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技师曹守军出现这种情况检查或维修过吗?如果有,请告知,谢谢。
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技师曹守军换正时以后出现的问题吗
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匿名网友以前换过正常开着出的毛病
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技师曹守军这个传感器有两个5伏供电一个接地,你量一下
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匿名网友
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匿名网友这个呗
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技师曹守军是
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匿名网友都正常
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技师曹守军几个5v
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匿名网友两个
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技师曹守军你正时也对,传感器也换了,线路也正常,你测波形吧,有示波器吗
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匿名网友没有
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技师曹守军多少公里了
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匿名网友能是VVT正时吗
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匿名网友七万多
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匿名网友加油收油就不着
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技师曹守军电磁阀有可的
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匿名网友能正常跑这坏吗
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匿名网友你那有正时图片吗
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技师曹守军有坏的
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技师曹守军或者凸轮轴传感器的信号轮移位
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匿名网友换新的VVT轮直接上还是有点的
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匿名网友机器里没动过
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技师曹守军没点
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技师曹守军正常对正时皮带
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匿名网友皮带轮有点吗
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技师曹守军专用工具对的
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匿名网友大哥你有正时图吗给我一个
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技师曹守军
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技师曹守军
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匿名网友对啊曲轴一缸上实点,
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技师曹守军
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技师曹守军
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友我都是正常对的
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技师曹守军先转到一缸上止点位置(拆了一缸火花塞用机油尺估一个位置),再逆时针转约90度,拧上曲轴固定工具,顺时针转动曲轴,直到转不动;装上凸轮轴固定工具。使用专用工具固定住凸轮轴,固定螺丝松开就行,让轮活动,拆除皮带,按照倒序装上皮带;调整好涨紧轮的位置。固定住凸轮轴的轮拧紧固定螺丝。
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匿名网友前面这两个轮随便上吗
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技师曹守军按照这个方法
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技师曹守军是
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匿名网友我试试
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匿名网友在不好使就是VVT坏了啊
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技师曹守军在不好使你就先换一个电磁阀。
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匿名网友
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匿名网友就是他呗
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技师曹守军气门室盖上面那个电磁阀
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匿名网友和它也有关系啊
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技师曹守军是的
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大众新桑塔纳换了缸盖后 报P034100凸轮轴位置传感器不可信信号 启动必须踩油门才能着车你好,根据描述情况分析,这个故障码,凸轮轴位置传感器信号不可信,是因为凸轮轴正时轮没有对好导致的故障,建议检查发动机正时,很高兴为你解答,
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大师,急呀!求助:14款桑塔纳正时用专用工具对好后,凸轮轴传感器也换新的。着车后还是出现相同故障码:凸轮轴信号不可信。请求大师指导这个基本上都是正时不对,同时有曲轴位置和凸轮轴位置对应关系不正确的故障,更加说明正常有问题,重新对正时
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14年桑塔纳打不着火拖到我厂进行维修 检查发动机冲床曲轴后油封漏油把发动机吊下更换活塞环缸垫 曲轴后油封 打着车后难打火 废气大 发动机抖动 电脑读码报凸轮轴位置传感器不可信信号 正时没问题 用专用工具对的你好,启动延迟就是凸轮轴传感器报故障导致,维修建议检查一下线路和传感器必要时更换一个传感器,如果故障依旧建议你打一下凸轮轴传感器波形最好结合曲轴位置传感器一起打,出来看一下是机械故障还是线路和发动机控制单元存在问题。
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14款桑塔纳1.6排量。凸轮传感器换新,正时重新对证,用专用工具对的。还是出现相同故障码:凸轮轴信号不可信。问大师还应该检查哪里?启动后10秒立即熄火根据您的描述 这个情况 需要检查凸轮轴位置传感器相关线路 ,更换损坏的凸轮轴位置传感器 ,必要时候检修电脑板 ,并检查发动机熄火时候燃油压力 防盗 ,针对排除故障
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大众桑塔纳,不能着车,高压电没有,钥匙打开油泵响,启动马达不响,点火线圈低压线有电,氧传感器有电,凸轮轴位置传感器有电,曲轴位置传感器换过了,就是不着车,用X431解码器检测没有故障, 到底怎么回事呢,请教各位大师,帮帮忙
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请问桑塔纳BSA发动机上坡发耸,检查故障码为曲轴传感器(G28)故障,示波器检查白色信号线有波形,但更换1个传感器后,无法启动,换回旧的传感器还是无法启动,但有高压火,但时断时续,还是报G28故障码,用示波器检查,白色信号线没有波形,红色电源线居然有波形,不知如何下手了,现在又怀疑电脑的搭铁线是否不正常,请问专家如何处理才好?另外电脑的搭铁线只有2根,是否正常?谢谢各位了,急。
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我的车是桑塔纳志俊,12年9月的,13年改的气,现在跑了43000公里,最近烧油,烧气都比以前少跑50公里,现在报的故障是(气缸列1凸轮轴位置传感器G40—曲轴位置传感器G28分配不正确),车子加了点火提前角,去修理厂师傅说可能提前角坏了,换了新的提前角,开了3天还是报这样的故障,是凸轮位置传感器的问题还是曲轴位置传感器的问题?还是有别的问题,车子跟以前一样,加速有力,也很好打火!求大神指点!谢谢
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车起初症状,怠速严重抖动!测缸压1缸少2个缸压!然后大修更换了气门活塞活塞环镗缸液压顶柱缸体侧面废气阀!凸轮没换!现在问题电脑读出1缸(先是4缸)断燃,不是持续的!!发动机还是抖动,更换了 火花塞 点火线圈 节气门 压力传感器 CVT电磁阀故障依旧!请大师指导下。电脑板也找专业的检查了没问题(曲轴信号盘没有专用工具怎么对点)谢谢!点火部件和喷油这些都已经更换了还是一样重点就看点火线圈插头上供电有没有偶尔接触不好,或者多测试一下缸压看有没有偶尔压力低的现象
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99新秀,电喷,不带分电器,09年车,怠速时和1500转以内都会出现抖动的现象,大概40秒左右出现一次,很明显,就像要熄火一样,怠速一下从840转掉到620转然后一下又升到1000转最后有回到840转,就这样循环,冷热车都一样,路试的时候1500转以内会有突然一冲的情况,1500转以上一切正常。在修理厂新大修的,换过节气门,曲轴位置传感器,凸轮轴位置传感器,点火线圈,高压线,火花塞,氧传感器,进气压力传感器,检查过油泵,油嘴,历经一年换了无数个师傅也没有解决这个问题。那个大师帮我解决了有答谢!
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大师您好,我的车是2006款桑塔纳3000型,1.8手动。目前行驶13万公里,现在车子出了故障,维修2个月没有修好,请大师帮助查找故障原因:车辆怠速时能感觉到抖动,很轻微,不规律,车内有油烟味,车子行驶过程中,如在空档滑行、换挡、停车等信号时常出现怠速由正常降到300转再升到500转然后熄火。目前已更换原厂节气门、废气阀、废气管、前氧传感器、汽油泵、清洗发动机积碳、空气流量计,都没有解决故障。如又出现怠速不稳,踩几脚油门能维持不熄火,一旦不踩油门就熄火,重新启动后恢复正常,然后不定时又会循环故障。请问车子到底是电、气、油哪方面出现问题。下一步该怎么做?曲轴传感器、进气压力传感器有必要更换吗?还是全车保险片?或是线束问题?电脑显示无故障码。有遇到过和我车子同样故障到车辆吗?麻烦大师指点迷津!万分感谢。这个需要检查所有线路是否有腐蚀线路,搭铁点,保险丝
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