三元催化确定是坏了很久了, 车踩油门发动机故障灯会闪,没劲,怠速抖动火花塞点火线都换了,三元里边有积碳很可能是气门关闭不严,建议用缸压泄露仪检测或者拆检。
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08年牧马人3.8排量,一四缸不点火,换了点火线圈换了火花塞,故障依旧,求指点迷津看图1/4/3都是脉冲,每两个缸一个脉冲,根据线色测一下脉冲信号,信号没问题就换线圈就行了,信号有问题需要检查线圈到电脑的线束,线束没问题维修电脑就行了。
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你好,师傅,二缸缺火点火线圈都是同一个供电,可以短接另一个点火线圈2号针脚到2缸点火线圈2号针脚,验证2缸点火线圈供电。2号点火线圈1号针脚到发动机电脑的C2插头25针脚(插头或者电脑针脚上都有标号)。跨接K17验证发动机电脑控制线故障。供电和发动机电脑控制的点火线没问题就修电脑或者更换。
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14年牧马人3.0报p0300多缸失火缺缸的话,点火线圈跟火花塞对调还是有同样的问题,缸压检查下,没有问题,检查下喷油嘴
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丰田锐志经常显示五缸失火。
造成发动机失火的原因有很多,首先要考虑是否点火线圈的问题,丰田锐志这款车型出现最多的是点火线圈,有问题会导致出现此类问题。 第二点就是考虑火花塞本身由于跳火不良,引发了工作不良, 第三点就是考虑喷油嘴
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