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fwbwyjn缸压看了也没问题 而且一进修理厂就不出现这个毛病
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技师张仁亮不出毛病怎么知道是一缸失火?实在不行,就检查气门间隙
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fwbwyjn偶尔出现失火的时候报的错误码
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技师张仁亮发动机抖?缺缸?
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技师张仁亮把喷油嘴也倒倒
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fwbwyjn发抖 熄火再打几次就好了
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技师张仁亮我碰见过一个,是报多缸缺火,一会好一会坏的,最后是修了发动机气门间隙没调好
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fwbwyjn气门间隙好调么
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技师张仁亮得看什么车,你先把气门室盖拆了看下间隙,
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fwbwyjn气门从来没动过 车也没撞过 会不会是积炭过多引起的呢 一直在市区跑 五万五了 很少跑高速
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技师张仁亮有可能进气管积碳多,清洗下试试
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fwbwyjn好吧 我再去试试看 谢谢您了
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技师张仁亮不客气
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技师张仁亮检查一缸缸压
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你好师傅:一辆08年的宝马车,换启动马达需要拆进气歧管,拆了进气歧管洗车节气门积碳,喷油嘴拆下来洗的,还洗了进气道积碳,清洗剂往里面喷了一点,喷的不多,而且马上也用气枪吹干了,全部装好发现怠速发动机抖动,有的时候抖,有的时候不抖,使劲加几脚油门就不抖了,熄火之后怠速又抖动,正常开没事,然后就让车主去开了,第二天早上开着开着就发动机故障灯亮了,报的1缸2缸失火,有的时候还报6缸失火,重新删除故障码就没有了,到是一直报氧传感器故障,之前也没注意这个故障有没有的。就是有规律性质,踩几脚油门不抖了,熄火马上启动又有一点抖了你好师傅:一辆08年的宝马车,换启动马达需要拆进气歧管,拆了进气歧管洗车节气门积碳,喷油嘴拆下来洗的,还洗了进气道积碳,清洗剂往里面喷了一点,喷的不多,而且马上也用气枪吹干了,全部装好发现怠速发动机抖动,有的时候抖,有的时候不抖,使劲加几脚油门就不抖了,熄火之后怠速又抖动,正常开没事,然后就让车主去开了,第二天早上开着开着就发动机故障灯亮了,报的1缸2缸失火,有的时候还报6缸失火,重新删除故障码就没有了,到是一直报氧传感器故障,之前也没注意这个故障有没有的。就是有规律性质,踩几脚油门不抖了,熄火马上启动又有一点抖了【车型:宝马5系 2009款 520Li 领先型】 措施:建议更换火花塞及点火线圈,清洗进气排气凸轮轴电磁阀;更换前氧传感器。
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你好,我的车在高转速的时候会显示1缸和4缸失火,动力有时候中断有时候不中断但是转速拉到6000就上不上去了,火花塞和点火线圈也对换过,还是显示1缸和4缸失火,测试了10几遍就出现一次2缸失火。高压油泵和低压油泵更换了,喷油嘴也检查了,还挖了煤。问题还有没解决。您好,根据您车的情况,现在怀疑的就是气门摇臂的滚珠有间隙可能性大一点
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你好,张师傅,下午启动车子,故障灯亮了开上以后就感觉动力不足,发动机声音大,转速高,开到维修店检测,显示三缸气缸失火,与四缸点火线圈调换,发现不是点火线圈问题,拆卸三缸火花塞,无汽油味,放到修理店,店家说,三缸缸层磁了,缸内进水,需要换缸层垫子,也没测气压,火花塞四个是前几天换的全新的,机油换的道达尔的,也是刚换的5升,喷油嘴前两天做的免拆清洗,防冻液也是刚刚更换的,进气系统也是前两天刚刚清洗你好,根据你的描述,如果三缸里面真的有防冻液,那这种情况一般都是发动机气缸垫损坏导致了。建议更换气缸垫。
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买的12年二手极光2.0T 一个多月1缸喷油嘴坏了 然后更换的四个原厂火花塞 一缸喷油嘴也是原厂 更换完事 开车没问题 第二次开车的时候就出现抖动 用电脑检测是1缸和4缸失火故障码 排出火花塞和点火线圈原因了 安装也没问题 这种情况一般是什么原因
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修了一辆宝马X5 N55发动机,这个车之前来的时候报的三四缸失火,换了六个火花塞,三个点火线圈,跑了两天还是三四缸失火,就想喷油嘴有问题,把一二缸的喷油嘴装到三四缸里,还是报三四缸失火,就测量缸压,缸压也没什么问题,请教一下这是怎么回事?会不会气门漏气了您好,根据您的故障描述及检查方法我建议您清洗进气门积碳,并检查曲轴箱通风阀,碳罐电磁阀,VANOS系统,并对发动机电脑进行编程,还有就是检查油压是否正常,燃油质量是否合格等等,希望我的回答对您有所帮助
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今天机头灯亮了和那个防滑灯亮了,然后去修理店检查显示第一缸失火,路试数据流失火几百次,猛加油不顺,一抽一抽的的,然后去4s店把火花塞拆换了和第一缸点火线圈也换了,油路节气门也清洗了,搞好之后还是猛加油有那种加不起油的感觉,猛踩油一抽一抽的。请问这是什么问题啊换了火花塞。点火线圈还是一样,就是拆了火花塞看一下缸内积碳,还要检查进气道积碳,和喷油嘴了,里面积碳多了也是这样的
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我的车是标志12款308 我每次跑高速也就是一百迈吧就会出现缺缸现象 发动机故障灯就亮 该换的都换好几遍了火花塞 点火线圈都换过好几个了 汽油滤芯换了 喷油嘴也清洗了 但跑快了还是缺缸 低速没出现过 去四s店检查 测了缸压没事 换了火花塞跑了一圈不行不是火花塞的事 换了线圈跑高速没事了 但没过几天跑高速又出现了缺缸 反反复复都一年多了都不知道是什么毛病 缺缸的时候 熄火停会在重新打火有时就没事了 就不缺杠了 感觉车子没以前有动力了 现在跑了九万公里了 技术感觉是怎么回事呢 低速没出现过缺缸一百以上才会出现 我现在都郁闷了 线圈都换三个了发动机缺缸失火主要是检查点火系统的点火情况,火花塞,点火线圈的点火能量和点火时刻是否正常,是否存在漏电。检查燃油系统的供油压力,喷油嘴的喷油量和喷油时刻,雾化状态是否正常。另外就是检查气缸压力是否正常。根据以上状况,再进一步检查线路和发动机控制系统的控制是否符合要求。重点还是检查点火系统方面的问题,点火系统包括火花塞,点火线圈,发动机电脑板以及他们之间连接线路,还有就是发动机的正时。
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一直显示二缸失火,倒过喷油嘴 清洗过进气道 油路。火花塞 点火线圈都换过倒过还是二缸失火。之前升级过ecu一阶程序。一万公里吧跑着没啥事。没出现过问题。 刷完程序七个月后吧。也就是今年七月份车就开始出现小毛病。更换过气门室缸盖总成、油压调节泵、 车子时好时坏。九月份电脑拆卸检查维修过没啥问题。 程序还原了。一周又开始报故障换了一根点火线圈,一周又报氧传感器故障。换了一套新的,现在又报二缸失火目前需要电脑读取实际的缺火故障计数器的数据流来确定是否依旧二缸缺火,如果是,依然检查火花塞,点点火线圈,喷油嘴,进行互换测试。
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13别克君越年前高温过一次,水箱坏了,换的水箱和防冻液,现在发动机抖,刚开始报故障是失火也没报几缸失火,删了之后就没有任何故障还是抖,把点火线圈,火花塞,喷油嘴,都倒了一下,还是抖,测了测缸压一刚和四缸没问题2缸一点缸压没有,三缸高压不足。如果抬缸头用不用把变速箱和油底壳也拆了,正时链条的在安装时可以按照我发的流程操作,建议检查缸盖的平整性,必要时进行缸盖修正
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我的车是标志12款308 我每次跑高速也就是一百迈吧就会出现缺缸现象 发动机故障灯就亮 该换的都换好几遍了火花塞 点火线圈都换过好几个了 汽油滤芯换了 喷油嘴也清洗了 但跑快了还是缺缸 低速没出现过 去四s店检查 测了缸压没事 换了火花塞跑了一圈不行不是火花塞的事 换了线圈跑高速没事了 但没过几天跑高速又出现了缺缸 反反复复都一年多了都不知道是什么毛病 缺缸的时候 熄火停会在重新打火有时就没事了 就不缺杠了 感觉车子没以前有动力了 现在跑了九万公里了 技术感觉是怎么回事呢 低速没出现过缺缸一百以上才会出现 我现在都郁闷了 线圈都换三个了如果正常车装上你这个点火线圈也出现抖动了,那就可以确定是点火线圈坏了
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