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技师张俊松车主您好,这种情况你应该先检查一下档位的连接机构,特别是档位胶套有没有磨损过度损坏,进行相关的更换或者是调整即可。其次那就有可能变速箱油太脏了,或者是2档的同步器有问题,先更换一下变速箱油。这个和发动机方面火花塞之类的没有关系的,其他档位没有这个现象,那么说明和我们的离合器有没有问题。应该检查一下我说的上面两个方面。
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技师张俊松如有不明白的地方,欢迎继续咨询。
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谢谢!
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技师张俊松不客气,如果还有其他的问题,欢迎在我们平台继续提问。
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变速箱油我记得是14年10月份换的,到现在为止跑了也就1万公里左右吧,应该不是很脏啊!
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技师张俊松那就检查一下档位机构,还有就是档位胶有没有出现磨损严重损坏,做一下档位调整先,如果还是不行,大多数就是变速箱内部的2档同步器出现的问题,这种情况就要解体变速箱进行维修的。
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各位大师好,我的老帕是03年的,已经跑了28万公里,这段时间在换挡是感觉有点顿挫,特别是3档退2档有时还有卡档,挂不进去需要两次或者踩脚刹车才能挂进去,再就是1档换2档也不流畅,是什么情况,怎么处理?前几天给车子换了火花塞,机油,机滤,空滤等保养用了几天感觉情况没有改善,现在该怎么处理?请各位大师指点一下。谢谢!
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我12年买的帕萨特1.8t的,跑了有8.6万公里,一直没怎么修过,今年从十月份开始,车一直就开始出现抖动现象,刚开始的时候是冷车启动,原地待车的时候车就抖动特别明显,和震动一样,这时候转速表在1100-1200之间,原地不动等个两分钟左右后,转速炒下来了到了1000-900,这时候车不抖动了,那会儿以为是节气门脏了,后来去保养了一次,机油机滤。包括也清洗了节气门。就这样保养完了,刚开始一段时间倒是这个现象消失了,但是到了冬天以来,更加严重的问题出现了,现在着车之后不抖动了,但是起步走的时候而且是平顺道路上,从2档到3挡的时候,车有特别强烈的顿挫感,而且车抖动特别严重,都能感觉到,方向盘和整个在摇晃。但是一但过了3-4档以上这种现象消失。尤其是车上坐满人的时候这种现象感觉特别明显,就好像2档挂3档的时候特别吃力一样;而且有异响;但是不知道从哪里发出来的。就感觉前轮在原地快速跳动一样。更加奇怪的是这种现象时有时无,但是大部门情况下会出现这种现象。后来也去4s 店检查了,用电子系统查了,发动机没有问题,他们给出的结论是要换离合器。请问,这种结论是否正确,而且4s店上报给上头的公司说是可免费更换离合器,这种可信度高吗?各位大师帮忙判断一下,就此感谢。你好,根据你的描述,怠速运转的时候有没有出现过抖动,如果是行驶中低速存在抖动很可能是双离合器间隙过大存在问题,离合器是否存在问题也可以通过数据流观察的。4S店这种维修建议是正确的离合器片也是索赔免费更换的不用担心。
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师傅,你好!13年的新帕萨特蓝驱版1.4t,里程不到11万公里。 1月中旬行车踩着油门时感觉抖动且越来越厉害、发动机报警,当时过保了几百公里,我是女司机,平时都是我爸拿去修理厂修,但他认为抖动没事,我就自己在途虎下单找的当地合作快修店做了保养、洗了节气门、换了空气滤芯。修车师傅洗节气门时把细管掉下去了一次,并且他直接擦的,没有踩着油门让节气门打开状态来擦。他用仪器检测了说火花塞坏了,就又更换了4个火花塞,他把我车上火花塞(差不多5万公里我老公在4s店换的)取下来时问了我是不是用了燃油宝,我没用过,弄完说如果还抖就要换点火线圈。 后面就偶尔出现冷车启动排气管突突突响且冒大量白烟、同时发动机报警但几分钟后就没烟了且发动机报警灯灭。 3月中旬我爸开去修理厂换了1个点火线圈,修理厂的师傅说我自己换的火花塞燃烧不是很好。直到4月2日又出现冒大量白烟、发动机报警,在这之前几天我挂n挡让车还熄火了一次。而且这3个月左右我的车防冻液漏得厉害,昨天冷车钥匙插进去通电直接水温灯报警了,我还用水杯试了发动机怠速抖动。另外,也是这几个月冷车启动怠速行驶时啾———啾响,踩点油门就啾啾啾,感觉车身晃动越厉害响得频率也越快,开一段时间又听不到了。 以往:这车7万公里前我老公都在4s保养,我查记录换过轴向向心滚珠轴承,没别的大问题。给我后我们当地没有4s店,并且我爸给朋友开过半年到1年。到我手上时开始我不懂,有个把月都是踩着刹车停下再转方向盘转弯,我刚开时出现过刹车报警灯和abs报警灯亮,之前废气阀和刹车真空阀也有师傅说有问题,但一般没人换我就没换。然后都是常规保养没听我爸说过有什么大问题。建议进行车辆常规检查保养,具体什么故障需要根据实车数据流分析,并不是听别人说不用换就不用换,需要检查看看是否故障损坏
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挂档有冲击,车子锁档,是哪里的问题啊
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帕萨特B5 挂档不显示 明明是前进档 仪表盘却显示P档 其他档位 也只显示P档
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帕萨特1.8T挂档发动机抖动怠速不抖
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05年别克GL8卡在D档上了 现在挂P档 也不好使 变速箱可能还在D档上 不让打车它信号是靠我们那个档位开关换挡轴传动信号的那个换挡轴上面挂的是一个拉线。因为档位既然还能挂动,说明这个拉线当前要么断了,要么就是说脱落了。说明他现在不能够带动变速箱里面的换挡之后再运转。或者是档位开关坏了等等导致档位信号不动了。
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你好,请问03款帕萨特车发动的时候挂不进档是什么原因?(熄火挂档踩离合器又可以启动)谢谢!
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我的帕萨特1.8t.330.1-2-3档冲击顿挫,是啥原因了?根据你描述的故障分析 1.在行驶过程中,一档二档三档换档的时候有顿挫感和,冲击力。 2.像你这个情况很明显是变速箱出现的问题,你这个情况的话需要拆下变速箱上检测台检测
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奔驰S350换挂档开关,用匹配不
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1档挂不进去其余档位都好的
变速箱不好挂挡时有发生,如果只有一档挂不进去,其他档位都能够正常使用的话,那原因可能有两点。1、需要检查变速箱档位拉线固定是否有松动的情况,因为一档挂挡的时候档位是比较靠边的,所以档位拉线松动或者变形
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退档和滑档的区别,退档和滑档的区别单招
退档和滑档是汽车领域中常用的两个术语,它们虽然都与车辆的变速箱有关,但是表示着不同含义。1. 退档退档是指将手动变速箱的换挡杆从一个驱动档位(如1档、2档、3档等)换到空挡的操作过程。该操作可用于刹车
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退档和滑档的区别,退档和滑档的区别是什么
在汽车行业中,退档和滑档是常见的两种问题,两者虽然都与变速器有关,但是意义和具体表现却不同。退档指的是车辆在行驶中,本来处于某一档位的变速器齿轮突然脱开,导致车辆失去助力,从而使车速迅速下降或者直接停
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2023-05-22
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退档和滑档的区别,什么是退档滑档
退档和滑档都是汽车行驶过程中常见的现象,但它们的原因和表现有所不同。退档是由于发动机转速过高,在换挡时离合器没有很好地接合,导致齿轮没有完全传动而弹回到前一挡位。滑档则是由于离合器没有很好地接合,在行
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2023-05-22
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二档三档加油有断油感
车辆在二档三档状态下,加油门有断油的感觉,这种故障建议做以下这几方面的检查: 首先需要检查一下变速箱油是否亏损,如果变速箱油太脏,或者是亏损的话,就会有类似的故障表现,这种情况需要及时更换变速箱油。
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2021-06-23
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卡罗拉打不着火P档怎么挂N档
[2021年最新版] 卡罗拉打不着火P档怎么挂N档?解决卡罗拉启动问题的终极方法卡罗拉是一款备受喜爱的家用轿车,但偶尔也会遇到一些启动问题。一些车主可能会碰到这样一个问题:卡罗拉打不着火,无法从P档挂
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退档和滑档的区别,退档和滑档哪个更严重
在汽车领域中,尤其是在汽车制造和销售领域中,退档和滑档是一些常见的问题。虽然这两个问题都会影响车辆的性能和质量,但它们有不同的性质和程度。本文将深入分析退档和滑档的区别,并探讨哪个更严重。首先,我们来
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你好,如果出现这样的问题的话,那么我们需要做如下的试验,就是车辆静止的时候,挂档检查是否好挂是否正常。以及车辆启动以后,我们再进行验证,如果出现了档位不好挂的话,就说明是我们分离不好。 还有就是需要注
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一档二档三档速度范围,学车一档二档三档四档速度
汽车的速度是指在单位时间内所行驶的路程,速度的高低会影响汽车的性能及通行能力。汽车的速度被一般分为几个档位,如一档、二档、三档、四档等。不同档位的速度范围不同,同时也适用于不同的路况和驾驶需求。在学车
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一档二档三档速度范围,一档二档三档速度范围对比
汽车作为当今社会重要的交通工具,其速度范围是人们非常关注的话题之一。汽车速度的不同档位也是汽车性能的一个重要指标,那么一档二档三档速度范围是怎样的呢?它们各自的特点有哪些呢?接下来,我们就详细介绍一
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