氧传感器在使用一段时间后性能会下降,需要及时更换。有网友表示自己更换了 3 次氧传感器还是故障,这是为什么呢?更换氧传感器后,需要使用专用电脑进入 ECU 消除故障码,如果故障码一直没有被消除,即使更换了氧传感器,ECU 也无法自动匹配。此外,空气滤芯堵塞、信号轮受损或脏污等也可能导致故障码亮起。遇到这种情况,我们可以检查空气滤芯、信号轮,必要时更换新的部件。
氧传感器是汽车发动机中的一个重要部件,它的主要作用是监测废气中的氧含量,并将其转化为电信号,反馈给发动机控制单元(ECU)。ECU 根据氧传感器的信号,实时调整燃油喷射量,使发动机的空燃比始终保持在理论值附近,从而实现最佳的燃烧效率和尾气排放控制。因此,氧传感器的工作状态直接影响着发动机的性能和排放水平。如果氧传感器出现故障,会导致发动机燃烧不充分,动力下降,油耗增加,尾气排放超标等问题。因此,定期检查和更换氧传感器是保持发动机良好工作状态和减少尾气排放的重要措施之一。
如果更换了氧传感器后故障码仍然存在,可能是由于以下原因:
1. 故障码未被清除:在更换氧传感器后,需要使用专用的电脑进入 ECU 消除氧传感器故障码。如果故障码没有被清除,即使更换了氧传感器,ECU 也无法自动匹配,故障灯仍然会亮起。
2. 空气滤芯堵塞:空气滤芯堵塞会导致发动机进气量减少,从而使氧传感器无法正常工作。此时,需要更换新的空气滤芯。
3. 信号轮受损或脏污:信号轮的作用是检测氧传感器的工作状态,并将其转化为电信号反馈给 ECU。如果信号轮受损或脏污,会导致氧传感器无法正常工作,从而使故障码亮起。此时,需要清理或更换信号轮。
4. 氧传感器本身故障:如果氧传感器本身出现故障,如加热器损坏、传感器中毒等,也会导致故障码亮起。此时,需要更换新的氧传感器。