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技师陈凯楠你好,我是汽车大师专家技师-杨军华,很高兴为你解答。
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技师陈凯楠
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匿名网友
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匿名网友
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技师陈凯楠
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技师陈凯楠
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匿名网友
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技师陈凯楠
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技师陈凯楠
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匿名网友
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技师陈凯楠
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技师陈凯楠
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匿名网友
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技师陈凯楠你按照我给你的去对
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匿名网友好的,我试试
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技师陈凯楠好的
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匿名网友
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匿名网友
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技师陈凯楠
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匿名网友
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匿名网友
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技师陈凯楠
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匿名网友
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技师陈凯楠
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匿名网友
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匿名网友
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技师陈凯楠在开会
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技师陈凯楠可以发文字吗
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匿名网友
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匿名网友好
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匿名网友发现一个问题
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技师陈凯楠什么问题?
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匿名网友排气凸轮轴要拆的时候,我们不是要插一个插销固定吗
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技师陈凯楠需要的
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匿名网友拆下来后,排气轮上的插销没有受到作用力,会不会排气轮挂了?
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技师陈凯楠不会的
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匿名网友插销松松的
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匿名网友不是轮子错位了把
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技师陈凯楠卡到进气凸轮轴调节器后,再插销是松动的
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技师陈凯楠内部不会错位的
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匿名网友单独拿下来,松的
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匿名网友
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技师陈凯楠排气两个齿可能会反了
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技师陈凯楠拿下来不应该很松的
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匿名网友现在就是拿下来,也很松
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匿名网友所以我怀疑轮子坏了
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技师陈凯楠那不太对的
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匿名网友之前可能有拆过
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匿名网友会不会这个情况引起排气正时对不上
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技师陈凯楠进气安装上会不会有错位的
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技师陈凯楠启动有没有异响
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匿名网友进气每个点都检查了,对得很好啊
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技师陈凯楠如果有那排气凸轮轴调节器会引起
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技师陈凯楠如果进气和链条没有问题,那也只有排气的问题了
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匿名网友进气拆下信号盘,对40度,有跟缸盖面对齐,装上信号盘,对305,信号图也在正时孔中间
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匿名网友一直在怀疑排气轮有问题
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技师陈凯楠那这个就是排气的问题了
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匿名网友排气轮拿下来,插销松,这个肯定有问题的是吧
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技师陈凯楠是的
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匿名网友好的,谢谢
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技师陈凯楠客气了
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奔驰E280,M272发动机、16万公里。转弯方向打死熄火之后打不着了,第一次出现,拖车之后又能打着,这个是之前的故障码,
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您好,我的车是2011年买的奔驰e260l,排量1.8t现在出现正常行驶时,猛加油无力,感觉有卡卡的声音。紧跟着熄火,停车2分钟重打火后发动机有抖动,发动机灯没有亮,主动熄火后,再过2分钟左右打火正常,到汽修厂行车电脑检测无故障码,火花塞是10000多公里之前换的,这种情况去年发生过一次。希望能给个建议,谢谢猛加油后出现无力,熄火,首先需要检查三元催化和增压系统,根据故障现象判断为气流不通畅导致,建议重点检查增压系统泄压阀
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你好师傅,请问你一个问题!一辆奔驰E200,发动机是271的4缸发动机,昨天坏高速路上了,打不着火,好不容易打着就立即媳火,今天我检查,因为我们奔驰电脑昨天出现问题,所以就用普通电脑进入读取故障代码,故障代码是P0340凸轮轴位置传感器A电路(组1,或单个传感器)电路故障!然后互相调换没用,然后强制踩油启动,踩着能着火,一松立即熄火!打开空滤盒发现里面全部都是白烟,像是排气了一样!自己认为是凸轮轴调节器坏了。但是不敢于确认,所以请教师傅一下!还有凸轮轴调节器坏了,会影响到发动机启动不了嘛??以前也遇到调节器坏了是有严重异响,和故障灯亮的!为什么进气道里那么多白烟,排气管也是全部都排出白烟,请指导一下!!!
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你好师傅,请问你一个问题!一辆奔驰E200,发动机是271的4缸发动机,昨天坏高速路上了,打不着火,好不容易打着就立即媳火,今天我检查,因为我们奔驰电脑昨天出现问题,所以就用普通电脑进入读取故障代码,故障代码是P0340凸轮轴位置传感器A电路(组1,或单个传感器)电路故障!然后互相调换没用,然后强制踩油启动,踩着能着火,一松立即熄火!打开空滤盒发现里面全部都是白烟,像是排气了一样!自己认为是凸轮轴调节器坏了。但是不敢于确认,所以请教师傅一下!还有凸轮轴调节器坏了,会影响到发动机启动不了嘛??以前也遇到调节器坏了是有严重异响,和故障灯亮的!为什么进气道里那么多白烟,排气管也是全部都排出白烟,请指导一下
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2015款奔驰E260L,跑了12万公里了。水箱高温至120度,电脑检测无故障码,清洗水箱和冷凝器后,水温不高了。在地下车库放了三天,开空调跑出6公里左右,水高温120,熄火关掉空调,打火水温100到110,熄火太阳下晒了半小时后,打火开空调,水温一直到90度,不再升高,电脑检测也没有故障码,在跑90迈时带电脑测试发动机转速防冻液,正常,也不高温,水泵和节温器都没有问题,时而不时的高温,到底是哪里出问题了?针对该故障直接更换冷却液泵即可,更换完排完空气就好了。
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2006年奔驰W211 E200k。顶气门了,更换气门和油封,另带更换可变凸轮轴齿轮与链条、正时链条张紧器、一整套链条压板。发动机装好以后无法着车,431电脑诊断保进气凸轮轴信号不可信,用的宝马电瓶,一直保电瓶故障,燃油共轨内压力3.6-3.8之间。打火瞬间喷油量正常,之后往复循环喷油量很少,停一晚第二天一早拆开油轨卸掉油压后有一定几率可以着车,着车后需踩油门才能不熄火,一松油门就会熄火。如有不懂请及时随时咨询我,这样才可以很好的帮助解决问题,你可以点击头像对我进行关注,也可以图文一对一的对我进行咨询我提问,
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您好 杨师傅 我这个车是10款奔驰260轿跑,之前我开长途1000公里都没问题 重庆开回老家之后 去修理厂调整了一下脚踩的手刹车 因为会溜车抱不住 修理之后可以抱住了 但是还是不太紧 坡道空挡必须要挂P档驻车才行 后来交给我老婆开 两天时间低速熄火了两次 清洗节气门后 熄火暂时没有了 后来发动机故障灯又亮了 去当地修理厂解了码 跑一下又亮了 又做了换了火花塞 当天又亮了 师傅说油品不好如果混合气浓重点检查喷油嘴漏油和节气门开关变小和正时,如果混合气过稀饭重点检查一下漏气和油品。
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车型:2009年梅赛德斯奔驰E300,里程:15488公里。 三个月前问题:在高速上突然档位失灵,靠边停车熄火,打不起火,档位调不了,拖车去大理,经过云南大理一家修理厂看了,他说变速箱电脑问题,换了拆机的变速箱电脑,修好了花了9000元。 10天前问题:车子有时打不着火有时打着火,给云南丽江的一家修理厂看了,他说发动机顶上电脑坏了,给我换个原厂下线的发动机电脑花了8500,说质保18个月。 今天:车子路边停了会,又发动不起来了,发动机故障灯全亮跟10天前一模一样,修理厂的过来,什么都没弄又能打着火了,他们也没仔细看,目前不知道是什么问题,他们叫我把车子丢在修理厂,我不丢,因为我不懂,自己创业做点生意也不容易,他们随便一查又乱七八槽说一大堆,收很多钱。我怀疑他们根本没有解决到实质问题收了我这么多钱,所以恳请专家,帮我好好分析一下,我这里有个兄弟是开修理厂的,只要您指导,他肯定能配合您帮我把车修好。 下面是我打不着火时候的仪表盘,和车子概况。这个需要出现故障时候故障现象,和故障代码一起来维修,目前没有故障现象,和故障代码,需要测试到故障出现。
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各位好,奔驰 E260搭载271发动机,行驶12万公里,每次启动不分冷车热车,在着车瞬间发动机发出,咯噔一下异响,提速加油门一切正常,更换过3套进气排气正时链轮,在广州市场发的货,商家一再强调是正厂件,更换过正时链条,更换过链条涨紧器。故障依旧。 另外有一现象就是每次换了新轮子上去着车前5-6次都正常,接着往下就是每次启动都有声音,即使上一秒熄火下一秒启动声音还是会有。 我也试过把旧轮子拆开把里面的进油腔用螺丝塞死让轮子完全固定不让其有油压调节的功能,这样怎么启动都没有声音。 现在无从下手。如有高手请赐教一二。谢了!
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12年奔驰W212,行驶180000公里,配备272发动机。9月份客户进厂反应车辆行驶正常,但是可能漏电,停放2个小时后就无法启动。进厂后检查休眠电流6.7A,拔下发动机电脑电源后休眠电流回归正常,用专检读取故障码网关模块报“识别到一个总线恒醒源”,最后一个识别对象为发动机控制模块,拆检发动机电脑后发现电路板有烧糊现象,更换了一个发动机电脑,蓄电池和辅助蓄电池后正常着车,经检查休眠电流正常,多次试车后交车,出厂5天后回访 客户表示没有再出现无法启动现象。 一个多星期后客户返厂表示车辆停放6到7个小时以内都一切正常,但是超过7到8个小时以上后上车时后视镜不会自动打开(该车设置为锁车后视镜折叠,解锁开门自动张开),仪表时钟反转并且指示错乱,(该车时间为卫星自动校准),车辆休眠电流以及启动行驶都一切正常。进入专检快速测试,报以下故障码,检测均为正常,线路也暂时未发现明显故障,对发动机电脑,仪表,网关,ESP,前部SAM模块重新编程升级后,故障还是没有排除重点检查仪表及其供电。
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奔驰S350 M272发动机正时校对(图)
奔驰M272发动机是V型六缸发动机,每个气缸都有双顶置凸轮轴。如图4所示,V型角内侧的两个凸轮轴是进气凸轮轴,外侧的两个凸轮轴是排气凸轮轴。两个进气凸轮轴由曲轴通过链条驱动,旋转方向为顺时针,而两个排
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奔驰m272发动机使用寿命 ML350
1奔驰m272发动机使用寿命ML350如果保养和使用得当,这台发动机可以使用30万公里没有任何问题。对于汽车来说,日常保养非常重要。如果你按时保养你的车,你可以有效地延长它的使用寿命。汽车保养分为两部
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2020-01-17
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奔驰m272发动机使用寿命
如果正确维护和正确使用的话,这台发动机使用30万公里也没问题。对汽车来说,平时的保养非常重要。如果按时保养自己的爱车,就能有效地延长汽车的寿命。汽车维护有两个部分,一个是易损件的更换,一个是机油的更换
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2022-05-11
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奔驰272发动机的正时怎么对
奔驰272发动机的正时是如何第一的?点火正时错误对车的影响很大。发动机中汽油的燃烧必须由火花塞的火花点燃。要让发动机启动顺畅,燃烧良好,火花塞发出的火花必须足够强劲,但更重要的是,火花跳出来的时间必须
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奔驰A200/奔驰B200(266发动机)正时校对方法(图)
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发动机正时不对的原因发动机正时是发动机内部各个零部件之间的工作时机和工作顺序的准确安排,与发动机的性能和运行状态密切相关。一旦发动机正时不对,会导致发动机工作不正常,出现各种故障和问题。那么,发动机正
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