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技师黄长春您好,故障现象是什么时候开始出现的?是正常行驶中出现的还是维修出来的问题?当前做过什么检查配和配件更换没有?或者是修完以及配件更换完之后故障现象有没有进行改变?
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技师黄长春故障码当前有没有故障码是什么?或者是把故障码全部系统里面的故障码全部清除,当出现故障的时候去扫描一下全部的系统,看看里面都报什么故障码。
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鳌**4是正常行驶出现的
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技师黄长春这种的话它是需要使用电脑检测的,就是看一下出现故障的时候。读取一下各个系统里面出现看看什么故障码,这样的话就会有方向。这一块的话就是说无论是发动机这块有问题,还是abs这块有问题,通通都会亮那些灯。
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鳌**4
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鳌**4检测出这些
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鳌**44s店就说要换发动机模板,外面维修师傅说加油脚踏板传感器的问题
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鳌**4之前我加92油,随时都出现故障,现在我加98,故障少了很多
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鳌**4但是我踩深一点加速,都会出现这个发动机降低动力的故障
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技师黄长春从上面的故障码来说的话,跟你加的油品的话,没有什么太大直接关系。上面的话你abs里面的故障码的话,是因为发动机这一块需要先修发动机这一块。而发动机这一块先修这个5伏供电电源问题和这个油门踏板这一块问题。
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鳌**4去年年底就出现了,但是之前我一直加95油,没见过熄火,就是上个月开始加92油之后,凡事出现故障,都会熄火,到现在加回95-98油,一亮故障,都会熄火了
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技师黄长春上面的故障码清除,不知道后期再出现故障的时候是不是还是同样的故障码,如果是的话就已经定型,就是说上面这一块导致的影响。你上面这一块绝对不能够先更换发动机电脑发动机电脑的话有可能,但是它肯定不是说先要去做的地方。
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技师黄长春熄火是因为那个5伏供电电源出问题的问题。
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鳌**4检测了很多次都是同样的故障
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鳌**4那我现在5伏供电电源需要怎么弄呢?师傅
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鳌**4外面修理师傅都说要换加油脚踏板传感器
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技师黄长春那就说明是上面两个故障,那就是说是存在故障的时候出现的,那就先修那两块。要首先检查油门踏板的线路要做重点的确认,看看线路存在不存在问题。
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鳌**4是这个回事吗?
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鳌**4我去过两个地方的4s店,都是直接说换发动机模块的
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技师黄长春不是先换而是先要确认油门踏板的线路到电脑之间这段线路有没有存在虚接接触不良的问题。当线路没有问题之后的话再进行更换加速踏板。
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鳌**4那师傅,那我该怎么和修车师傅说这些问题?线路好像他们不太会弄似的
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鳌**4之前修车师傅说换电池排气阀,我都换了,还是出现这个故障
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技师黄长春稍等我给你说一下,我接个电话。
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鳌**4有关于正时提前器的问题吗?
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技师黄长春跟正时没关系。
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技师黄长春发动机是2.4的吗?
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鳌**4对的
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鳌**411款雅致版2.4
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技师黄长春你这一块的话这样。有那个报5伏电压的这个,你首先的话需要重点确认的就是空调压力传感器。可以先把那个空调压力传感器给更换掉。以防止它出现问题短路导致我们加速踏板出现问题。那个5伏电压的话有以下几个传感器使用,由我们的节气门位置传感器使用和我们的空调压力传感器使用和曲轴位置传感器使用和加速踏板位置传感器使用。刚好有报这个5伏电源的问题和油门踏板的问题。也就是说当前的话1如果说出问题的话,就是说我们的空调压力传感器可能会出问题,虽然说没报故障码这个问题比较多,先换这个传感器。然后还出问题的话,更换我们加速踏板位置传感器。一定要先确认这些传感器的问题,更换完以后如果还出问题线路又没有问题,剩下的最后考虑到发动机电脑。因为这个电源是跟我们曲轴位置传感器供电的,当曲轴位置传感器突然间断电的时候,车辆就会熄火。而我们的。电子节气门和我们的加速踏板这一块出问题的话,哪怕插头拔了它,它也不会导致熄火,它只能造成加不起油门。
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技师黄长春我上面跟你说的就当前的几句话,先按照我上面说的来,不走冤枉路不发冤枉钱。当然如果4S店给你100%验证说就是发动机电脑,那你就跟他说好换上好了掏钱后期出问题不好或者是换上去故障依旧你不陶钱,你看他同意不同意,他同意的话你就按照售后4S店的提供的也可以对吧,那就说明他已经给你确认好了。
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鳌**4好的,感谢
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技师黄长春不客气
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鳌**4
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鳌**4先按你的程序试试先
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技师黄长春发动机里面的故障修好abs里面就没有了,就不会再提示了。
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2011别克新君越显示发动机动力下降后行驶中熄火。现在车子行驶了23万公里左右,有时着车后电脑会显示发动机动力下降防侧滑灯亮起,提示检测车身电子稳定系统,一旦提示发动机动力下降再行驶中就会出现熄火儿的情况,熄火后有时一两分钟就可再次启动有时需要十几分钟才能再次启动,启动后发动机动力下降的提示就自动没有了,车子正常行驶。但不知什么时候就又会出现这个问题,
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2007年的别克君越,跑了187000公里了。行车过程中加速时油门踏板踩不下去,无法加速。3个报警灯报警:发动机故障指示灯,发动机功率下降指示灯,牵引力控制系统开关状态指示灯。用电脑消了两次故障码,但开了一会又出现同样问题。熄火后一段时间再重着车,有时候就发动机故障指示灯报警了,但开一会儿另外两个灯还是会报警。
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在等红绿灯时候自动启停时,松开刹车发动机启动方向盘时不时出现抖动,有时候会比较猛烈抖动一下,在后座都能感受的到这一下抖动,另外今早行车电脑提示方向盘助力降低请谨慎驾驶,开起来方向盘未发现明显问题,再次启动打火行车电脑也没有报这个故障电子转向助力系统有故障,建议回维修站检修!
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你好,我车是15年13款君越2.4。车发动机故障灯亮。故障码是低于阈值的催化剂系统效率,早晨启动熄火,熄火的时候发动机抖动几下 然后再启动。过不到一分钟又熄火,连续三次就好了。然后一天都没问题。后来去维修店换了进排气电磁阀。还不好用。然后我把92号油改成了95号油后没问题了,车正常行驶。过了三个月又出现问题了。又出现发动机故障灯,车又启动以后熄火,熄火的时候发动机抖动几下,这次启动次数增加了,原来是三次,现在启动4到5次才能正常。以前是好了后一天没事,现在是停车一会就会又出现启动熄火。然后再启动4到5次, 如果启动后直接加油走的话就是踩油门跑不动,松油门一会就熄火您好,根据您的描述及现在的不断现象,这种情况的话我觉得还是他混合器有问题,目前的话呢空气流量数据偏大,这个应该是一个重要的维修点。
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我的是11款的别克新君越现在开了10万多公里车子的主要故障是发动机咔咔的响,昨天出现行驶中熄火,还会显示动力不足,现在发动机故障指示灯常亮,车子熄火后发动机不能马上熄火会晃一两秒钟,车子也哆嗦一下在熄火,请问大师这是怎么回事?换过节气门体,换过三元催化,能换的差不多都换了还是不能解决!希望大师能给于答案,谢谢
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我的车是别克君越2019款 8000公里出现发动机动力降低 车子失去动力加油门不走停车停了几分钟重新启动然后可以开,但是速度上不去很慢 4s店没有查出问题,让我下次坏了再来修,现在是11,000多公里又出现了发动机动力降低 发动机无力,但是速度可以上去,开到100码的时候突然速度断掉了然后又好了 现在 检查是发动机机油压力电磁阀坏了 这是什么情况引起的 之前还出现过娱乐系统瘫痪修了一个月 反正车子问题很多。请问这种情况能退车或者换车吗?你好,这种情况的话电磁阀坏的话一般是质量问题这个坏的话免费索赔一下就可以了,其次有时间用电脑检测一下发动机系统看是否有故障码,还有油泵重点检查一下,机油少的话轻微一点属于正常如果损耗大的话有点烧机油,这个多观察一下有问题可以免费索赔的
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22.6万公里,堵车缓行怠速不稳,最严重显示发动机动力下降,esp报警,提速只能到55左右,大油门后,行驶中熄火,然后重新启动没反应,等一会可以发现,esp码消失,抖动缓解,有时候故障灯也会自己消失。以上情况,换一个品牌的油,或者换一个标号时容易出现(可能也是巧合,但是最近连续出现了3次),加油后跑20公里出现。同时有烧机油现象,但是消耗不固定,有时候保养了3000公里就不挂尺了。您好,根据您的故障描述。建议检查以下几个方面,检查油门踏板,节气门,进排气电磁阀是否报故障码,处理节气门和油门踏板插头,使用电脑查看燃油修正数据,检查高压油封是否泄压。
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你好,我的车是别克新君越2010款,我的车现在很长时间都会有这么个情况出现,就是早晨启动车之后或者在停车很久再启动车之后,马上行车,如果不给油,车子会怠速行驶,但,遇到下坡车速加快之后车子会自行降挡一次。特别明显。之后再给油会有一次大的变速箱急剧抖动。车身都跟随震动,行驶3到5分钟之后发动机有一次大的抖动。之后一整天就好了。停车一晚上以后,第二天早晨启动车又会重复出现这种情况,非常有规律,每天都是如此。请问是什么故障导致的。建议你去修理厂清洗一下节气门和进气道积碳,升级一下变速箱程序
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问: 08年的车,最近在行驶过程中总是熄火,有时候在怠速的状态下也熄火,熄火后发动机故障灯亮,马上打火没有反应,马达也不转,但是车是有电的,关闭钥匙三五分钟后在打火可以启动行驶,行驶一段时间后又会出现熄火。就一直重复上述问题,这到底是什么问题呢?用电脑查只有一个故障吗,是控制模块只读存储器。说这个故障码是电脑版问题,电脑版以拆卸修理,装车后开了一星期没出现熄火,今天又出现熄火状况,请问是怎么回事?车是自动挡的!
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08款君越油电混合动力,经常在刚着车怠速起步的时候显示充电系统故障,必须熄火重新启动,有时候要连续这样熄火再启动几次。车必须加油快速跑起来,就不再出现充电故障了,跑一天都没问题,到第二天再着车又会出现充电故障,又要反复启动。量了前后电池都有电,发电机启动时,加油时的电压14点几,怠速会慢慢下降到10一下,加油电压会上升,刚起步出现充电故障是什么原因?
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