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技师张瑞志你有没有诊断电脑?? 你用诊断电脑,读取空调压力开关的数值啊!!
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技师张瑞志低压正常时是30PSI,你看电脑收到的压力值是正确的吗??
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匿名网友这个好象试了 正常哦!
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技师张瑞志数值多少??
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技师张瑞志压力开关数值过低,系统认为管路里没雪种,空调也不会工作的! 压力开关数值太高,系统会认为雪种压力太大,为了保护系统,也会不让空调压缩机工作
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技师张瑞志所以这个空调压力开关的信号,你一定要确定准:到底压力值正常?还是不正常?
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匿名网友那师傅没说!我等下问下师傅
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匿名网友他好象说压力有点低
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技师张瑞志你不是修理工啊?? 那我和你说这么多“技术原理”也没用啊
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匿名网友我只是车主 师傅老是检查不出!我只上网问问
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技师张瑞志你不懂技术,我也没办法在短时间之内把你教会啊! 你最好是:换个专业的汽车电器维修店或是尼桑4S店吧!!
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骐达空调不制冷,压缩机也不工作我什么都查了也不知是怎回事,后来我动动压力开关,压力开关插头一拔风扇就不转了,再插入风扇又转个不停,压缩机也不工作,请问哪位师傅遇过这样问题,指点小弟一下。
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新骐达cvt2011款,5年6万公里,上次去路边修理店换火花塞(京东购),顺便拆洗了节气门、进气歧管、进气门,还有换机油(剩的3L蓝壳4个月,有用保鲜膜封好,检查没有乳化现象)。装完火花塞上路后,发现症状:1.快速踩油门1/4有类似锯木头高频共振噪音,后经返店用听诊器检查,发现是进气歧管固定发动机左上方的螺丝锁不紧,进气歧管与发动机金属面高速拍打发出的声音,后面通过装垫片固定解决高频噪音。 2.现在锁紧,又出现低频共振(特别冷车20分钟以内,热车30分钟后好一点),本来很平顺安静的车型,现在开起来会低频共振,行驶到某个区间含着油门不放,能感觉到发动机在低频的抖动,发动机发出闷闷的,就像普桑,另外开起来方向盘还会抖,就感觉就不是以前那辆车。3.故障灯不亮,电脑也检测过,没有故障码。PS:冷车怠速时候打开机舱去听,好像有尖锐漏气的声音,可是怠速又不会不稳,分辨不清是不是正时链条声(怠速最多就是20转浮动,可以接受,以前就这样),请问大师帮忙找出原因,考虑以下哪个是主因:1.是不是机油变质问题? 2.是不是进气歧管和进气门有缝隙没装好? 3.是不是暴力清洗进气门(直接往进气门喷,会不会大的积碳或边上的尘土洗进去导致的)? 4.会不会是火花塞有问题?
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我是2003年新骐达cvt1.6自动在冷车启动时没什么问题算是正常吧。开上1到2个小时,划这转数在2000到2500左右油门发软车没力,特别在天气高温时发软更加快。有时候油门踩到底上120到130码很吃力在堵车时候停停走走刹车后加速发动机转数2000到2500发动机声音很大,轻踩油门到1800才慢慢得起来好像不升档一样到4s检查说没问题,喷油嘴,空虚,节气门,汽油格波箱油,刹车该换都换过该查得都搞过。现在一直是这现象拿朋友得同一款同型号车对比完全不一样他得油耗在7.6到8个左右高速在4点多到5点多。今天在高速上油门也差不多才到底了才上到130码,之后我就尝试加一下油松吓油发现踩下去哪一讯间有力大概1秒左右之后消失现在跑高速油在8点多市区10个左右这些问题都问过一些师傅各有各说法有得高温保护有的变速箱迟顿有的电路问题还有得说火花塞
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轩逸空调有时有制冷,有时不制冷是什么原因?你好,这个情况建议你清洗一下冷凝器前面的脏东西,,再看一下制冷剂是否加多。
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汽车空调制冷效果非常差您好 这种情况的话,空调效果差主要的问题有 第一就是冷媒压力不够导致的 第二就是冷凝器散热性能有问题 第三就是空调泵本身压缩有问题导致的 建议从这三方面进行检查和维修处理下。
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空调不制冷,低压管时凉时不凉,低压高,70,高压正常压缩机问题,更换就可以了
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家用骐达,八年七万多公里,正常保养,最近天气炎热,空调如果晚上开车就制冷正常,白天开就出热风。根据咱俩描述你的风扇不行啦!先把风扇换掉就可以啦,这样你可以不用清水箱冷凝器了
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08款骐达自动空调,将温度调到最低18度就制冷,调到19度打上就会自动制暖,为什么会这样?之前换过蒸发器。
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06款老骐达,空调制冷不行了,大概是哪个部件
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尼桑骐达空调不制冷,压力正常此车空调制冷差,换掉压缩机和膨胀阀没有改变,管路压力和冷凝器散热都正常,低压管路够冷,制冷系统没有问题,建议检查蒸发箱和风道。
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