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技师余永生你好会有的能听到,肯定能听到,就是不安静也能听见机盖只要打开就能听见的。
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技师余永生这种情况本身就存在一直存在的。喷油器除了车熄火了他不工作,只要车辆一启动,无论低速高速它都存在什么时候那种声音都在。只是不同转速下,其他声音盖过也听不出来了。
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雨**步不打开机盖能听到不,我是开车在路上听到的,周围晚上听安静的,我开着开着,不是很快的情况下,就听到塔塔塔,明显就是喷油器,我就停车下来对照了一下声音,跟喷油器一样
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雨**步然后怠速或者松开油门让车辆滑行的时候,周围安静也可以听到。
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技师余永生那个声音是哒哒哒的是一直存在的。他工作的时候就是那种高频的脉冲电脑控制通的这个脉冲就一直响。那就是个电磁阀喷油器就是电磁阀。就是一段电,一通电,一断电一通电的。
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技师余永生对,肯定可以听到你就打着火就能听到。
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雨**步不是喷油器异常就行。我昨晚回来挺晚,路上也没车,我踩着油门听着有塔塔塔,我就松开了油门,让他滑行,因为我怕是一些机械有异常,结果他还是塔塔塔,我就停车停了停,就是喷油器的一摸一样的声音。
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雨**步只要是正常行驶是有些种声音就行。
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雨**步可能周围比较安静。
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技师余永生这个喷油器的工作声音的话,它是一直有的。其他安静的时候他就凸显了,当转速高的时候,其他声音就盖住了他,然后他的声音就被压下去了。实际上只要启动的时候,他就一直在在有这个声音,有这个工作的声音了。
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技师余永生对正常的声音。
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雨**步行,没问题。
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雨**步哥 你昨晚是不是睡着了!
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雨**步😂
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雨**步
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雨**步
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雨**步
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雨**步
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雨**步
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雨**步这个声 我还测试了一下,松油门滑行也有,除非踩刹车慢慢降速,到了速度很低就没了,大概表县20km每小时左右,就没了
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技师余永生那个声音就是发动机的声音。加上胎噪的嗡嗡声。带节奏的你说那个肉肉的,那是发动机的声音。不是什么漏风进风的。
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雨**步对 节奏感很强的那个尖一点的柔柔声
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雨**步这是正常的发动机的声音不哥。
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技师余永生对正常的发动机声音
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雨**步明白了,就是跑起来之后这个发动机固有的声音,也不是啥磨损,新车就有嘛 哥
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技师余永生对,不是什么磨损。新车就有。
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技师余永生只要正常维护保养没什么磨损的。
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技师余永生只要保养得当,不是那么脆弱的。
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技师余永生昨天晚上的话时间有点晚了,然后看着看着看着就睡着了。
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雨**步行,因为我之前开别人的艾瑞泽5,没注意过这个尖叫的肉肉声,昨天安静我仔细听了之后发现有,我一直以为是风吹的噪音,因为慢慢减速下来这个声音就没了
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雨**步哈哈。肯定累了,周六这个时间,咱们服务行业还是很费精力的
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雨**步哥,你辞职的事儿咋样了。很难吧。我们这里的师傅们想走也挺费劲的,尤其是培训过的😂
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技师余永生有胎噪,但是呢嗡嗡的是胎噪,那个声音不是那个声音是机器的声音。
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技师余永生嗯是的,行政现在留意合适的人选。目前还没有这个岗位的人员。也需要过完年以后了。
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雨**步够呛,这个合适的人空降不好找,估计也得从你下面提人。
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雨**步得找个对机器啥的都熟悉的人
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雨**步哥,这个尖的肉肉声,能不能给他改变一下。。声音大小
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技师余永生这个改变不了。除了做车辆的隔音。
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技师余永生他这些声音都是发动机机械结构一定发出来的这些声音。
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雨**步哥,这个是具体哪里发出来的呢,还是发动机正常机械运转的声音呀
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技师余永生发动机曲轴机械结构带动变矩器里面油搅动的时候半结合半分离的时候发出来的声音。
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雨**步也就是说,自动档的才有这个声音对吧哥
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雨**步您说的这个意思就是行驶的时候,变矩器离心力作用,泵轮把变速箱油向外推的声音对吧
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技师余永生对那个里面会有这种声音,就是半结合半打滑的时候出现这种声音。手动挡的话除了有发动机的声音没有其他声音。自动挡的话,当车速快了之后的话,变矩器里面离合器结合的话就没有了!
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技师余永生不是什么问题也不是什么毛病,正常用就可以。
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雨**步哥
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雨**步这个声音就是跑起来才有。40一直到70最明显。
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雨**步一般多少的速度,这个声音才会没有呀。
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雨**步我刚才试了试。。30稍微一点。40码到70 声音最明显。
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雨**步
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雨**步这个视频就是转速1600,速度58左右的时候 声音挺大。 您说的速度快了之后,大还是需要多少速度才会没有
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雨**步还真是,我跑了两圈,确实是一直有,除非速度低下来20码就没了
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技师余永生不是多少速度没有,是转速高的时候,其他声音盖过去你就听不出来了。
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技师余永生正常的发动机机械声音。
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雨**步好的吧。我明白了洋哥。谢谢
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雨**步这个尖锐的有节奏的嗖嗖, 只能做个隔音对吧,全车还是防火墙
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技师余永生对,是的,可以做隔音。发动机舱和防火墙内外以及叶子板内衬。
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雨**步好的。明天买材料自己做🥺 其实只要是正常的声音,我倒是可以无视,因为很久了
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雨**步主要是听到以后,想尿尿
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雨**步我女朋友昨晚和我说,你这个车漏风啊,嗖嗖的,还挺有节奏,完全不用听歌了,我才注意到的
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雨**步我一开始以为是哪里坏了。。我自己找了半天
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雨**步没找到,所以我才问你的。😂
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技师余永生不是漏风。
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技师余永生漏风的话比这声音大。
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技师余永生玻璃你可以留个小缝然后你去跑,你听声音你就知道了,那个声音那是漏风。
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雨**步昨晚没放歌,我女朋友说你听这个声音不想尿尿吗? 这个声音还挺有规律的 嘘嘘飕飕的。。 我说确实,然后我减速,这个声音也还是有,一直到我车辆快停下来,大概20km以下这个声音就没了。所以我也没停车去找。因为我女朋友不会开车,我也没敢让他踩油门,我从前面听,
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雨**步是,我听着不太一样,因为实在想不出来是什么原因造成的声音,所以看论坛说,我才考虑风
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技师余永生这个车没啥漏风的,只有几个别的那个左前门的那个密封条个别有出问题的也不是出问题是装配不到位,有个别的时候会出现那种风声那就在耳朵边一听就听见了。就相当于玻璃里没有完全关闭,就那种声音。
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雨**步明白。 洋哥,我视频的这个声音除了嘘嘘柔柔的这个声音是变矩器,嗡嗡的是胎噪,没啥异常的对吧
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技师余永生对,是的,没有什么异常的,正常的声音。
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洋哥,我想问一下,昨天给您反映的发动机怠速冷车铛铛响,不是链轮齿轮那个地方发出来的嘛。今早冷车我又打起来火听了听。。。特别安静,只有气门轻微的哒哒和喷油器塔塔塔的声音,还有助力泵咕瓜咕瓜的。。其他的声音一点都没。。特别安静。 想不通为啥又没这个铛铛了,是偶然特定情况下才会响吗? 就这个问题,群友们也是很费解,他们观察发现同样也是这样,有时候连续2 3天,1缸附近铛铛,有时候就没
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你好,王师傅!我现在遇到一个很恼火的问题,昨天晚上开始车子出现了一个问题,原地踩刹车打方向轮胎发抖摆动,很严重,并发出哒哒哒的声音,今天去4s店把车子举起来就不会了,而且原地不踩刹车也不会,只要踩刹车就会,无论在哪个档。这车买来4个月,今天跑完4s店后刚好跑了4000公里,3300已经做完首保,从买来出现了好多问题,空调抖动,D档踩刹车抖动,是很严重那种抖动,水瓶放上去里面的水可以抖的2.3厘米高,然后车子又高速110以上方向盘抖动,还往右跑偏,再后来刹车变硬,好几次开空调跑完泊车的时候刹车就偶发性变硬,踩不下去,换了一个控制器后目前没有出现过了,但现在有几次上车没启动前第一下踩刹车刹车是硬的或者只有一点点,不知道什么情况。我也不知道这个控制器换了会不会有什么后遗症,我也不知道我的这些问题能不能把这次出现这个打方向轮胎发抖的问题联系到一起来。 还有师傅,我的车油耗一直都是7毛多,上次做完保养回来每公里8毛3了,其中还有一半的高速,我有好几年的驾龄了,所以我不是新手,麻烦你了师傅,替我解忧!建议检查刹车真空助力器
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奇瑞艾瑞泽5自动挡怠速是多少好正常的是800.转速这样,车子应该没有按正常的维修保养进行的,所以造成怠速过低,维修以后就能恢复正常。
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艾瑞泽5,老报相位传感器不符第1个我们可以先不用更换配件。找到原有的传感器,因为车辆上面两个凸轮轴位置传感器,如果损坏也是坏一个,不可能两个同时坏,目前没有遇到两个传感器同时坏的。找到原来的排气侧的那个凸轮轴位置传感器。因为之前报的是进气测,说明排期测的那个肯定是没问题的。找到之后装上去。进行启动循环来回启动。启动上路上跑个几分钟,然后再熄火再启动,一般来说有故障的话,10次8次就出问题就报故障了。这个是验证传感器有没有问题的第1种方法。当然你两个传感器有可能混在一块了,然后的话你还要再次试一下。先从最基础的,一般最基础的也一般也就是问题所在,没有那么多疑难杂症。目前我在售后这一块,都是换的传感器。更换也都好了,可能赶巧了吧。用户来的时候车里面带几个,在外面换了好几个配件,车里面放着很多。电脑版啊什么的都换了。线路也看了,也没啥问题,就修不住了。然后呢,都是直接让换传感器,一换就好了。那些传感器呢,你要是静态使用万用表表去测量,你也测量不出来啥毛病,但是呢,它会受温度热了之后它就不一样了就变形了,信号波形就变形了信号就错误啦。这是第1个就是排除传感器本身问题。第2个呢就是真实存在的问题了。就是传感器报的的确是真实的就是信号不正常。那么这个时候就要确认传感器,插头,电源线,搭铁线,信号线。连接是否牢靠,到电脑端有没有存在接触不良区间。这个时候就牵扯到电路的排查。把这一块确认好之后。如果依然存在我们第3步。那么它是监测我们凸轮轴上面的信号盘的位置来进行识别。那么这个时候既然说它检测出来的信号有问题,我们要确认凸轮轴后方的信号盘有没有产生移动错位或者是变形,这个时候就要和全新的凸轮轴总成放在一块去对比,来确认凸轮轴本身有没有变形。如果到了这一步发现都正常还没问题好我们第4步。两个电磁阀vvt执行器电磁阀左右对调。同时确认电磁阀插头的电源和信号控制线路有没有问题。也可以直接就是说启动状态直接短接Vvt执行器电磁阀的信号控制线直接搭铁,看发动机怠速有无波动来确认电磁阀以及油路,以及执行器有没有动作。这一个举动,这2块都可以判断。如果到了这一步还没问题线路又没问题。测量机油压力。看机油压力在热车状态下,发动机水温80度的以上机油压力有没有大于1.5bAR。如果机油压力也没问题,更换发动机电脑前提是我说的,你前面的全部按照我说的去做去检查。那么最终就这么多问题里面的某一种或者是多种。
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我的奇瑞艾瑞泽5Cvt 在行驶过程中速度慢的情况下,有时会踩油门怠速也上不去,车子只是怠速前进,有时还会出现加油车子嗡嗡的响。就是说其他都没问题的情况下,还有这个现象就是变速箱坏了。变速箱坏的时候也会导致功能受限。油门加不起来。嗡嗡响。但是你放到空档的时候,你加油门的时候。发动机转速是能够起来的,你如果说发动机转速起不来,那是另外一回事。包括你说发动机抖动怠速忽高忽低怠速不稳跟这一块没关系。这些我上面提到的火花塞电子节气门积炭喷油器以及汽油质量油压发动机气缸压力不足。
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车辆怠速多长时间算正常冷车一般是2-3分钟,降到7-900,还有怠速长时间运转,积碳增加,这个一般是2-3万公里清洗积碳,就是没问题的
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热车后车子怠速有嗡嗡的声音,一踩油门一松也这种声音。首先检查皮带轮是否有异响,尤其助力泵,怠速很容易出现的就是助力泵
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冷车启动怠速下降慢,刚起车1200转,5分钟才能到1000转以下的!清洗节气门,更换水温传感器无果!在4s店做完保养后发现这个现象的,不知道和机油有关不!最近偶然发现启车后车外汽油味挺大!电子节气门清洗完以后,必须用电脑清除故障码,然后重新匹配的,不然的话就会出现怠速不稳定,怠速增高。
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艾瑞泽5。。。雪铁龙爱丽舍,雪佛兰科沃兹,奇瑞艾瑞泽5,,,到底谁好?关键看艾瑞泽5论坛好让人寒心,到底能不能买艾瑞泽5????本人倾向于艾瑞泽5。。艾瑞泽油耗高,小问题多,大灯进水,爱丽舍油耗低,安装不是很好,前后防撞梁塑料的,你可以看一下捷达,桑塔纳,
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冷车启动以后怠速有敲击声,热车之后也有,声音稍小,但是也可以很清楚的听到。声音随转速下降而下降。动力其他方面一切正常,冷车从车外能听到,车内听不到。听了很多遍排除喷油嘴的塔塔声。你好,这种机油不少一般就是气门或者链条发出的声音没有一直变大就没有太大问题的可以放心的
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