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技师许晓蕾你好，我是汽车大师金牌技师-林文廷，很高兴为你解答。 -
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技师许晓蕾 -
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匿名网友涉水熄火，二次启动毫无反应，然后自动断掉。进气口没有进水 -
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技师许晓蕾 -
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技师许晓蕾 -
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技师许晓蕾 -
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技师许晓蕾 -
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匿名网友就是断电了，危险灯都不亮 -
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技师许晓蕾 -
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匿名网友涉水高度刚好淹没排气管 -
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匿名网友对的，都不亮 -
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技师许晓蕾 -
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技师许晓蕾 -
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匿名网友应该不会是发动机进水吧 -
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匿名网友从排气管倒吸发动机 -
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技师许晓蕾应该不会的，如果说气缸内部有水的话车辆的仪表也应该亮的 -
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匿名网友好的，谢谢师傅解答。 -
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技师许晓蕾您现在首先看一下车辆的正极位置处的大保险是否烧蚀，然后看一下保险盒内部是否有保险烧蚀情况，最后在检查缸体内部是否有水造成的活塞出现变形情况 -
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技师许晓蕾就算亮灯以后也不要进行二次打火了，以防出现二次伤害造成连杆弯曲，确保缸体没水在进行打车的 -
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技师许晓蕾不客气，您的满意是我们汽修人前进的动力！
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05年本田雅阁，停车熄火后，再次发动不了，有电，没反应您好 这种情况的话首先建议您开到修理店用电脑检测下是否有故障码如没有的话那么起动机的可能性就比较大的
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本田8代雅阁，自动挡，13万公里，行驶过程中，正常停车，空挡，然后电瓶灯机油灯亮之后熄火，再次启动没问题，是什么原因这种情况原因较多 比如节气门内部积碳增多 汽油泵压力低。曲轴位置 或者是凸轮轴位置传感器损坏 都会造成这种现象。建议最好是到修理厂找维修人员帮你具体检查一下。
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2001年，广州本田雅阁，2.3排量，车辆故障现象是热车之后，行驶中再减速下来，2档会熄火，之后从新启动不好启动，还会加不起油，车辆变速箱，大修过两次，再熄火的过程中，从就启动着车，拨掉二档的电磁阀，车辆就不会熄火，帮忙看一下是什么问题？你好，根据故障描述分析，重点检查二档电磁阀到发动机电脑板的线路，怠速阀，刹车真空软管，进气软管等，并作失速测试，同时，最好使用原厂变速箱油，最后考虑发动机电脑板。
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2001年，广州本田雅阁，2.3排量，车辆故障现象是热车之后，行驶中再减速下来，2档会熄火，之后从新启动不好启动，还会加不起油，车辆变速箱，大修过两次，再熄火的过程中，从就启动着车，拨掉二档的电磁阀，车辆就不会熄火，帮忙看一下是什么问题？你好，根据故障描述分析，重点检查二档电磁阀到发动机电脑板的线路，怠速阀，刹车真空软管，进气软管等，并作失速测试，同时，最好使用原厂变速箱油，最后考虑发动机电脑板。
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2003 本田雅阁，空调雪种和制冷没问题，开过冷气，热车熄火，停了十分钟，然后着火启动空调，但是吹热风，然后开关几次才吹冷气。请问是什么问题，冷车启动没有这个现象，感谢
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有一辆99年本田雅阁2.3，有时候无法启动，马达转有力，电池正常，不点火，但是留着第二天再次启动马上顺利启动，如果熄火后下一次也不一定能再启动，可能有时留着半天又能启动，连接诊断口，X431无法进入系统，请问该从哪里入手检查。据故障描述初步断定曲位传感器信号失真 解决方案:检查曲轴位置传感器，及信号靶轮 并测量传感器线束，还全车搭铁线
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大家好 师傅们好 车型本田雅阁1999年 2.3 L 车主反应开车行驶中车子自己熄火然后启动不了车主刚刚换过正时皮带 曲轴位置传感器 检查车子启动有喷油高压包也有电 缸压正常 就是启动不了这种应检查什么该怎么解决呢？
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大家好 师傅们好 车型本田雅阁1999年 2.3 L 车主反应开车行驶中车子自己熄火然后启动不了车主刚刚换过正时皮带 曲轴位置传感器 检查车子启动有喷油高压包也有电 缸压正常 就是启动不了这种应检查什么该怎么解决呢？你好，根据你的描述，你的发动机不着火，与缸压有关，请检测气门和活塞以及活塞环
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2011八代雅阁2.4，换过一次电瓶，第二块电瓶也用了三年，上午一切正常，没出现打火困难，中午打火，直接一点反应没有，搭电启动，行驶三公里后忽然直接熄火，赶紧刹停车，此时车辆一点电没有，车门解锁不了，双打不开，方向助力没有，再次搭电，一点反应没有，最后换了一块电瓶才好，问打底是不是单纯的电瓶问题，怎么行驶中毫无征兆的熄火你好，根据故障描述分析，你好，根据故障描述分析，检查发电机的测量的方法是使用万用表的正负极分别对上电瓶的正负极。然后着车进行检查，怠速时发电量在13.35V以上，开大灯或者开空调的话，发电量在14.25Ⅴ以上，加油3000转的话发电量在14.35V以上。如符合以上，说明发电机工作正常。
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有哪位师傅精通广东本田07年7代雅阁的！ 我这里遇到一辆 偶发熄火不了！也偶发启动不了！启动不了的时候，仪表钥匙会亮，D档灯会闪烁！ （早上我把钥匙关了以后、仪表自己通电闪烁几次后，全车又正常了，可以启动，可以熄火、但是诊断电脑进不去）还有后玻璃遮阳电动网会自己偶发上下频率很高！ 诊断电脑进不去！ 现在又一切正常！一般的431你看它有这个功能吗？有了匹配了。
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