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技师刘东你好,你这样的情况我建议先测量一下发动机的缸压。加点油门怠速能不能稳定?电脑诊断有没有报故障吗?
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匿名网友缸压正常 油门一加没反应 再加深一点一样反应反而熄火 电脑无故障
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匿名网友如果加油门怠速能稳定那就不叫疑难杂症了
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技师刘东什么问题大修的,正时对不对气门。间隙怎样。
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匿名网友气门磨过 可以排除 正时对了3遍 曲后油封齿换了3个
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技师刘东喷清洗剂它会不会熄火?有没有喷清洗剂检查哪里漏气的情况?拔个真空管它会不会熄火?
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匿名网友喷清洗剂喷多了就熄火 一点点没熄火 真空管拔不拔都没什么效果 现象依旧
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匿名网友能知道什么问题吗?
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技师刘东那你喷油嘴检查没有火花塞拆卸下来有没有打湿的情况先检查一下是不是喷油过多
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匿名网友喷油嘴喷油正常
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技师刘东电子节气门还是拉线的
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匿名网友电子油门
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技师刘东加油门观察一下电子油门有没有变化
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技师刘东测量检查了没有
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匿名网友启动了之后一会水温高的灯一直闪 然后熄火了
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匿名网友刚启动一会 又不是水温高
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技师刘东水温灯亮主要是由于高温和缺水线路有问题,熄火。是。抖动几下熄火的还是怎样
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技师刘东你现在需要检查一下是不是怠速过低造成的熄火
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匿名网友我感觉是怠速过低导致熄火 问题是加不上油 也稳定不了怠速
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技师刘东你检查节气门没有,
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匿名网友开过来都没问题的车 不可能大修一下就不行了吧
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技师刘东这个需要检查一下,机械没有问题你要检查一下是不是节气门有问题造成怠速不够,拔真空管漏气试了吗,正时对不对
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16年大众polo行驶途中怠速过高熄火过后从新启动又正常根据你的描述,这种现象就是偶尔出现怠速升高的这种现象,第1个就是节气门比较脏,出现了轻微的可能现象。如果节气门清洗完比较干净,那就。有可能是节气门没有匹配成功导致的。这个可以去维修店里面重新把节气门再匹配一下。节气门没有匹配成功,它这个发动机启动之后,这个怠速有时候是正常的。那就是节气门有问题,出现了偶发性的故障。跑一段时间再观察一下,如果还是出现这种怠速过高的现象,那就可能节气门有问题。如果再没有出现,那就正常使用就可以了。这种现象应该是节气门有问题,节气门里面的问题位置传感器有故障。
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16年大众polo行驶途中怠速过高熄火过后从新启动又正常这个是电瓶电量方面的问题,现在最主要就检查一下电瓶的接地线路之类的,有没有接地不好,如果外部线路都正常,那就直接换一个电瓶再试一下。
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13年大众POLO昨天怠速不稳 转速加不上去 只能开20码 今天无法启动了你好,这个情况主要是加的汽油的质量有问题,里面含有水分,可以清洗一下油箱,更换一下机油滤芯。
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老polo油耗大,怠速不稳定,早上点火正常800多转,热车一会熄火在启动怠速就下降650转,怠速10分钟会使发动机熄火,请帮忙建议先更换进气压力传感器,如果故障依旧就必须更换发动机控制单元
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05大众波罗,启动后30秒之前怠速(600-1200)之后加不上油门检查进气压力传感器和正时,检查进气系统泄漏,检查进气支管垫有没有漏气,检查一下凸轮轴传感器有没有信号输出,凸轮轴磨损过度或信号盘有问题,检查凸轮轴信号线路线路是否短路,断路,如果都没有以上问题,检查电脑是否损坏或电脑插头是否腐蚀
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上海大众polo1.4排启动一分钟内正常 一分钟后加不上油 怠速不稳甚至熄火 排气管冒黑烟 换了空气流量器 火花塞检查一下油泵,还有进气压力传感器
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你好,15款大众polo1.4手动,开着开着怠速转速到1200下不来,熄火重新启动正常,怎么回事呀,偶尔发生这种情况根据你的描述,可以把节气门用电脑匹配一下看一下。如果匹配完了之后还是出现这种情况的话,那有可能是节气门位置传感器有问题坏了。可能就需要更换节气门总成。有可能节气门里面会偶发性的出现问题。
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大众POLO冷车启动后,大概着车30秒左右熄火,关掉钥匙重新启动,又能正常启动,过30秒又熄火,这个动作做4至6次,就熄火了。才能正常使用。读取故障码也没有!换机油,清洗节气门了,还是不行,到底怎么回事?冷启动后熄火,需排除进气系统积碳导致的可能,另外水温传感器,曲轴位置传感器,燃油压力,发动机控制单元均会引起故障。还需一一排除
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大众polo14款1.6 在东北零下十几二十度打火一次 着车, 早上开车上班第一次启动怠速高等个三五分钟再走到单位也就三公里,车停一两个小时再启动怠速高指针抖两下感觉像要熄火然后转数再升高一直呜呜响等一两分钟怠速自己下降正常,实验过很多次都是第二次启动有问题根据你的描述,这种情况把朋友再清洗一下,还要检查一下这个火花塞,看一下火花塞的型号和原车的是不是一样的。低速的话发动机燃烧不好,跑起来就是有这种现象的。还有就是喷油嘴清洗一下。然后你加的那种清洗剂的话也是可以用的。可以,有时间了,多跑下高速,这个也是对发动机的积炭有比较好。这个需要用电脑检测氧传感器的数据流。可以看出来的。
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请问老师,本人有一辆大众polo汽车,型号svw7144PRi,排量1390毫升,于2006年8月1日生产,启动以后当温度达到正常车温时,仪表盘epc灯就会亮起,车辆熄火,再次启动比正常难启动一些,启动以后,这时候加油发动机转速只能达到仪表盘30的位置,上路行驶加速不给力,动力疲软。驻车熄火以后,等车温彻底降下来,再次启动,epc灯熄灭,动力正常,加速正常。是什么故障求老师解答?跟温度有直接的关系,首先温度传感器有问题,他不会造成EPC灯亮,这个有可能是温度高了之后就气门电机运动有卡滞,有可能是这样的,具体的要通过相关的故障码才能进一步分析。后面你提供故障码了,根据故障码的含义,先换个发动机转速传感器。
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