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技师关亮亮出现这种问题多久了呢？您有做过维修吗？ -
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技师关亮亮都做过哪些维修 -
车主4906650你好，这种情况，去年10月份有过一次，昨天又出现一次
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车主4906650去年换了火花塞，又清洗了喷油嘴
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技师关亮亮主动熄火后再过两分钟就能启动，应该是有压力释放了，建议检查三元催化是否堵塞，增压器泄压阀 -
车主4906650这两项检查复杂吗
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技师关亮亮有些复杂，需要拆部件，和专用设备 -
车主4906650正常行驶由于要超车猛加油有卡卡声音，感觉就像链条的敲击声
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车主4906650这两个故障行车电脑没有故障码吗？
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技师关亮亮这款车时间长了，链条会被拉长，如果有问题会报启动延长调节滞后的故障码 -
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技师关亮亮目前没有故障码，所以先不考虑 -
车主4906650三元催化堵塞会不会出现故障码
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车主4906650如果有是不是就不用拆开检查了
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车主4906650这个车加油感觉响应比较慢
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车主4906650没有那种冲劲
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技师关亮亮我判断是憋住气了，不通畅 -
车主4906650你说的对，我也是这种感觉的
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技师关亮亮所以建议检查我说的那两个地方 -
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技师关亮亮而且还没有故障码 -
车主4906650那我试试，谢谢你
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技师关亮亮不客气 -
车主4906650对啦，还麻烦一下，我昨天刚做的年审，尾气是达标的，是不是三元催化应该没什么问题
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车主4906650故障是年审过后1个小时出现的
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技师关亮亮那也检查一下，三元堵了，和转化净化效率无关 -
车主4906650好的👌
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各位好，奔驰 E260搭载271发动机，行驶12万公里，每次启动不分冷车热车，在着车瞬间发动机发出，咯噔一下异响，提速加油门一切正常，更换过3套进气排气正时链轮，在广州市场发的货，商家一再强调是正厂件，更换过正时链条，更换过链条涨紧器。故障依旧。 另外有一现象就是每次换了新轮子上去着车前5-6次都正常，接着往下就是每次启动都有声音，即使上一秒熄火下一秒启动声音还是会有。 我也试过把旧轮子拆开把里面的进油腔用螺丝塞死让轮子完全固定不让其有油压调节的功能，这样怎么启动都没有声音。 现在无从下手。如有高手请赐教一二。谢了！
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2007年別克陆尊3、0/车子诊断故障码为P0016曲轴位置一一进气凸轮轴位置关联性/车子开路上等红绿灯时熄火、再次发动车打不着、然后拖回修车厂也就诊断出上述故障、检测有喷油也有高压点火就是不着车、后面又检测缸压发现过低、这时师傅又拆下火花塞倒入少许机油再次打启动、打了1分钟多着了车、急加速油门可以提速但是怠速下听到发动机嘟嘟声感觉发动机工作不稳定、但是怠速仪表看是稳定的、关闭钥匙熄火再打着正常可以着车再次开去路试正常行驶发现变速箱每次跳档一冲一冲、回到修车厂停下准备开入车间工位车子这时又熄火、再次发动车打不着打了1分钟左右着了车、又把喷油嘴.节气门清洗了、火花塞、汽油滤、凸轮轴位置传感器（可变气门)、机油都换了、又再次着车正常、路试变速箱不会冲了跳档也正常、试了15公里回到修车厂车子准备开入车位上在低速时车又熄火了、再次打车打了30秒左右着车了、反反复复挺麻烦。请问这是什么问题?
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车辆各种故障求助师傅 车辆为2014年9月的奔驰e200l 目前行驶75000公里左右 前天早晨着车出现问题，当时露天停车 夜间气温在零下三十度左右。打火时车辆着火困难 但是也是一键就启动了，启动以后车辆报各种故障（见图片） 车辆可以挂挡行驶前进后退均没有问题，出现故障至今行驶了三百多公里，车辆不正常的地方除了仪表台的各种故障报警还有 1、暖风开最高档位才能听到风声 2、不系安全带车辆不滴滴响 3、遥控开门后以前尾灯大灯都亮一会儿现在很快熄灭了 4、方向盘上的各种功能按键没反应 5、定速巡航不能用 6、hold功能不能用 7、eco启停不能用 8、一键灭车不能使用（长按一键启动键七八秒才能灭车） 出问题前的一周内因发电机异响换过发电机 左尾灯坏了 一直报异常（现在屏幕上看不到左后尾灯的故障了） 刚刚购买的汽车延保安装的智能车载gid显示报故障u0146 u0155 （见图片）。本人怀疑是保险丝冻坏了，因去年在同样低温下冻得车着不了，后来确认是保险丝启动时烧了，这次也是同样环境下，无较大改装，仅在驾驶室门板里加装过一个锁车升窗 开门双闪的控制盒。（图片数量不能超过三张、一共六张故障图）我看您提了这么多问题给您在最后的回复，我看你可能也是比较忙，一直也没有回复我，不知道现在什么样一个情况呢？
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15款奔驰e260l，先说明我是车主，这两天研究太多了，任何人都问了，4s也去了，13万公里前阵子换过水泵，店里小孩拆过涡轮，现在涡轮工作时好时坏，没有故障码，具体状况是，旁通阀打火怠速吸住，踩油门没有变化，收油时偶尔回位一下，（正常应该是怠速状态不吸住，踩油门吸住），深踩油门会有哨子声，不是收油的时候有哨子声，现冷车状态下启动d档位r档位抖动严重，怀疑涡轮进入工作，排气不顺畅导致，动力上没什么变化，油耗上升。检查过压力控制电磁阀，用电脑可以控制占空比，那个拉堡的那个杆是可以动的。昨天用电脑恢复ecu出厂设置，恢复之后是正常的，今天再检查又不行了，现在就差涡轮没有拆了，会不会是换水泵把涡轮拆坏了，或者没安装合适，另外最近电瓶亏电了，不知道跟这个有没有关系。 求能解决的师傅帮我解决下，或者跟我说下我应该检查什么，找什么样的店，我真的没招了，天天晚上研究到半夜，现在长途都不敢去，怕涡轮爆炸了，另外坐标青岛，有临近的能解决或者想试试的也可以跟我说，万分感谢！根据用户描述 重装涡轮增压器再看了
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奔驰12年E260L冷车启动一会后才要抖动个一分钟，进排气轮换了，火花塞，积炭都洗了没用 没有故障码您好，根据您目前提供的故障现象和信息，可能为调节器链轮故障导致的，也有可能为发动机电脑软件问题导致的，可能先通过查看数据流来确认，如果数据流异常，那么基本就是链轮质量问题导致的，你如果能肯定确认链轮没问题，也可以对发动机电脑软件升级测试，另外该款发动机市场上的链轮质量基本都有问题，运气好的可能没问题，运气不好的怎么换都换不好，正所谓一分钱一分货，希望可以帮到您，谢谢！
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开车涉水熄火了 没二次启动 然后拆开发动机了 影响不大 4s店说安全期间把火花塞跟连杆换了 不换怕后期有啥问题 是换不换 是不是坑着我花钱呢 怕后期有问题就意味着现在开着没啥事 不换行吗你好根据你车问题描述分析 这个车建议先换4个火花塞 跑断时间看看发动机有没有声音 没有就没有问题了 希望可以帮助到你
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奔驰12年进口e260 cgi coupe 1.8t换了火花塞之后报故障码缺缸，装回旧的就没问题。刚换上去不挂档高转速都没问题，挂到d挡2000一下没问题，超过3000转就出现发动机故障码怠速发动机抖动，熄火再着车不抖。火花塞有问题
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故障码p231000点火线圈4的促动装置对正极短路，以更换过点火线圈和火花塞。间歇性故障，有时候没有，车辆熄火后等20分钟左右着车就会报故障码，发动机间歇性失火发动机电脑到线圈的线测量没问题检查电脑。
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奔驰E200L1.8T，车子行驶了99627公里。车子冷车打着，挂d挡跟R挡抖动厉害，有时熄火，更换可能火花塞，清洗了油路跟积炭可以以下步骤进行检查和维修 1升级变速箱电脑 2检查机爪胶是否损坏 3查看发动机，变速箱是否有故障码，如果有则根据故障引导检测 如果没有则查看气门积碳是否过多 4检查进气系统是否有漏气，
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19年奔驰E260 1.5T，发动机故障灯亮 故障：多缸燃烧断火 1缸-4缸燃烧断火。后更换火花塞➕点火线圈。行驶一天，故障灯又亮 故障：多缸燃烧断火 2缸-3缸燃烧断火。这个气缸压力是不够的，点火线圈和火花塞对换测试的，可以添加一下我的企业微信，
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12年奥迪a4停车几分钟打不着火
12年奥迪a4停车几分钟打不着火12年奥迪A4是一款经典的豪华轿车，在市场上备受瞩目。然而，一些车主可能会遇到一个问题：不知道为什么在停车几分钟后，无法重新启动汽车。今天，我们来讨论一下这个常见的问题
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行车前务必花1分钟做这些 否则车子分分钟废掉
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