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技师高长振你好,这种情况应该是你防冻液缺少了,建议你添加一点。如果冷却系统里面没有空气的话,你说这种问题就不应该再发生了。
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菜农防冻液箱见底了,这种状态持续了两个月了
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技师高长振建议你把缺少的防冻液添加上。如果再这样下去的话,发动机可能要受伤了。
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菜农防冻液我已经添加了
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技师高长振只要不在缺少,防冻液就没有问题了。
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菜农每次就是水温到比较高的时候持续两三分钟,然后风扇启动
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菜农温度也就降下来了
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技师高长振是的,这是冷却水循环,正常的标志。只有水温度不再升高,就是没有问题的。
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吉利老金刚九万公里,水温老是偏高一格!有时候开大灯,暖风,或者空调任意一样水温都会偏上一格!更换了水温传感器根据你的描述,这个估计是线路的问题,或者是这个仪表的这个水温表,这个有问题。和水温传感器,还有这个冷却系统,没有多大的关系。就是需要检查这个大灯,还有暖风空调这些打开之后只要对这个水温有影响,这些线路都需要检查看一下这个电压有没有出现变化,还有就是这个仪表里面这个水温表。就是。就是发动机上面的控制线,那个地铁的位置。
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水温表H灯长亮,一起动指针就走什么毛病这种情况通常你需要检查一下水温传感器和线路,这些都是正常的那就是仪表内部水温表的问题
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水温表跟转速表不管用你好,重点检查发动机电脑到仪表的线路和仪表盘是不是有问题。
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最近水温容易高,具体情况如下,在行车中,水温表都快到达红格了,然后我停车看散热风扇不转,从OBD读水温才95度,我开了空调,然后两个风扇才转,不开空调有时候会转,不转的时候仪表盘就高温了,防冻液我看副水箱还有
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你好!老师,我就是想问早上说的吉利金刚水温表虚高的问题。现在应该确定了就是水温传感器到仪表上的搭铁不好。我可以直接从水温传感器飞线到仪表吗?根据描述,水温传感器三根线,一根到发动机电脑板,一根到仪表,另外一根是搭铁线,需要检查水温传感器到仪表的信号线
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水箱下水管不热-上水管热 -行驶水温正常-怠速水温偏高一会就下来- 下水管始终不热- 节温器 水泵都是新换的- 水箱也排过气- 下水管为什么还是不热 问题出在哪里?你好,你这问题出在节温器和节温器座上,这车水路设计比较特殊,下水需要从:下水管→节温器→节温器座→缸盖专用过水道→水泵→机体→缸盖→上水管。节温器座上有暖水管,节温器相当于一个交换开关,关闭时关闭下水管,水从节温器正对的里面小孔流回水泵,节温器打开时关闭暖风水管旁通水管,暖风水和水箱内大水流进入水泵行成大循环,所以先确认下节温器是否在开启时长度是否不够,未关闭暖回流管的水,或者回流孔是否水垢过多,关闭不严,重点查节温器和座子。
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水温表总是高一个格。开空调以后水温表针快速飙升检查空调风扇。
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汽车行驶水温偏高开空调后水温表显示正常状态先确定一下水温是真高还是假高
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英伦sc615报故障码,如下图,怎么回事,转速表水温表都不管用,空调也不管用你好,根据你的描述和测量,现在基本可以判断是水温表,转速表,车速表少一个火线或者搭铁。不过这款车的电路图确实不好找。 我建议你用试灯对线路搭铁再试一下。
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水温表正常高速开,指针都在一半低一点的位置,然后市区开就会到四分之三格的样子,然后水箱风扇就转起来了,温度才降到一半一下,不晓得正常不
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