-
技师许晓蕾你好,我是汽车大师金牌技师-李先强,很高兴为你解答。
-
技师许晓蕾你好 很高兴为您服务
-
我**二230000公里
-
我**二还有之前还换了个拆车电门锁,是不是防盗锁了,如果是防盗锁了那为什么有时留着一天又顺利启动?
-
我**二问了这么久都不回答
-
技师许晓蕾不好意思让您久等了 今天家里有人住院了
-
技师许晓蕾您好 在吗?
-
我**二在的
-
技师许晓蕾我从新分析您的问题
-
技师许晓蕾您有没有检查下曲轴位置传感器 和线路呢?
-
我**二好的,有问题了再找你
-
我**二还有打开电门没有听见油泵启动声音
-
技师许晓蕾有些车型 是要打启动油泵才会工作 接个油压表 压力够排除油路问题
-
我**二解决了,是公共搭铁松动。
-
技师许晓蕾噢 是这样啊
-
技师许晓蕾感谢您反馈
-
技师许晓蕾请问您对当前问题还有疑问吗?如果有的话可以继续追问,如果需要咨询其他问题您可以关注我后,向我一对一图文咨询
-
96年本田雅阁(进口),停车半天后打不着车(打火发动机运转不着车),无故障码。折腾了一天,求大神帮忙 高压线拔开四个缸都能打出火花(一个高压包由电脑控制/一个配电器),火花塞拆下来用砂纸打磨后装上故障仍在。 检查了油路不供油,换油泵后供油正常,接连打火有时会出现要起动的感觉,但依然不能起动。 节气门进气正常,拔了真空管也一样没动静 又拆下喷油嘴清洗,雾化良好、工作正常,装上还是不能起动 启动的时候D4档位灯闪烁,不知道正不正常; 感觉喷油和点火太缓慢了,大约每缸0.8秒才点火、喷油一次在保证气缸压力充足的情况下,可以喷入清洗剂来代替燃油,看看是否能够顺利启动,那么剩下的就考虑点火,和正时机构了。
-
我是09年本田雅阁自动挡,2.4排量!近段时间有个问题困扰着我!1 刚开始感觉转速在1300到1500之间发动机会有杂音,感觉换了档位杂音就没有或者不明显了,当时没有管它,2 没多久就发现冷机启动后有几秒钟很大的杂音,(像金属摩擦的声音)关掉发动机再重新启动又没有这种声音了!等车停久了启动又会有,而且时间间隔越来越短!去过4s店他们说可能是正时链条的问题,师傅也说百分百正时链条出了问题,让他们修理,结果打开发动机后发现正时链条没有问题,张紧器和导轨都没有问题。却发现靠水箱一边的正时齿轮间隙很大,用手可以左右晃动一厘米左右。换掉这个齿轮后这两个症状消失!到处我以为好了,可没有想到不到2个月又出现这个两个症状!再次更换这个齿轮症状又消失,可现在又有点这个症状了!搞的都有点心理阴影了,前两天无意发现上坡的时候使用二档一点力都没有,好像是挂不上档一样!平路又没有这个问题了!感觉2档换3档又些费劲!希望各位大神给出给力的诊断!再次感谢🙏如果,有可能的话,建议你换一个拆车的好一点的就可以了。
-
本田八代雅阁,2013款,2.0排量,油箱误加了15升左右的防冻液(其余的汽油加满的),加完后发动车辆行驶700米左右后熄火,打一次火,发动不着,后面没动,问题严不严重?。还一个问题车是自动挡车挂n档拖了4公路才到修理厂对车有没有影响?!修车师傅这样处理的:1.对车油箱里的全部油进行清理,清理完后用抹布对油箱进行了擦拭:2,对油泵和滤清器进行了清洗,并更换滤清器:3.对油路管用充气泵进行清理:4.对喷油嘴也进行了清洗.全部弄完了后发动车辆,打开几次火后顺利发动了,但跑了80公里左右后出现了一下的问题:1,发动机故障灯亮:2油加不上,怠速低,油加上也没有动力:2,停车熄火,重新启动后故障灯还在亮,但可以跑,又跑了10-20分钟又出现这个问题,当天晚上总共跑了360公里,就是这样的反复熄火,反复发动跑下来了:3,第二天早上开始故障灯还在亮,但没有出现过前天晚上的问题:4,在换个电瓶后,再次启动时故障灯没有亮:当天加了95#油和燃油宝跑了大概450多公里,但偶尔有动力不足或低速抖抖的现象:5,现在怠速状态下有发动机抖的问题,还有一个是以前是800,现在下到600转:6,每天早上发动车辆时从排气管冒白烟(大概20秒左右)7,每次发动车辆不像以前一打就着,有点迟缓:这些对车有没有大的危害,尤其是防冻液进入燃油系统后的危害大不大,下一步怎么办?请教师傅!建议你让修理厂的帮你系统清理一下油路这个问题就解决了
-
本田八代雅阁,2013款,2.0排量,油箱误加了15升左右的防冻液(其余的汽油加满的),加完后发动车辆行驶700米左右后熄火,打一次火,发动不着,后面没动,问题严不严重?。还一个问题车是自动挡车挂n档拖了4公路才到修理厂对车有没有影响?!修车师傅这样处理的:1.对车油箱里的全部油进行清理,清理完后用抹布对油箱进行了擦拭:2,对油泵和滤清器进行了清洗,并更换滤清器:3.对油路管用充气泵进行清理:4.对喷油嘴也进行了清洗.全部弄完了后发动车辆,打开几次火后顺利发动了,但跑了80公里左右后出现了一下的问题:1,发动机故障灯亮:2油加不上,怠速低,油加上也没有动力:2,停车熄火,重新启动后故障灯还在亮,但可以跑,又跑了10-20分钟又出现这个问题,当天晚上总共跑了360公里,就是这样的反复熄火,反复发动跑下来了:3,第二天早上开始故障灯还在亮,但没有出现过前天晚上的问题:4,在换个电瓶后,再次启动时故障灯没有亮:当天加了95#油和燃油宝跑了大概450多公里,但偶尔有动力不足或低速抖抖的现象:5,现在怠速状态下有发动机抖的问题,还有一个是以前是800,现在下到600转:6,每天早上发动车辆时从排气管冒白烟(大概20秒左右)7,每次发动车辆不像以前一打就着,有点迟缓:这些对车有没有大的危害,尤其是防冻液进入燃油系统后的危害大不大,下一步怎么办?请教师傅!1.首先排空发动机内残留的防冻液,并检查缸压是否正常。 2.然后清洗油路后,并添加良好的燃油进行检查。
-
车停在地势较低的地方,积水很深,试着把车开出来,低速开到一半,估计由于没轰油门,发动机进水,在水中熄火了。在水中点了一次,没点着。然后把车推到地势较高的无水区,又点了两三次,还是点不着。于是打电话把车拖到4s店,检测空气过滤网全湿了,机油里也有水,确认发动机进水。于是维修人员检测传送轴,可以顺利转动,又把四个塞子(不知道叫什么)拔出来,把一些管子伸进去仔细检查,结论是一切情况看起来还正常,但是说如果不拆开来,也不能看到里面的连杆有没有歪。现在给我两个维修建议,一,做清洗换零件换发动机和变速箱机油,反正这部分都可以走保险;二,因为发动机内部无法完全检测,在一基础上拆开发动机,看看里面连杆是不是歪了(维修主管说我多次点火,发动机里可能连杆有轻微变形或存在其他情况),没问题就装回去,有问题再做下一步处理。 在此请教几个问题, 一,4s店的初步检测(摇发动机传送轴,拔出塞子检测),这种检测的可靠程度有多大,能否直接作为检修依据? 二,拆开发动机再装回去,4s店说对车不会有影响,事实是否如此?我看很多人说拆过的再装回去肯定没有流水线上的好。 三,如果不拆发动机全面检测,会不会存在发动机隐患和其他安全隐患?比如确实连杆有变形,要开几个月才能发现车的问题这种情况? 四,如果拆发动机,能否在外面的维修店做?4s店光拆发动机就要好几千,感觉价格特别高。 补充一句,我的车是雅阁,两个月的新车。 以上四个问题希望得到专业的回答,万分感谢!!
-
雅阁熄火钥匙拔不出来把点火开关插头拔掉,或者把钥匙头感应线圈的大插头拔掉也能拔掉钥匙一辆行驶里程超20万公里的2007款本田雅阁2.0L排量(CM4)的轿车(AT自动档)。车主反映:该车曾停车熄火后会出现无法取下点火钥匙的故障,因此在修理厂更换过点火钥匙总成,但一段时间后故障又时常出现。 点火钥匙工作原理为更好寻找故障点,笔者首先对该车型点火钥匙工作原理进行分析。该车点火开关总成6针插接器中,6个针脚功能具体如下。 1)钥匙信号1、2号针脚。当钥匙插入时,1、2号脚接通,打开车门时会有提醒声。 2)点火钥匙灯5、6号针脚。车门解锁时灯亮,直到钥匙打到2档才熄灭,当钥匙再被拔出时灯亮;只要车门打开,灯一直亮。 3)钥匙联锁电磁阀3、4号针脚。为了保证驾驶员离车后的驻车安全,雅阁车对点火开关总成作了特别设计,即只有处于P档时钥匙才能转回0档拔出,其原理是通过锁芯内部的钥匙联锁机构实现的;当处于非P档时,多路集成控制单元(MICU)使钥匙联锁电磁阀工作,锁止机构使钥匙不能转回0档拔出。 换档机构总成可见,钥匙联锁控制与换档机构是密切相关的,为使排查思路更清晰,下面笔者对换档机构主要部件作说明。 1)驻车销开关信号线,检测是否处于P档,作为控制钥匙联锁电磁阀的输入信号,P档时断开,P档外接通。 2)换档杆当按下换档杆按钮时,通过伸缩机构实现不同档位间的切换;在P档按下按钮时,驻车销开关为接通。 3)换档锁电磁阀控制线,由动力传动系统PCM控制,通电时电磁柱塞拉开换档锁止动器,换档杆方可移出P档;控制的信号来源于制动开关和节气门位置传感器(TP)等,如制动开关不接通则电磁阀不工作,无法换出P档。 4)驻车销插孔机械顶开换档锁止动器,实现机械换档。 综上所述,钥匙联锁电磁阀的控制需接收来自换档机构总成的信号。当换档杆处于P档时,驻车销开关断开信号传至MICU,MICU再控制钥匙联锁电磁阀断电,此时钥匙可转回0档拔出,否则钥匙无法转回0档拔出。 所以,笔者将换档机构与点火开关关系原理进行了归纳,如图4所示。 故障诊断与排除基于以上原理的分析,笔者初步判断以下故障原因:①点火开关联锁电磁阀故障;②点火开关总成机械故障;③驻车销开关故障;④换档杆机构故障;⑤MICU内部故障;⑥信号或控制线路断路或短路(包括插头问题)。具体检测诊断过程如下。 1)检查点火开关的钥匙联锁电磁阀,给上述6针插头3、4号端子通电,电磁阀工作正常,钥匙可正常拔出;机械部分也可判断是正常的。 2)检查换档机构,外表未见异常,拆检内部,当断开驻车销开关插头时,发现点火开关可转回0档拔出,因此判断MICU应该是正常的,怀疑驻车销开关故障。 3)检查与驻车销开关相关的机械部分,拆检整个换档机构总成。当拆下换档杆时,发现按钮处弹簧力变得很小,且行程很短,造成换档杆内部伸缩杆芯不能顺利回位, 因此驻车销开关一直处于接通状态,该错误信号使MICU一直控制钥匙联锁电磁阀通电,导致钥匙不能拔出。至此,故障点找到,为回位弹簧问题,。用良好的弹簧替换,故障排除。 故障总结该故障涉及的原理较为简单,但为了让排查的思路更加清晰,提高诊断维修效率,有必要进一步吃透原理。在今后的故障分析中,如果习惯由原理出发,诊断思路会更加清晰,检修过程也会更有条理,值得借鉴。
-
广汽本田发动机自动熄火的诊断分析工作的相关照片你好,根据故障描述分析,自动熄火的诊断工作的相关图片如下。
-
有哪位师傅精通广东本田07年7代雅阁的! 我这里遇到一辆 偶发熄火不了!也偶发启动不了!启动不了的时候,仪表钥匙会亮,D档灯会闪烁! (早上我把钥匙关了以后、仪表自己通电闪烁几次后,全车又正常了,可以启动,可以熄火、但是诊断电脑进不去)还有后玻璃遮阳电动网会自己偶发上下频率很高! 诊断电脑进不去! 现在又一切正常!一般的431你看它有这个功能吗?有了匹配了。
-
本田雅阁2.4启动时响一声没动静,第二次启动正常
-
本田八代雅阁打不着火但一插电脑诊断插头就能发动
-
j本田雅阁有油有电打不着车
为什么j本田雅阁有油有电打不着车?在汽车领域,j本田雅阁是一款备受瞩目的豪华轿车。然而,近年来,有部分车主反映他们的j本田雅阁出现了一个令人困惑的问题:有油有电却打不着车。这个问题引起了不少车主的关注
汽车发动机
2023-09-14
-
斯巴鲁森林人停放一夜后无法启动
车型:11年斯巴鲁森林人 行驶里程:19300KM 故障现象:车辆停放一夜后无法启动 一辆累计行驶190,300公里的斯巴鲁森林人汽车。车主反映前一天晚上停放车辆时一切正常,早上正常用车时车辆无法启动
精选案例
2020-12-07
-
比亚迪s6一键启动熄不了火
比亚迪S6一键启动熄不了火:解析疑点与解决方案在汽车领域,比亚迪S6在市场上备受瞩目。然而,据一些车主反映,比亚迪S6存在一键启动后熄不了火的问题。为了解决这个问题,本文将通过分析可能的原因和解决方案
比亚迪
2024-02-20
-
本田雅阁行驶中无法提速怎么解决?
本田雅阁行驶中无法提速的原因及其百分比,以及常见的维修项目和成本如下:本田雅阁行驶中无法提速常见原因>>>前往提问,获取完整解决方案!!!1.燃油系统问题30%的原因是燃油系统问题导致本田雅阁行驶中无
汽车故障
2023-12-18
-
本田X-NV 车门无法开闭怎么回事?
本田X-NV 车门无法开闭的原因及其百分比,以及常见的维修项目和成本如下:本田X-NV 车门无法开闭常见原因1.机械故障30%的原因是机械故障导致本田X-NV 车门无法开闭,如:门锁机构故障、铰链松动
新能源汽车故障
2024-03-27
-
本田crv一键启动打不着火
本田CRV一键启动打不着火随着科技的进步和智能化的发展,汽车的一键启动已成为现代车辆的标配。然而,有些车主在使用本田CRV的一键启动功能时,可能会遇到打不着火的问题。本文将为您解析可能的原因和解决方案
汽车发动机
2023-09-13
-
比亚迪宋怎么打火启动
标题:比亚迪宋怎么打火启动:从操作步骤到常见故障排除打火启动是每个车主日常使用车辆的首要步骤,对于比亚迪宋车主来说也不例外。了解如何正确地打火启动是确保汽车顺利起步的重要一环。本文将为您详细介绍比亚迪
比亚迪
2024-01-29
-
本田皓影打转向异响怎么回事?
本田皓影打转向异响的原因及其百分比,以及常见的维修项目和成本如下:本田皓影打转向异响常见原因>>>前往提问,获取完整解决方案!!!1.转向助力油不足或污染30%的原因是转向助力油不足或污染导致本田皓影
汽车故障
2023-12-26
-
rx5荣威一键启动打不着火
问题分析近日,很多rx5荣威车主反映他们的车辆出现了一键启动打不着火的问题。对于这一问题,我们来分析一下可能的原因,以及如何解决。1. 电池故障一键启动打不着火的主要原因之一可能是电池故障。在车辆停止
汽车发动机
2023-09-14
-
比亚迪宋启动键无法启动
为什么比亚迪宋启动键无法启动?你启动比亚迪宋的时候,是否曾经遇到过按下启动键却无法启动的情况?这是一个相对常见的问题,但是很多宋车主对此并不了解。今天我们将深入探讨这个问题:为什么会发生比亚迪宋启动键
比亚迪
2024-02-01