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技师陈超重新发送一下故障代码图片,车身铭牌
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匿名网友你好师傅
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匿名网友
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匿名网友
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技师陈超现在亮发动机故障灯不
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匿名网友亮
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技师陈超氧传感器故障。分几种情况,一传感器本身故障,测量线路正常,就可以确定传感器问题,三元失效导致传感报故障,三发动机软件有问题,编程升级解决,
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技师陈超你看下线路正常不,线路正常,三元催化没堵塞,里程数不是太高,就可以换传感器加编程解决
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技师陈超然后排气机械结构故障,你先互换电磁阀,删除故障代码,试车,看故障是否转移
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匿名网友大修了发动机
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匿名网友排气机械结构故障,互换电磁阀,还是报排气
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技师陈超第一链轮没有装反吧,第二排气管位置单向阀螺丝清洗了吧。第三就是链轮存在问题
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匿名网友链轮换了新的,单向阀螺丝清洗了
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技师陈超还有一种情况是凸轮轴瓦盖泄压,导致的,
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技师陈超你使用烟雾测试一下。从机油压力传感器位置打烟雾
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匿名网友
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匿名网友这个位置?
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技师陈超嗯,气门室盖要拆开
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匿名网友凸轮轴瓦盖拉伤一点点,用砂纸打磨了一点有没有关系呢
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技师陈超肯定有啊,会泄压
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匿名网友氧传感器什么测量线路
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技师陈超拍个照片,我看几线的
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匿名网友
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匿名网友6根
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匿名网友
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技师陈超
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技师陈超
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技师陈超这是基础知识呀哥们
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技师陈超麻烦您在服务结束后帮我点亮一个免费的五星好评,平台会立即赠送代金券到您账户。同是修车人,感谢!
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技师陈超
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匿名网友好的,谢谢
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技师陈超不客气
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宝马5系N20发动机亮故障灯报废气触媒转换器后废气过稀车辆的问题。本次进行一个问题总结,车辆出现后仰传感器相关的混合器太细,根据车辆的实际情况,首先故障代码可以理解为车辆后氧传感器识别到的混合性浓度太低,从而生成的故障代码,那么根据实际情况可能存在后氧传感器的监控出现了异常,例如传感器它本身损坏,传感器附近漏气或者是三元催化器及前氧传感器干扰它正常工作了,都会出现类似的故障现象,还有一种情况就是他监控的数据就是实际状态,那么可能的故障原因包括近期系统漏器以及车辆的燃油品质不好,都可能会造成混合器的调节浓度不正常,车辆描述的这种故障是一个均衡性的故障,很难直接通过数据来看出准确的故障位置,例如吉碳增度。轻微的空气泄漏以及三元催化器的堵塞,碎裂都可能是故障的产生原因,不包括氧传感器的本身损坏车辆在实际维修过程当中需要做的维修项目就是车辆的积碳清洁,清洗车辆的漏气测试,以及尝试调换养传感器以及检查清洗三元催化器等相关操作流程来完成车辆的整体维修工作。
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宝马5系N20发动机亮故障灯报废气触媒转换器后的废气过稀你好,故障码消不掉的话主要就是进气系统废气阀烟雾剂看是否漏气混合气异常燃烧不好。还有内部积碳彻底清洗一下,空气流量计氧传感器及碳罐电磁阀看是否有问题喷油嘴积碳是否过多雾化不好导致的,真空管路及进气系统重点检查一下
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宝马525发动机故障灯亮,报废气触媒转换器损坏需要更换两个三元催化,以及节温器也需要更换,不需要匹配的。
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宝马523 n52发动机亮故障灯,报混合气调节,废气触媒转换器后的废气太稀你好,根据你的描述,和问诊的情况,我判断这是喷油嘴有轻微堵塞的现象,造成的混合气过稀,像这种喷油嘴过膝的这种情况,通过读取氧传感器的调节数据是不太准确的,我建议你先把它清洗一下。 你非要读出数据的话,我建议你都去调节数据,不是电压数据调节数据的规定,只是在正负10%以内的,如果是正比较偏高的话就是过稀,负值比较偏高的话就是过浓。
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宝马530i发动机灯亮 报故障码废气触媒转换器后氧传感器 从过稀变成过浓 反应滞后宝马这款车发动机故障灯点亮出现三元催化转换器后氧传感器反应滞后的情况,这个问题常见的原因是油品太差,或者是由于三元催化和氧传感器出现损坏引起的,这种情况建议您更换中石油或者中石化的国标95号以上汽油试一下,还是不行的话,清洗节气门,喷油嘴和三元催化。节气门和喷油嘴可以使用药水清洗,三元催化建议您拆下来之后使用草酸浸泡。三元催化用药水清洗的效果非常有限,超声浸泡还是不行的话,用诊断仪观察一下燃油修正,不超过,±5的话,直接更换掉三元催化和后氧传感器。三元催化可以使用品牌的,氧传感器一定要使用原厂件,否则还会造成报故障码,或者是使用一段时间之后故障灯继续点亮的情况。
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发动机故障灯点亮。11年宝马520。废气触媒转换器后的废气过稀按照你反馈的故障标准解决方案,更换两个三元催化器,更换4个氧传感器,拆卸机器管,清洗气门积碳清洗节气门,完成发动机的匹配工作。这两个清洗在专修店至少得3000块钱。
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宝马523,发动机故障灯亮,检查结果显示,2C3D,DME废气触媒转换器前混合传感器:线路故障123缸不是一个排气管吗 456一个排气管 你在重新换123缸排气管的前氧 456缸排气管的后氧
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08款宝马e60 523 电脑检查显示,宝马故障DME废气触媒转换器2 报故障码29f5 29f4请问是氧传感器故障吗还是什么问题,,需要更换吗,可以清除,然后过几天发动机又亮灯简单点就是换氧传感器,三元催化清洗一下。如果还亮,只能三元催化一起换掉了
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宝马3系发动机故障灯点量,报:废气触媒转换器前氧传感器加热装置:控制氧传感器加热保险插上就烧。已根据电路图,清理线路,找到短路点。故障排除。
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宝马N52发动机报废气触媒转换器后的氧传感器2 是那个氧传感器 上面有4个 故障码2C6C
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