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技师朱邦磊您好，我是汽车大师金牌技师——朱邦磊，很高兴为你解答 -
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技师朱邦磊空气流量计或者碳罐电磁阀考虑过吗 -
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技师朱邦磊在吗 -
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技师朱邦磊碳罐电磁阀先用手堵住，看看修正数据下降不 -
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匿名网友在吗 -
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技师朱邦磊在的 -
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技师朱邦磊你说 -
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匿名网友空气流量计和碳电阀找其它车换过.无用 -
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技师朱邦磊燃油压力测量过吗 -
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匿名网友你主要看清码后面的提示:故障仍存在. -
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匿名网友应该是硬故障.一直存在的. -
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技师朱邦磊看燃油修正 -
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技师朱邦磊不是换好了故障码就没了 -
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技师朱邦磊你做那些操作的时候，关注过修正数据吗 -
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匿名网友长期燃油修正在负29 -
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技师朱邦磊对调后，没动吧 -
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匿名网友清故障码老是提示故障的存在.重点回答这个问题 -
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技师朱邦磊你修车关注这个修吗？目前，或者当前肯定存在。 -
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技师朱邦磊换了不行检查下一项 -
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技师朱邦磊这是431系统对你的提示，因为你故障码清楚了，但是修正数据偏高，所以故障还会出来 -
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技师朱邦磊这是重点？ -
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匿名网友你是专修别克吗.都说不到点上. -
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匿名网友修正高是什么影响? -
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技师朱邦磊混合气富化，意思是混合气浓。重点检查进气和油路。这是维修思路 -
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技师朱邦磊你是车主吗？我可以按照车的思路跟你说 -
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技师朱邦磊你是技师吗？如果你是技师，不可能听不懂我说的 -
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技师朱邦磊你想要的是我根据三张图片，精确告诉你什么的东西坏了吗。 -
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匿名网友你是专修.应该有经验才对.不要讲条条框框. -
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技师朱邦磊不喜欢听条条框框是吧，直接跳过好了，直接告诉你什么东西坏了 -
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技师朱邦磊故障码燃油修正富化 -
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技师朱邦磊什么东西坏了会导致 -
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技师朱邦磊空气流量计 碳罐电磁阀 燃油泵 喷油嘴 -
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技师朱邦磊最最重要的，1.8发动机装1.6电脑版，程序不一样，需要重新编程匹配。这样操作，最好换1.8电脑版
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我车是2010款别克英朗XT1.6手动进取版，跑到八万公里的时候，开始出现发动机故障灯亮，显示故障p0172,然后更换后氧传感器，但是过了一两天又开始出现。 去维修站检查说是火花塞跟点火线圈坏，全部更换还是未见好转。 前段时间发动机废气口出现机油窜出进入节气门。更换缸盖，但发动机灯仍未消除， 车辆出现跑高速时水温降低情况，更换节温器后正常， 同时发现车辆排气支管有烧红现象，后更换三元催化，但是故障灯仍未解决，每当故障灯出现后，动力减弱，声音大。请问专家我该怎么办才能修好我的爱车0138是后氧传感器。 你先用诊断仪看看发动机数据流，看长期燃油修正系数是多少，0172这个故障是说的混合气，在发动机里面，叫做长期燃油修正系数。
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大师请问一下 2013年别克英朗1.6自动档发动机，在高速上高温自动熄火后，缸拉了 ，缸盖变形了，一点缸压都没有，更换缸盖 换了缸套，缸体磨了5.6个丝，用的钢垫，大修了。修完后，怠速很正常，上路跑一会儿就会出现支管压力传感器性能故障，换了传感器路试故障还是一样，而且车子动力不足， 急加油没力 ，
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10年别克英朗GT1.6t发动机报p0172故障码累计5次过后就亮灯，已经从好的车子上拆过来空气流量计，碳罐电磁阀，喷油嘴及共轨，油压四位打开300多一点kpa,怠速时200多左右摆动，与好的车对比基本一样，前氧传感器换新的，碳罐新的，点火线圈火花塞换的都是新的，之前的进水烧接了打不着火，现在还亮故障灯，怠速时燃油修正还比较正常，一跑起来10几分钟长期燃油修正就到负的20%多左右，累计几次过后灯就亮了，求大师指点一下，缸压正常，急求建议检查一下排气背压，怠速的时候进气压力小，而中高速时排气压力大，当有轻微堵塞时，就引起排气不畅，氧传感器高电压。
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别克15款英朗车手动，当时天气晚上正下大雨，车辆路过积水桥洞，积水距离约5—8米，看前车安全通过，3档行驶进入，熄火，自我认为应该是油门不足憋死的，但水应该高于排气筒高度了，没有下车实际测量，停了约10—20秒，二次打火成功驶出，开始感觉动力不足（在水里时），后逐渐正常，12小时后拆解检查进气口未有进水痕迹，空气滤芯有一小部分潮湿，节气门前管道无水痕迹，无发动机故障码，机油颜色正常（后已更换），现在正常行驶，请问发动机会有问题吗？积水如高于排气筒高度时，二次打火会进去发动机吗？您好根据您车的故障分析，只要发动机运转正常，无抖动，无异常响声，机油已经更换可以放心使用！
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2011年别克英朗GT 1.6 手自一体 发动机工作不正常 抖动厉害 应该是匀速抖动才对 现在是一下一下抖动 我在车里坐着屁股下面感觉 一抖一抖的 脚下也一样 车里 表不报故障 用检测表检测 1 缸缺火6次 23缸有时候也有。 注明：正时皮带 牙子掉了没及时更换 导致气门被顶了 新换的16个气门 正时皮带 现在 看 气门间隙也没问题 用汽油测试 也不漏气 正时皮带 是 盖茨的 保养全部做完 节气门 喷油嘴 全部 清洗了 火花塞 也换了 点火线圈全部都是新的 我都服了 这到底是啥原因呢 跪求大师点化 谢谢建议检查一下可变气门正时系统，可能是vvt工作不良
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别克英朗1.6 发动机高温换了一个缸盖总成，跑了一个月出现2个故障码第1个换了凸轮轴位置传感器好了，现在剩下一个P0172解决不了，车子现在情况就是冷车打火会有2到3秒响声，怠速一直运转他不会熄火，正常跑也不会熄火，开车上路一踩刹车就熄火，凉车感觉还行，只要温度上去以后，这个故障码就频繁出现，找了2个专业电工也检查了说电路没问题，节气门也清洗了，碳罐电磁阀也检查了，氧传感器也检查了，进气支管那里一个单项阀也检查了，还是解决不了一踩刹车就熄火的问题 上面氧传感器的故障不用管那是我拆掉氧传感气跑的，因为怕那个排气管堵塞试车呢发动机的空气流量计数据偏高，拆开空气滤座后面的软管上，，让他稍微漏点气，看数据是否正常，如果正常的话，建议更可空气流量计。
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2010年购入的车，至今行驶总里程还不到5万公里。一直是正常维保，没有出过任何事故。11月17日开始出现热空调出冷风现象，18日送4S店准备维修，上路开出约5公里左右，出现故障提示，马上靠边停车熄火。联系别克4S店，请专业的拖车公司将车拖到4S店。维修师傅说是有根水管漏水导致发动机的高温引起拉缸，称发动机要大修。报故障、拆开情况、拆开所见情况详见下图。请教专家如下问题:1、维修人员的判断是否正确？2、维修方案是否合理？3、开出的维修价格是否公道？4、出现拉缸的原因？5、是否汽车本身质量有问题？6、如何检查确定维修质量？7、维修后的质保期应该多久?8、今后在使用上应该注意些什么？拉缸的原因就是缺水散热不良，导致机油润滑不足，活塞，凸轮轴，曲轴都会损伤。已经解答所有疑问
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2011款别克英朗GT1.8L 车子在2个月前89000多公里的时候做的保养 换完机油和机油滤清器的时候发动机怠速抖动严重 整个发动机在抖动 后来又更换一个机油滤清器恢复正常但机油报警灯亮了用电脑查不出什么故障 机油故障灯一直亮消不掉 修车师傅开出去转了一圈 恢复正常说是机油压力没上来 自从那次之后 冷车启动怠速平稳后发动机怠速高了500 都是在850偶尔在800左右 之前一直保持在800 坐在车里明显感觉车比之前抖了一点 启动车子的时候 声音比较大 就是拧动钥匙点火启动的那一下震动性的声音很大没有之前那种比较线性的启动声音 从那次保养之后 车子开热风和空调冷风时 起步或挂倒档的时候只要一点油门就会出现轮子跳动的那种响声 好像轮子抖动的很厉害发出的那种响声 发动机舱里传来拖拉机似的那种声音 开始说是涨紧轮有问题 更换过两次涨紧轮和皮带 发电机也更换过但这个响声只要一开热风或开空调冷风还是会出现这种现象 中途加速或深踩油门的时候也有这种响声 但声音比起步的时候小一些 中途出现过一次空档踩刹车等红绿灯的时候打着冷风空调的转速突然卡在1100转左右 发出整个轮子抖动好像卡住似的那种卡 卡 卡很大的响声 关了空调 恢复正常 说是节气门脏了 清洗了一下 现在车的毛病就是打开热风和空调冷风时就会发出拖拉机那种突突突的响声 不开空调 不开热风 发动机抖动和加速的声音比之前明显要大很多 也是那种突突突的声音
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车辆故障 • 我是2013款别克英朗GT 1.8L 手自一体版 目前已经行驶8万5千公里。现在出现车辆在点火时出现闯车。（给我的感觉就好像是手动档的车辆回档不到位，或离合松太快造成的车辆往前一冲感觉一样。偶尔还会有异响！）这样的情况时不时的发生，不管冷车或热车。 • 到目前为止，已经清洗过节气门，更换火花塞，更换原厂点火线圈。故障仍未解决。 • 在今年的10月份的时候也就是我第一次碰到这样的情况，晚上回家把车停放在小区门口，然后我就回家拿东西，弄完后时间最多半小时，回到车上点火，突然车辆猛烈的往前一冲，中间还伴随着有类似金属配件的咔动声。然后仪表上多个故障亮起，我马上拿出了手机遍上网查看其故障码代表的含义。大概记得有，发动机故障灯亮起，助力方面故障灯亮起，电瓶故障灯亮起，还有一个需要通过驾驶室旁边同时按住升降玻璃的4个键不动上下各一次消除故障码的灯亮起。我开始按照网友的步骤开始逐个的消除故障码，直到最后一个电瓶故障码需要换电瓶外其他消除，我就开车去找电瓶更换点，中途行车，车辆怠速声很大，抖动厉害，只能慢慢行驶，不管你踩多大油门没有用，就连路边的一个小台阶都上不去，后来换了一个电瓶后恢复正常。到第二天，由于我电瓶才买半年不到，我就拿出找商家退换，过去后检查电瓶并没有什么问题，我就又换上了我自己的电瓶后确实没问题一切正常。也就是在这次之后，车辆就出现了上诉所说的时不时的点火的时候有闯车现象。如果以后还是频繁出现，严重了，变速箱才能显示出具体故障，才能针对性维修。目前建议做变速箱模块的配置设定
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别克英朗手自一体1.6,高速行驶突然失去动力，踩油门转速上去速度上不去，并且伴有卡顿异响，经过维修确认变速箱机械故障，换了机械部分。提车当天再次走高速，120速度大约走了60公里，先卡顿了下，然后失去动力，并且出现空转，和之前问题差不多。这次没有异响，但是熄火重启后发现不能变挡了，之前底速还能变挡，再次低速下高速回家，40码左右跑了10几公里又开始卡顿，然后降油门又好了。只要油门踩重一点，2千转以后要变挡的时候，偶尔就会出现卡顿，发动机空转。再踩刹车，速度降下来后，再踩油门升档有时候也会正常。今天再去检查，和师傅试车又跑了十几公里，又好了。故障灯也不亮，平板检查也查不出原因。没修之前也是故障灯不亮，平板也没错误代码，修车师傅也不知道什么原因，变速箱机械都是刚换的，电子模块师傅也说没坏。只能让我先跑跑。哪位师傅知道具体是什么原因？建议检查发动机电脑、变速箱电脑和变速箱相关线束
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mini 1.6 T发动机故障灯
mini 1.6 T发动机故障灯解析mini 1.6 T发动机故障灯 是有关于追求卓越行驶性能的车主来说非常重要的一个指示器。当发动机故障出现时，这个警告灯会点亮警示车主进行相应的检查和维修。本文将对
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老速腾1.6正时皮带怎么对，速腾1.6正时皮带多少公里更换
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2023-09-27
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大众1.6正时皮带多久更换，大众速腾1.6正时皮带多久换
大众1.6正时皮带多久更换，大众速腾1.6正时皮带多久换在汽车维修保养中，正时皮带是一个重要的部件，它负责控制发动机的气门和活塞的运动，确保发动机正常工作。大众1.6发动机是一种常见的发动机类型，因此
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凌派的正时皮带是链条的吗怎么换，凌派1.8是正时皮带还是链条
凌派是一款深受消费者喜爱的汽车品牌，它的发动机部分被认为是车主需要经常关注和维护的关键部位之一。关于凌派的正时皮带类型和更换方法的问题，我们来逐一进行解答。凌派的正时皮带 - 链条还是皮带？凌派车型使
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世嘉1.6正时皮带安装视频在汽车维修和保养过程中，正时皮带的安装是非常重要的一步。本文将介绍如何正确安装世嘉1.6的正时皮带，并提供相关视频教程。为什么选择世嘉1.6正时皮带？世嘉1.6正时皮带是一种
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赛拉图正时皮带位置图，赛拉图1.6正时皮带图解在汽车维修和保养过程中，了解赛拉图车型的正时皮带位置图以及正时皮带的作用是非常重要的。本文将详细介绍赛拉图1.6正时皮带的位置图解，并解释正时皮带在汽车引
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本田P0172故障码是指长期燃油修正系统一次传感器B1异常高，换句话说就是发动机氧传感器检测到的氧气含量过少，导致汽车的排放量增加，油耗增加，同时还会造成发动机功率下降等问题。产生P0172故障码的原
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速腾1.6发动机，速腾1.6发动机正时皮带
速腾1.6发动机是一款由德国大众汽车开发的动力系统，能够提供可靠的动力和持久性能。在该发动机中，正时皮带是一个非常重要的部件，它的作用是控制气阀和活塞的运动，从而使引擎正常运转。正时皮带由橡胶、钢丝、
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