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技师林同军您好，这款车是电喷发动机，没有办法手动调整怠速 是电脑板控制的。 -
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匿名网友用电脑能调吗？ -
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技师林同军一般不可以 ，这个时候需要把节气门拆下来，彻底清洗一下，如果有怠速马达的话，也需要清洗。电子节气门的话一般还需要匹配。 -
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匿名网友这么麻烦，那跑到100的时候方向盘抖动是什么原因？ -
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技师林同军您说的这个情况，一般原因是动平衡不好引起的，需要做四个车轮动平衡。 -
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匿名网友就是四轮定位吗？ -
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技师林同军不是的 ，动平衡 不是四轮定位 -
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匿名网友哦，好的 -
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技师林同军需要把四个车轮都拆下来，在机器上运转一下 镶嵌平衡块。 -
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匿名网友哦，知道了，谢谢，还有就是三挡上三千转的时候明显发动机声音变了，油门踏板也有反应，其他档位就没有这个现象 -
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技师林同军具体一点 -
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匿名网友感觉油门空了，不实了，很虚，就会有点加空油的感觉，松点油再加就没有了这种感觉了 -
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技师林同军检查清洗一下三元催化。 -
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技师林同军拆下节气门，喷油嘴彻底清洗。 -
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匿名网友这个大概需要多少费用？ -
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技师林同军这个一般都需要300左右，看具体怎么清洗了，也可能多一些。 -
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匿名网友好的，谢谢啦 -
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技师林同军不客气
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奇瑞瑞虎行驶中卡顿熄火，换了节日门，缸线，火花塞，汽油泵，凸轴位置传感器，还是车水温快到一半，怠速熄火，行驶中卡顿怠速不稳，熄火，在打火偶尔会打不着，多数能打着。太头疼拉，电脑检测没有问题！08年国产发动机。你好，这种情况通常是两个原因1:油泵，汽油滤清器， 2:曲轴位置传感器
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你好，大师我车是奇瑞瑞虎3手动挡的马上3万公里该需要做哪些保养，或是需要换哪些件还是什么油呢？在就是车水温完全凉透了打火，打着火怠速是1000转在降到900转左右就会有翁翁声？3万公里的时候正常保养就可以了，4万公里的车需要更换机油，机滤，空滤，空调滤，手动挡变速箱油，清洗喷油嘴节气门，进气道，更换防冻液。做四轮交叉对角换位。不需要再做别的花钱的项目，其他的例行检查就行了
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【汽修圈问题】奇瑞瑞虎481F发动机怠速正常，急加油发动机抖动，轻加油正常，开空调了抖动，容易熄火，行驶过程中容易熄火，加不起来油，传感器（曲轴位置，凸轮轴，进气），都换了，正时对了，进气支管洗了，油压正常，缸压正常，点火线圈高压线换了，就是不行，就是抖你好师傅！根据你车辆的故障描述分析，这种情况下建议检查一下点火线圈及喷油嘴。检查一下气缸压力。示波器测量一下点火波形是否正常。希望能帮到您！祝你生活愉快
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16款瑞虎3到手2个月 目前跑了650公里， 晚上跑夜路爬山 由于视线不好，急转弯加上坡档位在3档拖熄火好几次 ，要熄火时声音卡卡的就像打碎石一样，到第二天打火怠速声音听着不是不纯，有一点点杂音。怠速转数打火1000转，过会是600转，打火时的转数比以前高了200转了。问下是那晚上造成的吗？这个严重吗？
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奇瑞瑞虎3无级变速箱冷车挂挡冲击大，加油门车不走没力，电脑检测没有故障码油温到45度以上了熄火从新启动又正常了？什么情况，求大师...
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奇瑞瑞虎三跑了一万公里了，石家庄的冬天现在比如车放一晚上或者放一上午一点火汽车怠速忽然就高了让后就慢慢下来了没事吧？还有起步时候一档换二档时候不好挂，是不是天冷的原因。
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汽车大师你好:我的14年瑞虎3走了25000公里，起步时抖动的利害，4s店叫我起步加一下油门说什么怠速低(700左右)调不了。 在网上有的在说是离合器问题。请问这样是什么问题能解决吗？
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我瑞虎3两年办行驶只有29000km，似乎在买了不久就发现起步动力不行，遇大坡起步很难，就是动力也是一抖一抖的慢慢走，还随时可能熄火。具体情况是：这车怠速只有600，但必须1000才能保持不抖动的平稳起步，如果路烂上坡或者倒挡有时起个步完全看运气，实在起不来步，只能轰到3000转都不一定起的了，特别是倒挡，有几次去乡里卡着轰起大油门只能忍痛闻着离合器的焦味，动几下，转速自然降下来抖一抖又熄火，然后重复，在这种情况动起来，油门再重的踩转速都加不了，只会降到1000然后更低，这种情况打火有时会顿一下熄火，再打又好（整个起步绝对不是个人技术问题，我开烂车都开过无数，而且也让朋友试过这种情况真没办法）请大师帮忙查查是什么原因，需要动大刀吗？清洗油路积碳
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你好！我是奇瑞瑞虎3，跑四万公里因为跑滴滴所以改气跑两万多半年时间气门可能烧了因为测缸压师傅说1-4缸压低。起步有响声红绿灯怠速抖动，起步变绿灯车有时候不动，踩油门深点才走！不换气门对车影响大吗？换气门多钱，会不会过几月又烧！修话自己汽配城买还是修理厂直接换好！有必要刚盖一起换吗？有沒有辦法解決！有没有耐高温的！我如何解决！你好，首先改了气的车，气门这块，是比较容易磨损的，气燃烧之后会产生有腐蚀性的气体如果说测了缸压有问题，那只有拆开缸盖维修了，这个没有其他办法的配件的话，你不需要购买，让修理厂买就可以了，这样如果真出了问题，也是修理厂的事，，，
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东北地区 这不天降温了么...最近2-3天发现出现点问题 冷车点火吃力 早上点火期间出现问题 如下 1：第一次点火根本不着车 2：第二次点火着车后，怠速由1100转急剧下降到300转 发动机伴有突突突的声音 然后熄火 3：第三次点火，着车后踩油门会正常有转速 但是有哮喘感觉，排气管冒淡黑烟 然后变白烟， 松开油门后，突突突又熄火... 4：第四次点火，着车后踩油门发动机内有回火放炮声音.......原地着车3-5分钟怠速正常 尝试挂档起步,出现类似供油不足,怠速下降500-300左右熄火.... 5-6-7-8 反复很多次 车才能正常行驶（刚起步的时候只要给油门就会出现回火放炮声音） 大概行驶0.3公里后热车了就没有放炮回火问题，但是车始终加速无力... 停车2-3小时后也会出现以上毛病（但是没有这么严重，车停的越久越难启动） 汽油泵,点火线圈,钢线,碳罐,水温感应塞，凸轮轴传感器,这些新换的还不到2个月！可以排除这些问题 自检油泵压力瞬时4个，不点火时大约半小时泄压至1个 点火后油门2000~3000转时 油压还是4个！ 现在怀疑是 进气压力传感器问题 或者需要清洗喷油嘴，节气门（节气门也刚清洗不久） 有没有良医给写个方子？？？？ 481机头，07年的 老瑞虎！你好，首先这种情况的话。有下面几种情况，第一种的话就是说是我们发动机节气门进气管道内部积炭过多。这种情况的话，通常就是说对我们的节气门以及进气管道用专用的清洗剂进行清洗一下，尝试一下。第二种情况就是发动机本身机械缸压的问题。就是发动机气缸压力不足。在冷车的阶段密封不严。而出现加油门放炮的现象。第三种情况的话，就是确认我们的排气管三元催化器有没有堵了。轻微的堵塞的话，将会造成排气不畅，而出现放炮。第四种情况的话，也就是说我们的进气系统。节气门体的密封和进气管路之间有没有存在着密封不严？还有就是车辆上面，我们这个上面有没有搭载这个空气流量计？如果有的话也是重点检查的项目。后期的话这个空气流量计的话都已经取消了。以及有没有用专用电脑诊断，我们发动机电控系统里面有没有什么故障吗？进气压力传感器，这些数据对不对？我们的点火时间对不对？这些都是需要一步一步进行核试验证的，因为它的综合因素比较多。以及我们所添加的汽油质量是否存在着问题。
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