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技师李先强你好，很高兴为您服务。 -
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技师李先强你好，请问之前有没有进行过相关的检测和维修？建议您详细描述一下，这样可以更好的帮您进行分析和判断。谢谢 -
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技师李先强针对这个故障，检查过什么地方，更换过什么配件。 -
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匿名网友更换过水温传感器，节气门，碳罐电磁阀 -
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匿名网友每次故障都是在路上，最近不敢开出去，能正常行驶到修理店检查没有故障码 -
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匿名网友另外还更换过进排气阀传感器 -
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匿名网友一开始只是偶尔出现，后来越越频繁。每次熄火前发动机会抖动，跟手动挡拖档的感觉差不多 -
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技师李先强故障是修出来的，还是开出来的 -
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匿名网友开出来的 -
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匿名网友有了故障以后修理厂让换那些东西，换了以后问题还是没有解决，修理厂让清洗积碳，我没有做 -
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匿名网友用吊瓶的方式清洗，我估计没什么用就没做 -
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技师李先强只在热车熄火? -
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匿名网友是的，冷车很正常 -
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技师李先强好 我说下诊断方法吧 -
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匿名网友好的 -
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匿名网友多谢 -
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技师李先强 -
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技师李先强 -
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技师李先强 -
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技师李先强 -
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匿名网友原地怠速熄火的情况比较少，晚上开气温低些就很少出现，上坡急加速这个就出现，每次都是通过断电冷却来处理的 -
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技师李先强 -
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匿名网友老师再请教下，如果熄火再打火，马达没有反应，有没有可能电路的问题 -
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技师李先强
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君越2.4 行驶中 气囊 防侧滑灯点亮 仪表盘指针不动 转向灯不亮 空调不工作 中控屏黑屏 熄火时按两三下才能熄火 再次启动时无法启动 无钥匙进入失效 遥控钥匙有效 车子放置一天后 全部正常 咋办您好，根据您的描述以及现在的故障现象，这种情况基本上看一下那个表现就大致能知道她肯定是低速的网络线有问题了，那这个处理起来就比较麻烦了，你得抓紧时间搞一下
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问: 08年的车，最近在行驶过程中总是熄火，有时候在怠速的状态下也熄火，熄火后发动机故障灯亮，马上打火没有反应，马达也不转，但是车是有电的，关闭钥匙三五分钟后在打火可以启动行驶，行驶一段时间后又会出现熄火。就一直重复上述问题，这到底是什么问题呢？用电脑查只有一个故障吗，是控制模块只读存储器。说这个故障码是电脑版问题，电脑版以拆卸修理，装车后开了一星期没出现熄火，今天又出现熄火状况，请问是怎么回事？车是自动挡的！
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请教大师，我的08年的别克君越，08款6档变速箱，快20万公里了，现在出现行驶中突然转速升高，空转不升档，只能40码左右，发动机故障灯亮，熄火再启动又正常，可是现在频率越来越高，无法正常使用，我怕走弯路，花冤枉钱，特来请教大师，请尽可能的详细告知。谢谢！
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16款1.5T君越。周三走高速遇到堵车，突然熄火，失速。发动机报故障，无法启动，下车过了三十分钟又可以启动，继续行驶到家（一直亮发动机故障码），第二天去4S检测，故障码如下图，4S让洗节气门，自己去了外面修理厂洗节气门，完全没有积碳。周日走高速遇到堵车，也是突然熄火，发动机未报故障码，提示维修变速箱预计Drive8模式无法使用，过了50分钟又可以打着，无任何故障码，还未去4S店检测，见第二张图。平时着车手动关闭自动启停，但有时自己会打开。平时遇得红绿灯偶尔也有熄火的情况，但是不踩刹车关闭无钥匙启动按键，重新打火可以打着。两次高速熄火却无法打着火。应该是发动机不会喷油，图片第一个故障码是发动机电脑板内部控制喷油嘴的处理器故障，建议到4s店检查，质量问题可以免费保修，
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2012款君越，2013年初购买，目前3万多公里夏天时车出现无法启动，几分钟后又可以启动，行驶1公里后，减速等红绿灯时突然熄火，几分钟后才可重新启动，这几天这种现象连续出现，每天都有2、3次，4s店检测说发动机模块故障，到朋友店检测说是燃油控制模块故障，上网查了一下发现君越这种现象很多，说法不一，请问到底是什么原因。谢谢！建议你让修电脑板的检查一下电脑版，应该是电脑板的问题。
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车是2016款别克全新君越豪华版，行驶54300公里，1万多公里就出现维修变速箱故障提示，启动不了车，更换电脑板正常，但是，每年冬季都会出现变速箱故障报警，近期4s说是更换底盘控制模块，因为疫情耽误了。近期出现车辆可以打着，但是电子排挡杆灯不亮，无法动作，怠速一段时间电子排挡杆灯忽然亮了，熄火重启又可以挂档行驶，存在转速高升档慢情况，今天出现车辆可以打着，怠速近半个小时排挡杆灯不亮，无法动作问题，你所描述的问题确实是底盘控制模块的问题，也是电子排挡杆的总控制模块。这个会引起排挡杆指示灯不亮，无法换挡的情况
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君越2012款雅致，今年入冬以来出现过启动后熄火的问题，详情如下: 启动后，走几米后就熄火，然后报转向助力故障，泊车辅助故障，然后如果不拔钥匙直接启动车辆钥匙拧到底没有任何反应，除了行车电脑提示之前两个故障之外没有任何声音，车辆无法启动。然后如果拔钥匙，重新开关门开锁，可以正常启动，没有提示任何故障码，但却提示学习前后门玻璃升降; 这个故障去用电脑检测发现提示好多模块失去通信的故障码的，这个这个故障主要很难复现，这两月就出现过三四次，其他时候都好好的，去4S店也查不出来只能看到以前的故障码，而当时却不报故障是网络通讯故障。玻璃升降器出现初始化，是车辆断电引起的，。需要重点检查车身搭铁线是否接触不好
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2016款新君越每年冬季就出现维修变速箱故障提示，排挡灯不亮，预热一段时间，排挡灯忽然亮了，挂D档和R档自动跳到P档，多次熄火重新启动，才可行驶，给油发动机转速至2500才换挡，发动机嗡嗡声才小了，车速超过40以上，加油换挡就正常了自动跳到p档一般是变速箱上面的换档执行器有问题，需要用诊断电脑读取故障码再根据故障码检查维修。
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你好，我的车子是06款别克君越，手自一体四速变速箱，已行驶20万公里，截止今天一周内出现两次直接熄火，是在等待状态下或堵车行驶慢走走停停状态下出现。仪表盘显示牵引系统关闭，发动机故障灯亮，再启动就无法启动，经仪器检测故障码显示为U0101，发动机控制器与变速器控制模块失去通信，现在可以形式，但是极不安全，不知道什么时候又会出现直接熄火！
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我的车是别克君越2.0T，一直有一个问题困扰着我，也不记得从什么时候开始了，我用的机油都是金美孚1全合成的，加的油也是95的，问题是：比如车子停了一晚上没开或者长时间停后，去发动启动打火后，可以正常行驶，但是明显感觉动力不足，涡轮感觉都没有介入，油门到底，响应的也很慢，有个2秒左右才会做出响应，而且转速，发动机声音都很大，速度就是上不去，好像上个120都有点困难，但是跑一会如果停下来，熄火，然后再启动，再行驶，那么动力就恢复了，而且提速，各方面都很好，动力也感觉非常强劲，油门随给随到，涡轮也感觉介入，高速经常上200多码，可是就是搞不清楚为啥，事点火线圈和火花塞的问题吗？还是涡轮增压的问题，还是说传感器的问题呢？现在开车之前我都要先跑一段路，熄火，再打火，再跑，很麻烦，请大神们帮我下谢谢根据你描述的情况，很有可能是汽油供油不足引起的。
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