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技师阎许你好，我是汽车大师专家技师-赵庆如，很高兴为你解答。 -
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技师阎许你好，如果正时都对好，打车进气还报vvT默认位置，则需先更换进气ⅤvT齿轮才行 -
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匿名网友你好 -
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匿名网友你车是机油烧完了，然后导致打不着车， -
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匿名网友然后换了活塞环，气门 -
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匿名网友现在时间挺久了点，打车子第一下会熄火，打第二次要3 4秒才能着车 -
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匿名网友这车是机油烧完了，然后导致打不着车， -
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技师阎许哦，先检查大小瓦 -
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匿名网友大小瓦没事 -
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匿名网友都看过 -
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匿名网友昨天晚上消除了故障码，今天早上着车又有，但是仪表没出故障灯 -
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技师阎许什么故障码 -
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技师阎许拍一下图片，我看下 -
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匿名网友 -
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匿名网友这是第二次对正时的故障码 -
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匿名网友第一次对正时的故障码是相位传感器信号不合理 -
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技师阎许先清洗进气机油压力控制阀 -
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匿名网友那两个电磁阀都洗过 -
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匿名网友也对换过 -
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匿名网友现在车子没力 -
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匿名网友第一下会熄火 -
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技师阎许更换进气vvT齿轮 -
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匿名网友排气呢 -
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匿名网友等会帮我看下这两个vvt轮有没有装反 -
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匿名网友应该没道理装反 -
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技师阎许好的 -
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匿名网友 -
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匿名网友你看一下 -
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匿名网友排气vvt更大些是不是 -
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技师阎许好的 -
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匿名网友换的话是话一个还是两个 -
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技师阎许一换就是两个 -
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匿名网友轮子有没有装反 -
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匿名网友拆下来能看出来哪里坏了吗 -
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技师阎许没反 -
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技师阎许反了正时就不对了 -
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技师阎许打不着车 -
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匿名网友那现在这情况是换两个轮子吗 -
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匿名网友没力，打车不好打 -
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技师阎许是的 -
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匿名网友好，等会搞定了，给你个红包 -
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匿名网友正时装法步骤是什么 -
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匿名网友最后紧vtt轮螺丝吗 -
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技师阎许 -
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匿名网友 -
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匿名网友为什么拆下vvt轮，这油封就会被压坏 -
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匿名网友没装好吗 -
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技师阎许是的 -
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匿名网友两次了，都是拆下vvt轮就坏了 -
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匿名网友油封明明装到位了 -
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匿名网友vvt轮螺丝是对好正时以后再拧紧吗 -
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技师阎许是的 -
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技师阎许但是要确定螺丝先带到底。 -
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匿名网友发现一个问题 -
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匿名网友就是油封内径小了 -
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匿名网友然后导致被压坏了 -
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匿名网友这个会不会影响车子出问题 -
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匿名网友 -
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匿名网友这个样子 -
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匿名网友vvt轮这边油封内径套不上，小了 -
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技师阎许油封不对 -
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匿名网友之前没对比，直接套凸轮轴了 -
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匿名网友然后vvt轮可能强行压上去的 -
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匿名网友这会导致出那个故障码吗 -
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技师阎许会的 -
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匿名网友傻了 -
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匿名网友等会解决了问题，我给你个红包 -
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匿名网友谢谢你 -
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技师阎许OK，别客气
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14年奇瑞瑞虎5换正时皮带，做的标记 未拆气门室罩，换完之后发动机故障灯亮，。 重新拆装更换 拆气门室罩调整 维修工不会弄在一缸上止点调了两次，两次都启动了很长时间车子打不着火。 然后正时皮带拆掉，四个缸平齐调正时，发动机正常启动，发动机故障灯熄灭，熄火启动三次，发动机故障灯亮，清除故障码后再次启动第三次发动机故障灯亮，故障代码：排气凸轮轴相对曲轴安装位置迟滞。
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奇瑞排气凸轮轴相对曲轴位子安装提前根据问题分析，这个故障灯常见的是正时位置不对或者进排气相位器损坏引起的，奇瑞发动机用专用正时工具进行校对，卡板卡好凸轮轴，曲轴锁止螺栓锁上曲轴，注意要锁进曲轴用来对正时的位置，可以参考四缸活塞在同一水平或者看曲轴皮带轮的一字水平朝前标志，最好的办法是在螺丝孔内看到曲轴的正时位置，卡好凸轮轴和曲轴就可以装皮带了，如果有拆相位器的话，先上紧排气侧再上紧进气侧。
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P001821排气凸轮轴相对曲轴安装位置提前你好，首先这个故障码的意思就是说我们排气凸轮轴的位置和曲轴的相对位置不合理。言外之意就是发动机的正时现在是存在偏差的。而它的获取渠道是通过我们的排气凸轮轴位置传感器获取到的，也就是说现在的问题的话有以下几点第1点就是这个凸轮轴位置传感器排气侧这个传感器的信号有问题，就是传感器的信号失准。第2点就是发动机的正时错误，需要重新安装正时校对正时。第3点呢还是这个正时的问题，只是说你对的时间也是对的，但是它依然出现。这种情况的话，就要确认一下我们的那个排气侧的VVT电磁阀的滤网有没有堵或者是有没有破裂发卡，如果这个滤网正常里面正时也没问题。那么我们下一步就是更换我们的正时vvt执行器总成排气侧。
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更换正时皮带后发现跑不动。没对VV丅轮首先处于4缸平行的时候，使用正时专用工具，固定好我们的曲轴。曲轴固定位置的话，在我们的缸体的上面在我们的启动机的上方然后将我们凸轮轴。两个凸轮轴后方的切槽跟我们缸盖处于平行面，然后将我们的凸轮轴正时专用工具卡入进去，然后固定在缸盖上面将专用工具。这个时候松开两个凸轮轴的齿轮螺丝。使我们的凸轮轴齿轮能够左右旋转就可以。然后挂入正时链条调好。然后去紧固两链轮螺丝，哭的时候先紧固排气，再紧固进气，然后拆下正时专用工具即可。如果没有拆开的话。会造成一定的较劲儿。会导致配气相位不是那么的理想。偏差的多的时候就报故障码了。
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发动机，变大声，有点抖，不明显如果故障码变化了，那就是传感器坏了，如果故障码没改变还是原来的故障码。那么我们下一步。将我们的进气排气的vvt执行器电磁阀拆出来，看一下电磁阀有没有发卡电磁阀的滤网有没有堵住？电磁阀本身有没有卡住？如果看不出来，那就两个位置调换。然后看故障码还有没有改变，如果故障码改变了，那就是电磁阀坏了。如果故障码还是原来的P0016。那在我们确认外围的这些都没有问题以后了，那我们就要拆里面的发动机的正时皮带了，来检查正时有没有存在偏差错误。使用专业工具进行校对。如果正时错误的话重新安装。如果正确的话进行更换进气vvt执行器链轮总成。就是挂正时皮带的那个齿轮。如果到了这一步进行更换完之后，故障依然存在。那么到时候的话，你去拍那个凸轮轴对好正时的那个照片，拍平面照片侧面照片，我来看一下这个凸轮轴后方的信号盘位置有没有跑偏而信号漂移而导致报这个故障码。
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你好 瑞虎5 P0341相位传感器不合理😊️嗯，你好，首先这个故障码的话说的是我们进气凸轮轴位置传感器信号不合理。当前的一些维修方案建议的话英文是偶发的故障，不是说一直存在的，所以当前的话首先的话第1步建议将我们的进气凸轮轴位置传感器和排气凸轮轴位置传感器进行对调兑换位置。也就是说这个故障码的话，很大程度上面就是我们的凸轮轴位置传感器损坏。但是让它没有坏透。所以就会出现受转速或者是发动机温度的一些影响的时候。会在某一时间段出现信号不对，被电脑所监测到以后，就报了这个故障码。这种的话占的概率也是相当高的，这是第1步。第2步的话就是检查一下我们这个进气凸轮轴上面的信号齿轮看一下有没有破损或者是凸轮轴位置传感器的安装的位置是否合适原厂的话它都是固定好的。只要没有更换过气门室盖的前提下的话壳体各方面安装位置不用考虑。如果以上进行兑换以后后期在使用车辆的时候故障码转移转移到排气凸轮轴位置信号不合理。那么这个问题就是我们的之前被替换到了，安装在排气凸轮轴位置传感器损坏了。这个一般装上去的话，三五天甚至一星期可能就会出现。如果还是显示的，我们进气凸轮轴位置传感器，也就是说p0341的话。那么下一步第2步需要检查一下我们的发动机正时和我们发动机上面的进气相位侧的相位器执行器总成，和我们的进气相位器执行器电磁阀，在安装正时的时候检查正时的时候使用专业工具重新校对。第3步的时候，如果以上的检查故障依然存在是这个故障码的话。那么就要彻底的检查一下凸轮轴位置传感器的三条线。有没有5伏的供电电源？有没有零伏的搭铁，然后信号线到电脑端是否出现开路接触不良。
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你好484F换了正时报相位传感器位置不合理你上面给我发图片的那个位置那个凸轮轴的专业工具，是不是直接就可以推进去或者是就错那么一丁点，然后就可以敲击进去是不是？如果是的话凸轮轴正时是对的。不好打火就是因为有着故障码的存在，所以打火会困难可以延迟。如果发动机很平稳，那就说明不是机械方面错误很大，概率上就是信号错误了。然后测试我上面说的凸轮轴位置传感器三条线的电压情况到负极分别多少给我测量一下点火钥匙打开的时候车辆不需要启动的时候。传感器的插头不要拔在线测量每根线到蓄电池负极的电压。传感器三条线排列是1号2号3号。1号是接地，2号是信号，3号是电源，然后就测试这三条线的电压。然后测量的时候拍报过来我看一下。来大概判断一下这个传感器有没有异常。
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请求，奇瑞瑞虎五正时怎么对带vvt阀呢？VVT可变正时轮没有定位销不需要对固定位置，只需要吧正时对好就可以了，
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电脑检测，P001500 启动时排气VVT（可变气门正时系统）不在默认位置；P001200 启动时进气VVT（可变气门正时系统）不在默认位置。 奇瑞瑞虎5你好！检查一下VVT电池阀有没有堵塞！检查一下凸轮轴齿轮内部间隙大吗！检查一下正时对吗！
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凸轮轴vvt轮拆了，怎么对正时呀曲轴凸轮轴的话，使用正时专用工具，两个VVT执行器齿轮的话。上面的三角标记对成一条线，就是点对点倾斜一点点也没事。最主要的就是凸轮轴的正时
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凸轮轴有间隙症状，vvt凸轮轴轮有间隙没
凸轮轴有间隙症状，vvt凸轮轴轮有间隙没凸轮轴有间隙症状介绍在汽车发动机中，凸轮轴被用来控制气门的开闭时间和幅度。凸轮轴的正常工作需要保持与气门配合的严密接触，以确保发动机的正常运行。然而，由于长期磨
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进气vvt反应慢冷车打不着
进气VVT反应慢冷车打不着冷车无法启动的问题汽车在冷车状态下无法启动可能是由于进气VVT反应慢引起的。进气可变气门正时系统（Variable Valve Timing，简称VVT）是一种先进的引擎技术
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vvt电磁阀和凸轮轴电磁阀，vvt电磁阀多少钱一个
什么是VVT电磁阀和凸轮轴电磁阀?VVT电磁阀和凸轮轴电磁阀是现代汽车引擎中重要的部件，用于控制气门的开闭时机和程度，以实现高效燃烧和降低尾气排放。VVT代表可变气门正时技术，它允许引擎在不同负荷和转
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