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技师冒志伟您好，请问您是车主还是维修师傅，这边好根据您的身份给出合适的解答 -
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匿名网友在吗 -
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技师冒志伟在吗 -
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技师冒志伟测一下机油压力 -
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技师冒志伟冷车热车都测 -
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技师冒志伟热车机油压力不得低于2bar -
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匿名网友如果我换机油了是不是不用测压力， -
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匿名网友直接换掉原有的机油 -
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技师冒志伟跟机油没有关系 -
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技师冒志伟你是车主？ -
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匿名网友是的，修车的搞了几天了没有搞好 -
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匿名网友如果机油问题的话机油报警灯会亮 -
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技师冒志伟不一定 -
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技师冒志伟亮灯那是机油压力太低 -
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匿名网友我在车行，我想测机油压力的仪器这个车行未必会有 -
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技师冒志伟但是这个一定要测机油压力 -
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技师冒志伟这车容易出现机油泄压的问题 -
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技师冒志伟冷车机油压力后，热车以后泄压 -
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技师冒志伟就会这样 -
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匿名网友机油泄压问题是不是就是发动机本身问题了？维修起来是不是会很麻烦 -
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技师冒志伟泄压不一定就是发动机本身 -
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技师冒志伟还有机油泵 -
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技师冒志伟或者理由粘度太小 -
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技师冒志伟机油粘度太小 -
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匿名网友机油用的是黄壳 -
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技师冒志伟不管什么牌子 -
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技师冒志伟看机油型号 -
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技师冒志伟这车应该用40粘度的 -
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技师冒志伟年限过大了 -
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匿名网友修车的说冬天这个油厚了呢 -
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匿名网友年限是大了点 -
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匿名网友电路问题会不会很大，这两天一直帮我修电路 -
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技师冒志伟他要是懂，这车能修几天么 -
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技师冒志伟这些问题机械要先确定 -
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技师冒志伟机械不确定好，往电路上查会很麻烦 -
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匿名网友![]()
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匿名网友这玩意也换了呵呵，无语 -
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技师冒志伟我想笑 -
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技师冒志伟他连那个故障码怎么出来的都不知道 -
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技师冒志伟那个故障码是由于热车以后立马熄火没有启动 -
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技师冒志伟电脑记录以后 -
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技师冒志伟达到一定次数 -
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技师冒志伟故障码就会报出 -
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技师冒志伟故障码从来都只是参考 -
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匿名网友这个是专业修电路的人说换的哈哈 -
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技师冒志伟不能作为直接更换的依据 -
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技师冒志伟专业？修了几天无果，换了材料无果 -
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技师冒志伟好好的感冒，他开脚气用的药，这能好了么 -
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技师冒志伟我要是车主，点火开关的单我不买 -
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技师冒志伟要么给我换回去原来的，要么一毛钱没有 -
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技师冒志伟你先找一家有机油压力表跟汽油压力表的修理厂 -
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技师冒志伟不然这个故障到这就卡住了 -
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匿名网友奥奥， -
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技师冒志伟嗯 -
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匿名网友除了机油泄压还会有什么其他原因吗 -
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技师冒志伟机油压力，汽油压力 -
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技师冒志伟这两个排除完，再根据诊断仪的数据流去分析 -
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技师冒志伟但是如果这两个有问题，数据流有的是不能用的 -
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技师冒志伟积碳重了也这样
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2011别克新君越显示发动机动力下降后行驶中熄火。现在车子行驶了23万公里左右，有时着车后电脑会显示发动机动力下降防侧滑灯亮起，提示检测车身电子稳定系统，一旦提示发动机动力下降再行驶中就会出现熄火儿的情况，熄火后有时一两分钟就可再次启动有时需要十几分钟才能再次启动，启动后发动机动力下降的提示就自动没有了，车子正常行驶。但不知什么时候就又会出现这个问题，4s点检测出发动机模板问题你这一块的话这样。有那个报5伏电压的这个，你首先的话需要重点确认的就是空调压力传感器。可以先把那个空调压力传感器给更换掉。以防止它出现问题短路导致我们加速踏板出现问题。那个5伏电压的话有以下几个传感器使用，由我们的节气门位置传感器使用和我们的空调压力传感器使用和曲轴位置传感器使用和加速踏板位置传感器使用。刚好有报这个5伏电源的问题和油门踏板的问题。也就是说当前的话1如果说出问题的话，就是说我们的空调压力传感器可能会出问题，虽然说没报故障码这个问题比较多，先换这个传感器。然后还出问题的话，更换我们加速踏板位置传感器。一定要先确认这些传感器的问题，更换完以后如果还出问题线路又没有问题，剩下的最后考虑到发动机电脑。因为这个电源是跟我们曲轴位置传感器供电的，当曲轴位置传感器突然间断电的时候，车辆就会熄火。而我们的。电子节气门和我们的加速踏板这一块出问题的话，哪怕插头拔了它，它也不会导致熄火，它只能造成加不起油门。
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2010款别克君越3.0V6。车子第一次在高速上熄火，同时跳出ESP,发动机动力降低,发动机故障灯。换了高压油泵，燃油泵，轨压传感器，喷油嘴，发动机电脑板，火花塞，目前一直未解决。从换了火花塞之后不跳esp发动机动力降低了但是发动机有抖动，以上更换的配件都是按照顺序来的。你好，外在因素，除了点火系统也没别的了，先更换新的点火线圈试试，不行就考虑配气机构这块了，也就是机械部分
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我的2006年的老款别克君越，最近经常提示发动机动力下降、牵引系统关闭，踩油门也加不上油。熄火后，再打着车，以上故障就没有了。然后过一段时间，又出现上述故障。谢谢。你好，这个首先需要读取下是否有故障代码存在，如果没有故障代码就需要测试下汽油泵压力，看看是否压力过低导致的。如果压力过低就是油泵问题。
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别克君越3.0缸内直喷，发动机启动问题，冷车一打就着火，持续跑几十公里热车后熄火在点火打不着。放置一个小时左右可以正常打着火。 重点:发动机启动继电器上接了一个5w灯泡，灯泡拿下去无论冷车热车打火都是一直点火状态。来一个权威的专家，十几家修理店都无解。这种情况一般都高压油泵有渗油问题，导致的启动困难。建议检查高压油泵和喷油嘴滴漏问题？
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2012款别克君越，冷车启动时发动机不抖，热车等红绿灯时抖动，关掉钥匙熄火延时几秒钟，今天行驶当中等红绿灯仪表提示发动机动力不足，然后加油不走了，待熄火后重启又走了，但故障灯亮半年，前四个月修理找不到原因，后近这半月来故障提示燃油修正系统过浓和发动机一缸缺火严重，其它三缺偶发或没有，这过程调换过火花塞和点火线圈，还是显示严重的那缸，说明火花塞和点火线圈应该没问题吧。熄火延迟和混合气过浓，是高压油泵有问题，需要更换高压油泵和机油，发动机一缸缺火，需要检查喷油嘴，测量发动机缸压，，
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您好，老师 2010年产别克君越2.4行驶途中或等红灯熄火热车熄火，无法启动，断电或者冷却可以启动，检修更换什么配件 打不着火时候，打开机盖能听到哒哒哒的异响，发动机温度很高，水温表显示水温只到中间，冷却一段时间后重新启动又恢复正常，更换了水温传感器，显示水温依然在中间建议方案:由于不报任何故障码。维修方式只能通过热车后通过读取长短期燃油修正，通过燃油修正判别当前混合气是稀还是浓，只有从混合气去入手。稀有稀的解决方法浓有浓的处理方式。另外一种就是由于故障只是在热车出现冷车却一切正常，下面这种处理方法就是在车辆热后。找一个喷壶，持续往发动机电脑的铝壳子(不要撒在插头上)上撒少量的水使发动机电脑降温。如果热态也是正常的，那么更换发动机电脑。内部受热。虚接
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别克君越2011款2.4l。发动机在热机状态下怠速工作2-3分钟经常自动熄火，熄火前加油门，有时转速上去到1000转上可正常工作，放掉油门又熄火，熄火时车辆有抖动现像以及发动机故障灯长亮，冷车启动时就发动机怠速有上下摆动，在100到200转之间，可正常上路行驶，发动机故障灯亮。清洗了节气门，更换了进排电磁阀，氧传感器，火花塞，机油（旧机油有异味）。希望大师帮助！！！谢谢！！！直接换个新节气门。洗已经没办法解决，这是性能故障
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我的2006年的老款别克君越，最近经常提示发动机动力下降，然后车子就抖动的厉害，踩油门也加不上油。熄火后，再打着车，以上故障就没有了。然后过一段时间，又出现上述故障。谢谢。
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10款君越3.0旗舰版，6缸。半月前换NGk火花塞,有拆进气歧管。后发现发动机故障灯亮(当时没注意)，机油寿命下降快，电脑检测故障分析“歧管绝对压力map感应器电压低，缸列1和2燃油修正系统贫化”。怠速不熄火，加速没有明显无力现象，发动机声音感觉稍大。(进气歧管上部的冷却液软管曾断换了根,这应该与进气系统无关)。检查进气歧管密封垫是否漏气
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您们好！2010款别克君越，开了13万公里，无碰撞，节气门已经换新，时不时显示发动机动力下降（防滑灯和发动机故障灯亮起），车子抖动大，油门转速踩到底不超2000转（停车熄火10-30分钟车子正常），实时检测1.3缺缸！已经把1.3的火花塞和点火线圈换至 2.4，出现故障时还是1.3缺缸！详细故障请看图片！（4s店要求更换发动机电脑、节气门、evap阀、火花塞、点火线圈，1万+），各位大神给些建议，具体什么问题！谢谢
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宝马e60热车熄火后打不着
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