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技师刘佳你好,我是汽车大师金牌技师-汪帆,很高兴为你解答。
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技师刘佳第一漏气,第二电磁阀不正常,第三涡轮自身故障,第四控制系统故障
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黑**M进气管有一点漏气都不行吗
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黑**M涡轮增压出来的那个管子和上面的管子接口有点漏,
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技师刘佳不行
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技师刘佳正常是不会漏的
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黑**M说话
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黑**M有漏
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技师刘佳现在报故障码吗?
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技师刘佳收不到?
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黑**M急加速高速时才会报2c57或2c56
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黑**M今天报2c56
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技师刘佳你用什么检查的漏气?
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技师刘佳车辆目前多少公里了?
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黑**M你就肯定的回答我有点漏气应该汇报和不会报故障吗
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技师刘佳会报
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黑**M侧漏设备
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黑**M15
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黑**M车已经跑15万
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黑**M是侧漏设备
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技师刘佳急加油的时候,看看涡轮有没有明显的噪音
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黑**M没
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技师刘佳没有就检查一下电磁阀,涡轮上面的
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技师刘佳你用设备没有什么压力,感觉就一点
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技师刘佳加油就会压力大
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技师刘佳漏的就大了
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黑**M哦
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黑**M可以加你微信吗
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黑**M有的说漏一点不影响
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黑**M漏点在涡轮出来后上面的管子和最长的那个管子接口有点漏
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技师刘佳不好意思
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技师刘佳加不了
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技师刘佳平台有规定
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黑**M没关系
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技师刘佳车友还是修理工?
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黑**M不加速就没有故障码
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黑**M修理
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技师刘佳3000以上就会报吧
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黑**M废气调节阀也换了
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黑**M对
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技师刘佳这问题怎么出现的
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黑**M不知那几个细管子插的对不
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技师刘佳N55发动机不就2管吗?
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黑**M客户来就报这个说跑高速就不起作用涡轮
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黑**M好像三个细管
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技师刘佳这车经常在你这维修保养吗?
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技师刘佳车辆有没有VVT的故障代码
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黑**M怎么插
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黑**M你能给我画个图吗
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黑**M就报哪2个故障
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技师刘佳没有办法画
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技师刘佳都躺着了
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技师刘佳明天画
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技师刘佳资料也在公司
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黑**M能说清楚点吗
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黑**M明天怎么找你
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技师刘佳你说阀是不是一个电磁阀
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黑**M对
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技师刘佳车架号有嘛
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技师刘佳发一个
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技师刘佳明天可以直接找我
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黑**M有两个出口
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黑**M好
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黑**M那你休息明天见
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技师刘佳OK
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技师刘佳车架号
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宝马X5涡轮增压压力低根据您的描述分析:请更换气门室盖,及检查进气歧管、曲轴前后油封是否漏气漏油现象。并删除调校值后试车检查,如果故障依旧请继续给与反馈。
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宝马X5涡轮增压压力低根据你故障现象和维修记录,基本判断还是一个是真空度达不到,其二就是三元催化堵塞或涡轮增压这个位置卡滞。重点检查真空度不足和三元催化。 泄压阀在怠速状态要关闭的控制阀是要常开的。
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宝马X5 3.0T N55发动机 故障码2C71 增压压力传感器 可信度 空转 ;压力过高宝马X5 3.0T N55发动机 故障码2C71 增压压力传感器 可信度 空转 ;压力过高【车型:宝马X5 2011款 xDrive35i 领先型】 根据你的描述和故障码需要检查一下进气道有没有漏气的地方,还需要检查一下涡轮增压器是不是一直在工作。
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宝马X5增压压力低涡轮不工作检查增压系统有没有漏气,三元催化有没有堵塞,真空系统有没有泄露,电磁阀有没有问题。
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宝马X5,动力N55单涡轮增压,涡轮调节反应关闭,增压涡轮压力低。车子需要撤底检查下进气系统是否有漏气的情况。
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宝马x5增压压力过低,可信度 压力过低车辆明天检查的时候先检查发动机真空泵连接到气门室盖的那个管子有无脱落等问题,如果确认无脱落的情况下,再检查气门室盖到增压器控制电磁阀之间的连接真空管是否存在脱落?并且在车辆打着车的状态下,拔掉那个短的真空管,用手堵住发动机气门室盖那段来确认是否有真空有吸力,这个真空吸力特别大。也可以与其他同款车辆来对比一下,这个吸力来确认真空泵是否存在问题,以及真空泵是否存在泄漏以及相关管路存在泄漏。如果确认吸力正常的情况下。再检查一下电磁阀连接到涡轮增压器上面的那个真空管是否存在断裂脱落等相关问题。如果确认管路无脱落的情况下,请拔掉电磁阀到涡轮增压器那个真空管要拔电磁阀这一端。拔下来之后可以尝试用嘴来吸这个真空锅,这个时候检查涡轮增压器上面那个真空罐连接的铁杆是否能被您的这个吸力吸回来?如果吸不会来,请检查确认有没有明显的吸力,如果说没有吸力了,就是涡轮增压器坏了,如果有吸力能吸回来,说明涡轮增压器正常的那么直接更换那个增压控制电磁阀即可。
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宝马x5第2列增压压力过低建议测量一下真空度,正常应该是200pa以下,再编程dme
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宝马X5 N55发动机涡轮增压压力调节,可信度,过低现在我来预估车辆可能的故障原因,涡轮增压器控制电磁阀发生损坏。涡轮增压器电磁阀连接真空管路脱落泄漏空气。涡轮增压电磁阀连接管路脱落漏气。涡轮增压器自身损坏。
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进口宝马X5显示低压油轨压力低检查低压燃油压力是否过低,确认油泵功率下降,更换油泵试车。
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宝马x5涡轮增压在哪里?
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