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技师李培雄你好,我是汽车大师专家技师-李培雄,很高兴为您服务。
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匿名网友你好
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技师李培雄节气门管子有水应该是从进气歧管流过来的,涡轮增压没问题,
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匿名网友这个现在等于说是不是确定就是汽缸垫或者缸盖问题了
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技师李培雄是的,进气歧管里面的水是从燃烧室流出来的,
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匿名网友你分析一下,汽缸垫问题大还是缸盖呢。
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技师李培雄缸垫已经换了两次,右棉和铁的都有,还是一样我觉得缸盖问题比较大,
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匿名网友第一次是棉的用了差不多一个月,当时缸盖平面有一点变形,我问了专业烫缸的,他说可以不管,大概10丝左右,装上管了差不多一个月,就缸进水,我拆开看见汽缸垫冲黑了,我就把缸盖平面磨了,换了一张铁的,管了半小时
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匿名网友
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技师李培雄可以再换一张石棉的试试,
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匿名网友这个是新的铁垫,管了半小时换的就这种
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匿名网友
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匿名网友这个就是上次换的湿棉的管了差不多一个月,中间能看见被冲黑的痕迹
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技师李培雄缸盖有点变形或者加工过,用石棉的会比较好,
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匿名网友上次换湿棉缸盖平面没磨,这次换铁的缸盖平面磨了,管半小时
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技师李培雄可以换张石棉的缸垫试试,
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匿名网友好的
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技师李培雄嗯嗯
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我是2014款昂克拉 2018年5月我发现冷却液回水壶有裂漏了 我自己买了一个新的壶换上了 又买了一桶冷却液 在冷车情况下加满了 在家停了几天 今天开出去跑了几十公司高速 发现前引擎盖有白水汽蒸发 回512停车打开引擎盖 发现冷却液全部从溢流孔流出 因为车子才歇火 壶中冷却液还太打循环 过了一会循环停止 冷却液已经看不到了 行车中发现的水汽是水壶溢流孔流出的冷却液滴到涡轮增压进气管高温蒸发的 很奇怪 才换的满满的冷却液为啥会全部从溢流孔流出来 我问了朋友 说是我在换冷却液时没有排空空气导致的 我想请问大师们 是不是这个原因 如果要排空气 怎么样才能排空气排一下空气。加好防冻液打着等温度上去后风扇转动。这个时候打开水壶盖会有气体出来。打开后液位下降再继续加防冻液。然后盖好盖。再次等待风扇转动并停。一切正常。水温正常就好了。
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我开的是别克昂科拉手自一体档,开四万公里,刚做完保养,做完保养后没有发现问题,但过了两天车快没油了到中石化加的油,而且当天上午在路边切了一下右前轮,加油是在切完右前轮之后,到中午再发动汽车时抖动厉害,就第一次厉害,后来开着的时候踩油门偶尔也会有两下连续的抖动,再之后点火后没有那么厉害但是怠速时还是会有间断性的抖动,也是两下。后来我猛踩油门发动机指示灯会闪动,同时有时防侧滑的指示灯也会亮。去4s店检测后说火花塞和点火线圈都没事,怀疑油的问题,让我用完这箱油换个地方加油再放点燃油宝,看看还会不会抖动。有的朋友说动平衡可能坏了。后来换了一箱油而且加了燃油宝怠速时不抖动了,但是加油门加速到80时抖动的厉害,而且到90时偶尔防侧滑和发动机指示灯会亮起来。请问大师们,到底都有哪些原因造成车抖动的厉害,帮帮我解决一下疑问,谢谢!
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我开的是别克昂科拉手自一体档,开四万公里,刚做完保养,做完保养后没有发现问题,但过了两天车快没油了到中石化加的油,而且当天上午在路边切了一下右前轮,加油是在切完右前轮之后,到中午再发动汽车时抖动厉害,就第一次厉害,后来开着的时候踩油门偶尔也会有两下连续的抖动,再之后点火后没有那么厉害但是怠速时还是会有间断性的抖动,也是两下。后来我猛踩油门发动机指示灯会闪动,同时有时防侧滑的指示灯也会亮。去4s店检测后说火花塞和点火线圈都没事,怀疑油的问题,让我用完这箱油换个地方加油再放点燃油宝,看看还会不会抖动。有的朋友说动平衡可能坏了。请问大师们,到底都有哪些原因造成车抖动的厉害,帮帮我解决一下疑问,谢谢!
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原地热车会毁车!真的有这么恐怖吗?真相竟然是...... 2016-01-29 车查查 “霸王寒潮”带来的天寒地冻刚过,即将迎来春节回乡高峰,车主们用车的需求也在变大。但是,有一个问题可能也是你所困扰的地方——启动车子之前到底需不需要热车? 以前“砖家”建议长时间不用车,发动车子以后,以怠速原地热车,等个三五分钟再上路。但是现在,有冒出来一个完全相反的观点——原地热车会毁掉你的车!!!真的有这么可怕吗?小编带你来八一八。 【“原地热车”的观点是对是错?】 过去还是化油器盛行的时代,车辆的结构是低转速,传动式长连杆,而且所使用的润滑油,是根据不同季节的单级润滑油。因此这样的情况下,冬天是必须热车的,不热车的话,化油器就无法正常工作,给油门也给不准,开起来会很别扭。 但是——现在这个时代的发动机是高转速,传动是短连杆,润滑油是合成的全天候的机油,那么原地热车就已经不需要了。 【原地热车对汽车有什么伤害?】 汽车特种驾驶培训中心主任、中国第一代车手柳实教授说:自动挡的车启动以后,10秒钟之内必须走车、手动挡的车启动以后,30秒之内必须走车。 那么原地热车对车会有什么伤害呢? 1) 怠速热车超慢!怠速,发动机工作负荷最小,发热也最少。通过怠速产生的热量来升温,当然最慢啦。所以车子开起来,反而热得更快。 2) 怠速热车积碳多!怠速,发动机的转速最低,气流最慢,因此更容易附着积碳。加上发动机温度过低,积碳生成得更迅速。 3) 怠速时发动机控制更粗糙!怠速工况的管理向来就是发动机控制的一个难点,因为负荷很小,很多参数都处于“微量”区间,数据相对精度较低,很考验电控精度。总之,从控制精细度上考虑,应该尽早让发动机进入中高负荷工况。 4) 排放!尾气!80%左右的排放污染物是冷车启动后的1分钟内产生的,一方面原因是冷车需要多喷油,另一方面三元催化温度也没上来,所以冷车怠速的排放污染很离谱。如果冬天靠原地怠速来热车,耗时漫长,对环境的损害就不忍心说了。 【点火就走会伤车吗?】 原地热车已经被证实没有必要,那么冷车点火就走,会不会对车造成伤害呢? 大家对这个问题的恐惧,无外乎来自于对润滑的担忧。其实,发动机一启动,机油泵瞬间就能建立压力,机油被送到各个角落,最冷最慢也就是3、4秒的事情,这些地方本身还有残余机油存在,也不会硬生生干磨的。 减少启动马达启动的时间,才是真正保护爱车之道。 w而且啊,发动机工程师可不是吃饭混日子的。因为没有原地热车而坏了发动机,这个发动机的设计师就可以收拾铺盖走人了。所以,大家担心的问题,其实也不是问题了。 所以不要纠结了,抛弃原地热车的习惯,系上安全带,点火,出发吧! 大师们,现在到底需不需要热车,专家也众说飞云!到底谁说的是真理?
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我的车发动机故障显示灯亮,4S店说是涡轮增压不足,但维修人说可以开,到底是什么问题嗯,这个故障码的话就是属于发动机增压压力不足,增加压力过低。那么这个时候您需要重点确认呢,就是说我们的这个空气冷却器也就是我们的中冷气和涡轮增压器和节气门体他们之间的这些连接的地方有没有漏气的,不允许有任何空气泄漏。这些卡箍密封的地方,看看有没有存在,没有固定好的地方,有没有从这个地方漏气的。就是说这个故障码的产生就是说我们发动机在正常加速的过程中,发动机控制模块检测到里面当前的增加压力低于期望的增加压力并持续了2.5秒以上。就说我们油门加起来了以后它本身增加压力要变大了,结果现在就是说是它没有变大,没有变大那么合适。也就是说你现在要确认的,就是说有没有泄露的地方就行了,我们的这个增压管路和节气门体这一段管路有没有漏气?同时呢,我们也可以看一下当前的数据流。在正常怠速情况下。急加速的时候。就是节气门全开的时候。看一下我们这个增加压力传感器上面的那个显示的数据流,来确认一下这个传感器,看看它有没有问题。因为它最终获取是通过这个传感器来获取这个信号压力足还是不足?同时的话确认一下我们涡轮增压器旁通电磁阀。确认这个电磁阀有没有漏气。嗯,使用电脑诊断仪的话,通过动作测试,啊进行通过指令控制让他工作和断开,应能听到这个咔嚓声吸合的声音。来确认这个电磁阀有没有正常工作。还有就是使用诊断仪的话,呃,通过这个控制指令,控制这个涡轮增压器泄压电磁阀,还有一个泄压电磁阀。就是在15%~100%之间进行切换的时候,确认一下这个卸压电磁阀,能不能听到那种一连串的那个咔嚓声。就是确认这些电磁阀有没有损坏。也就是说以上检查都没有问题的情况下,那就可以100%判断是增压器损坏了。这个检查过程的话有点繁琐。包括这个排气不允许有堵塞排气管不允许堵塞。就是说这个故障码的形成就那么多原因。上面说的那么多任何一个地方出问题的话,都会导致。
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你好,我前几天更换节温器以及旁边电路,更换完以后中冷箱漏气,我想请问中冷箱漏气会不会是他更换节温器及电路的时候不小心弄坏的你好,这个不好说是怎么破的。先检查一下看哪里漏气,轻微的修理一下就可以了,这个有时间把车子升起来检查一下看是管路还是中冷箱泄露的,这个漏的话只能修理一下
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昂科拉1.4tLUJ发动机报故障码,空流数据异常,更换空流,气门室盖,清洗节气门,检查碳罐电磁阀,未解决问题需要检查涡轮增压管道和中冷器是否漏气。如果发动机进气系统没有漏气,就要考虑气门是否关闭不严。导致进气歧管压力偏高,
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换了副之后,水温起不来风扇转是冷风,水箱排空螺丝我排了三道,还是转了冷风冷风倒还好,你摸摸水箱水管部分,不要摸发动机那头,如果靠近水箱的水管也是烫的,那不太存在水箱堵塞,考虑节温器故障,或者水道堵塞
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汽车水泵坏了空调不制冷检查更换水泵,发动机高温会造成强制关闭空调制冷
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我的车两个月前刚换过高压管,加的雪种,两天前发出啾啾的声音,今天忽然又不制冷了,吹出热风是冷媒漏了,才会造成有异响,需要重点检查冷凝器和蒸发器
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换中冷管出现故障码,咋整? 大家都知道,这车子有时候出点毛病可让人头疼咧!就像这换了中冷管咋还出故障码了呢,这可咋弄呀?别急别急,咱慢慢儿来瞅瞅。 故障码的那些事儿 咱先说说这故障码哈,它就像是车子给
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2024-06-27
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中冷进水的原因,你知道吗 中冷器,是啥?咱河南话里叫它“中冷器”。它的作用是啥?简单来说,就是给空气“降降温”。空气经过涡轮增压器后,温度会升高,密度会降低,这样就会影响发动机的效率。所以,中冷器就派
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2024-07-05
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中冷器有机油,咋回事儿 中冷器有机油,这是个啥情况?咱河南话里叫它“中冷器里有油”。别慌,这事儿不一定是大问题,可能是以下几个原因。 内部原因 1. 发动机长时间怠速运转,曲轴箱通风系统堵塞或变形,
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