洋哥，帮车友问个问题。安静的情况下，只要是轻踩_奇瑞_艾瑞泽5

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宋奥帅

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响应时间:暂无

2021-11-16 15:29:08

技师宋奥帅

你好，你这个的话你让他听一下是不是暖风水箱里面的水防冻液流动的声音，这个有的个别车型会出现暖风水箱水流动的那种声音，就这种也类似于这种声音，让他确认一下是不是。
技师宋奥帅

或者是有没有这个故障的音频，或者是有的话发个视频听一下。
雨**步

他说不挂挡没有，只要是挂d或者r就有。
雨**步

挂了档就有。哪怕踩着刹车不让他走
技师宋奥帅

如果原地加速没有的话。这种的话，那就变速箱发出的声音。变速箱头部变矩器里面声音。
技师宋奥帅

那个声音的话，就类似于金属轻微摩擦的声音。
技师宋奥帅

你挂倒档之后存在的，那就是变速箱变矩器这一块声音
雨**步

挂倒档的柔柔的萧叫和这个声音不是一回事儿吧。
雨**步

萧叫是差速器，这个嘘嘘有可能是变矩器对吧
雨**步
雨**步

这是他给我拍的
雨**步

他说和发动机左侧的声音很像。
雨**步
雨**步

嘘嘘的
雨**步

洋哥，他变速箱还有个声音，就是跑着跑着就会滋滋丝丝的。他说会不会是一个声音
雨**步

我听了听我的。。我也有。。。刚刚起步踩油门嘘嘘的，速度快了就没了，突然松油门再踩就还有。
技师宋奥帅

声音我听了一下没有问题。那声音的话变矩器里半结合半打滑的时候发出的声音和那个电磁阀发出来，声音挂上档之后的话，电磁阀会工作会有一直有声音。
雨**步

好的哥，一般情况的话，变矩器在啥情况下会结合呀。结合就是锁止的意思吗
雨**步

我记得我看过文献，一般起步就是液力变矩器会介入工作，变速箱油会压紧离合器，形成动力的直接输出
雨**步

这样就可以减少减轻钢带打滑
技师宋奥帅

对，是的，车速的话要40码以上的时候，速度越快的时候才会进行结合。
技师宋奥帅

前期就是半节合办打滑状态。
雨**步

好的哥。
雨**步
雨**步

这个是啥声音，丝丝的，车友有，比这个声音大一些。起步有，跑起来也有
雨**步
雨**步

滋滋的丝丝的
技师宋奥帅

打着火的时候有没有原地怠速加速有没有？
雨**步

这个声音他说减速有跑起来有，原地怠速没
雨**步

反正我有的时候也会有，不过不明显，而且次数很少。他说他的车很频繁，比视频的车还频繁
技师宋奥帅

他的这个开始的时候没啥后面的话都带跟吹口哨一样的声音，是不是那个声音？
雨**步

对对。
雨**步
雨**步

我给您找了个清楚的
雨**步

就这个滋滋的感觉到
技师宋奥帅

分不分冷车和热车冷车的时候有没有或者是热车的时候有没有什么变化？
雨**步

就是一直这个频率和调调，起步明显点，跑起来就是很平顺的这种声音了，视频内的声音了。
雨**步

冷热没发现，我是热车发现的
雨**步

他们也是
雨**步

都是热车，基本上都是起步或者刹车一瞬间
技师宋奥帅

你又发了这个的话听出来了，这就是里面减速器差速器齿轮的嚣叫声正常的。
技师宋奥帅

这个就是那个啸叫声类似于吹口哨的那个。
技师宋奥帅

不是什么滋滋的，也不是丝丝的，就是萧叫声。
雨**步

明
雨**步
雨**步

跟这个一样被，都是啸叫声就是不太一样，但是都属于cvt的啸叫声
技师宋奥帅

一样的，只是前面一个明显后面这一个不明显都是最后都是一样的。这种声音就是属于萧叫声。只是有的大点，有的小点都有。
雨**步
雨**步

我注意观察了，正常行驶松开油门的这个声音最明显。
技师宋奥帅

对，这个就是啸叫声
雨**步
雨**步

哥，您看这个视频的转速表。
雨**步

每次不踩油门，转入下来就有这个声
技师宋奥帅

这声音就是变相的啸叫声，就是变速箱里面发出来的声音。
雨**步

好的，那就行。
雨**步

反正cvt都有。不光我们几个
雨**步

属性决定的对吧。没办法
技师宋奥帅

对，都有，只是有的稍微明显有的不明显。不同的公里数的话，他的声音多少也有点不一样。声音比较明显的那种的话，将冰箱里面的那个带齿的就是说减速器啊，那些带齿的那个大牙盘全部都换掉，声音就跟在之前都绝对会不一样，但是不可能消除，如果比较明显的换了之后就会变小。
技师宋奥帅

就是说这个声音明显的时候的话，非常明显的时候，那种情况你画完把里面的带带牙齿的那些减速器啊大喷齿啊，全部都换掉之后呢，声音立马就会变小啊，如果是本身声音就很小的，你看你换了之后它还没有，他只是说是声音大得很的那种，你换上去之后立马能感觉到变小，如果很小的就不是就是说不是很大的那种，你全部加里面的那些配件换掉之后呢，也感觉不出来啥。
技师宋奥帅

因为它里面那些齿轮什么的，毕竟是机械的机械加工出来的这个东西的话，它在配合之间的间隙的话，各方面它出来的声音的话，虽然说是都是机器加工出来的，但是你实际的这个声音的话是不可能做到完全100%的，就是一些电子配件做出来的成品，它的质量各方面工艺方面都达不到100%。而这种机械类的东西的话，可以这样理解是一个一个样啊，就生产出来一个然后一个样，它这个精度的话只能说是精度啊，想高的方面去提高，但是不能达到都一模一样一点不错那个是达不到的总会存在一点瑕疵或者是一点啊，因为这些精度问题的话，它会受这些各方面材质温度各方面它加工出来的这些产品的话，不可能都达到那么的精致各方面的火候各方面都掌握，不是说那么像我们想象那么完美的东西。这个声音的话就是萧叫声，CVT的都存在。只是去听的话会略有差异，都不是完全的一模一样。
雨**步

好的，明白了哥
雨**步

谢谢哥
技师宋奥帅

嗯，好的，不客气。
雨**步

对了哥，准备起步挂了档之后，有时候会听到咯噔一下是啥
技师宋奥帅

这个就是换挡冲击动力结合
技师宋奥帅

自动挡的这种车都有At的以及cvt的都有。
雨**步

好的。我听着像后轮咯噔了一下就跑起来了
技师宋奥帅

就是变速箱动力瞬间连接上了，换挡杆之后驱动变速箱里面的换挡阀，然后电磁阀再打开工作，然后油压冲过来，然后造成的。
技师宋奥帅

不是，是还是里面他们瞬间结合的时候造成的，冲击发出来的声音跟后面关系倒不大，后面的话如果是手刹没松好没松开或者是松开了那个后面的手刹片跟刹车鼓有粘连的时候也会响，但是那个一般下雨天进水生锈之后容易出现。
雨**步

好的，明白了哥，谢谢哈。你还没下班吗
雨**步

反正是正常的对吧
技师宋奥帅

对正常的。
技师宋奥帅

嗯已经下班了。
雨**步

哥，这个车偶尔3000转提速没问题吧？
雨**步

好的哥，不耽误您下班就好