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技师冒志伟车主您好,这是适合发动机稳定工作的温度,正常现象。希望我的回答对您有帮助,如果您还有疑问,可以继续咨询我,祝您生活愉快,顺心如意--------汽车大师竭诚为您服务😊
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licong我的车子跑了五万多了!水箱里的防冻液用换吗?
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技师冒志伟60000公里换就行了
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licong是嘛!那变速箱油多长时间换一次?
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技师冒志伟自动挡么:
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licong是的!手自一体
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技师冒志伟60000公里更换也是
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licong2.3排量的
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技师冒志伟嗯
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licong那换变速箱油大概需要多少费用?
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技师冒志伟800左右
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licong是嘛!这么贵?
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技师冒志伟嗯
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licong那大师建议我去哪换?
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技师冒志伟外面更换就行了
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licong嗯!
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老师们好,我开的是2010款雪佛兰赛欧1.4EMT优逸版,里程数63000公里,从去年秋天开始到现在,无论是高速还是城区短途,水温一直很难达到九十度,基本维持在六七十度这个样子,请问这是什么原因造成的,这样对车有什么样的伤害,谢谢!
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我的05年赛欧,15.5万公里,冬季水温正常,夏季偏高,特别是在夏季打空调时,水温经常顶到红点,就得停在到路边歇一会再走,当然此刻不能再打空调了,忍受着热浪的煎熬。 经网上询问,了解到可能是车子老了,再有平时在水壶里加水的情形多,用防冻液的少导致水箱水垢增多。 为此,我按照网上的方法,网购了除垢液和防冻液,准备自己试试。但是,打开前盖后,我犯愁了,我找不到水箱的出水口在哪。 请大神指点。
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我的车子是07年出厂的赛欧三厢车,改装CNG,跑了 20万公里,故障情况,最近一个月机油差不多 1000公里用完,无外漏痕迹,尾气臭,加油有大蓝烟,怠速无明显表现。。现在水温,跑上几公里,水温表满格,水壶冒水,风扇正常启动,但水温不降,发动机进出水管感觉无水,空调压缩机有异响,停车后一段时间水温下降。启动一会后,水温满格。拆开发动机进出水管,向水壶加压,换热器进水出来很多絮状物,年初水烧干过,换了气缸垫,一直都没什么问题,。暖水开关漏水,换过年暖水管,正时皮带更换过,请问师傅,水温高,没法开,是什么原因,机油消耗大又是什么原因
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***5.0 我的车子是07年出厂的赛欧三厢车,改装CNG,跑了 20万公里,故障情况,最近一个月机油差不多 1000公里用完,无外漏痕迹,尾气臭,加油有大蓝烟,怠速无明显表现。。现在水温,跑上几公里,水温表满格,水壶冒水,风扇正常启动,但水温不降,发动机进出水管感觉无水,空调压缩机有异响,停车后一段时间水温下降。启动一会后,水温满格。拆开发动机进出水管,向水壶加压,换热器进水出来很多絮状物,年初水烧干过,换了气缸垫,一直都没什么问题,。暖水开关漏水,换过年暖水管,正时皮带更换过,请问师傅,水温高,没法开,是什么原因,机油消耗大又是什么原因
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左后轮调过鼓刹,砂纸打磨过刹车片,现在手刹拉一格,后轮均空转无阻力,拉两格,左后轮手能转动,有点阻力,右后轮没阻力,拉三格,两侧轮子均空手很难转动。半坡拉四格能不溜车。刹车鼓左后的温度比右后高一些。另外左后刹车分泵活塞顶出来导致喷出些刹车油(调刹车失误导致)安装复位后,无漏油。左后轮排过空气。请问现在的刹车各项指标正常吗?我总感觉低速刹车时没以前平稳呢?但能刹住车,一脚下去也能触发ABS,不知道是不是心理的事。另外,停车状态下踩刹车,踩到中下部,能听到后鼓刹咯吱咯吱响,正常吗?刹车松了,重新调节间隙,调节要一样的扣数就行了。同时分泵在检查一下有没有生锈,不活动的,
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今天早上接了一辆雪佛兰赛欧,跑高速开空调时间久了,不制冷,过半个小时又可以了。该车还经常缺水。 接车后拿爱夫卡检测仪,检测故障,没有故障码。起动车开空调制冷正常,风扇也转,水温也正常不亮灯,开车路试,走高速跑了10公里空调故障出现不制冷,压缩机吸盘来回跳动,电子扇高速运转。把车停应急车道用爱夫卡解码器检测故障,没有故障码。读取数据流发现发动机水温温度过高。水温报警灯没有亮。停了几分钟,再开空调正常,把车开回厂,重点检查发动机水温循不循环。回到厂里打开发动机盖发现水箱是新的,加大油门发现冷却液水壶流量过慢,把节气门两条小水管拆下用嘴吹流量小,用压缩机风枪吹出一大堆黄泥。管睹了装上再试发现水循环过慢。再检查水道没有睹。问车主说以前都是加水的,水箱睹了才放的水箱和节温器,水循环不好现在只有水泵了,把水泵拆下来发现叶片己经腐蚀 掉了,把新水泵换上,试车来回跑了50公里没事。故障排除。 我想知道水温灯为什么没有亮?水温高对空调有影响吗?
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新赛欧两万公里,行驶一切正常,结果在一家轮胎店,我本意让店主给我看看四轮数据是否正常,结果他上机测试后就直接给我调前束了,说数据不正常肯定要给我调,我很郁闷,心想调了就调了吧。结果调试完毕后,交钱四十,上路测试跑直路方向盘需要往左打一点,回去找老板重新调,第二次调试后上路测试,跑直路需要往左打的角度更大了,很气愤,再次回去找老板,这次经过调试,上路正常,感觉也就恢复到起初的样子了,后来自己测试的数据是,用吊坠测量前轮的四个点,后两点比前两点的距离大3毫米,车辆在大路上跑直后,基本可以撒手保持一段距离的直行,估计坚持三五百米问题不大,另外测量前轮中间的拉杆螺丝的距离,两侧螺丝的螺纹都在9丝,误差顶多半丝。请教大师,这样算不算定位好了,是否会吃胎,或者是否需要再到另一家店调试?
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我的发动机一直冒白烟,水温达到一定温度风扇转了白烟消失,风扇停了,白烟继续冒,冷机启动不会冒,机子越热越冒?你好,按照你的描述,当前这种情况的话,需要重点确认一下,我们的发动机舱里面的那个膨胀水壶里面的那个冷却液少不少,就是水箱里面的水缺不缺。只要水不缺就放心行驶,没有任何的问题。对于天气寒冷的时候温差比较大的时候,我们正常发动机正常工作以后,排气筒排出来的尾气的话是有温度的。那个温度的话。能从尾气出来的时候,从排气管出来的时候能达到四五十度。那个跟外界的环境温差,如果说温差非常大的时候,它就会形成这种白烟类似于雾一样的。因为我们车辆烧的是那个汽油,正常燃烧完以后的话,本身就会变成水和二氧化碳然后一起排出来。而天气热的时候,由于温差跟外地的环境温差比较小,所以你夏天的时候看不出来,但是冬天的时候温差大,排气管的话任何一个车只要是正常的车,后面全部都有买冒白烟甚至滴水,这都是正常的,只要我们发动机防冻液里面不缺水就是可以。对于加速放炮的话,这个重点检查我们点火系统。高压线火花塞这一块出现问题以后,会导致发动机工作不好,缺缸就会导致放炮。以及加到劣质的燃油,都会造成放炮。
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师傅您好我的车是05年的雪弗兰赛欧1.6L旅行款,之前一直没有任何问题,自2014年12月换了正时皮带涨紧轮和水泵后故障灯就亮了,读取故障码显示P0105进气压力传感器故障,发现之后更换了进气压力传感器,消码后故障灯灭了,但是没开出几公里故障灯又亮了,后来再次读码还是显示P0105,开始怀疑是做正时的时候没有对准正时,后来又拆开正时看过确定没问题,也检查了进气压力传感器与电脑的链接线路也是没问题,清洗了喷油嘴,节气门,更换了空滤,油滤气滤,检查了火花塞从2015年一月至今更换了6个进气压力传感器和两根气管都没有解决问题,消码后最长两三天时间故障灯就又会亮起,最短的是开一会车就会亮起,多数情况下故障灯再此亮起都是在汽车启动的时候,故障灯亮后车子需要连续点火好多次才能启动,夏天的时候还好一些,虽然不好启动但是不至于这么难,最要命的就是现在天气冷了一到零下几度车子启动很困难,有几次电瓶都打没电了车子都没有启动,后来用别的车拉着的,这样凑合着开了一年了一直在找原因,去过三四家修理厂一直没有解决问题!恳请那位师傅帮帮我,再次感恩不尽!如果我描述的不清楚还望师傅提出来,我在给您细说!
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学佛兰新赛欧两箱1.2EMT手自一体。2011年买的。开了12万公里不到一点。现在的问题是:1、自动挡低档起步很慢,一般情况下2000转到2200转自动升档,现在经常2500转以上都不会升档。有时候需要非常温柔的给油门才能升档,有时候温柔给油也没用。开的时候经常想要加速却没加起来。这个问题经常发生天天有。好起来又好了。2、叹号❗故障灯有时候会亮起,基本在3~5分钟内无法升档。感觉是自我保护了一样。限速了。3、油门给油的时候踩在一定位置不动有时候会发生不给油的感觉,就是脚踩在油门上踩在一半或一小半的位置上不动想要保持这速度,但是动力下降了,需要松开油门再踩一下给油才有动力。4、调到手动挡大部分时间是还可以的,但是也有时候会升不上去档位。5、汽车的悬挂系统早就坏了比较颠簸。一直没修。6、水管状的故障灯只要开了猛一点经常会自己亮,过一会儿自己灭。吃不准。。7、今天跑了个长途车子方向盘突然没助力了,要非常大力的搬动方向盘。熄火重开鼓掌依旧。希望有学佛兰赛欧方面大师帮忙,修过很多地方都是修不好钱花了不少问题依旧。极度期盼一位专业大师提供服务。我在上海宝山区。
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508汽车发动机温度故障,508汽车发动机温度故障灯亮
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