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技师孟帅帅你好、可能是三元催化微堵或不能完全催化了、可以去找一款一样的车拆三元对调试车、看一下是不是三元真坏了
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起亚福瑞迪,2012款,跑咯九万公里。发动机故障灯亮油耗高,(热车时容易熄火、但换咯怠速马达、和汽油滤清器、后氧传感器、前氧换咯个旧的、结果现在不会熄火咯,但故障灯一直亮咯、油耗高)4s检测是系统太浓一排。清洗过节气门、喷油嘴、换过火花塞、但是还没好
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10年福瑞迪自动1.6。从11万多公里,总是断续出现系统过浓一排。发动机故障灯每次都是在等红灯时亮起来,龟速行驶也会亮。亮起之后冷启动有时候都要2-3下点火才行!喷油嘴,火花塞,前后氧传感器都有换过,节气门清洗过,怠速马达清洗过。空滤是肯定换过了!但都不能解决问题。其中一段时间好久没亮。有几个月。用过科勒三元催化,喷油嘴,油路清洗的,各一瓶。看见这灯亮起心烦了。准备买个废气阀换了试试,反正便宜。求教
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14年福瑞迪 开锅修完后车子跑的时候大概在40到60之间会出现加速没反应 而且发动机有明显抖动 大概就一两秒时间 火花塞换的新的 点火线圈也是新的 电脑检测故障码是 燃油过稀 1排 喷油嘴也洗过油路也有洗 汽油格也换了三元催化也有清洗 氧传感器 前氧是新的后氧也有洗过但是发动机怠速还是会抖 上路也会出现加不上油的情况 那么这个是什么原因造成的?
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起亚福瑞迪跑了十万公里;事故在4s店维修后(发动机没动过):怠速停车或空挡滑行时偶尔熄火,即刻点火启动非常困难(加油门猛打能点着,怠速正常,可此时发动机没劲),关闭钥匙重新点火或自动熄火后等待几分钟能顺利启动;发动机工作一切正常。已检查的项目:更换了怠速马达、清洗节气门电喷油嘴、检查火花塞、更换燃油滤芯都没解决问题!发动机不正常启动时故障灯不亮!根据车主描述!您先按我说的测试!当出现问题时看油箱的吸力大不大。然后打开油箱盖在启动看是否可以正常启动。如果可以就是油箱通风问题!二如果还不行的话就需要看火花塞会不会发黑,如果发黑说明是混合气燃烧不够充分!也就需要检查燃油压力和喷油嘴的雾化情况,读取混合气的数据还有氧传感器的数据
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起亚福瑞迪路上突然熄火,检查有火有油,火花塞淹死,更换新火花塞上去两三下有淹死,更换四只点火线圈还是这样,可以拖发动,发动后没有怠速,油门也加不上,电脑检查没有故障,拆出缸盖发现三元催化严重堵塞,缸盖里全是催化剂里的垃圾,清洗缸盖更换了进排气门,在气门一点不漏的情况下组装好,没有装气门弹簧用汽油侧漏的,装好发动机依旧感觉并气不大,火花塞依然发动机转几下就淹死,更换全车汽油还这样,请问师傅们这什么问题啊,没有并气火花塞会淹死吗,还有那款车是可变气门的,如果说机油上的不多会没有并气吗。
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各位大师 10年起亚福瑞迪1.6 最近出现这种情况 目前车况:打火困难 打火时车抖动很厉害 有时可以抖动4-5秒才打着火(仪表盘发动机故障灯亮) 但是开起来车也一直在抖就像一顿一顿的那种感觉 然后就熄火 尤其开空调直接熄火。 还有种情况就是过4-5秒打着火后,在灭车重新打火就什么问题都没有了,但是开起来总觉得动力不足。特别肉,而且觉得费油了 已经更换和清理过的零件和部位 1、更换 火花塞4个 2、更换 机油机滤 3、更换 空滤 4、节气门清洗 5、进气系统清洗 6、喷油嘴清洗 7、发动机积碳清洗 8、挂吊瓶是是什么给忘记了 9、更换 电瓶 各位大师这个问题已经困扰一段时间了 到4s和外面的修理都找不出问题 求指教 网上查询了很多资料,请个位大师帮忙看看或者指教一下那个问题可能性大 真的不想在花冤枉钱了,或者除了我查询到的还有那些需要去检查或者更换的。 1、汽滤 2、点火线圈 3、正时皮带 4、不知道油路说的是什么 5、油泵压力不足您好 您这种情况的话按我说的这些进行检查看看,一般从您的描述来看的话油压的影响还是比较高的。
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福瑞迪1.6氧传感器加热器电路(1排/传感器1)火花塞更换了,节气门清洗了,前氧,后氧都换了根据你描述的问题出现这种情况,首先检查一下发动机进气量,清洗一下节气门,喷油嘴三元催化。清洗了以后。换一点好的汽油跑一跑看一下。如果说还不行的话,那么这种情况只能是更换 原厂的氧传感器。副厂的传感器。如果说更换了好几次还是报故障的话。那只能是更换原厂的,只能是去4s店更换原厂的配件。通常来说更换了原厂的配件就不会导致故障灯亮的,只要后期在正规加油站加油,就不会存在故障灯亮。
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起亚福瑞迪14款,P0135激活氧传感器加热器(1排/传感器1),火花塞,前氧后氧都换了,节气门,喷油嘴清洗你好,通过您的整个现象描述来说,您这需要重点检查的是氧传感器加热线路是否异常及其他对发动机电脑的反馈信号是否有短路或断路
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加速不畅,加速时感觉节气门向外喷气。车主在高速上跑一百多公里都没事儿,就是下高速减速以后开始加不上油,来店里我做了节气门清洗,喷油嘴清洗,更换火花塞,更换机油机滤空滤,故障依旧。慢加油门会停顿,有时慢加油门还想熄火。如果行驶了14万公里 这种原因太多了,如果是手动挡的车辆,你重点检查三元催化,看有没有堵塞 把上面的氧传感器拆掉,就能够看到三元催化的表面是否堵塞,另外去测量燃油泵的压力是否正常,燃油泵的压力至少要在三个压力以上。 还有这车的正时链条和CVVT容易出问题 这套正式系统你也得检查一下,如果链条明显有拉长 或者是发动机内部积炭有很多的话,需要将整套正时系统全部换掉
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11年手动起亚福瑞迪油耗高怎么解决 换过火花塞 清洗节气门 前氧传感器你好,通过你的故障现象描述来说,就现在检查来说,在检查下燃油压力是否异常,喷油嘴是否堵塞,雾化好不好。没有问题,就检查碳罐电磁阀,另外三元催化检查有没有堵塞,是否需要清理
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