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技师李培雄需要更换三元催化,氧传感器,检查火花塞,喷油嘴,,别克4s店维修技师为你解答,
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匿名网友换过电脑版 有关系么
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技师李培雄和电脑板没关系,是三元催化效率降低。
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匿名网友那冷车启动抖动呢
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技师李培雄是发动机缺缸,需要检查火花塞,喷油嘴。。
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匿名网友热车就不会了哦
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技师李培雄多少公里了?
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匿名网友换了水泵后面的密封圈 拆了排气管有关系么
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匿名网友12万
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技师李培雄没关系,,
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技师李培雄重新启动就正常了吗?
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匿名网友等过30秒左右就不抖了
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技师李培雄需要测量燃油泵是否泄压。。。
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技师李培雄但是发动机油不点火的故障码。。
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匿名网友对啊
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技师李培雄冷车启动之前,先打开钥匙,不要启动,重复三次后再起动试试,
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匿名网友如果好了就是泄压
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技师李培雄是的,,
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匿名网友那个三元催化不换有什么问题么
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技师李培雄会增加油耗,
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凯迪拉克赛威报p0191,早上一开车就报故障码,仪表上显示检修发动机稳定系统,车子抖,故障码一清掉,第二天还是这样子您好,根据您的问题描述,以及故障现象分析,此故障码为燃油压力传感器系统故障,建议重点检查一下高低压燃油压力是否正常,以及汽油滤芯是否堵塞
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你好请问一下凯迪拉克赛威SLS冷车可以启动,启动个几分钟会自动熄火然后节气门跟继电器会一直跳动,发动机故障灯也会闪烁这是什么情况呢?建议检查继电器是因为电源还是搭铁造成继电机在跳动,要检查是线路接触不好或者控制模块有问题。
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凯迪拉克SLS赛威 P1629故障码怎么清除?车辆行驶中突然提示请速检修车辆之后就自动熄火。还有一故障码是P0008定位系统性能发动机故障该怎么排除?万分感谢根据该车的故障记录的显示,建议先从0008这个故障着手检查,可能性有传感器问题,传感器线路问题,传感器信号法兰问题,正时偏差等情况
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12年凯迪拉克赛威3.0故障现象就是一打着火隔几秒就会熄火,而且踩油门没有反应,怠速不稳,发动机抖,还有一个故障现象就是有时候不好启动,需等个几秒就可以启动了把图片中5伏参考电压1下的传感器插头拔掉,看拔掉哪一个后电压恢复正常,检查线路是否对搭铁短路了,
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我的车凯迪拉克赛威,2011款2.0T跑了18万公里,拉缸以后换一个拆车发动机,自从那以后发动机故障灯经常亮,偶尔自己会灭,换了氧传感器和涡轮增压传感器也没有用,可以正常开,就是有时候上下坡,或者转弯的时候会熄火。故障码P2227和P1101根据电路图看一看是不是有问题,看一看,然后看一看是不是有漏气的。如果有问题的话再聊。
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我的车凯迪拉克赛威,2011款2.0T跑了18万公里,拉缸以后换一个拆车发动机,自从那以后发动机故障灯经常亮,偶尔自己会灭,换了氧传感器和涡轮增压传感器也没有用,可以正常开,就是有时候上下坡,或者转弯的时候会熄火这有可能是系统漏气呀,检查一下信号不同步,有可能是传感器插头没装配好.或者接头管路没装紧等等,
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凯迪拉克SLS12年的老是报一种故障码P1101近期流量系统性能查看了也不漏气流量传感器也换了车子行驶一切正常,发动机也不抖动。就是老是报这种故障码,进气流量系统性能。每次电脑消了过后,跑个几公里故障就出现了。
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迪拉克赛威11年车2.0T,发动机故障码P16A1.和P16A2.分别显示传感器通信高电压,和传感器通信故障,出毛病时1.3缸不工作,不出毛病时发动机工作正常,故障码传感器故障,不知道是那个传感器,故障时有火,火花塞,点火线圈,喷油器都已调换实验,但出问题时还是1.3缸不工作,没有失火故障码,电脑也换了,现在就是不知道哪个传感器出了问题,还是那个线路有问题,请教!P16A1 发动机控制模块检测到节气门位置传感器信号电路上存在电压过高电路故障并持续 1 秒钟以上。 P16A2 发动机控制模块检测到节气门位置传感器信号电路上接收到错误信息并持续 1 秒钟以上。 设置故障诊断码时采取的操作 • DTCP16A0、P16A1 和 P16A2 是A 类故障诊断码。 • 发动机控制模块指令节气门执行器控制 (TAC) 系统在“降低发动机功率”模式下工作。 • 信息中心或指示灯显示“Reduced Engine Power(降低发动机功率)”。 • 在特定条件下,发动机控制模块指令发动机关闭。 清除故障诊断码的条件
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迪拉克赛威11年车2.0T,发动机故障码P16A1.和P16A2.分别显示传感器通信高电压,和传感器通信故障,出毛病时1.3缸不工作,不出毛病时发动机工作正常,故障码传感器故障,不知道是那个传感器,故障时有火,火花塞,点火线圈,喷油器都已调换实验,但出问题时还是1.3缸不工作,没有失火故障码,电脑也换了,现在就是不知道哪个传感器出了问题,还是那个线路有问题,请教!发电机指示灯有时亮,是否影响发电正p16A1 发动机控制模块(ECM)检测到节气门位置传感器信号电路上出现电压过高故障,并持续 1 s 以上。 P16A2 发动机控制模块(ECM)检测到通过节气门位置传感器信号电路发送的错误信息被收到,并持续 1 s上 恩恩,个人觉得还是电脑版插头。节气门的这种模式我没遇到过。
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凯迪拉克赛威sls2.0t,2011年13万的车,在加速到40km处和60km处是动变速箱在换挡处发生顿挫抖动,40Km加速和踩刹车到此处顿挫抖动比较明显而60顿挫抖动的较轻,4s店的师傅说没有数据代码故障,可能是变距器可能有毛病,也有的说是阀体坏了,如果清洗一下阀体可否约费用多少,请问汽车大师给判断是哪的毛病。建议用诊断仪控制功能关闭TCC离合器后路试,如果闯车故障消失,则需要更换变矩器。
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