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技师李培雄你好,我是汽车大师专家技师-李培雄,很高兴为你解答。
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技师李培雄需要检查机油压力开关的线路,线路如果没有问题的话就更换机油压力开关。
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匿名网友昂科威报p0522发动机油压力传感器回路低电压怎么办
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匿名网友压力开关已经换过了
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匿名网友车子去年年前泡过水
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技师李培雄需要测量压力开关的线路,机油压力开关插头有没有5伏电压和搭铁线?
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匿名网友是把车启动量吗
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匿名网友开钥匙就能量到吧
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技师李培雄打开锁匙on档或者启动都可以
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匿名网友搭铁有,两个人不到电压
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匿名网友量不到电压
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匿名网友万用表都不动
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技师李培雄启动后测量一下
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匿名网友是启动后量的
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技师李培雄那就要检查到发动机电脑板的线路是否断了
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匿名网友这个档位量的
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匿名网友
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匿名网友不是发动机上油有问题吧
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技师李培雄发动机有异响吗?正常是有电压的
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匿名网友没听到什么异响,都开了二十多公里了,这个故障与发动机上油有没有关系,熄火了和拔插头了故障码一样的
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技师李培雄没有关系。是线路问题
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匿名网友启动后清故障码时会亮一次机油灯,提示机油压力过低,请熄火,
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技师李培雄电压低发动机电脑板检测到机油压力低,需检查线路是否断了
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匿名网友查线路怎么查
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技师李培雄测量到电脑板的线路通断
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匿名网友是发动机电脑板吗?还是车身电脑板
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技师李培雄发动机电脑板
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匿名网友线是通的,两根线都已经进电脑板了,有搭铁那根线不用量吧,是不是电脑板出故障了
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技师李培雄电脑板有进过水吗
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匿名网友发动机电脑不是防水的吗
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匿名网友应该没进里面吧,水可能到那个位置了
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技师李培雄线路没有问题,电脑板没有5伏电压输出,那就是电脑板有问题
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匿名网友会不会是发动机有问题,这台发动机是换的拆车的,原装发动机打坏了
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技师李培雄没有电压,不是发动机的问题
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匿名网友在吗,李总,这个车机油压力标准值是多少,昨天有电压后跑了一会出现机油压力传感器性能故障,有没有可能换的这台发动机和原车不匹配!
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技师李培雄机油压力200
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技师李培雄200-300
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技师李培雄怠速的时候
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匿名网友压力有那么多,难道是机油压力传感器不匹配吗
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技师李培雄用诊断电脑读取机油压力的数据看一下
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匿名网友
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匿名网友
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技师李培雄机油压力正常,故障码是什么?
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匿名网友现在没有故障了,但是昨天跑了一圈后出现了机油压力传感器性能故障
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技师李培雄报性能故障码,建议再观察一下,如果还会就更换机油压力传感器
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匿名网友这个传感器需要换和原车编号一样的吗
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技师李培雄需要
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匿名网友我用买回来那台发动机上的可不可以,但是编号不一样
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技师李培雄装上试试
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匿名网友昨天就是装的买回来的那个,装原车的报昨天那个故障
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技师李培雄两个都不行就换个新的
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匿名网友好,方便加个微信吗?
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技师李培雄不好意思,平台不允许留联系方式,也不允许添加用户的任何联系方式,如果添加我们会受到封号的,请理解
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匿名网友好
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请问昂科威S 2022款652T的LXH 2.0T发动机颗粒捕捉器会堵塞吗?可变缸技术可靠吗?根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:只要限速,碳载量数据流大于50克就会堵的,复位再生即可,反正现在的发动机基本上都是可变正时的,你只要保证机油品质,一般都不会有问题的 建议:比较靠谱的 以上故障诊断是根据我9年维修汽车经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决
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别克昂科威,2016年7月份,2.0T(28)精英四驱车型,我出外5天回来,开了3天,发现启停功能不工作了,我尝试重新打开启停键两次,情况都是一样,踩下刹车发动机都不会停(广东天气目前早上天气温度是26.27度左右,电瓶显示13.4v)。问题二:电动尾门有时正常有时不正常,不正常是有时候打开就开了一条缝,要用手拉上去,有时候关的时候听不到咔的上锁声,请问这两个问题严重吗?可以自行修理吗?启停是这三天出现的问题,电动尾门是这两个星期内的问题您好,引起启停不能用的原因有,启停的电瓶故障,启停系统控制系统或线路故障!这个建议您先断开电瓶桩头的负极线,等两分钟后在安装好,然后行驶几个小时候或第二天就可以恢复启停,正常工作!后备箱尾门有时关闭不到位先检查一下后备箱尾门液压撑杆是否卸压,撑开力不足引起的,还有就是后备箱锁块有故障的!
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请问一下,自动空调到底应该怎么用??望各位老师百忙之中抽空细心看完耐心解答,谢谢!谢谢! 本人近20年驾龄,先以我操作手动空调的习惯来说。 1.冬天用热风,除了最开始升温风速用下高档。后面基本上是用一档,温度旋钮调到热度最高。外循环(本地五线城市,环境好)当有点热就时不时开窗换下气,温度同时也下来了。还热就会再选择调整热风的和冷风的比例。 2.夏天用冷气。冷热风比例调整会拧到冷气最低。风速和内外循环,会按车内温度来适当选择。 但从来不会去调整冷热混合比。因为我觉得,调整了混合比的话,是浪费了能源。空调压缩机消耗了燃油制造出来的冷气又去和水箱的富余热气中和这不是吃饱了撑着? 好,现在重点来了,现在换车了,是昂科威28T。是自动空调,以前开别人的车如果是自动空调也就不去管,因为不是天天开。昂科威自己开的多了就发现了一些问题,不了解,说明书上也没有详细的说明,就来问问! 问题一, 昂科威这款车,无论你当时有没有开启ac按钮,ac灯亮没亮。只要你选择啦向玻璃吹风,很多情况下压缩机都会自动启动(注意,我说的是很多情况下,这是我分别在冷天和大热天都作了测试的情况下掌握的)。但这时候AC灯是没有点亮的,状态却是在制冷。我开过的其他车也都是会在这时压缩机工作,但AC灯是亮起的,并且再手动可以关闭掉压缩机制冷。但别克昂科威这时无论你再把ac关了呀开呀关呀,都在启动在制冷,无法关闭。要说这个和外部温度有关??我之前说过我做过测试,无论当时是下雨天气稍稍有点冷,人的呼吸容易导致玻璃起雾冷,而想向玻璃送点暖风除雾(我们老司机都这么抠门省油)。还是在天气不太热,没有必要开空调的时候但又觉得风挡处晒得有点热,想往风挡送风把此处淤积的热气散发一下。开启向玻璃送风都是大部分时候都在启动压缩机!打电话问啦别克厂家售后电话。回复我,昂科威自动空调都是这样,会按实际情况自动启动压缩机。我就想问?这车为什么不能像其他车在扭到玻璃送风模式Ac自动启动后可以手动再关闭???而且这车为什么有时又不在此时启动压缩机(换句话说,为什么不是百分之百启动?) 问题二。也许是新车的原因。还是发动机排量2.0T比以前的旧车1.8马力大,空调负荷更轻松。还是此款车设计的压缩机制冷量更大,还是昂科威这款车密封性能较好。还是我贴的正宗的3m膜比以前老车送的的不知名垃圾膜(北极光) 隔热防晒性能更好。反正新车的自动空调即便在最热的天气开最低风速,行车时间久了我都受不了,很冷!!!!我尝试着把分区温度往上调了从Lo调到22上下,发现其实车子的自动空调,他并不是像家用空调一样,到了我设定的那个温度就停止制冷只送风循环,温度高于设定温度压缩机再启动。它其实是用压缩机造出来的冷气去和暖风箱里的暖气中和后再送出来。温度就没那么低冷啦。因为不愿意我前文所说的,这么去浪费资源。所以我不去调温度,一直设定在Lo。太冷了就调风速及出风口、风向。用心注意感觉了一下,好像压缩机从来没有停止过转动一样。手动空调可以时不时听到压缩机反复启动的嘀嗒声。怎么回事呢??? 我要怎样才让他停下压缩机工作来降低制冷量从而不再降低车内温度呢??这自动空调控制温度就是靠中和冷气蒸发箱和暖风格吗????压缩机在何种情况下才会停止工作!本人求知欲强,并不是为了省钱硬要问出个名堂。30多万的车买的起空调钱也当然烧的起,只是好奇心强,谢谢各位! 对了,还有AUTO按键怎么用?感觉按下去以后风量一直很大,半天他都不会降下来,人都冻成冰了,他还一直在最大风量在吹(默认的auto风量中控上已经设定到最低了),所以很少用这功能建议使用手动模式就可以
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别克昂科威,1.5t排量,15年9月1日提车。至今开了23000公里左右,距离下一次保养,4s提醒是24500左右。前两天40分钟左右车程高速下来,停车熄火3小时后开车回家路上,突然动力不足,踩油门几乎不前进,反复很多次才慢慢前进,车身颤动大,前面发动机声音也比平时大了很多。后来平稳速度30-40迈的时候,会突然一下转速到达3000以上,车会向前窜。仪表盘发动机故障灯亮起。后来越开越通畅,共行驶70公里左右,全程40-60迈左右。隔天在启动车,发动机故障灯灭了,去4s检查,说如果发动机故障灯亮了,涡轮增压就不会工作了,所以车是跑不起来的,最后检查解释说油品不好,就是油的原因,故障代码已经消除,在开一段时间看看。自购车以来一直在城市内加中石化中石油。新车加95油一年以后改加92油(说明书和油箱口都提示加92号即可)。请问,如果是油品不好,能让车有这样大的反映吗?个人认为是不是发动机或者是变速箱的问题?如果下次还出现类似问题,4s还说这是油品问题,该怎么解决?望更专业师傅能帮详细我解释一下真相。谢谢!首先去用电脑先读取一下故障码,分析故障码,针对性维修,二是从新加高品质燃油,排除一下燃油问题,三是清洗一下节气门,节气门脏污也会导致这个情况
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我的昂科威2.0T发动机曲轴箱打烂了,还要和上面的中缸一起换掉吗?昂科威2.0t发动机曲轴箱打烂了,这个需要拆下来检查一下,如果发动机中缸接触面没有问题,这个是不用更换的。
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2015款昂科威1.5 T胎压传感器根据描述的故障提示胎压传感器选择 我给您诊断思路是:胎压传感器不是很重要,什么牌子都是可以的 建议:牌子不关键,只要是正品就行了 以上故障诊断是根据我 10年 维修 别克品牌)经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决
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2.0T,后面的T是什么意思?
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请问2022款昂科威S的1.5T+48V和2.0T+48V发动机的故障率高吗?
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昂科威2016款2.0t 自动四驱精英版28 t 烧多少号汽油
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19款昂科威发动机是不是可变缸技术您好,2019款昂科威28T不是可变缸的发动机!
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大切油压传感器电路故障,p0522发动机油压传感器电路低压
大切油压传感器电路故障,p0522发动机油压传感器电路低压在汽车领域,大切油压传感器电路故障是一个常见的问题,其中之一是发动机油压传感器电路低压故障,常见代码为P0522。该故障代码表示发动机油压传感
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p0522故障码是什么意思,p0522故障码怎么解决
P0522故障码是指发动机油压力传感器电路低(Engine Oil Pressure Sensor Circuit Low)。它通常出现在汽车发动机表面出现油渍、汽车加速变得不稳定或者发生其他性能问题
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P0522故障码什么问题 故障码P0522含义
故障代码P0522详细描述如下:故障的系统范围:车速和怠速控制。适用车型:所有汽车厂商。中文意思解释:机油压力传感器/开关电路。故障码P0522知识:机油压力传感器的作用是将机油压力以电信号的形式传递
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2022-05-11
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解放故障码P0522,解放故障码P0522怎么解决
解放故障码P0522是什么意思,解决方法是什么?P0522是发动机油压力电路低故障码,表示发动机油压力传感器输出电压低于ECU设定的标准值。P0522的主要原因可能是油压过低,油泵故障,传感器故障或电
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p0522故障码解决方法
1p522故障码解决方法故障码p0522详细如下:系统故障范围3360车速和怠速控制适用车型3360所有汽车厂家都有低油压传感器/开关电压。目前还没有关于P0522故障码的知识。1.机油压力传感器在车
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2020-02-27
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奔驰 故障码 0522
奔驰故障码0522是指排气可变凸轮轴调节器输出电路低电压,也称为凸轮轴调节器电压低。排气可变凸轮轴调节器是用来调整发动机进气和排气门的总开口时间,在不同转速和负载下控制汽车的输出功率和燃油经济性。当发
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