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技师张光庆你好，我是汽车大师金牌技师-陈立，很高兴为你解答。 -
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匿名网友你好 -
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匿名网友有人吗 -
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技师张光庆 -
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匿名网友点不开声音 -
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技师张光庆诊断有故障码吗？ -
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匿名网友没有 -
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匿名网友偏心轴差了10度有问题吗 -
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匿名网友空气流量是20kg -
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技师张光庆 -
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匿名网友听不到声音 -
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匿名网友 -
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技师张光庆这个数值有点大 -
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匿名网友会是这个引起的吗 -
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技师张光庆跑起来怎么样呢 -
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匿名网友跑没问题 -
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匿名网友停久了启动也会抖几下 -
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技师张光庆冷车启动抖的时间长吗 -
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匿名网友不长一打就着车 -
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匿名网友昨天有冷车启动打了3下才打着 -
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匿名网友今天就一下 -
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技师张光庆这款发动机冷车启动就是有个小抖动也就是个几秒钟 -
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匿名网友 -
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匿名网友 -
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匿名网友 -
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匿名网友这个是偏心轴的 -
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匿名网友 -
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匿名网友热车停久了是小抖 -
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匿名网友冷车就抖动有点大 昨天发现一次不好着车 -
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匿名网友这个偏心轴实际值和额定角你看下 -
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技师张光庆不好着车检查一下有没有漏气的地方，还要检查一下节气门和积碳 -
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匿名网友积炭洗过 -
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匿名网友漏气用烟雾测过 -
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技师张光庆节气门洗了吗？ -
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匿名网友恩 -
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技师张光庆匹配了吗 -
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匿名网友匹配了 -
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匿名网友就是删除变量是吧 -
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匿名网友 -
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技师张光庆删调校啊 -
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匿名网友现在是还没启动 -
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技师张光庆什么时候洗的 -
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匿名网友 -
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匿名网友第一个是吧 -
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匿名网友前天 -
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技师张光庆2 -
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匿名网友2也复位了 -
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匿名网友偏心轴实际值是怎么回事呢 -
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匿名网友 -
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匿名网友 -
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匿名网友 -
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匿名网友 -
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匿名网友删除之后现在怠速才500多 -
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匿名网友 -
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匿名网友现在是660 -
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匿名网友有人吗 -
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技师张光庆 -
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匿名网友那只能等冷车咯 有没别的检测方法 -
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技师张光庆 -
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匿名网友 -
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匿名网友 -
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匿名网友 -
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匿名网友 -
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匿名网友 -
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匿名网友 -
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技师张光庆 -
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技师张光庆 -
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匿名网友都一风中就熄火 -
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匿名网友了 -
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匿名网友0抖一分钟左右就熄火 -
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技师张光庆 -
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匿名网友 -
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匿名网友 -
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技师张光庆 -
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技师张光庆 -
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匿名网友 -
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匿名网友 -
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技师张光庆 -
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技师张光庆 -
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匿名网友 -
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匿名网友 -
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匿名网友 -
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技师张光庆 -
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匿名网友 -
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技师张光庆 -
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匿名网友 -
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匿名网友跳了个2a87 -
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技师张光庆 -
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匿名网友 -
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匿名网友 -
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匿名网友 -
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技师张光庆 -
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技师张光庆 -
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匿名网友 -
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匿名网友 -
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匿名网友 -
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匿名网友 -
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技师张光庆 -
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技师张光庆 -
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匿名网友 -
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匿名网友 -
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技师张光庆 -
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匿名网友 -
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技师张光庆 -
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匿名网友 -
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技师张光庆 -
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匿名网友刷完电脑一下一下喘换了个高压包 明天在试下了 -
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技师张光庆行 -
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匿名网友还有一台刹车真空泵里面有油 是单向阀坏吗？ -
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技师张光庆 -
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匿名网友 -
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技师张光庆 -
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匿名网友 -
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匿名网友 -
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技师张光庆 -
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技师张光庆 -
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匿名网友 -
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技师张光庆 -
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匿名网友 -
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技师张光庆 -
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匿名网友 -
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匿名网友 -
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技师张光庆👌
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n52冷车抖动，一缸，二缸，三缸喷射装置关闭，重新启动不抖了，热车后数据流平稳值正常，有轻微抖动根据描述的故障提示我给您诊断思路是:1.点火系统故障2.喷油系统故障3.进气系统漏气建议：检查点火线圈及火花塞是否正常，检查喷油嘴喷油量是否正常有无泄露得情况。使用烟雾测漏仪对进气系统进行密封性测试看是否有漏气的情况。以上故障诊断是根据我8年维修宝马经验所得。希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决
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你好师傅:一辆08年的宝马车，换启动马达需要拆进气歧管，拆了进气歧管洗车节气门积碳，喷油嘴拆下来洗的，还洗了进气道积碳，清洗剂往里面喷了一点，喷的不多，而且马上也用气枪吹干了，全部装好发现怠速发动机抖动，有的时候抖，有的时候不抖，使劲加几脚油门就不抖了，熄火之后怠速又抖动，正常开没事，然后就让车主去开了，第二天早上开着开着就发动机故障灯亮了，报的1缸2缸失火，有的时候还报6缸失火，重新删除故障码就没有了，到是一直报氧传感器故障，之前也没注意这个故障有没有的。就是有规律性质，踩几脚油门不抖了，熄火马上启动又有一点抖了你好师傅:一辆08年的宝马车，换启动马达需要拆进气歧管，拆了进气歧管洗车节气门积碳，喷油嘴拆下来洗的，还洗了进气道积碳，清洗剂往里面喷了一点，喷的不多，而且马上也用气枪吹干了，全部装好发现怠速发动机抖动，有的时候抖，有的时候不抖，使劲加几脚油门就不抖了，熄火之后怠速又抖动，正常开没事，然后就让车主去开了，第二天早上开着开着就发动机故障灯亮了，报的1缸2缸失火，有的时候还报6缸失火，重新删除故障码就没有了，到是一直报氧传感器故障，之前也没注意这个故障有没有的。就是有规律性质，踩几脚油门不抖了，熄火马上启动又有一点抖了【车型：宝马5系 2009款 520Li 领先型】 措施：建议更换火花塞及点火线圈，清洗进气排气凸轮轴电磁阀；更换前氧传感器。
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宝马5系N20报气缸1喷射装置被关闭，更换过火花塞，点火线圈，对调过喷油嘴故障依旧，故障只在每次启动瞬间可以通过数据流看见1缸有失火次数，运转几秒后就正常了，车子跑起来也正常，跑一段时间才能偶尔出现根据描述的故障提示我给您诊断思路是:1.点火系统故障2.喷油头故障3.进气系统漏气4.机械故障建议：检查点火线圈和火花塞是否工作正常，对调点火线圈及火花塞和喷油嘴看故障是否转移。检查进气系统及曲轴箱是否漏气。拆解发动机检查发动机机械机构。以上故障诊断是根据我8年维修宝马经验所得。希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决
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2013年宝马530Li 行驶了13.6万公里 问题现象:车子轻微抖动，有时加速无力，油门很重，发动机声音大，发闷 尾气臭，偶尔一切正常！更换:4个氧传感器 6个火花塞 点火线圈 清洗节气门 三元催化 喷油嘴 还是没用......读取6个缸的数据流 有时4缸在电脑排第一位，有时6缸排第一位，混乱！无故障码 N52发动机你好，发动机偶尔加速无力建议检查汽油滤清是否堵塞，检查点火线圈，火花塞，空气流量计信号，和曲轴通风阀是否漏气。
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15年生产的宝马525Lⅰ N20 发动机。 事故。更换了二手发动机总成 变速箱总成。现故障是每天冷启动在温度42度以下时，着车一分钟内。发动机抖动检测仪读数据流为一缸三缸失火。温度超42度时，发动机检测平稳电脑检测没有失火现象。车辆行驶加速各方面均正常。发动机无故障码，更换过四个原装火花塞高压包，喷油嘴也对换过，但依然显示一三缸失火车辆故障综合客户实际情况。现建议车辆升级发动机程度然后试车观察车辆状态
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新换了拆车件宝马E60的发动机DME电脑刚开始试车时，只有1，2个缸能着火，重加油后，其它几个缸才勉强着火，后来多次拔DME上面的点火线圈输出线的接口，全部可以着火，再经过20公里试车后，发现456三个缸有些抖动，特别是怠速时，抖动到经常456缸失火，用元征X431测到456缸平稳度0.5-2的平稳值，123缸基本都是0，将123的高压包全部换到456缸，也是一样抖，另外将开子开到40公里以上时并且不加油情况下，看到平稳数据456缸数据在0-0.3以下，基本上不会抖.问一下是什么原因 会不会是456缸点火接口线那里不良，或是DME上面输出的456缸点火信号有问题？
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2009年5系宝马，32万公里，上段时间正常行驶过程中，发动机指示灯亮了，随即车子感觉抖动、没劲，停下后重新启动，指示灯不亮了，一切正常，随后几天，正常行驶过程中都出现了类似的情况，用电脑检测，显示5缸6缸不工作，更换了点火线圈和火花塞，故障依然没有排除，现在重新启动后，发动机指示灯依然亮着，但车子不抖动，行驶过程中明显感觉到给油不顺畅，上坡没劲，之前也咨询过，说要检查缸压或者喷油嘴，问了喷油嘴，各家价格不等，说安装费用就要300-400一个，想咨询一下这样的情况一般是那里出了问题，如果是喷油嘴的话，如何检查，是需要更换全部喷油嘴，还是只更换坏了的喷油嘴，正常价格大概多少，更换费用大概多少如果报的是相同的故障56缸工作不好，就逐一排查，火花塞，点火线圈，喷油嘴，气缸压力
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刚开始车子出现抖动报气缸一喷射装置关闭 然后一缸二缸对调 报二缸喷射装置关闭 就可能点火线圈坏了 带了一个点火线圈一套火花塞 但是换了之后一直报气缸一气缸二喷射装置关闭 老师给个维修思路。。。宝马5系刚开始车子出现抖动报气缸一喷射装置关闭 然后一缸二缸对调 报二缸喷射装置关闭 就可能点火线圈坏了 带了一个点火线圈一套火花塞 但是换了之后一直报气缸一气缸二喷射装置关闭 老师给个维修思路。。。这个应该还是点火线圈有问题，一般情况下点火线圈是需要更换一套的。
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早上冷车启动怠速不稳忽高忽低、伴有抖动、热车正常、无故障码早上冷车启动怠速不稳忽高忽低、伴有抖动、热车正常、无故障码【车型：宝马5系 2014款 520i 典雅型】，由于无故障码，查看数据流正常，建议彻底清洗油路及喷油嘴，换加油站添加标号高的汽油，然后跑高速冲洗一下。
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车子是2011年上牌的，买的是二手车，公里数调了九万多公里，肯定少了，然后发现吃机油很严重，还有冷车打火很慢很慢，去修车店里发动机拆开大修，换了很多配件，吃机油的毛病目前还没发现没修好，现在就是修过以后冷车打火虽然好点了还是很慢，然后车子发动的前三四公里抖动很厉害，等红灯的时候抖的时候发动机的转速表也在动，几公里后面就不抖了，修车店电脑板也去修过了，说是再开一段时间试试，电脑要配对车子是2011年上牌的，买的是二手车，公里数调了九万多公里，肯定少了，然后发现吃机油很严重，还有冷车打火很慢很慢，去修车店里发动机拆开大修，换了很多配件，吃机油的毛病目前还没发现没修好，现在就是修过以后冷车打火虽然好点了还是很慢，然后车子发动的前三四公里抖动很厉害，等红灯的时候抖的时候发动机的转速表也在动，几公里后面就不抖了，修车店电脑板也去修过了，说是再开一段时间试试，电脑要配对【车型：宝马5系 2010款 523Li 标准型】 分析:①发动机烧机油涉及气门室盖、气门油封、活塞环、气缸与活塞的间隙是否过大（正常镗缸后配合间隙3个丝）。 ②冷车启动延迟，提前电脑无故障码存储情况下，需要考虑机油压力，VANOS调整装置，偏心轴传感器等。
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别克gl8换气门室盖打不着火
别克GL8换气门室盖打不着火如果你是一个别克GL8的车主，有可能会遇到换气门室盖打不着火的问题。这是一个常见的问题，但是你不必担心，因为我们将在本文中详细介绍如何解决这个问题。换气门室盖的作用换气门室
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别克gl8换气门室盖打不着火
别克GL8换气门室盖打不着火如果你是一个别克GL8的车主，有可能会遇到换气门室盖打不着火的问题。这是一个常见的问题，但是你不必担心，因为我们将在本文中详细介绍如何解决这个问题。换气门室盖的作用换气门室
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2023-09-11
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ea888换气门室盖后打不着
解决EA888引擎换气门室盖无法启动的问题问题描述：EA888引擎换气门室盖后打不着是一种常见的汽车故障，它会导致发动机无法启动。这个问题给车主带来了很多困扰，因此在本文中，我们将介绍如何解决这个问题
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很荣幸为您解答问题，不知道你指的是发动机缸盖还是气门室盖，一般来说发动机气门室盖渗油的问题比较普遍，多发生在一些塑料制造的发动机气门室盖和装配质量差的橡胶密封圈上面，比如老别克凯越的通病之一就是发动机
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发动机不装气门盖，发动机气门室盖换个多少钱？为什么要装气门盖在汽车发动机中，气门盖是一个非常重要的部件。它的作用是保护气门室以及气门机构，防止灰尘、杂质和其他有害物质进入气门室，从而影响气门的正常工作
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在发动机上，英朗气门室被发动机覆盖着。阀室盖的螺钉松动，发动机运行中可能损坏阀室盖，导致发动机漏气。此时，曲轴箱压力升高时，密封薄弱的地方也会漏气，气门室盖破损。气门室盖损坏会引起许多问题。首先，会引
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汽车温度过高打不着火，汽车水箱温度过高汽车作为我们现代生活中必不可少的交通工具，出现问题时会给我们的生活带来很多不便。其中一个常见问题是汽车温度过高导致无法打着火，而导致温度过高的一个重要元素就是汽车
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宝骏310发动机盖浸油怎么回事呢？
宝骏310发动机盖浸油，这个具体是看发动机的，加油盖位置还是发动机加油盖下方的位置；如果是发动机加油口位置的盖的问题，这种情况可以在加油盖里面加装一个橡胶垫片，或者是更换新的原厂的加油密封盖。 如果是
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气门室盖漏胶怎么办？
要是说气门室盖漏出多余的胶的话，这个要看是不是之前有螺丝的时候力距过大导致的胶条被挤出来变形，要是说气门室盖胶垫漏油的话，这个是需要更换胶条的。 气门室盖胶条安装的时候有规定的力矩不能太大力，要是力度
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