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技师李强连杆的重量。都是一样的。所以只要是方向没有问题。不会有啥影响的哦,不过在装配的过程中。还需要谨慎,尽量严格执行维修手册哦亲,
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匿名网友同意
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匿名网友你好,大修1.6英朗,更换了活塞大小瓦,把二缸的活塞装到一缸了,影响吗
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技师李强正常情况下,这个不会有啥影响的,您现在已经装好了吗?
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技师李强更换了活塞?是活塞装错了?
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技师李强在吗?
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匿名网友更换了活塞
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匿名网友已经装好了
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技师李强活塞是新的,您现在刚连杆错了?还是活塞错了?
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匿名网友连杆装错了
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匿名网友但是瓦口对好了
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匿名网友影响吗
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技师李强这个没啥问题。连杆都是一样重的。
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匿名网友新的活塞
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技师李强现在车抖动不?
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匿名网友还没装完
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技师李强只要方向对,没啥问题,
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匿名网友新的活塞有区分几缸吗?
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匿名网友有正反吗?
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技师李强那不分,
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匿名网友我不太专业
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技师李强不分几缸的,
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匿名网友好嘞,谢谢
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技师李强学徒吗亲?
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匿名网友嗯嗯
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技师李强
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技师李强APP内沟通有时间限制,为了避免到时间无法沟通,请您添加我的官方微信,无沟通时间限制。并且有平台监管,来保障您的权益。
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技师李强您可以加一下我的微信,以后有问题,小事不用您花钱,我们可以一起讨论。
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技师李强
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技师李强我们汽车大师推出了优惠的课程,现在只需要9.9,一个课程很适合您们学徒电路入门。现在很划算的哦亲。您可以考虑一下,
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我拉缸了 之前装了套美国的锻造活塞 连杆是原厂 拉缸了只能换活塞了 按车架号拿了一套辉门的活塞 发现连杆和活塞的间隙很大 又定了一套马勒的活塞间隙还是一样过大 请问这个问题是正常吗 连杆没换 一直是原车的锻造活塞需要配套的,活塞+连杆一起换,可能间隙合适
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别克英朗更换了活塞,连杆上没有做记号,连杆上也没有油道连杆分正反吗?急
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10款英朗GT ,原车气门坏了以后,更换了新的缸盖,跑了400公里新缸盖气门杆顶断一个,活塞顶部也受损,缸体没有受伤。然后又换了新的缸盖,活塞,活塞环,曲柄,安装好后车子成功启动,声音抖动均正常,试车跑了几公里,速度也上了80,也正常。回来后熄火,再启动,就无法启动了。修车师傅说问题就出在启动一瞬间,凸轮轴和正时齿轮,凸轮轴没有转,缸内没压力。但他说他安装没问题,不知道为什么会这样
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该车发动机活塞打烂.连杆压弯(四缸).更换二手1.8发动机.现在发动机运转正常.行使正常.就是亮故障灯(P0172).具体如图.请指教.该车1.6不带T.故障码燃油修正富化 空气流量计 碳罐电磁阀 燃油泵 喷油嘴 最最重要的,1.8发动机装1.6电脑版,程序不一样,需要重新编程匹配。这样操作,最好换1.8电脑版
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英朗GT12 1.6L款发动机换过曲轴 连杆 活塞 缸体 大小瓦 正时皮带总成 机油滤芯底座,换过之后这车的性能动力方面会受影响吗? 图片上的都要换如果按照正常的维修工艺进行组装。大修的配件都是正规合格的配件,那么维修以后是不会影响到性能的
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您好 13年别克英朗高速缺水在别的修理厂大修更换过缸盖总成.连杆.活塞活塞环.正时皮带。然后交车怠速忽高忽低 一直游车 回我厂检修更换火花塞.高压包.空气流量计.清洗节气门,调整正时也未能解决怠速游车的问题.麻烦师傅帮跟进一下.谢谢.漏气可能性众多,碳罐电磁阀,曲轴通风阀,歧管破解等等都会导致漏气。你得细心查一下漏气点
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上次那个18款英朗1.0T出了事故,换了涡轮增压器发动机缸体打穿,连杆弯了,活塞这些都出来了一个。低速行驶的时候发生的这个事情。在外面买了个发动机,装上后报的这个故障码根据你这个故障码来说,这是变速箱的输出轴传感器有问题,这个需要更换传感器。像这种情况,你最好把前后氧传感器都拆下来清洗一下,然后把火花塞检查一下。把喷油嘴拆下来检测一下,看一下喷射雾化情况。
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哈哈 我是爆改英朗1.6t那个车主 又来找你闲聊了😂 上次解决了旁通阀卡住 现在又有一个辣手的问题 静态油门到底1-2挡有动力间断也带一些顿挫 第三档恢复正常加速 往后一切正常 动态加速过程中只要重踩就会出现响应慢 顿一顿再爆发 电脑检测没任何故障码 我觉得是点火方面出问题了或者油泵 硬件方面改装(锻造活塞连杆 k04涡轮 加大前置中冷器 改装汽油泵 力爽点火神棍 ngk rx火花塞 )怀疑燃油压力存在异常,或者变速箱内部磨损比较剧烈。
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正時皮带断了 气门顶弯了 換好後 发动机很抖 冒白烟。您好!拆的时候如果没往缸体里漏水的话,要不是你缸垫没装好,要不就是缸盖顶坏了,建议重新分解检查。想确定活塞和连杆的话,活塞可以看到,顶部没有损坏,问题不大,连杆的话,转动曲轴到1 4缸,然后2 3缸,测量活塞顶部到缸体平面距离,一致的话,说明连杆没有问题。
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连杆缺口朝向你好,在维修发动机安装活塞的连杆时 连杆上的缺口应该朝向发动机的前方,也就是一缸的位置曲轴大轮的那个方向。 同样如果是更换活塞的话,在活塞的顶部是有箭头标记的 这个箭头所指的方向也是曲轴轮的这个方向。
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镗缸,镗缸必须要换活塞吗?在汽车维修和发动机重建中,镗缸是一个常见的步骤。很多人会疑惑,镗缸必须要换活塞吗?这篇文章将带您深入了解镗缸和活塞之间的关系,以及是否一定需要更换活塞的原因。镗缸的作用镗缸是
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2023-08-08
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镗缸,镗缸后活塞环要加大吗
镗缸,镗缸后活塞环要加大吗镗缸是一种常见的汽车维修技术,用于修复汽车发动机缸套的磨损或损坏问题。在进行镗缸后,很多人都会有一个疑问,那就是镗缸后活塞环是否需要加大或更换?下面我们就来详细解答这个问题。
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2023-08-08
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发动机拉缸是什么原因造成的,发动机轻微拉缸怎么修复什么是发动机拉缸发动机拉缸是指发动机某个气缸无法正常工作的现象。当某个气缸的活塞在行程过程中不能产生预期的压缩效果时,我们将其称为发动机拉缸。这可能是
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活塞环,活塞环怎么区分一二道
活塞环是发动机中的重要组成部分,在汽车领域起着非常重要的作用。活塞环的作用是密封气缸的空间,保证内部高压气体不会泄露出去。那么如何区分一道活塞环和二道活塞环呢?首先,需要了解一下活塞环的种类。活塞环分
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2023-04-15
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发动机缸,发动机缸体发动机缸体是汽车发动机中的重要组成部分,它承载着发动机的运转和输出动力的功能。下面将详细介绍发动机缸体的结构和作用。发动机缸体的结构发动机缸体通常由铸铁或铝合金制成,具有较强的强度
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2023-10-19
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活塞环的正确安装方法活塞环是发动机中的重要部件,它的正确安装方法对发动机的正常运行起着至关重要的作用。下面将介绍活塞环的正确安装方法以及注意事项。正确安装方法1. 准备工作在安装活塞环之前,首先需要准
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发动机拉缸、缩缸、爆缸、抱缸的区别你都知道吗?
发动机拉缸、缩缸、爆缸、抱缸是汽车维修中常见的故障。其中,拉缸指活塞与气缸干涉,气缸内壁被划伤;缩缸和抱缸指活塞膨胀卡在气缸里;爆缸是指燃烧异常导致燃烧室内压力异常。这些故障均可能导致发动机工作异常,
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2022-05-11