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技师杨秀伟拆卸不了,需要配合设备检查原因,然后解决问题
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匿名网友是要把电源拔了再插回去吗?
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匿名网友我要怎样做呢
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技师杨秀伟去修理厂或者4S用电脑检测
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技师杨秀伟你是一键启动的嘛?
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匿名网友是的
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技师杨秀伟我看看钥匙
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匿名网友
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技师杨秀伟钥匙换过没有呢?
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技师杨秀伟这个现象出现了多久了?
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匿名网友没有的
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技师杨秀伟额
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技师杨秀伟可以换个电池试一试
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匿名网友还有一条在家里 换过电池
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技师杨秀伟8块钱
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技师杨秀伟嗯
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匿名网友这通常是什么原因啊
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技师杨秀伟电池电压低
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技师杨秀伟模块控制器
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匿名网友现在启动了都是一闪一闪的
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匿名网友我今晚回去试下看看,
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技师杨秀伟👌
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匿名网友这个防盗我不想用了,可以拆掉吗,每次启动前都要解锁才能启动有点麻烦
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技师杨秀伟不可以
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匿名网友买车的时候4s装的,是原带的吗
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技师杨秀伟加装的就可以拆卸
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技师杨秀伟我看看启动开关
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匿名网友启动开关在哪啊
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技师杨秀伟你按的地方
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匿名网友解锁的地方吗
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匿名网友
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匿名网友在图中座椅左下角红色的位置
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技师杨秀伟启动发动机的按键
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匿名网友图片我晚点发给你吧 车子不在,
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匿名网友凯美瑞的
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技师杨秀伟👌
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07款凯美瑞240G前几天晚上的时候启动车子钥匙转到最后一下启动的时候会有咯吱咯吱的声音然后才会完全启动,然后开着的时候踩油门就会跳出红色感叹号和黄色abs的故障灯,油门踩猛点就两个灯一起亮起来然后前面大灯会和没电了一样一闪一闪,中控屏也一闪一闪,然后2.3秒故障灯又会消失,车里的表也会变不准了,第二天开起来又没什么事了,不过想想去修理厂看看是不是有什么问题,但是修理厂没有检查出故障码,我就开回去了,开了几天都没什么问题,今天开起来启动的时候又咯吱咯吱的,表也不准了,我停车的地方是个小斜坡,以前D挡开上去都是会慢慢往前开或者走不动停着今天这样启动后挂D挡就会往后倒退,去修理厂又说检查不出故障码重点要往三个方面检查,第1个是发电机,第2个是蓄电池本身,还有一个就是启动机,主要是这三个方面的问题。
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新车买回来就出问题怎么索赔 我的车子买回来开了8天就出现打火打不着的情况,有时候在红绿灯口自动启停开着,在路口刹车停下了绿灯亮了踩油门不会启动,要从新打火,而且要打几次,又是无钥匙的,按键按几次才有反应,我的是广汽凯美瑞,在我工作的地方没有广汽,我开去一汽丰田他们说检测不出来,我开去休修理厂师傅告诉我说马达坏了,我就打电话给广汽丰田卖车给我的那家,他们叫我开回去给他们看,说可能不止这个问题,软件上的问题可能也有,我工作的地方离卖车那里很远,800公里,来回要两天,我该怎么样叫他们给我赔偿耽误的损失,最关键的是新车买来在红绿灯口停着打不着被后面车主骂的简直无语,请帮帮我这种情况确实需要去广汽丰田4s店,去离你家最近的广汽丰田4s店,直接检测,电路检测,电脑检测,确定问题,索赔自动启停起动机。
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2007年生产的丰田凯美瑞2.4G,行驶了12万多公里,之前一直正常启动,今年1 月份正常行驶后关闭发动机,回来再次启动无法启动,前提是电瓶有电,有油,机油,汽油泵,钥匙电量及防盗什么的都正常,症状是启动时发动机轰一声然后就是不着火,正常启动时是轰一声然后车子发动起来,但是我这个就是轰一声过后没有启动。然后就去办了别的事情,车子留在原地,个把小时候回来又试验了几下可以发动着了。后来过了几天又发生这种情况,然后中间去办个事情个把小时的时间回来又可以启动了。2月份去路边的修理厂,修理厂说是要清洗一下节气门,我看他们就是喷了点东西然后居然是用纸擦了擦,后来还是发动了很多次才启动着。后来就到了4月份情况再次发生,现在已经是间隔一段时间也无法启动了,然后就拖车拖到一个稍微大一点的修理厂,修理厂先是用电脑检测,结果无法连接,然后他们看上去也没看出来什么门道,就在机舱里动动这边动动那边,然后往进气道里喷了点什么液体,试了一会还是发动不了,我感觉他们连不上电脑就手足无措了,后来过了20分钟一下又发动着了。发动机启动后就可以和检测仪连接了,但是检测后没有什么异常,然而他们维修人员自己说是电路有接触不良,需要换整个发动机线束,我觉得这个原因我也能想到,但是具体是哪里接触不良他们根本找不到。5月份又发生这种情况,之前两次去修理厂感觉他们水平不怎么样,这次就拖到了广汽丰田4S店,4S店也是首先连接电脑检测,结果还是连接不上,检测电脑显示与ECU无法建立通讯。然后还是清洗了一下进气门,往里喷了点什么液体,重新试验,还是无法启动,后来断开汽油用外接汽油泵,也还是无法启动,然后另外一个维修人员说会不会是保险的问题,就把保险盒子打开,里面有个模块拔出来,擦了一下装进去,启动着了,启动着后和上次一样,又是可以和检测仪连接了,检测下来检测仪显示没有什么问题,维修人员说是那个保险丝盒里面那个模块的问题。我感觉他们也没有找到原因。过了两天又启动不了。总结一下这3次的维修经历得出以下几点:1,第一次说节气门需要清洗,第二次说发动机线束需要更换,第三次说保险丝模块需要换,每一次都不一样,我想他们可能都没有找到原因,就是过程中碰到了什么碰巧可以发动着。2,三次中共同的处理方法都有往进气门里面喷了什么液体,然后过了一段时间汽车才启动着,原因会不会是这里?3,从1月到5月,汽车的症状发生是间隔越来越短,启动越来越困难。4,因为启动不了的时候检测仪无法与车建立连接,启动后又可以连接,但是正是由于故障暂时性消除了才能启动,启动后再检测肯定是没有什么问题,这样就陷入了一个电脑检测的死循环。所以很难找到真正问题。5,这种情况是症状有时有有时候没有。如果是一直启动不了,直到找到这个症状消除它,发动机才能启动那就好办,但是现在是症状时有时无,所以维修过程中突然可以启动时,我们无法判断是维修时检测到的那个东西的问题造成的可以启动,还是汽车本身的症状自动暂时性消失造成的可以启动,所以发现原因很困难,除非遇到十分专业并经验丰富的汽车修理师傅。所以综合我的描述,麻烦帮我分析一下可能的原因,不胜感激!附件图片中圈出来的是去4S店里维修时拔出来擦拭的那个模块,这个东西是叫什么名字?根据您说的这种情况,应当先从诊断电脑无法进入发动机电脑这方面下手,应当首先看一下发动机故障灯亮不亮和通讯线路以及整机电源。
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八代凯美瑞2.5G豪华版转数表问题 八代凯美瑞2.5G豪华版2018年3月的车,1年多开了1万3千多公里,这个月初在修理厂补漆,用了两天的时间补漆,买车险的时候送的划痕劵,是在平安指定点喷漆的,拿车子启动的时候声音和原本不一样,有呼呼响声,以前没有呼呼声,声音比以前延长很多,比以前转数高了一点点,我怀疑是被偷换零件,呼呼的声音是什么?是偷换了我的什么零件?4S店打开我的车头盖用看了看,就说零件说没被动过,这段时间感觉方向盘重了,会不会换了我的电动助力转向和方向机之类的?后来这个更严重,最近这两天发现转数表有问题,我正在开车前面有红灯,车子正在行驶中,我踩刹车减速转数表掉落到1000转时会往上跳动,大概到1200这样,后来降下来也会跳,降到700-800又跳到1000,一直踩刹车会继续跳动,一直刹车直到车子停来车子这段时间会跳动好几次,停下来就不会跳了,不踩刹车挂着D档滑行也会跳动,跳的没有踩刹车的多,我换N档滑行或者刹车不会有跳动,去4S店用电脑检查故障,没发现有故障,他们说这正常的,我知道怠速不稳,是发动机的问题。根据交流的形象来看的话,我个人估计这个应该不是问题,可能是您自身感觉心里的原因更多一点。可以再换一家修理厂,让不同的维修人员测试一下。
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凯美瑞转灯不能关闭,左转向一直在闪,回到中间挡还是闪,打到右转挡,变成双闪,求高人指点根据您反馈的这个现象来看,最好是从闪光控制器这个位置断开控制线束,如果断开之后仍然闪烁的话,那就是闪光控制器的问题。
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空调ac一闪一闪的,空调不制冷,抽空再加雪种还是一样你好,空调系统有故障就会闪灯的。
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车子行驶时仪表盘突然一闪一闪就息火了你好,这种情况一般是发电机不发电导致,用电器不能正常工作,所以仪表会闪,熄火
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老款丰田佳美转向灯和双闪都不好使根据你描述的故障现象分析有以下几点 1.检查危险报警灯的保险丝有没有电 2.检查闪光继电器是否损坏,建议更换一个闪光继电器
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汽车锁门灯不闪烁了如果车门锁工作是正常的,但只有转向灯不闪烁,那么很有可能是因为定制的原因,可以到修理店用电脑看一下定制功能。
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丰田凯美瑞双闪灯机电盒这个没有单独的继电器,它是通过仪表里面的闪光器进行控制了。
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