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匿名网友您好，我把油底壳垫子也换了，换垫子也不需要上胶吗？ -
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技师王宏不要上胶，胶有可能堵滤网 -
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匿名网友少抹点胶也不行吗，薄薄的一层，可以吗？ -
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技师王宏不挤进去了就行 -
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技师王宏你好，油底壳上有两个内六角螺丝，一大一小，大的加油小的放油，油底壳不要上胶，必须是专用油，油底壳装好后先加两升油，启动发动机再加油直到油从加油口流出来，然后每个档位走一次，再检查油够不
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师傅们，13年大众帕萨特1.8l的自动变速箱油怎么换，加油口在哪里啊？变速箱偏盖阀体下面有个小螺丝放出来的是绿色的油，像防冻液的颜色，可稀，也就一升多点油。变速箱下面有个大的六角螺丝，放出来的油是红色的，快两升了。请问两个油不一样吗？都什么油？必须专用油吗？加油口在哪里啊？
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12年 大众帕萨特因为软件没12的我就选择13年的 V6 3.0排量客户开着车没多少汽油了 私自用铁桶买了十来升汽油加进去以后 启动了一下子就再也不能启动了 带了431电脑 维修工具过去启动 启动转速正常但是不能启动检查汽油油泵不工作 高压油泵前面的软管没油出来 读故障码报燃油压力故障 检查保险丝 在驾驶员侧最下面那个保险丝熔断了 从新换一个电门打开 保险插进去立即烧断 初步断定那里线束电源对地短路 或者模块搭铁 因保险丝没有备注 没查到相关资料不知道下图这个保险丝是给那些用电设备供电的 所以请大师们有电路图的资料的帮我查一下（我怀疑汽油泵有问题拔掉汽油泵插头再拔掉汽油泵模块也一样）仔细排查线路
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各位大师好，我的车是03年帕萨特1.8T手动档，跑了28万公里。近期车子挂档不太顺利，已经把火花塞，机油，机滤更换等做了一般的保养。主要表现是:1档加速进2档不流畅，3档退2档有卡顿偶尔有打齿现象。想请教一下各位大师，这个是离合器方面的问题还是变速箱的档位适配器等问题？该做什么样的检查？那个检修省时一些！各费用大概需要多钱？谢谢各位大师啦！
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大众帕萨特 04年的车子 刚大修完一个月 停车主说停在哪里十来分钟再去开车打就打不着了 打电话让我去 我去了之后发现高压火 有 喷油嘴也喷油 怀疑缸压 我问他水温高不高他说从来有超过90°停在哪里出的故障应该不会 怀疑凸轮轴涨紧器调齿 和正时有变 我就检查 可是拆下来发现是对的 我看机油迟 机油也是我加进去原来那个位置 读故障码 有一个二次喷射 继电器什么滴 这个故障码也不影响打火啊 还有就是 今天我故意把钥匙开在哪里两个小时 无意间看了下机油尺 发现 机油变多了不少 看了一下水没有少 再仔细看了下是汽油 停在哪里又没动只是把钥匙开了两个小时怎么会汽油跑到机油里去 明天我去量下气缸压力 我的推断缸压应该没问题 问题是汽油怎么会跑机油里去我想不明白 每次把火花塞拆下来都是淹死的 今天 还怀疑排气管堵住了 还把排气管 从涡轮增压口哪里拆了 还是不行 实在没招了 换了个凸轮轴传感器 还是不行 打火状态就是要着火不着火的样子 但是就是大不着
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我的车是13年7月买的新帕萨特1.8T御尊！有一次自驾游在缓上坡的时候由于要排队前进，我就拉起了电子手刹（以前只要是拉了电子手刹，驾驶员也洗好安全带，只需要加油就会自动前进并且会自动取消电子手刹）由于这次加油过猛，车子发出了当当声（声音大概3～4秒钟），感觉像是齿轮转动快了没有带动得到另外一个齿轮而引起齿轮与齿轮之间打滑的现象！从那过后，每次走山路下坡段（同一下坡）从最开始的5档（由于是山路下坡难免要踩刹车，踩刹车的力度也是缓慢的踩）档位就很快的从5档降到了4档然后3档（5档到3档大概3秒左右），转速从1000多转一下升到2000多转左右，速度缺只降了大概3到7码左右，（下坡还未完）然后松刹车，如果不加油档位不变，但是速度会上升，转速会慢慢上升到4000（最高是4200转档位依然是3档，坡度还好感觉并不很陡，路面也很好，要不然也不敢松刹车）去了4S店他们说这是正常的这是下坡的一个什么防护功能启动了，我也知道有这种功能依靠发动机的制动来限制速度！但是始终感觉这个转速太高了，而且这个防护功能太敏感了，而且发动机的随着转速的升高声音也越来越大！我不知道和我那次自驾游出去，加油过猛齿轮发生打滑有没有关系？还是说我的车有哪里的故障？喜欢专业的大师帮忙解答一下！谢谢🙏！属于正常现象，没问题的，要按时保养
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我12年买的帕萨特1.8t的，跑了有8.6万公里，一直没怎么修过，今年从十月份开始，车一直就开始出现抖动现象，刚开始的时候是冷车启动，原地待车的时候车就抖动特别明显，和震动一样，这时候转速表在1100-1200之间，原地不动等个两分钟左右后，转速炒下来了到了1000-900，这时候车不抖动了，那会儿以为是节气门脏了，后来去保养了一次，机油机滤。包括也清洗了节气门。就这样保养完了，刚开始一段时间倒是这个现象消失了，但是到了冬天以来，更加严重的问题出现了，现在着车之后不抖动了，但是起步走的时候而且是平顺道路上，从2档到3挡的时候，车有特别强烈的顿挫感，而且车抖动特别严重，都能感觉到，方向盘和整个在摇晃。但是一但过了3-4档以上这种现象消失。尤其是车上坐满人的时候这种现象感觉特别明显，就好像2档挂3档的时候特别吃力一样;而且有异响;但是不知道从哪里发出来的。就感觉前轮在原地快速跳动一样。更加奇怪的是这种现象时有时无，但是大部门情况下会出现这种现象。后来也去4s 店检查了，用电子系统查了，发动机没有问题，他们给出的结论是要换离合器。请问，这种结论是否正确，而且4s店上报给上头的公司说是可免费更换离合器，这种可信度高吗？各位大师帮忙判断一下，就此感谢。你好，根据你的描述，怠速运转的时候有没有出现过抖动，如果是行驶中低速存在抖动很可能是双离合器间隙过大存在问题，离合器是否存在问题也可以通过数据流观察的。4S店这种维修建议是正确的离合器片也是索赔免费更换的不用担心。
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师傅，你好！13年的新帕萨特蓝驱版1.4t，里程不到11万公里。 1月中旬行车踩着油门时感觉抖动且越来越厉害、发动机报警，当时过保了几百公里，我是女司机，平时都是我爸拿去修理厂修，但他认为抖动没事，我就自己在途虎下单找的当地合作快修店做了保养、洗了节气门、换了空气滤芯。修车师傅洗节气门时把细管掉下去了一次，并且他直接擦的，没有踩着油门让节气门打开状态来擦。他用仪器检测了说火花塞坏了，就又更换了4个火花塞，他把我车上火花塞（差不多5万公里我老公在4s店换的）取下来时问了我是不是用了燃油宝，我没用过，弄完说如果还抖就要换点火线圈。 后面就偶尔出现冷车启动排气管突突突响且冒大量白烟、同时发动机报警但几分钟后就没烟了且发动机报警灯灭。 3月中旬我爸开去修理厂换了1个点火线圈，修理厂的师傅说我自己换的火花塞燃烧不是很好。直到4月2日又出现冒大量白烟、发动机报警，在这之前几天我挂n挡让车还熄火了一次。而且这3个月左右我的车防冻液漏得厉害，昨天冷车钥匙插进去通电直接水温灯报警了，我还用水杯试了发动机怠速抖动。另外，也是这几个月冷车启动怠速行驶时啾———啾响，踩点油门就啾啾啾，感觉车身晃动越厉害响得频率也越快，开一段时间又听不到了。 以往：这车7万公里前我老公都在4s保养，我查记录换过轴向向心滚珠轴承，没别的大问题。给我后我们当地没有4s店，并且我爸给朋友开过半年到1年。到我手上时开始我不懂，有个把月都是踩着刹车停下再转方向盘转弯，我刚开时出现过刹车报警灯和abs报警灯亮，之前废气阀和刹车真空阀也有师傅说有问题，但一般没人换我就没换。然后都是常规保养没听我爸说过有什么大问题。建议进行车辆常规检查保养，具体什么故障需要根据实车数据流分析，并不是听别人说不用换就不用换，需要检查看看是否故障损坏
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11年帕萨特可以刷那些隐藏功能呢大众帕萨特VCDS刷隐藏功能方法 2016-05-2010 了解大众汽车的朋友一定都知道为VCDS软件，这套软件可以让硬件具备的情况下，为汽车开启更多隐藏功能，今天小编就为大家带来网友编辑整理的帕萨特刷隐藏功能方法。 VCDS是Ross-Tech(美国罗斯科技有限公司)开发的，专用于大众集团车辆，功能与原厂VAS诊断仪相匹敌的诊断系统。VCDS产品由两部分组成：与车辆OBD端连接的诊断连接线和安装在电脑上的VCDS软件，主要功能包括查询、清除故障码，查询测量值块，执行基本设定，匹配，编码等。 VCDS这套软件在网上就可以下载到，搭配这套软件的有一根数据线是专用的，数据线需要单独购买。只要把软件安装在电脑上，再用数据线把车辆的OBD和电脑连接起来就可以使用了，这里要提醒大家一下，这根数据线是要安装驱动程序的，数据线的驱动程序在VCDS软件的安装光盘中就可以找到。 目前帕萨特可以刷的隐藏功能比较多，经过整理具体项目如下： 1、车门锁设置-可以修改为按1次只开驾驶员门，再按一次开4门 2、修改回家、离家模式，延时照明大灯时间 3、后车窗、后视镜加热激活时间 4、转向灯信号-轻触转向灯，3闪变5闪 5、解锁、锁车报警声音 6、雨天自动关窗 7、雾灯变日间行车灯 8、拉手刹雾灯灭、松手刹雾灯亮 9、一键开窗时候，天窗不开或者天窗倾斜开启 10、伴我回家用雾灯代替氙灯、离家回家模式开关 11、紧急刹车双闪 12、倒车镜自动折叠 13、运动指针 14、汽油加注量 15、开通电子差速锁(大众已减配) 16、日间行车灯开关 注意：倒车镜自动折叠需要使用大众原厂ODIS软件或者15.7.1的5053软件刷，其余功能使用12.12版本的5053可以刷出，11.11版本的5053软件只能刷出其中1-2个功能!!!
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大众帕萨特变速箱油多长时间换一次？您的问题是，大众帕萨特变速箱油多长时间换一次？答，帕萨特7速干DSG变速箱的机油是终身免维护的，正常使用下不需要更换，为车主节省了一笔钱。 双离合器变速箱，也称为直接换档变速箱(DSG)。它也有近70年的历史，但这款变速箱很久没有被人所知，也是在不久前才真正用于量产车。双离合变速箱优势明显，但内部结构非常复杂。首先它有两套由电子系统控制，液压系统驱动的离合器，这两套离合器分别对应两套行星齿轮，这样传动轴就相应的分成了两部分，中间的实心传动轴负责一套齿轮，/[k0/]中间传动轴负责另一套。可以看出，双离合的内部结构几乎完全颠覆了传统的变速箱形式。双离合变速箱的工作原理可以简单理解为一个离合器对应奇数档，另一个离合器对应偶数档。当车辆挂入一个档位时，另一个离合器和对应的下一个档位已经处于就绪状态，只要分离当前档位，就可以立即挂入下一个档位，因此双离合变速箱的换挡速度比普通自动变速箱甚至手动变速箱都要快。另外，虽然双离合变速箱内部比较复杂，但双离合变速箱的实际体积和重量并不比手动变速箱多多少，所以配备双离合变速箱的车型不会给自己增加太多负担。，希望我的解答能够给您带来帮助
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请问曲轴箱机油油多长时间换为好？家用轿车🚗 变速箱机油需要换吗？机油5000公里或者半年左右进行更换，全合成机油可以延长周期，但是要定期检查一下机油消耗是否正常。
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帕萨特1.8t油耗，07年帕萨特1.8t油耗
帕萨特1.8t油耗是很多用户关注的一个问题，特别是针对07年的帕萨特，其油耗问题备受用户关注。在这里，我们将从引擎性能和行驶环境两个方面来分析帕萨特1.8t的油耗情况。首先，帕萨特1.8t搭载了1.8
汽车知识
2023-05-11
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帕萨特1.8t油耗，07年帕萨特1.8t油耗
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汽车知识
2023-05-11
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波箱渗油 原因，波箱渗油不拆能修吗
波箱渗油，别慌！咋回事儿 嘿，家人们！今天咱来说说波箱渗油的事儿。你开车的时候，有没有发现车底下有点油渍？别慌，这可能是波箱渗油了。咱河南话叫“波箱漏油”，但这可不是啥大问题，大多数情况下，都不需要大
汽车故障
2024-06-26
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帕萨特1.8t油耗，03年帕萨特1.8t油耗
帕萨特1.8T油耗是汽车使用中的一项重要指标，也是购车者在选择车型时考虑的一个重要因素。同时，对于已经拥有03年帕萨特1.8T的车主来说，了解油耗情况可以更好地进行车辆日常维护，降低车辆运营成本。首先
汽车知识
2023-05-11
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帕萨特1.8t油耗，03年帕萨特1.8t油耗
帕萨特1.8T油耗是汽车使用中的一项重要指标，也是购车者在选择车型时考虑的一个重要因素。同时，对于已经拥有03年帕萨特1.8T的车主来说，了解油耗情况可以更好地进行车辆日常维护，降低车辆运营成本。首先
汽车知识
2023-05-11
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帕萨特1.8t油耗，14款帕萨特1.8t油耗
帕萨特1.8t油耗一直是消费者关注的话题，尤其是对于那些经常长途出行的人来说，高油耗会让他们的开支增加。那么，帕萨特1.8t的油耗到底如何呢？首先，需要了解帕萨特1.8t的性能参数。14款帕萨特1.8
汽车知识
2023-05-11
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帕萨特1.8t油耗，14款帕萨特1.8t油耗
帕萨特1.8t油耗一直是消费者关注的话题，尤其是对于那些经常长途出行的人来说，高油耗会让他们的开支增加。那么，帕萨特1.8t的油耗到底如何呢？首先，需要了解帕萨特1.8t的性能参数。14款帕萨特1.8
汽车知识
2023-05-11
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帕萨特1.8t油耗，2013款大众帕萨特1.8t油耗
2013款大众帕萨特1.8t是一款热门的中型车，其油耗问题备受消费者关注。下面我们将从发动机技术、车身结构和驾驶习惯等方面为大家分析帕萨特1.8t的油耗情况，并提出一些节油的建议。首先，2013款大众
汽车知识
2023-05-11
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帕萨特变速箱油千万别换，变速箱坏的四个征兆
帕萨特变速箱油千万别换，变速箱坏的四个征兆帕萨特作为一款非常受欢迎的汽车品牌，深受消费者喜爱。然而，有一件事情很多车主可能不知道，那就是帕萨特的变速箱油是不需要经常更换的。虽然变速箱油是汽车保养中非常
汽车知识
2023-10-18
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帕萨特1.8t油耗，帕萨特1.8t油耗多少钱一公里
帕萨特1.8T作为一台中级轿车，其油耗一直是消费者关注的焦点，对于一台车的油耗，它的影响因素较多，如发动机功率、排量、车重、车速以及驾驶风格等等，需要综合考虑才能得到一个准确的油耗数据。这里从多个角度
汽车知识
2023-05-11
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