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技师高凤武您好根据车空调继电器位置咨询,k02是空调继电器!
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技师高凤武k02是空调继电器
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技师高凤武
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答**z好的,谢谢
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答**z空调线路图发一下好吗?
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技师高凤武稍等
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技师高凤武
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答**z电子阀的电压是多少V?
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技师高凤武12v
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答**z10.几Ⅴ正常吗?
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技师高凤武电压有点低
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答**z现在是这种情况,压缩机不工作,电子阀14Ω,控制盒过来电压是10.7Ⅴ,电压不够那是不是控制盒有问题了。
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答**z线圈电路是正常的
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技师高凤武控制盒或者控制盒到压缩机的线路有问题了!
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答**z控制模块多少钱?
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答**z模块就是控制面板吗?
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技师高凤武不是的,单独的,在中控显示屏后面的
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15年2.0T昂科威 后差速器离合器控制模块报C0407差速器油泵电机 检测到打滑根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:报这个码的话一般大多数都是差速器里面的摩擦片磨损或者就是油小了导致的 以上故障诊断是根据我多年汽车维修经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决。
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18款别克昂科威 碰撞之后 发动机故障灯亮 报燃油泵驱动器控制模块失去通讯 变速箱报 加速度传感器信号信息计数器不正确多轴加速度传感器是集成在安全气囊模块内部,需要检查模块是否没有装好,安装没有问题的话,需要更换安全气囊模块。
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我有一台15年别克昂科威1.5T发动。发动有时打着车,按下启动按钮起动马达无反应,有时打着车以后发机台速不稳,用电脑检测发动系统报故障码P034B-00(曲轴位置传感器-曲轴方向不正确)请问是什么问题?根据你的问题、可能曲轴位置传感器问题建议更换原厂的曲轴位置传感器就可以、维修手册差了也是更换传感器
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您好,我的车是昂科威2018款1.5t精英版2018年11月份买的,目前22000公里,2019年10月1日从河北承德去西安自驾游,跑到西安,发动机故障灯亮,去西安别克4s店检测说氧传感器1故障,没做任何处理。消除故障灯后,跑了40分钟不到。灯又亮了。打电话给4s店说让我加95号汽油,我加了42升,满了,然后跑高速突然失去动力,80公里/小时,打双闪靠边,熄火,重新打火,问题消失。跑一段后进服务区我以告知客户,导致这种情况发生的原因。很有可能是你加的汽油品质质量不太好。然而使你的氧传感器报故障。这种情况我建议你在邮箱添加了燃油清洗剂。再加注高标号汽油。跑一段时间看看可不可以处理掉。如果跑一段时间以后还发现类似情况。很有可能是氧传感器损坏。或者是三元催化损坏所导致的问题。这种情况您就需要具体一步一步。
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您好,我是16款别克昂科威1.5T,使用两年,行驶1.8万公里,早晨出门车很好开,动力十足,行驶十公里八公里后动力差,油门发闷,提不起速,深踩油门发动机嘶吼也白搭,像换了一台车一样,驾驶感受和刚出门大不同,开空调更严重,地下车库坡上去都费劲,4S电脑检测不出问题,维修师傅试驾说也有问题,但不知道哪里的毛病,要说积碳买来第一年就这样,要说双离合问题但D档L档手动模式都这样,要说1.5T排量小怎么早晨出门就没事,郁闷的想换车但又赔太多钱,前段时间拉高速到一百七八跑了几百公里,回来好多了,但现在又是如此,请老师指点检测时先检查氧传感器,拆下传感器检查传感器表面积碳情况,如果比较脏污,先清理干净,然后安装上试车。如果故障还是一样,检查水温传感器的温度信号是否和实际水温一致。如果正常,给发动机控制单元编程试一试
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请问一下,自动空调到底应该怎么用??望各位老师百忙之中抽空细心看完耐心解答,谢谢!谢谢! 本人近20年驾龄,先以我操作手动空调的习惯来说。 1.冬天用热风,除了最开始升温风速用下高档。后面基本上是用一档,温度旋钮调到热度最高。外循环(本地五线城市,环境好)当有点热就时不时开窗换下气,温度同时也下来了。还热就会再选择调整热风的和冷风的比例。 2.夏天用冷气。冷热风比例调整会拧到冷气最低。风速和内外循环,会按车内温度来适当选择。 但从来不会去调整冷热混合比。因为我觉得,调整了混合比的话,是浪费了能源。空调压缩机消耗了燃油制造出来的冷气又去和水箱的富余热气中和这不是吃饱了撑着? 好,现在重点来了,现在换车了,是昂科威28T。是自动空调,以前开别人的车如果是自动空调也就不去管,因为不是天天开。昂科威自己开的多了就发现了一些问题,不了解,说明书上也没有详细的说明,就来问问! 问题一, 昂科威这款车,无论你当时有没有开启ac按钮,ac灯亮没亮。只要你选择啦向玻璃吹风,很多情况下压缩机都会自动启动(注意,我说的是很多情况下,这是我分别在冷天和大热天都作了测试的情况下掌握的)。但这时候AC灯是没有点亮的,状态却是在制冷。我开过的其他车也都是会在这时压缩机工作,但AC灯是亮起的,并且再手动可以关闭掉压缩机制冷。但别克昂科威这时无论你再把ac关了呀开呀关呀,都在启动在制冷,无法关闭。要说这个和外部温度有关??我之前说过我做过测试,无论当时是下雨天气稍稍有点冷,人的呼吸容易导致玻璃起雾冷,而想向玻璃送点暖风除雾(我们老司机都这么抠门省油)。还是在天气不太热,没有必要开空调的时候但又觉得风挡处晒得有点热,想往风挡送风把此处淤积的热气散发一下。开启向玻璃送风都是大部分时候都在启动压缩机!打电话问啦别克厂家售后电话。回复我,昂科威自动空调都是这样,会按实际情况自动启动压缩机。我就想问?这车为什么不能像其他车在扭到玻璃送风模式Ac自动启动后可以手动再关闭???而且这车为什么有时又不在此时启动压缩机(换句话说,为什么不是百分之百启动?) 问题二。也许是新车的原因。还是发动机排量2.0T比以前的旧车1.8马力大,空调负荷更轻松。还是此款车设计的压缩机制冷量更大,还是昂科威这款车密封性能较好。还是我贴的正宗的3m膜比以前老车送的的不知名垃圾膜(北极光) 隔热防晒性能更好。反正新车的自动空调即便在最热的天气开最低风速,行车时间久了我都受不了,很冷!!!!我尝试着把分区温度往上调了从Lo调到22上下,发现其实车子的自动空调,他并不是像家用空调一样,到了我设定的那个温度就停止制冷只送风循环,温度高于设定温度压缩机再启动。它其实是用压缩机造出来的冷气去和暖风箱里的暖气中和后再送出来。温度就没那么低冷啦。因为不愿意我前文所说的,这么去浪费资源。所以我不去调温度,一直设定在Lo。太冷了就调风速及出风口、风向。用心注意感觉了一下,好像压缩机从来没有停止过转动一样。手动空调可以时不时听到压缩机反复启动的嘀嗒声。怎么回事呢??? 我要怎样才让他停下压缩机工作来降低制冷量从而不再降低车内温度呢??这自动空调控制温度就是靠中和冷气蒸发箱和暖风格吗????压缩机在何种情况下才会停止工作!本人求知欲强,并不是为了省钱硬要问出个名堂。30多万的车买的起空调钱也当然烧的起,只是好奇心强,谢谢各位! 对了,还有AUTO按键怎么用?感觉按下去以后风量一直很大,半天他都不会降下来,人都冻成冰了,他还一直在最大风量在吹(默认的auto风量中控上已经设定到最低了),所以很少用这功能建议使用手动模式就可以
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1万公里二保发现差速器漏油,已经更换油封,我看跟原厂的结构一样,并没有改进!下次还会不会漏,如果漏了怎么办
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昂科威2.0 T发动机报P0522发动机油压力传感器回路低电压怎么办需要测量机油压力传感器的线路,如果还是报性能故障,需要更换机油压力传感器
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15年昂克威2.0T报燃油修正系统贫化你好根据描述情况和故障码分析以及数据流,进气压力明显偏大,说明系统节气门后面有漏气,建议检查,很高兴为你解答,
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15款昂科威2.0T,报p0299增压压力不足。您好,根据您的故障描述。做以下解答,增压不足。检查节气门连接处。中冷器接口处是否漏气,检查是否有缺火记录,涡轮增压器旁通阀,泄压阀是否工作正常。其他相关资料已经发送给您。
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