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技师李文东你好,我是汽车大师专家技师-李文东,很高兴为你解答。
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技师李文东您好。车辆目前的故障是否进行检查了。包括如何检查测试的。以及是否进行零件的更换。包括实际检查的有效信息有补充的都一同进行补充。
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百度网友1db8e27更换进气管
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百度网友1db8e27
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百度网友1db8e27
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技师李文东车辆目前将这些故障全部进行删除,关闭点火开关,重新打着多次删除,将这些故障全部进行删除掉。然后重新进行试车,试车之前检查车辆的节气门前端的进气管路以及中冷器的连接管路有无脱落。
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百度网友1db8e27二根管子都换新的,看压力数据确实过底
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技师李文东哪个低?
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百度网友1db8e27
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百度网友1db8e27节气门前的进气管真空
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技师李文东如果你能看出这个压力的话,说明您对这个故障是完全不了解。也就是说你之前的所有的预估想法全都是不正确的。
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技师李文东车辆发动机在怠速状态下,涡轮增压器不介入工作,仅存在车辆的自然空气进入。
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技师李文东而车辆存在涡轮增压器,可信度压力过低的时候,此故障代码仅在车辆行驶起来,电脑计算的增压压力数据与实际压力数据进行监控比较才能算出来。是否过低
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百度网友1db8e27油门加到4000转,真空压力只1100
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技师李文东那你认为应该到多少
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百度网友1db8e27正常的话应该在1200以上吧
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技师李文东你自己乱猜的吧
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技师李文东现在两种方案,第1种按照我说的来做,第2种找到其他同款车辆你去采集,无故障车辆的数据自己比对。
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百度网友1db8e27我换中冷器密封圈换好之后,怠速有1030.这样开了10天正常的,今天又亮故障灯,读去数据流只有1008
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技师李文东现在我来预估车辆可能的故障原因,涡轮增压器控制电磁阀发生损坏。涡轮增压器电磁阀连接真空管路脱落泄漏空气。涡轮增压电磁阀连接管路脱落漏气。涡轮增压器自身损坏。由于车辆上传的故障代码照片并非车辆施测过程当中产生的故障代码,或者是经过其他操作引发的故障代码。也就是说目前拍照的故障代码有人为操作的因素,所以说建议车辆删除故障,重新进行试车车辆描述的那些数据根本就不对。这个不对,指的是完全不是客户所理解的测试方案。
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百度网友1db8e27管路都检查过了,现在怀疑是不是涡轮增压器的问题。
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技师李文东磁环车辆最容易出现的就是涡轮增压器,真空电磁阀连接的管路或者是电磁阀自身发生故障,请重点注意,如果确认无问题的情况下推荐更换涡轮增压器,大部分车辆在出现这个真空管漏气的情况下,很多车辆都检查不出来,也不知道为什么。也就是说您在检查过程当中,请务必确认那个真空是正常的
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技师李文东在确认真空正常的情况下,并且已经确保电磁阀无问题的情况下,可以尝试更换涡轮增压器,但电磁阀排除故障的情况下,推荐与其它无故障车辆进行调换测试,或者是直接更换新的零件试车。
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百度网友1db8e27嗯,好的
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10年宝马X5N63发动机报故障码增压压力传感器电动 增压压力调节关闭
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宝马X5 3.0T N55发动机 故障码2C71 增压压力传感器 可信度 空转 ;压力过高宝马X5 3.0T N55发动机 故障码2C71 增压压力传感器 可信度 空转 ;压力过高【车型:宝马X5 2011款 xDrive35i 领先型】 根据你的描述和故障码需要检查一下进气道有没有漏气的地方,还需要检查一下涡轮增压器是不是一直在工作。
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10年宝马X5N63发动机报增压压力调节关闭 增压压力传感器电动故障,仪表显示发动机功率下降
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宝马X5 2013款35i 臻享版N55发动机,故障现像是发动机抖动,故障码是VANOS(可变凸轮轴正时)排气,冷机启动无法调节,增压压力调节作为后续反应关闭宝马X5 2013款35i 臻享版N55发动机,故障现像是发动机抖动,故障码是VANOS(可变凸轮轴正时)排气,冷机启动无法调节,增压压力调节作为后续反应关闭【车型:宝马X5 2013款 xDrive35i 臻享版】 根据故障码需要先互道一下电磁阀看看故障码有没有变化。
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2011 宝马X5 3.0T N55发动机 故障码 2C71 增压压力传感器、可信度、空转;压力过高 /故障码2BEE 燃油高压。可信度。冷机启动。 压力过低。 启动正常。 加速也正常。故障码可以清除。 开一段时间就会跑出来。2011 宝马X5 3.0T N55发动机 故障码 2C71 增压压力传感器、可信度、空转;压力过高 /故障码2BEE 燃油高压。可信度。冷机启动。 压力过低。 启动正常。 加速也正常。故障码可以清除。 开一段时间就会跑出来。【车型:宝马X5 2011款 xDrive35i 豪华型】 根据故障码需要检查一下涡轮增压器是不是一直工作,还有就是减压阀有没有问题。
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宝马X5N55发功机故障灯亮增压压力调节,压力过低。002C57故障码 电子气门控制系统,退出工作状态调校故障出现频率过高,002E0F故障码宝马X5N55发功机故障灯亮增压压力调节,压力过低。002C57故障码 电子气门控制系统,退出工作状态调校故障出现频率过高,002E0F故障码。根据故障码需要检查一下进气管路有没有漏气的地方,还要检查涡轮增压器能不能正常的打开。要是不能就需要更换减压阀。
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宝马X5N55发动机故障增压压力调节:作为后续反应关闭宝马X5的显示屏在车启动和熄火时亮,中途不亮的原因 根据故障码需要先检查一下那块漏气,在互倒一下正时轮电磁阀看看故障率码有没有变化
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你好 宝马X5 增压压力调节推出后续反应关闭。发动机故障灯消不掉1.根据故障码,做了些简单的检查,增压器推杆在2000转后是会工作的 2.目前高推杆是不动作的,所以首先检查排除内部发生卡滞 3.这一步检查需要拆卸增压器进行
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12年宝马X5 3.0T 发动机报增压压力调节,可信度,压力过低可能是涡轮压力变换器内部脏卡滞引起
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宝马X5打不着车报故障码,机油压力传感器,车辆起动压力过高,增压传感器,压力过低感谢你对汽车大师的信任和支持谢谢你!
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