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技师谭伟你好,很高兴为你解答
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技师谭伟凸轮轴的过桥支架更换了吗???
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江**修没有
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技师谭伟凸轮轴轴头和过桥支架之间有没有磨损??
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江**修检查了 滤网没破 套两个凸轮轴的地方也没有磨损 然后洗干净装上去的
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技师谭伟测下机油压力吧
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江**修机油压力表测吗
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江**修没有表
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江**修
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江**修怠速不报码 路上开一小段读就有这个故障码
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技师谭伟你现在这种情况,两张可能,机油压力不够,再有就是进气凸轮轴本身问题
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江**修你是说进气凸轮轴头上可变正时齿轮这里有问题吗
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技师谭伟嗯
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江**修这个容易坏吗
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技师谭伟概率小,所以让你先测机油压力
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江**修他大修的原因是 高速上一缸气门断了一个掉到缸里 然后把活塞打破 缸盖这里打的稀烂 然后换了缸盖 气门活塞
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江**修摇臂轴也坏了一个
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江**修摇臂
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技师谭伟你不都换了吗
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江**修是的 都换了 包括正时全套
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江**修开都没有任何故障现象 就是报这个故障码。亮黄灯
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江**修要是机油压力不够 会是神么原因了
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技师谭伟我给你的建议就是,机油压力和进气凸轮轴本身
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江**修机油压力多少正常 这个发动机从哪测
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技师谭伟怠速,1.2
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技师谭伟机油滤芯旁边的压力开关测就可以
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13年途观1.8T更换了凸轮轴传感器,更换了进气凸轮轴,更换了正时套装故障依旧21W公里故障码为凸轮轴位置传感器信号不可信,我们已经更换了正时,凸轮轴,凸轮轴位置传感器,而且检查了线路,也就是说,除了电脑版和vvt,曲轴位置传感器,其他都检查了。 对于本车的故障,凸轮轴位置信号和曲轴位置信号是冗余信号,我想表达的观点是,报凸轮轴位置传感器故障,也不排除曲轴位置传感器引起故障的可能。信号不可信,可以分两层意思,第一是这个信号峰值和频率不对,于存储器里面的数据相比较不对。还有一个是曲轴和凸轮轴之间的冗余信号不对,相当于这两个人对同一个转速的描述不一样,电脑版知道他两个的数据不一样,但不知道应该相信谁,所以就任意选择一个报故障。 对于目前的情况,我个人的维修建议: 1,用示波器测量曲轴和凸轮轴波形,并试车,分析故障发生时波形表现情况,可以分析出波形是否正常,如果波形正常,说明电脑版有问题,如果波形不正常,可以分析是曲轴波形不正常还是凸轮轴波形不正常,甚至可以分析是否属于VVT调节不正常。 2,没有示波器的情况下,结合已经检查的项目,还有没被检查到的部件有,VVT,左旋螺丝,曲轴位置传感器,发控。
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13年2.0t四驱途观冷车启动抖动,报4缸失火,换过火花塞点火线圈,依旧有故障 补充: 当前车辆里程:220000一直报四缸失火主要是由于发动机工作不好更换点火线圈和喷油嘴只会故障依旧问题是拆卸了进气管出现的问题建议重点检查进气歧管的密封链接根据数据流分析也存在漏气混合气过稀的情况
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更换凸轮轴传嚣后,故障原因还是一样本车的凸轮轴位置传感器故障,建议测量波形,或者测量凸轮轴位置传感器检测的信号法兰电压。从而判断到底是哪里的问题。
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途观1.8T发动机。故障码是进气凸轮轴信号不可信故障码。三四缸失火。有时三缸有时四缸。换过点火线圈换过火花塞。并把一缸火花塞一或点火线圈对换过三缸。车跑过70公里后故障码灯亮。一检查三缸失火一或四缸失火。当时清码后。路试发现就一个进气凸轮轴信号不可信。这是什么原因。发动机才大修的。扒掉了这个电磁阀插头后不报凸轮轴不可信故障码,说明问题出在凸轮轴调节上面
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途观1.4t,怠速没得问题,油门踩到2000转发动机故障灯闪烁,然后就开始发抖,故障报2、3缸失火火花塞换了故障依然存在还是报的2、3缸失火,把2、3缸点火线圈调到了1、4缸打火故障还是报2、3缸失火,最后把喷油嘴也对调了还是报的2、3缸失火1.点火你排除了2.喷油排除了3.缸压排除了 4.空滤看看进气是不是堵塞,燃油共给是不是顺畅,汽滤也看看,加速的时候空气洗要的多,燃油也需要的多,有没有可能供给不上 5.看看短期长期燃油调整数据,看看混合气情况是稀还是浓,在2000转的时候车辆抖的时候看数据 6.如果1-5都正常还抖动考虑油品和发动机电脑的问题。 供参考
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大众途观冷车难启动或者偶发性难启动,故障码如下图,已更换过凸轮轴位置传感。故障依旧根据你描述的故障现象,若确定凸轮轴位置传感器以及线路都没问题,建议您先检查一下机油压力是否正常,若正常,检查轴承桥,三位四通阀,凸轮轴以及执行器是否正常。
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途观8万公里,原来没有故障,更换正时链条,换了一根进气凸轮轴,全都是原厂配件,正时都对好,装车后,一天显示故障爆震传感器信号过大,消除后再开半天故障出现,什么问题?该车是维修后导致爆震故障的。一般来说,爆震故障是发动机工作粗暴,引起缸体震动,被传感器检测到这个震动频率,而报出来的故障,但是本车是更换了正时的相关零件而引起的,结合原理,如果正时方面的工作位置偏差,在活塞并没有达到上止点的点火范围而进行了点火,就容易出现工作粗暴。而点火时间是根据凸轮轴信号判定的,所以师傅换回旧凸轮轴以后,故障没有再次出现。建议重点考虑配件质量问题
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途观1.8T怠速抖动大。解码出来有每个缸失火。还有个故障气缸列1,凸轮轴位置/曲轴位置传感器分配不正确请问大师怎么解决?正时链条平衡轴链条都是才换的!就是为了解决这个问题换了正时链条都是一样的!根据你描述的故障情况看这个数据流正时的角度不正常,需要更换正时链条,链板,涨紧器一套,检查凸轮轴链轮活动间隙是否过大,过大要一起更换了,机械阀是否有问题,有问题一起更换了
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更换了凸轮轴位置传感器还是有这个故障是什么问题你好根据你车问题描述分析 这个车首先看93数据流 正负不过3排除正时 剩下的检查电路 电路没问题 就是信号盘或者凸轮轴传感器质量不行 新的不等于好的 希望可以帮助到你谢谢
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更换了凸轮轴位置传感器,跑一段时间故障码就出现了,故障灯亮检查一下三位四通是否正常
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换了凸轮轴电磁阀车没劲了,凸轮轴电磁阀坏了对车有什么影响
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