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技师杨继坤检查一下进气这一块有没有漏气
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昌河铃木北斗星，1.4L手动，冷车启动没问题，热车启动需要补油，补油着车后一松油门就熄火，需要放置一段时间才能正常打着，换过火花塞，清洗过节气门，偶有怠速不稳，清洗怠速马达、节气门，更换火花塞，清洁剂清洗油路你好，师傅，根据你车辆的故障描述分析，节气门传感器，检查一下燃油压力，进气压力传感器数据是否正常。希望能帮到你，祝你生活愉快！
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我的是11年1.4的北斗星 主要问题是怠速不稳 忽高忽低抖动 检查过火花塞 怠速马达 都换新了 没效果 又清洗了节气门 加了三元 还是抖一点效果都没有 不开空调还好一点 开着空调比较明显1，根据你的描述。你的这个情况。建议可以换好点油，其次就是检查一下油压看看压力够不够，有没有出现泄压情况 很高兴为你解答
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请问师傅，1.0的北斗星，2009年12月的车，11万公里了，早上或放置半天，发动起车的时侯怠速平稳或冬天打不着火，去做了个电脑解码，说是氧传感器上游故障，我把空气压力传感器.怠速传感器，节气门洗了，油头洗了，油箱洗了，节气门开关，火花塞，高压线，分电器都换了，还是不好。师傅能给解答吗？感谢！
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北斗星1.4，加速感觉缺油顿挫，怠速时发动机抖动，有敲缸声音哒哒响。更换节气门传感器后开了一天正常。今天开了一会又开始出现加速抖动现象。油泵，排气管，火花塞，高压线圈，凸轮轴传感器，汽油滤芯，以上配件更换新的故障依旧。是否为气门垫片间隙过大需更换？谢谢。
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北斗星1.0国机买的二手车，夏天买的时候就有这个毛病，不过冬天很严重。去了很多修理的地方。问题就是天越冷着车怠速不好不踩油门自己会灭车，水温，进气压力，节气门这些传感器都换过，机油空滤汽滤都换过。喷油嘴也洗过。气门调过。电瓶新的。可就是没有解决这个问题，热几分钟后。有时候低档型车踩离合换挡的时候怠速还会上升到2000转，回落很慢。就这个问题别的没有。你好，根据你的描述和问诊的情况，我建议你就考虑两个地方，第一，气门背面的积炭，第二，用电脑做一个怠速的自适应。
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七万公里铃木北斗星1.4，原车主换过水箱和缸垫。我感觉这车怠速不稳，油耗高至少一个多，感觉高速120应该是这车的极限速度了。火花塞，油路空滤机滤喷油嘴都无问题。缸垫正常。最后测试一四缸压10，二三缸压8。排气管滴水，怠速带有均匀的突突突，求机修大师傅说说像我这车的病根，求处方，谢谢！这个故障综合分析应该是2、3缸磨损异常或者高温后机件性能下降导致密封性变差，出现功率不足，建议拆检发动机，检查2-3缸内部活塞及缸壁情况，然后做出相应的维修，这样对恢复发动机动力，改善燃油消耗量都有帮助。
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10年k14b北斗星，高温过平了缸头换了垫子后油耗异常高，满箱油才跑270公里，水温95度风扇才开启，开启后温度下降到八十几度，这是数据流，发动机更换了火花塞，高压包，怠速电机，曲轴位置传感器，前后氧传感器，加的98，节气门清洗过，本地没有找到经验修车师傅，希望平台老师们给看一下。车辆还有开空调掉怠速熄火的毛病，换了发动机电脑板没有得到根治，起步等红灯容易熄火，怠速调整到1000，还是不行，有怠速补偿根据你的描述性 这样的情况主要是由于发动机工作性能下降造成，造成的问题主要是由于你这车由于高温造成缸盖变形，对缸盖加工刀削过度造成发动机的燃烧工作容积下降造成发动看整体工作性能下降，解决需要更换发动机缸盖
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老款北斗星，465发动机的，怠速忽亮忽低，高的时候能达到2000到的5000转。早上或者冷机点火的时候一切正常在900转左右，可是跑了5公里后，怠速开始高，在2000转以上。刚开始怠速高的时候只要熄火再起动又能恢复到正常水平，现在只要起动就1200转，有时间一起动就直奔3000到4000，熄火再启动1200到1000，已换过一个副厂的怠速电机，清洗过节气门，效果一样，请问大师怎么回事？再次申明虽然怠速电机是副厂的，但是也不会用一次用就坏了吧，希望有处理过这个问题来给些有建设性的意见。
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09年北斗星1．4，发动机怠速不稳、摘档后熄 火、熄火后起动正常，故障偶尔短时间出现无 故障码，大部分时间工作正常，好的时候跑几 百公里、几星期都正常，有时刚出门几公里就 不行了可是不等到修理厂又好了，故障出现前 松油门感觉车往后拽一下随着车速降至三档內 出现转速忽高忽低车辆一窜一窜、摘档就熄火 重启后起步还是一样，高速时不要紧，维修 过：换火花塞、清洗油嘴、清洗油箱、换怠速 马达多次后换节气门总成、换碳罐和碳罐电磁 阀、油泵正常、换主继电器。经验丰富的师傅 来一个。这种情况有可能是进气压力传感器有故障，或者是节气门传感器有故障，都会引起这种情况，具体建议先读取发动机数据流，查看传感器信号是否正常，传感器有损坏，需要及时更换。
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大家好，我是一名修理工，在平台上请教大家一个问题，北斗星K14B发动机，在路上行驶过程中突然加不起来油，然后发动机自己熄火，后来打不着火，车子拖回修理厂，检查以后，更换了油泵，发动机能着车，但是怠速一直不稳，有时候车打着就熄火，电脑读出一个故障码，氧传感器断路，检查发现氧传感器的线在前大框上磨断了两根，然后接好之后，打火发现发动机不容易着车了，用化油器清洗剂喷节气门口，一边打火一边喷清洗剂，能着车，但是停止喷清洗剂，发动机就立刻熄火，然后检查喷油嘴的线束插头，打火的时候都有5V的电压，二极管插在喷油嘴线束插头上，打火的时候有脉冲信号，但是喷油嘴就是不喷油，喷油嘴上清洗机检测，能正常喷油，大家说这个是什么问题，难道是电脑板坏了？您好 这种情况一般问题出在正极电源上，电源虚接导致喷油嘴无法正常工作引起的问题。
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