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技师汪星明你好，我是汽车大师专家技师-郑晓辉，很高兴为你解答。 -
狮**门你好，
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狮**门如上问题是什么问题啊，
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狮**门年前换过一汽的火花塞，也清洗过节气门
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技师汪星明你好 -
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技师汪星明清洗节气门之前有没有这种现象？ -
狮**门嗯没有，洗完了也没有这个症状，
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狮**门就是入冬了才有的，我还一直用的上汽大众用的清理积炭那个
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狮**门上次加多了感觉有哒哒声就停了一段时间
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技师汪星明把进气支管还有喷油嘴需要清洗一下。 -
狮**门进气支管也是去年10月份才换的，
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狮**门喷油嘴上次看还可以就没洗，就是感觉抖那几下有点像像缺缸的感觉
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狮**门火花塞也是去年秋天换的，
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狮**门这款车为啥低速跑起来发动机呜呜声特别大就保持一个档位加油也是呜呜的，
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技师汪星明这种情况把朋友再清洗一下，还要检查一下这个火花塞，看一下火花塞的型号和原车的是不是一样的。 -
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技师汪星明还有低速跑起来，有这种声音的话，检查一下三元催化器。 -
狮**门
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狮**门三元催化啊，但感觉是是前面发动机穿出来的呜呜声夏天开窗主驾驶明显
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狮**门我合计想改排气不知道能不能改善
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技师汪星明低速的话发动机燃烧不好，跑起来就是有这种现象的。 -
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技师汪星明吃饭。这个声音听起来还是差不多的。这个改装排气管没有多大的效果。 -
狮**门三元催化怎么算是有问题呢，咋看
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技师汪星明这个需要用电脑检测氧传感器的数据流。可以看出来的。 -
狮**门你说还得清洗啥部位
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技师汪星明还有就是喷油嘴清洗一下。然后你加的那种清洗剂的话也是可以用的。可以，有时间了，多跑下高速，这个也是对发动机的积炭有比较好。 -
狮**门上次好像加多了，地区加油哒哒响，现在也是，也不知道是正时皮带还是咋的事
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技师汪星明这个不是的，这个就是发动机正常运行的这种哒哒的声音。 -
狮**门还有个问题就是挂R档松刹车冲一下
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技师汪星明变速箱油有没有更换过？ -
狮**门也是去年秋天换的，重力换油五年五万公里
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狮**门变速箱太艮刷了个3347程序
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技师汪星明是刷完程序之后出现的吗？ -
狮**门好像是，有点记不住了，不知道是不是变速箱坏了哈哈
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技师汪星明这个应该是上完程序之后有的这种现象。和你发程序是有关系的。 -
狮**门如果是程序有关系，会导致变速箱磨损损坏吗
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技师汪星明长期使用的话，估计对变速箱影响比较大。 -
狮**门但是在论坛上看这个程序对于polo是可以运用的啊
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技师汪星明是可以用。但是这个程序有可能变速箱就会出现顿挫感。 -
狮**门过年被三轮车撞了右前轮附近撞的时候右前轮顶起来了点，后来原地打方向盘左右晃动有咯噔咯噔声
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狮**门哦哦，那就是用也没事吧，
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狮**门原本的变速箱程序太次了干踩油不走
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技师汪星明影响不大的。这个需要检查方向机的拉杆球头还有方向机。 -
狮**门撞一下也会导致方向盘这样么，对方给修车我怕对方不认同
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技师汪星明当时撞的时候是撞在了右前轮上面吗？还是其他的地方？ -
狮**门右前轮叶子板右面前后门😄整个右面
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狮**门撞上了当时往左打方向盘第三天才发现有问题方向盘响
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技师汪星明这个影响不太大的。 -
狮**门好的，那如您说的那我现在变速箱程序还能继续用吗
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技师汪星明可以用的 -
狮**门好的，谢谢，那低速声音呜呜的换三元催化可以可以解决吗
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技师汪星明不一定可以解决。这种声音还有可能是发动机发出来的。 -
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技师汪星明这个声音在低速的情况下，这种发动机燃烧不好的话都会有这种现象。 -
狮**门好吧，那就这么开，
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狮**门谢谢啊
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技师汪星明好的，不客气 -
狮**门最后一个问题，发动机燃烧不好怎么能解决啊，啥导致的
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技师汪星明主要就是发动机产生的低碳燃烧不好。就是清洗发动机的积炭，还有就是你在油箱里面加的那种清洗剂都可以用。 -
狮**门好的，明白了，
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技师汪星明👌
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14款自动1.6 加油机舱右侧有口哨声，嗖儿嗖儿的，自动换挡就消失在加油还有声感觉比前几天声音还大了，挂N档踩油门也有点声儿去年秋天换过废气阀，早上冷启动怠速高正常热会车就走，停车大约一两个小时再启动怠速不稳抖几下要熄火的感觉，然后怠速就高嗷嗷声，过个一两分钟就降下来了啥问题啊您好，根据您车的问题，哨声的话建议您先检查我说的那个小东西，根据判断就是废气阀响的问题。怠速的话可能就是积碳的问题，建议您先清理积碳，后期测量下汽油压力
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13款Polo1.4 自从1个月前去4S洗节气门后如果车放宿话早启动怠速直接到1000转，然后过半分钟或者1分钟回落到800转，如果在中午或者停段时间启动(没有隔夜)怠速指针就从0直接定在800转，而不像之前指到1000转然后半秒缓缓回落到800转-像有个缓冲感觉。我指"之前"除隔夜存放车再启动热车过程之外平时正常启动指针会有个先有从0转到1000转然后回落至800转(半秒)这么个过程但现在没有直接启动就800这跟天气有关吗(夏天高温)还是4S洗完节气门后用电脑匹配错了？现在感觉就洗节气门后车子在等红灯时候脚底传来类似发动机震动感觉(间隔每3-5秒)不是很大 但明显能感觉到，没洗节气门之前我感觉没有这个现像，还有行车的时候空挡有时候是800转，再走一段路停下怠速到700转，然后再走一段跟车行驶又800转(指针不抖动 很稳)请问师傅们这个算毛病吗-补充一下上回洗节气门后，4s的技师也检查了火花塞，点火线圈直接用螺丝刀撬的，导致过了几天行车途中出现缺缸，后来原因找到 点火线圈接头被撬裂了，接触不好，后来更换新的点火线圈，自从洗了节气门和检查点火线圈后 怠速等红灯就出现间歇性的轻微震动(脚下面感觉得到)其它地方不振动，这个可以用5053读取到数据流进行分析吗 主要就是这个震动的问题让我很烦恼重新清洗节气门，重新匹配
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自从上次检修完就出现这个问题；起于洗完节气门并电脑匹配后 具体现象热车情况 行驶到红灯处 放空档 指针读数为800 然后再行驶个路口还放空档拉手刹等红灯 怠速指针又到700 然后再走段路再等红灯 每次读数都不一样 最低到过680 然后走会又回到800 这是怠速不稳的表现吗 网上我看怠速不稳描述 一般都是原地热车 转速表指针不稳 并且上下跳动（我的原地时很稳 指针不跳）而我这个每走段路程 指针指怠速转数不一致且无规律，有时800 有时750 有时700 还有时680 现在车感觉到驾驶座脚有轻微抖动现象，感觉类似于发动机打哆嗦 隔个几秒哆嗦(不剧烈但能明显感觉到)开起来没问题 加速正常 方向盘不抖 可以立住硬币 就脚下面哆嗦 请问这个算问题吗 以前没有感觉到(一个月前经历过 洗节气门并电脑匹配-4s用电脑检测系统 不是网上盛行的5053软件 而是4s专用的系统匹配的 应该是5054 检查过火花塞被小工翘坏个点火线圈，刚开始没发现，后来缺缸了一回才发现连接高压线的插头位置被撬开了，并新换个点火线圈）这些经历之后 车就出现上面描述的问题了 还有油门踏板有震脚的现象，刹车踏板也有 类似手机震动震的脚麻 有大师能告诉我这个是什么毛病 我该如何操作入手
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03年04款大众polo两箱1.4， 第一个问题：空调只有冷气，没有热气，旋转温度旋钮没有温度变化，个人感觉是旋钮没有接，不知道在空调哪个位置。 第二个问题：车钥匙按解锁，车门会解锁但会马上锁上，要按好几次才能完全解锁，停车后，拉开车门，锁也是马上升起来又降下去锁住，要拉2-3次才能开。 第三个问题：自己加装了倒车影像，发现汽车在正常行驶过程中倒车灯有时候会亮，而且经常会亮，停车后，挂倒车档，然后回空挡，倒车灯才不亮，然后正常行驶有时候又会亮，因为接了影像，所以发现并下车确认了，如果行驶过程中亮了，挂回空挡还是会一直亮，熄火后重新启动也是亮的，必须挂一次倒车档才不亮。 第四个问题：为啥每次去更换空调滤芯，我的安全气囊故障灯就亮了，每次都要去消除。根据您的故障描述以及进行分析，按照提供的方法进行逐个的排查就可以，配件损坏的情况下建议更换原厂的质量的配件就可以。
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车是05年12月份上牌，大众polo 1.4自动啵，目前行驶了13w公里，今年3月份刚换了机油，最近两个月比较少开。在7月份有在维修场换了全部火花塞和清洗节气门 问题一：昨晚开车去时，加油冒黑烟（原来有这个问题才换了火花塞和清理节气门） 问题二：抬速抬不起速度，在等红绿灯后提速也不动，然后进停车场的时候，等开完大门准备进入大院时，车加速却不动，然后就熄火了，重新启动才可以慢慢走 问题三：车开了20分钟后，车内的空调变热，出暖风，关调空调7-8分钟后重新开空调又可以制冷 问题四，在待车状态下转速针抖动 问题五：油耗较高 问题六:如果是点火线圈坏了，继续行驶，会导致什么问题 请各位大师帮忙解答下，车在深圳，这样的情况大致维修费多少钱，有好的维修场也可以推荐，谢谢你们
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我的车是04年的手动大众波罗，已跑了十七万公里。从去年年前就经常出现仪表盘上机油压力过低的符号，而且是不定时的反复出现。行驶中出现之前的几秒车子会有明显的顿挫感，就好像有一秒钟断了油的感觉，然后转速表指针掉到0的位置不动了，机油压力过低的标志就在仪表盘上闪动报警，但车子是没有熄火还可以走滴。车子有点燃烧机油的现像，两三个月就会少些，需要补充。车子一般都是家用的多，没跑什么远路的。在报警机油压力过低的时候检查过机油都是在正常值下。我目前暂时解决的办法就是在出现上述情况的时候车子停车熄火，把钥匙扭到刚插钥匙没扭动的位置，停个两三分钟再转动钥匙启动走，机油压力过低的标志就不见了。也找过几个师傅检查维修，但都没把握确定问题出在哪里。现在就想请教下各位大师车子到底是哪出了问题？谢谢！
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今年4月份买了台Polo的乞丐版行驶至今公里数一万三千有余，在驾驶中感觉车子相当不错毕竟六万块钱的车性价比还是挺高。重点来了也许是我刚开的时候每次都会开音乐导致我们有早些发现问题重点重点重点来了冷车打着火问题没有车跑一阵子停下来或空挡转速下来车内一阵阵嗡嗡嗡~哒哒哒~的声音让我心里沉闷下来首保后问题一直存在在第二次保养得时候心想磨合期怎么也过了于是想4S店提出此问题当事维修人员说是惰轮的问题然后索赔更换了张紧轮与导向轮更换时1万公里整在之后的使用中问题毫无消失而是比每更换时声音还要大一点了如今每天坐在车里听着拖拉机般的声音。。。。。更换后一直和4S店沟通敌对着到店询问5~6次了打客服人家根本不管说有人联系我联系我一个月了我每天打400820111都是告知我已向相关部门提交处理。。。。。在更换张紧轮后声音没有变化的时候4S店的人录了我发动机的声音上传给了厂家回复是正常正常为啥要让我换东西呢？问题是什么呢我开了开别人的同款同配置车型声音确实多少都有那没一点但是和我的声音比就是天壤之别了打这么多字是为啥呢就是想寻找和我有一样问题的朋友想知道有没有解决了的一起讨论一下向各位民间大神们寻求解决之办法！！！各位我知道现在莫名其妙的喷子很多请口下留情....鄙人**s***7637492
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polo每次打火的时候怠速不上去一下，总是很低，感觉要熄火的样子你好，发动机启动怠速不稳，首先检查发动机节气门脏不脏，再检查一下发动机火花塞工作是否正常。建议先清洗发动机节气门。
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02年大众polo怠速怎么调高你好这款车的怠速是电脑调整的你看一下是不是节气门的问题
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16年大众polo行驶途中怠速过高熄火过后从新启动又正常根据你的描述，这种现象就是偶尔出现怠速升高的这种现象，第1个就是节气门比较脏，出现了轻微的可能现象。如果节气门清洗完比较干净，那就。有可能是节气门没有匹配成功导致的。这个可以去维修店里面重新把节气门再匹配一下。节气门没有匹配成功，它这个发动机启动之后，这个怠速有时候是正常的。那就是节气门有问题，出现了偶发性的故障。跑一段时间再观察一下，如果还是出现这种怠速过高的现象，那就可能节气门有问题。如果再没有出现，那就正常使用就可以了。这种现象应该是节气门有问题，节气门里面的问题位置传感器有故障。
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怠速时3分钟=1公里 出游堵车时怎么能省油你造吗
在停车怠速的情况下，每3分钟相当于行驶1公里，以每辆车平均油耗每百公里8升计算，则每3分钟的停车油耗为0.08升。假设每天每辆车因堵车额外耗费时间为30分钟(这是一个非常保守的数字，很多人上下班时间在
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2015-05-01
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怠速3分钟=行驶1公里 记住这5大技巧拉低油耗 没商量
我们日常行车中大部分车况都是在城市中驾驶，上下班早晚高峰最容易堵车，堵车时大家心烦意乱。这时最容易耗油了，稍微不注意，就会非常耗油，下面叫你应对堵车的5大技巧，迅速拉低你的油耗。每天上下班，都会堵上那
汽车保养
2015-06-04
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汽车在高速公路抛锚的三种“先兆” 十一路上长点心吧
在高速路上长途行驶，对于家用轿车要算“特殊任务”了，在特殊的条件下汽车也就容易出现特殊的问题，这些小的征兆可能会引起大的损失，防患于未然。一、来自底盘的异响在城
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2015-09-30
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日常用车，哪些常见故障自己动手就能解决？
车子出问题怎么办？相信很多人第一反应就是送修，但有些常见问题，车主自己就能动手解决了。下次再遇到本文这种情况，不妨先给车子自诊断一下。 车辆没电的应急处理： 给车辆搭电。电瓶线怎么接？红色代表正极，黑
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车辆原地怠速多久风扇才转动，这个是根据外界环境温度决定的： 1、如果是夏天的话，车辆原地怠速15到20分钟左右，风扇就可以自行转动的。如果是开空调的话，在开空调的时候，风扇就会自动启动，给车辆发动机散
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怠速10分钟能给汽车充电多少，怠速30分钟能充满电吗怠速是指汽车在不行驶的情况下保持发动机运转，处于静止状态。很多人认为怠速可以给汽车充电，但究竟怠速10分钟能给汽车充电多少，怠速30分钟能否充满电呢
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2023-10-18
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3分钟了解全国高速编号 媳妇再也不用担心一上高速就蒙圈了
国家高速公路新编号开头的“G”是“国”字拼音的首写字母，寓意国家路网。后面的阿拉伯数字，是按序列进行编号。根据《国家高速路网规划》，2010年7月底前完成新的命名，我国目前有7条从首都发出的放射线，9
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怠速10分钟能给汽车充电多少，原地热车30分钟可以充满电吗
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